市出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 。由此可見(jiàn)，全市出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好。給出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展創(chuàng)造了好的條件。在對(duì)市民抽樣調(diào)查中，有33％的市民認(rèn)為經(jīng)過(guò)綜合治理，全市交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，對(duì)本市交通管理現(xiàn)狀感到滿意。在調(diào)查的居民中最近一個(gè)月平均乘坐出租車次數(shù)為4次，其中乘坐10次以上的有10％，5－10次的31％，1－5次的有59％。本次調(diào)查采取問(wèn)卷和訪談的方式同時(shí)進(jìn)行，共抽取樣本606個(gè)，其中調(diào)查城市居民500名(包括企業(yè)、事業(yè)、行政單位的在職人員和市民)，出租車司機(jī)100名，出租車管理公司6家。這些都為出租車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，其中一天行駛200公里以上的出租車占77%，有18%的出租車一天行駛150200公里，只有5%的出租車一天行駛100150公里。二、城區(qū)出租車市場(chǎng)供求狀況 目前，比地改市前的1995年增加了10多萬(wàn)，近十年來(lái)，城鎮(zhèn)居民可支配收入由1730元，提高到6041元，隨著收入的逐年增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平不斷提高，人均交通費(fèi)支出176元。在對(duì)出租車司機(jī)抽樣調(diào)查中，有46%的司機(jī)認(rèn)為經(jīng)過(guò)對(duì)七條主干道的綜合治理，明顯優(yōu)化了出租車經(jīng)營(yíng)環(huán)境，對(duì)此感到十分滿意。比較滿意的占51%，仍感不滿意的占16%。居民“打的”費(fèi)用平均每月為20元，其中“打的”支出在30元以上的占15%，在2030元的占23%，1020元的占33%，10元以下的占29%。70%以上市民認(rèn)為競(jìng)價(jià)拍賣營(yíng)運(yùn)證可行 目前全市出租車是否需要增加，居民和出租車司機(jī)意見(jiàn)相左，有73%的居民認(rèn)為容量不夠，需要增加。出租車司機(jī)認(rèn)為可行的占33%，說(shuō)不清的有23%。出租車分布不均目前全市出租車大多集中在七條主干道和商業(yè)、車站等鬧市區(qū)，因此有41%的居民感到出門(mén)“打的”非常方便。居民對(duì)出租車司機(jī)最不滿意的是，有45%的居民對(duì)出租車司機(jī)亂收費(fèi)最不滿意，突出問(wèn)題是計(jì)時(shí)器不準(zhǔn)，不找零，紅燈計(jì)時(shí)等。另有20%的居民認(rèn)為部分出租車司機(jī)的業(yè)務(wù)技能有待提高。但仍有45%的出租車司機(jī)認(rèn)為“白皮車”沒(méi)有減少。加強(qiáng)管理隨著加快發(fā)展，全面建設(shè)小康社會(huì)，建設(shè)皖西北中心城市步伐的加快，我市城市人口在逐年增長(zhǎng)，客觀上要求出租車行業(yè)不斷發(fā)展，對(duì)我市出租車行業(yè)管理提出了更高的要求?？梢灶A(yù)見(jiàn)實(shí)行五統(tǒng)一后，奔馳在大街小巷的出租車將成為我市一道亮麗的風(fēng)景線。針對(duì)“白皮車”難確認(rèn)、難處罰，建議對(duì)出租車實(shí)行有序的統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)其容易辨認(rèn)，容易識(shí)別，使“白皮車”無(wú)容身之地。另外，由于我市出現(xiàn)非典病人，據(jù)近日調(diào)查，外出流動(dòng)人員減少，乘坐出租車的居民明顯下降，針對(duì)這一突發(fā)事件，建議增加出租車，拍賣營(yíng)運(yùn)證工作推遲到下半年進(jìn)行較為適易。一、大連市出租車行業(yè)的基本情況目前大連市共有出租車12939臺(tái)，其中市內(nèi)四區(qū)8259臺(tái)，區(qū)市縣4680臺(tái)；全市共有出租汽車企業(yè)183家，經(jīng)營(yíng)出租汽車7036臺(tái)，個(gè)體業(yè)戶經(jīng)營(yíng)5903臺(tái)。當(dāng)出租車時(shí)速低于12公里時(shí)，累計(jì)計(jì)時(shí)，前5分鐘免收等時(shí)費(fèi)，5分鐘以后，不足1分鐘不計(jì)費(fèi)；當(dāng)車輛時(shí)速高于12公里時(shí)，停止計(jì)算等時(shí)費(fèi)。據(jù)測(cè)算，目前每臺(tái)出租車全天（兩班）平均行駛里程400公里，載客有效里程平均260公里，空載里程140公里，日營(yíng)運(yùn)次數(shù)平均41次，其中高峰期營(yíng)運(yùn)次數(shù)37次。單車出租車駕駛員收入情況。二、大連市出租車行業(yè)存在的問(wèn)題及問(wèn)題分析目前，大連市出租車行業(yè)整體上仍然運(yùn)行良好，但在經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的背景下，也由此衍生一系列的問(wèn)題，比較突出的有出租車總量不足、燃油價(jià)格不斷上漲造成營(yíng)運(yùn)壓力、拒載、黑車猖獗等，成為影響出租車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要因素。其次是出租車服務(wù)的地域范圍更廣。但政府在以此種方式進(jìn)行監(jiān)管的同時(shí)也要考慮到出租車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況，即政府如何出讓出租車的經(jīng)營(yíng)權(quán)，不但涉及到對(duì)公共資源的配置是否公平合理，也直接影響到政府的調(diào)控手段。今年來(lái)油價(jià)不斷攀升嗎，造成出租車運(yùn)營(yíng)成本大增，出租車司機(jī)普遍經(jīng)營(yíng)困難，各地開(kāi)始實(shí)施對(duì)出租車進(jìn)行燃油補(bǔ)貼和上調(diào)出租車運(yùn)價(jià)的政策，這對(duì)于有力地保障出租車經(jīng)營(yíng)者的利益。另外嚴(yán)重堵車問(wèn)題也是司機(jī)拒載的原因之一。特別是在目前實(shí)行較為嚴(yán)格的出租車數(shù)量管制和存在較大就業(yè)壓力的背景下，“黑車”的產(chǎn)生有著強(qiáng)烈的利益驅(qū)動(dòng)。您是否經(jīng)常乘坐出租車出行（）A、出行全部依靠出租車 B、經(jīng)常乘坐C、偶爾乘坐D、基本不乘坐您對(duì)出租車司機(jī)的服務(wù)態(tài)度是否滿意（）A、非常滿意B、基本滿意C、不滿意D、說(shuō)不清您對(duì)出租車最不滿意的地方是（）A、拒載、繞道 B、價(jià)格不合理 C、等車時(shí)間長(zhǎng) D、服務(wù)態(tài)度差您認(rèn)為拒載、繞道的主要原因是（）A、司機(jī)素質(zhì)低下B、份子錢(qián)高、壓力大C、出租車公司管理不到位D、其它_________________您認(rèn)為出租車的起步價(jià)（包括燃油費(fèi)）定在多少為宜（）A、8元以下B、8—10元C、10—13元D、13元以上您認(rèn)為目前廈門(mén)市燃油費(fèi)的定價(jià)合理么（）A、合理B、不合理C、不清楚您等待出租車的時(shí)間一般有多長(zhǎng)（）A、3分鐘以內(nèi)B、3—5分鐘C、5—10分鐘D、十分鐘以上您認(rèn)為廈門(mén)市現(xiàn)有的出租車數(shù)量（）A、明顯不足B、基本能保證出行C、部分時(shí)段出租車略顯不足D、能保證日常出行您認(rèn)為部分出租車司機(jī)服務(wù)態(tài)度差的原因是（）A、司機(jī)原本素質(zhì)低下B、利潤(rùn)低、工作壓力大C、出租車運(yùn)營(yíng)公司培訓(xùn)不到位D、其它您認(rèn)為如何緩解目前廈門(mén)市打車難的狀況（）A、投放新出租車增加運(yùn)力B、提高出租車的運(yùn)價(jià)C、改善交通狀況D、錯(cuò)開(kāi)交接班時(shí)間E、其它_________________1您對(duì)廈門(mén)市出租車行業(yè)有什么建議或意見(jiàn)__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________1您的職業(yè)是（）A、學(xué)生B、公務(wù)員C、白領(lǐng)D、普通上班族E、其它
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