關于建筑工地和建筑垃圾處置有關問題整改的通知（本站推薦）-預覽頁
【正文】 措施加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。且分類堆放應符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應滿足如下要求：（1）運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。六、施工現(xiàn)場的收尾工作：工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。一是對低洼地和塌陷區(qū)進行集中回填。三是集中調(diào)配綠化用土。按照道路工程建設的實際需要，將體塊較小的建筑垃圾集中用于道路基礎的鋪墊，即保障了道路建設的工程進度，又有效解決了建筑垃圾亂傾倒現(xiàn)象。規(guī)劃引進透水磚生產(chǎn)線、混凝土添加輔料生產(chǎn)線等工程項目，既減輕對環(huán)境的危害，又產(chǎn)生良好的社會效益。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經(jīng)濟、環(huán)境等多項問題。第四十條“建設城市生活垃圾處置設施、場所，必須符合國務院環(huán)境保護行政主管部門和國務院建設行政主管部門規(guī)定的環(huán)境保護和城市環(huán)境衛(wèi)生標準”?！秶鴦赵簩Υ_需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院第412號令）序號第101“城市建筑垃圾處置由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準”。四、有效的管理措施，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度；，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可 以回收的資源。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì) 量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。建筑設計方案中要考慮的問題有：建筑物應有較長的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結構設計；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構件的再生問題。建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點在于以下幾點：（1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；（2）必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進行處理處置，例如泥漿類垃圾應在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運輸；（3）從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓的人員操作或由專業(yè)人員指導進行，嚴禁在專門處理處置設施外隨意混合、焚燒或處置。且分類堆放應符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。（4）放區(qū)應設置明顯的分類堆放標志。建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：（1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；（3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。(1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的字跡；(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。（7）車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏。（2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。（1）清運場地設備。（4）施工現(xiàn)場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。二、乙方的責任和義務乙方須在甲方提出申請之日起3日內(nèi)，為甲方指定施工建筑材料的存放地點。如乙方不在指定日期內(nèi)為甲方指定施工建筑材料存放地，甲方將根據(jù)自己意愿自行存放建
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