【正文】 不得高出換向器的弧面。？ 答：3t為有孔銷，5t為無(wú)孔銷，9t為橢圓銷。？答：由主軸、止擋栓、主軸套、鎖閉齒輪、軸承等部件組成。？接觸壓力應(yīng)為多少？答：。？答：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在額定負(fù)載及額定電壓條件下，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的電流，稱為動(dòng)作電流。、寬度間隙為多少？答：；。接點(diǎn)片及輔助片（補(bǔ)強(qiáng)片）均采用鈹青銅材質(zhì)。ZD6D的電機(jī)用小齒輪數(shù)為：20齒。？答：鎖閉圓弧與削尖齒間隙不大于。？ 答：自動(dòng)開(kāi)閉器的主要作用是為了及時(shí)正確地接通與斷開(kāi)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)與表示電路。？答：由隔管、開(kāi)關(guān)軸、聯(lián)接板、堵孔板和密封墊組成。,（ZD6J型機(jī)應(yīng)不大于7mm）。71.“三不動(dòng)”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）未登記聯(lián)系好不動(dòng)；（2）對(duì)設(shè)備性能狀態(tài)不清楚不動(dòng)；（3）正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)。（2）速動(dòng)片的軸向竄動(dòng)，應(yīng)保證速動(dòng)爪滾輪與滑面的接觸不少于2mm；轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)中速動(dòng)片不得提前轉(zhuǎn)動(dòng)。質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)行檢修人員自驗(yàn)、工長(zhǎng)全驗(yàn)、質(zhì)量驗(yàn)收員全驗(yàn)制度。、D、H、J型轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)使用的擠切銷分別為幾噸銷？答：ZD6A、D、H、J型轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)使用的擠切銷均為主銷3噸、副銷3噸。？答：摩擦連接器彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，彈簧不得與夾板圓弧部分觸碰。~條件下，摩擦壓力調(diào)整彈簧相鄰圈數(shù)間隙不得小于多少？答：。89.“七不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）不準(zhǔn)飲酒上崗；（2）不準(zhǔn)擅離崗位；（3）不準(zhǔn)飛乘飛降；（4）不準(zhǔn)隨車捎腳；（5）不準(zhǔn)鉆越車輛；（6）不準(zhǔn)搶越線路；（7）不準(zhǔn)走軌面、枕木頭、線路中心和車下坐臥。各種零部件無(wú)銹蝕。？答：每人負(fù)重量一般不得超過(guò)50kg。？傳動(dòng)中動(dòng)接點(diǎn)擺動(dòng)量不大于多少？答：檢查柱與其圓孔間隙不大于，傳動(dòng)中動(dòng)接點(diǎn)擺動(dòng)量不大于1mm。第三篇：電務(wù)信號(hào)工序號(hào) 電轉(zhuǎn)機(jī)試題內(nèi)容 試題類型 正確選項(xiàng) A B C D 1 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)四線制電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速不少于（）。1 D 靜接點(diǎn) 動(dòng)接點(diǎn) 啟動(dòng)片 速動(dòng)片 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由于輸出軸與主軸不同心，（）摩擦電流。2 ABC 軸頭彎曲 軸頸磨損 軸裂紋 連動(dòng)軸彎曲 道岔控制電路分為（）兩部分。3 B 對(duì) 錯(cuò)ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)擴(kuò)大了表示桿動(dòng)程的可調(diào)范圍，既能適應(yīng)普通道岔尖軌動(dòng)程需要，也能適應(yīng)交分道岔或單開(kāi)可動(dòng)心軌轍叉的小動(dòng)程需要 3 A 對(duì) 錯(cuò)電動(dòng)機(jī)負(fù)載減小時(shí)，電樞電流也減少，而電樞反應(yīng)越加嚴(yán)重 3 B 對(duì) 錯(cuò)三相交流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向與三相交流電的相序是一致的。4 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由（）部分組成。4 雙鎖閉ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于轉(zhuǎn)換重軌道岔的（），用來(lái)輔助牽引尖軌。4 擺動(dòng)ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全接點(diǎn)起什么作用？ 6 答：安全接點(diǎn)的作用是檢修轉(zhuǎn)轍機(jī)或停用轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，切斷轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路，以使轉(zhuǎn)轍機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)換，確保電務(wù)檢修人員或車務(wù)行車人員手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)的安全。1960N的剪力，并保證第一個(gè)擠切銷在動(dòng)作桿與齒條塊之間錯(cuò)位3mm后即完全切斷，不出現(xiàn)和第二個(gè)擠切銷重疊的受力。=176。,動(dòng)接點(diǎn)退出靜接點(diǎn),=176。,動(dòng)接點(diǎn)退出靜接點(diǎn),=19176。～2mm這個(gè)尺寸是一個(gè)綜合指標(biāo)，它不僅涉及到機(jī)體的8個(gè)孔位，而且與主軸、開(kāi)閉器、速動(dòng)襯套、減速器等的加工尺寸有關(guān)系。1 C 進(jìn)路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)下，進(jìn)路上的道岔都不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此種鎖閉稱為（）。1 C X1 X2 X3 X4 41 四線制道岔控制電路中（）作為控制專用回線。2 ABCD 轉(zhuǎn)換 發(fā)生擠岔事故 停電 斷線對(duì)于四線制道岔控制電路而言，第一動(dòng)不動(dòng)，第二動(dòng)也會(huì)動(dòng)。3 A 對(duì) 錯(cuò)四線制道岔控制電路中2DQJ的第一組和第2組接點(diǎn)需切斷電流較大的電機(jī)電路，所以這兩組接點(diǎn)，都要采用帶（）的加強(qiáng)接點(diǎn)。1 B 1～2mm 1～3mm 1～4mm 1～5mm 53 動(dòng)接點(diǎn)曠動(dòng)量不大于（）。1 A 57 動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)組的接觸深度兩側(cè)偏差不大于（）。2 ABCD 滾輪外緣光滑 無(wú)磨損平臺(tái)和溝槽 軸不松動(dòng) 61 移位接觸器外觀檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)。1 B 50兆歐 100兆歐 150兆歐 200兆歐 69 表示桿高度不小于（）。1 B 40mm 41mm 42mm 43mm 73 換向片間電阻為（）。 177。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)裝齒輪的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 齒輪不松動(dòng)，嚙合均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常燥聲組裝調(diào)修作業(yè)要求有那些？ 6 ；，動(dòng)插頭方孔與軸無(wú)曠動(dòng)。1 D 1/5 2/5 3/5 4/5 85 檢查柱直徑不大于()。3 B 對(duì) 錯(cuò)。3 A 對(duì) 錯(cuò)電機(jī)接線端子設(shè)于電機(jī)右側(cè)。3 B 對(duì) 錯(cuò)拉簧作用良好，保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接。3 A 對(duì) 錯(cuò)。4 M68檢查柱與其孔配合間隙，最大不大于（）。同一臺(tái)部件應(yīng)放在一起。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)固定定子技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)固定定子技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是磁極螺栓緊固。無(wú)裂紋、無(wú)變形。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器分解、清洗、檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 “答：、頂銷、調(diào)整筒完整、無(wú)傷痕。2 ABC 絕緣電阻不小于100兆歐 并繞線間無(wú)短路，絕緣電阻不小于100兆歐 線圈及引線無(wú)斷股、無(wú)龜裂、無(wú)假焊、套管為黃色 零件完整、無(wú)裂紋、無(wú)破損轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2 AC ZD7為5～ ZD7為4～ 118 空載電流技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。4 液壓ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿與園孔套曠動(dòng)量用游標(biāo)卡尺、（）測(cè)量。4 松開(kāi)ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿主、副桿連接螺栓時(shí)，副桿應(yīng)能順利（）。4 洛氏硬度計(jì)動(dòng)作桿與齒條塊相對(duì)的軸向位移量和圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)量測(cè)量用手推拉或轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作桿，用（）測(cè)量頂桿的最大變化量。4 啟動(dòng)片與速動(dòng)片間隙測(cè)量方法是撥動(dòng)啟動(dòng)片與速動(dòng)片，用（）測(cè)量。2． 用500V兆歐表測(cè)絕緣。4 300～400mm定子檢修時(shí)，定子串聯(lián)接頭為對(duì)向焊接，套入套管，套管長(zhǎng)度為（）。4 萬(wàn)用表轉(zhuǎn)子裝軸承時(shí)，采用專用機(jī)具壓入軸承并注入（）。4 紫銅墊裝碳刷時(shí)，碳刷長(zhǎng)為（）?！?4 ≯ mm151 轉(zhuǎn)子測(cè)試時(shí)，轉(zhuǎn)子徑向跳動(dòng)（）。4 ≯5%155 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩利用（）測(cè)試。4 159 摩擦聯(lián)結(jié)器使用剎車帶，規(guī)格為（）。4 100～120g162 內(nèi)齒輪與減速器殼處于同心位置，兩者間隙不大于（）。165 大齒輪厚端向內(nèi)，齒部涂（）。167 檢查柱孔直徑大于（）者報(bào)廢。4 間隙171 速動(dòng)襯套使用內(nèi)外圓帶有（）的。4 0～1N175 移位器接點(diǎn)座兩個(gè)（）接觸應(yīng)對(duì)正。1 A 179 裝轉(zhuǎn)子時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不掃膛，軸向串動(dòng)量為（）。、彈片架、．兩個(gè)銀接點(diǎn)接觸應(yīng)對(duì)正。3．填寫(xiě)卡片?！?84 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)碳刷下火花過(guò)大的原因之一：（）斷線或焊接不良。1 C 能轉(zhuǎn)向反位 能轉(zhuǎn)向定位 能轉(zhuǎn)向與操作意圖相反的方向 不能轉(zhuǎn)向188 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)松開(kāi)摩擦帶堅(jiān)固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，測(cè)試轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流過(guò)大的原因之一：（）有雜物。12′變位 小拐肘接續(xù)軸彎曲 靜接點(diǎn)折斷 動(dòng)接點(diǎn)環(huán)脫落 190 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器調(diào)整（加大）接點(diǎn)壓力時(shí)，（）。2 AB 減速器蓋上方注油孔螺栓過(guò)長(zhǎng)，頂住大齒輪 電動(dòng)機(jī)左上角與減速器蓋安裝螺栓過(guò)長(zhǎng)，頂住大齒輪 減速器蓋下方注油孔螺栓過(guò)長(zhǎng)，頂住大齒輪 電動(dòng)機(jī)右上角與減速器蓋安裝螺栓過(guò)長(zhǎng)，頂住大齒輪194 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪齒形磨耗超限的原因是：齒形制造超差，軸彎和安裝位置超限，與負(fù)載沒(méi)有關(guān)系。3 B 對(duì) 錯(cuò)198 分動(dòng)外鎖閉道岔尖軌與基本軌的密貼調(diào)整，可動(dòng)心軌與翼軌的密貼調(diào)整，均通過(guò)在鎖閉鐵與鎖閉框之間增減調(diào)整片來(lái)進(jìn)行。4 換向器202 為了減少ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)換向器火花，炭刷位置應(yīng)放在（），保持炭刷與換向器弧面嚙合。4 扭動(dòng)206 尖軌因多種原因與基本軌存在反彈，使轉(zhuǎn)轍機(jī)正常（）困難。由于兩者之間的互鎖，保證正、反轉(zhuǎn)控制電路不可能同時(shí)通電，從而防止電路短路事故發(fā)生。(4)兩片外齒輪偏心不夠180176。(8)大齒輪與電動(dòng)機(jī)齒輪配合不良。配合完畢，及時(shí)將故障原因記入轉(zhuǎn)轍機(jī)履歷卡或修配產(chǎn)品返修記錄。(3)小鎖閉閥閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),:更換滑閥組,入所檢修。經(jīng)檢查，動(dòng)作電壓已送至電動(dòng)機(jī)4端子。將一表筆分別與端子4連接，另一表筆直接與換向器面接觸，即能查明是那條連線中斷，然后分段量電阻，故障原因可能是連接線斷線、炭刷與換向器接觸不良、刷握或炭刷損壞、彈簧失效等等，接通連線或更換損壞零件，故216 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器速動(dòng)爪滾輪不能正常滾動(dòng)是什么原因？ 7 答：自動(dòng)開(kāi)閉器速動(dòng)爪滾輪不能正常滾動(dòng)的原因，有以下幾條：（1）啟動(dòng)片與速動(dòng)片由于制造誤差，安裝后不在同一軸線上，組裝后無(wú)法達(dá)到同心，即出現(xiàn)啟動(dòng)片或速動(dòng)片偏心。1 C X1與X3 X1與X4 X2與X3 X2與X4 219 四線制道岔無(wú)表示，在分線盤(pán)上相應(yīng)端子上測(cè)試交流電壓，若有交流110V，說(shuō)明（）。1 B 電容短路 電容開(kāi)路 電阻短路 電阻斷路 223 道岔空轉(zhuǎn)故障常見(jiàn)現(xiàn)象有三種：即（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)227 對(duì)于四線制道岔來(lái)說(shuō)，道岔在四開(kāi)位置時(shí)，XXX4應(yīng)該是通的。4 230 密貼空轉(zhuǎn)有兩種情況:()與不鎖閉空轉(zhuǎn)。稱之為不解鎖空轉(zhuǎn)。(3)檢查柱與表示桿缺口相卡。235 什么原因可造成道岔不鎖閉空轉(zhuǎn)? 6 不鎖閉空轉(zhuǎn)是因?yàn)榈啦怼皦毫Α贝笤斐?即密貼桿帶動(dòng)道岔的動(dòng)程大于尖軌走行的動(dòng)程。通過(guò)耳聽(tīng)眼看不能發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，可測(cè)試道岔的故障電壓（當(dāng)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的電壓），如果低于正常值（一般為140V以上）屬于電路有故障。摩擦阻力過(guò)大一般為滑床板清掃不良，尖軌“吊板”，或短尖軌的尾部軌端無(wú)縫及接頭螺栓過(guò)緊等。240 道岔故障按現(xiàn)象分為三類：即道岔不能啟動(dòng)、（）、無(wú)表示。242 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)與單開(kāi)道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線、與雙開(kāi)對(duì)稱道岔股道中心線相平行 3 A 對(duì) 錯(cuò)243 各種類型的道岔?xiàng)U件均應(yīng)與單開(kāi)道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線、雙開(kāi)對(duì)稱道岔股道中心線相平行 3 B 對(duì) 錯(cuò)244 60kg/m及其以上道岔采用角鋼安裝時(shí)其轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置應(yīng)采用（）的角鋼。帶有彎度的桿件，彎高不大于（）4 100mm247 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于（）。” 3 B 對(duì) 錯(cuò)253 凡用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿（鎖閉表示桿）必須具備（）功能?！?4 10mm259 用于道岔表示冗余系統(tǒng)的密貼檢查裝置，第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼有()及以上間隙時(shí)，不得接通道岔表示； 4 4mm260 各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好。2 BCD 松動(dòng) 松脫 虛接 滑扣 265 道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器空轉(zhuǎn)； 3 B 對(duì) 錯(cuò)266 道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)；道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn) 3 A 對(duì) 錯(cuò)267 摩擦聯(lián)接彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，彈簧有效圈相鄰圈最小間隙不小于()。c)摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔不得銹蝕或沾油。其“復(fù)位按鈕”在所加外力復(fù)位過(guò)程中不得引起接點(diǎn)簧片變形?！?85 炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的3/4，3 A 對(duì) 錯(cuò)286 “ZD6A、D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用什么樣擠切銷？” 6 ZD6A、D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的擠切銷類型主 副擠切銷都為3T287 “ZD6F、G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用什么樣擠切銷？ ” 7 “主擠切銷3T，副連接銷5T”288 “ZD6H、J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用什么樣擠切銷？ ” 7 主 副擠切銷都為3T289 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流應(yīng)符合下列要求? 7 “a）。4 電壓293（）是電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉裝置。1 B 差額 插入式 交流 無(wú)極297 S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于尖軌或可動(dòng)心軌處采用（）的道岔。2 ACD 動(dòng)力源 表示器件 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 輔助裝置301 ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)由哪些部件組成？ 6電動(dòng)機(jī)。單向閥。濾清器。1表示桿。所有列車進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過(guò)65M時(shí)，在該分支末端應(yīng)設(shè)受電端。303 電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)簡(jiǎn)稱電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用（）傳動(dòng)的方式。鋼軌接續(xù)線截面加大。凡是能平行運(yùn)行的進(jìn)路，應(yīng)用鋼軌絕緣將它們隔開(kāi)，形成不同的軌道電路區(qū)段。2 BC 提供列車運(yùn)行的基礎(chǔ) 監(jiān)督列車的占用 傳遞行車信息 使道岔能夠轉(zhuǎn)換308 機(jī)車信號(hào)顯示制度分預(yù)告式、復(fù)示式和（）4 預(yù)告復(fù)示式309 繼電器按動(dòng)作電流分類，可分為（）2 BD 無(wú)極繼電器 直流繼電器 緩放繼電器 交流繼電器310 繼電器由電磁系統(tǒng)和()兩大主要部分組成。4 容許信號(hào)314 什么是軌道電路？ 6 軌道電路是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機(jī)械絕緣（或電氣絕緣），接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。4 鋼軌絕緣318 信號(hào)點(diǎn)燈的閃光頻率是閃光信號(hào)的基本參數(shù)，我國(guó)鐵路確定為（）次/分鐘。通過(guò)信號(hào)機(jī)。駝峰信號(hào)機(jī)。1 D 三 四 一 兩 321 信號(hào)機(jī)一般設(shè)于線路左側(cè)，絕對(duì)不能能設(shè)于右側(cè)。4 不同的極性或相反的相位325 整流式繼電器用于直流電路中。4 回車（換行）鍵331 微型計(jì)算機(jī)中運(yùn)算器、控制器及內(nèi)存儲(chǔ)器的總稱是（）4 CPU332 計(jì)算機(jī)技術(shù)中，DRAM存儲(chǔ)器的中文含義是（）。2 ABC 使用來(lái)路不明的軟件 通過(guò)借用他人的U盤(pán) 通過(guò)非法的軟件拷貝 通過(guò)把多張軟盤(pán)疊放在一起336 若沒(méi)有解病毒軟件，則計(jì)算機(jī)病毒將無(wú)法消除。1 C 節(jié)省人力 存儲(chǔ)容量大 可實(shí)現(xiàn)資源共享 使信息存儲(chǔ)速度提高340 在多媒體計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，不能存儲(chǔ)多媒體信息的是（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)344 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)能夠不受地理上的束縛實(shí)現(xiàn)資源共享，（）屬于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)共享的資源。1 A 計(jì)算機(jī)病毒 不正確的系統(tǒng)配置 軟件相互沖突 誤操作引起的故障348 在計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)Windows中，“回收站”是（）。1 C 自由地 來(lái)回地 有規(guī)則地 無(wú)規(guī)則地 352 電流的大小取決于在一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體截面的（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)356 半導(dǎo)體是導(dǎo)熱能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物質(zhì)。1 D 頻率、周期、相位 最大值、角頻率、周期 最大值、平均值、有效值