【正文】 線路、設(shè)備上撤離后，再命令拆除由工作班自行裝設(shè) 的接地線等安全措施。（2）與檢修配電線路、設(shè)備相鄰且安全距離小于表41規(guī)定的運(yùn)行線路或設(shè)備。（6）工作地段內(nèi)有可能反送電的各分支線（包括用戶，下同）。檢查中若發(fā)現(xiàn)其他任何信號(hào)有異常，均應(yīng)停止操作，查明原因。進(jìn)入上述范圍人員應(yīng)穿絕緣靴，接觸設(shè)備的金屬外殼時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套。機(jī)械鎖應(yīng)一把鑰匙開一把鎖，鑰匙應(yīng)編號(hào)并妥善保管。5）工作班組的現(xiàn)場(chǎng)操作。（2）拉合設(shè)備［斷路器（開關(guān)）、隔離開關(guān)（刀閘）、接地刀閘等］后檢查設(shè)備的位置。（6）根據(jù)設(shè)備指示情況確定的間接驗(yàn)電和間接方法判斷設(shè)備位置的檢查項(xiàng)。若進(jìn)行遙控操作，可采用上述的間接方法或其他可靠的方法判斷設(shè)備位置。為防止誤碰解鎖按鈕，應(yīng)對(duì)遙控器采取必要的防護(hù)措施。（4）遇有沖刷、起土、上拔或?qū)У鼐€、拉線松動(dòng)的桿塔，應(yīng)先培土加固、打好臨時(shí)拉線或支好架桿。？ 答案：（1）作業(yè)人員攀登桿塔、桿塔上移位及桿塔上作業(yè)時(shí)，手扶的構(gòu)件應(yīng)牢固，不得失去安全保護(hù)，并有防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物損壞的措施。（5）桿塔上下無(wú)法避免垂直交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好防落物傷人的措施，作業(yè)時(shí)要相互照應(yīng)，密切配合。（3）臨時(shí)拉線不得固定在有可能移動(dòng)或其他不可靠的物體上。，如何做保證安全？ 答案：采用以舊線帶新線的方式施工，應(yīng)檢查確認(rèn)舊導(dǎo)線完好牢固；若放線通道中有帶電線路和帶電設(shè)備，應(yīng)與之保持安全距離，無(wú)法保證安全距離時(shí)應(yīng)采取搭設(shè)跨越架等措施或停電。（3）在該段線路上工作，作業(yè)人員登桿塔前應(yīng)核對(duì)停電檢修線路的名稱、桿號(hào)無(wú)誤，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，方可攀登。（4）作業(yè)人員登桿塔前應(yīng)核對(duì)停電檢修線路的識(shí)別標(biāo)記和線路名稱、桿號(hào)無(wú)誤后，方可攀登。？ 答案：(1)電流互感器和電壓互感器的二次繞組應(yīng)有一點(diǎn)且僅有一點(diǎn)永久性的、可靠的保護(hù)接地。(3)在帶電的電壓互感器二次回路上工作，應(yīng)采取措施防止電壓互感器二次側(cè)短路或接地。？ 答案：（1）宜加裝過(guò)渡連接裝置，使作業(yè)時(shí)能與熔斷器上樁頭有電部分保持安全距離。，在安全方面少應(yīng)明確哪些內(nèi)容？答案：并網(wǎng)協(xié)議至少應(yīng)明確下述內(nèi)容：1）并網(wǎng)點(diǎn)開斷設(shè)備（屬用戶）操作方式。？ 答案：應(yīng)試驗(yàn)的安全工器具如下：（1）規(guī)程要求試驗(yàn)的安全工器具。（5）出了問(wèn)題的同批次安全工器具。，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)掌握哪些救護(hù)方法？ 答案：現(xiàn)場(chǎng)工作人員都應(yīng)定期接受培訓(xùn)，學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，會(huì)正確解脫電源，會(huì)心肺復(fù)蘇法，會(huì)止血、會(huì)包扎、會(huì)固定，會(huì)轉(zhuǎn)移搬運(yùn)傷員，會(huì)處理急救外傷或中毒等。注意拋擲金屬線之前，應(yīng)先將金屬線的一端固定可靠接地，然后另一端 系上重物拋擲，注意拋擲的一端不可觸及觸電者和其他人。A）看：看傷員的胸、腹壁有無(wú)呼吸起伏動(dòng)作。需要送醫(yī)院救治的，應(yīng)立即做好保護(hù)傷員措施后送醫(yī)院救治。用冷水擦浴，濕毛巾覆蓋身體，電扇吹風(fēng)，或在頭部放置冰袋等方法降溫，并及時(shí)給病員口服鹽水。三、申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？答：有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車維修場(chǎng)地；有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員；有健全的機(jī)動(dòng)車維修管理制度；有必要的環(huán)境保護(hù)措施。八、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作由哪一級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織？答：省級(jí)。十二、車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容有哪些？答：除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主。十五、機(jī)動(dòng)車維修檔案保存期為幾年？答：2年。十九、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照什么對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)出具的車輛檢測(cè)報(bào)告負(fù)責(zé)，并對(duì)已檢測(cè)車輛建立檢測(cè)檔案？答：國(guó)家有關(guān)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。二十五、健全的維修管理制度包括哪些？答：質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。三十、維修技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)符合哪些條件？答：具有機(jī)動(dòng)車維修或者相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷，或者具有機(jī)動(dòng)車維修或相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱；熟悉機(jī)動(dòng)車維修業(yè)務(wù)，掌握機(jī)動(dòng)車維修相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。三十四、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括哪些？答：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級(jí)維護(hù)記錄（含出廠合格證）、技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、類型及等級(jí)評(píng)定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。三十八、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有哪些職責(zé)？答：、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；；；、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；；、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。如果進(jìn)程是按 C,B,A的次序排入隊(duì)列，則進(jìn)程C先占用處理器運(yùn)行24毫秒后才能讓進(jìn)程B占用，即進(jìn)程B需等待24毫秒，而進(jìn)程A在等了27毫秒后才可占用處理器，現(xiàn)在這三個(gè)進(jìn)程的平均等待時(shí)間為（27＋24＋0）/3=17毫秒。采用“可搶占式”的調(diào)度，這種方式是嚴(yán)格保證任何時(shí)刻，總是讓具有最高優(yōu)先數(shù)的進(jìn)程在處理器上運(yùn)行。3．時(shí)間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度算法中，時(shí)間片值的選取對(duì)系統(tǒng)有什么影響？答：時(shí)間片取值的大小關(guān)系到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的效率和用戶的滿意度，所以，時(shí)間片的值應(yīng)根據(jù)進(jìn)程要求系統(tǒng)給出應(yīng)答的時(shí)間和進(jìn)入系統(tǒng)的進(jìn)程數(shù)來(lái)決定。但應(yīng)注意到，時(shí)間片值過(guò)大時(shí)該算法退化為先來(lái)先服務(wù)；時(shí)間片值過(guò)小時(shí)，加重系統(tǒng)開銷。（3）一個(gè)進(jìn)程從等待狀態(tài)變?yōu)榫途w狀態(tài)。它是由于機(jī)器故障造成的，例如，電源故障、主存出錯(cuò)等。這是由各種外部事件引起的中斷，例如，按壓了控制板上的一個(gè)中斷鍵、設(shè)置的定時(shí)時(shí)鐘的時(shí)間周期到。它是正在運(yùn)行的進(jìn)程為了請(qǐng)求調(diào)用操作系統(tǒng)的某個(gè)功能而執(zhí)行一條“訪管指令”所引起的中斷。答：每一個(gè)程序都要有一個(gè)程序狀態(tài)字（PSW）來(lái)刻畫本程序的執(zhí)行狀態(tài)，在單處理器的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中整個(gè)系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)用來(lái)存放當(dāng)前運(yùn)行進(jìn)程的PSW的寄存器，該寄存器稱為“程序狀態(tài)字寄存器”。（3）中斷處理程序在占用處理器前，必須把被中斷進(jìn)程的PSW保護(hù)好，以便該進(jìn)程在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候能使被中斷時(shí)的情況繼續(xù)執(zhí)行。于是，中斷處理程序就占用了處理器，它先從保存好的舊PSW中取出中斷碼，分析發(fā)生的具體事件，從而可完成對(duì)中斷事件的處理。具體處理過(guò)程如下：中斷裝置發(fā)現(xiàn)中斷事件后把中斷事件存入程序狀態(tài)字寄存器中當(dāng)前PSW的中斷碼位置；把當(dāng)前PSW保存起來(lái)，根據(jù)發(fā)生的事件類找出事件對(duì)應(yīng)的舊PSW位置（假設(shè)發(fā)生的是外部中斷事件），把當(dāng)前PSW保存到該位置上；把該類事件處理程序的新PSW送入程序狀態(tài)字寄存器，處理器就按這個(gè)新PSW控制處理該事件的中斷處理程序執(zhí)行。待操作員排除故障后重新啟動(dòng)進(jìn)程，使“等待干預(yù)”狀態(tài)的進(jìn)程變成“就緒”狀態(tài)。所以，當(dāng)按壓了一個(gè)中斷鍵產(chǎn)生一個(gè)外部中斷事件時(shí)，處理該事件的程序根據(jù)中斷鍵的編號(hào)把處理轉(zhuǎn)交給一個(gè)特定的例行程序。也可把時(shí)鐘作為定時(shí)鬧鐘，先確定一個(gè)定時(shí)時(shí)間，只要把當(dāng)前的日歷時(shí)鐘時(shí)間與定時(shí)的時(shí)間相加就得到喚醒時(shí)間，處理程序每隔一段時(shí)間（例如1秒鐘）把日歷時(shí)鐘時(shí)間與喚醒時(shí)間比較，當(dāng)日歷時(shí)鐘時(shí)間=喚醒時(shí)間，就表示定時(shí)的時(shí)間到了，起到鬧鐘的作用。分析事件性質(zhì)等原則性的處理，具體的處理可由適當(dāng)?shù)睦谐绦騺?lái)完成。中斷處理過(guò)程可粗略的分為以下四個(gè)過(guò)程：（1）保護(hù)當(dāng)前正在運(yùn)行程序的現(xiàn)場(chǎng)。9．進(jìn)程控制塊（PCB）中應(yīng)該包括哪些內(nèi)容，其作用是什么？答：進(jìn)程控制塊是用以記錄進(jìn)程有關(guān)信息的一塊主存，其中登記著諸如：進(jìn)程標(biāo)識(shí)、進(jìn)程狀態(tài)、優(yōu)先級(jí)、中斷現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)、所占資源等信息。（2）就緒狀態(tài)（Ready）：當(dāng)一個(gè)進(jìn)程具備了運(yùn)行條件，一旦獲得處理機(jī)即可運(yùn)行，稱此進(jìn)程處于就緒狀態(tài)。2． 試述分區(qū)管理方案的優(yōu)缺點(diǎn)。（2分）可搶占式調(diào)度是嚴(yán)格保證任何時(shí)刻，讓具有最高優(yōu)先數(shù)（權(quán)）的進(jìn)程占有處理機(jī)運(yùn)行，因此增加了處理機(jī)調(diào)度的時(shí)機(jī)，引起為退出處理機(jī)的進(jìn)程保留現(xiàn)場(chǎng)，為占有處理機(jī)的進(jìn)程恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)等時(shí)間（和空間）開銷增大。（1分）36．在spool系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了一張“緩輸出表”，請(qǐng)問(wèn)哪些程序執(zhí)行時(shí)要訪問(wèn)緩輸出表，簡(jiǎn)單說(shuō)明之。進(jìn)程調(diào)度是微觀調(diào)度，它決定各作業(yè)中的哪一個(gè)進(jìn)程占有中央處理機(jī)。進(jìn)程調(diào)度是從就緒態(tài)進(jìn)程中選一個(gè)占用處理機(jī)。（2分）一、。3)啟動(dòng)操作系統(tǒng)的中斷處理程序。3)把終端作業(yè)的就緒進(jìn)程排成一個(gè)就緒隊(duì)列，把批處理作業(yè)的就緒進(jìn)程排入另外的就緒隊(duì)列中。1 死鎖的防止是系統(tǒng)預(yù)先確定一些資源分配策略，進(jìn)程按規(guī)定申請(qǐng)資源，系統(tǒng)按預(yù)先規(guī)定的策略進(jìn)行分配，從而防止死鎖的發(fā)生。通道方式進(jìn)一步減輕了CPU的工作負(fù)擔(dān)，增加了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的并行工