客運(yùn)車隊(duì)教育培訓(xùn)制度-預(yù)覽頁
【正文】 理及現(xiàn)場自救知識(shí)；其他安全內(nèi)容。第十條 駕駛員必須按時(shí)到交通警察部門進(jìn)行審驗(yàn)，公司對(duì)其實(shí)際駕駛操作、技術(shù)進(jìn)行考核。在和項(xiàng)目部的緊密配合下，使公司機(jī)械在各項(xiàng)工作發(fā)揮著重要作用，也取得了一定的成績。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。存在問題一年來由于個(gè)別司機(jī)對(duì)安全生產(chǎn)的意識(shí)淡薄，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生，車隊(duì)負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)與處罰。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。研究輔助車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各項(xiàng)目部的用車要求。“打鐵先要自身硬”。由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對(duì)不便，小車隊(duì)的輛小車、輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用 在了工作上，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實(shí)現(xiàn)了安全 行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量，工作總結(jié)《車隊(duì)年終總結(jié)范文》。一是做到了嚴(yán)于律己。牢固樹立宗旨意識(shí)，促進(jìn)了單位工作由被動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞 好對(duì)內(nèi)服務(wù)向把對(duì)上服務(wù)和對(duì)下服務(wù)、對(duì)內(nèi)服務(wù)和對(duì)外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時(shí)，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動(dòng)了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊(duì)的窗口形象。牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)廉潔自律意識(shí)，增強(qiáng)事業(yè)心、責(zé)任感，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，在工作中取得更大的貢獻(xiàn)。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。四、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。公司的一面旗幟！第四篇：車隊(duì)安全教育培訓(xùn)制度車隊(duì)安全教育、培訓(xùn)制度（1）、為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)廣大員工安全培訓(xùn)教育工作，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力，減少傷亡事故的發(fā)生，制定本制度。對(duì)于老員工，每年必須接受安全專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí)。第五篇：特種車隊(duì)安全教育培訓(xùn)制度（定稿）特種車隊(duì)安全教育培訓(xùn)制度一、目的遵守“安全第一，預(yù)防為主”方針和工作程序，以及符合安全、環(huán)保、職業(yè)健康管理體系要求的重要性；與他們工作有關(guān)的重大安全風(fēng)險(xiǎn)，包括可能發(fā)生的影響，以及其個(gè)人工作的改進(jìn)可能帶來的安全因素；他們?cè)趫?zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”方針和工作程序，以及實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)保證體系要求方面的作用與職責(zé)，包括在應(yīng)急準(zhǔn)備方面的作用與職責(zé)；偏離規(guī)定的工作程序可能帶來的后果。特殊工種每年不少于20學(xué)時(shí)。四、教育和培訓(xùn)的形式與內(nèi)容按等級(jí)、層次和工作性質(zhì)分別進(jìn)行，管理人員的重點(diǎn)是安全生產(chǎn)意識(shí)和安全管理水平，操作者的重點(diǎn)是遵章守紀(jì)、自我保護(hù)和提高防范事故的能力。各工種安全操作規(guī)程；安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)基本要求和勞動(dòng)紀(jì)律；類比事故案例剖析、易發(fā)事故部位及勞防用品的使用要求。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員如焊工、電工、起重機(jī)械操作工、起重指揮人員等以及各管理人員專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，努力提高他們的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)水平及操作技
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