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正文內(nèi)容

柳州機(jī)務(wù)段臨客乘務(wù)員培訓(xùn)內(nèi)容-預(yù)覽頁

2024-11-09 22:23 上一頁面

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【正文】 “450M工作頻點(diǎn)”。:1)模式切換:按“設(shè)置”鍵,選擇“”,輸入“999800”,列尾狀態(tài)顯示欄顯示“800M貨尾”。:在450M貨車列尾模式,按“設(shè)置”鍵,選擇“”,輸入“客車列尾ID號(hào)”,連接成功后,語音提示“XXXXXX裝置列尾裝置,連接成功”,按“風(fēng)壓查詢”按鍵進(jìn)行風(fēng)壓查詢,長(zhǎng)按“列尾排風(fēng)”3S以上對(duì)列尾進(jìn)行排風(fēng),長(zhǎng)按“列尾消號(hào)”按鍵3S以上對(duì)客列尾消號(hào)。:如在行車過程中出現(xiàn)異常,按下MMI的“復(fù)位”鍵3秒以上,重啟CIR。二、事故通報(bào):,成都局遂寧車務(wù)段蓬溪站蓬溪站車站值班員錯(cuò)誤排列89954次接入站內(nèi)4道停電的施工線路,司機(jī)立即采取緊急停車措施并降弓。停車時(shí)僅機(jī)車與10102次貨物列車脫線側(cè)翻并侵限的尾部1位裝有溶劑油(易燃品)水罐車發(fā)生了刮蹲,避免一起性質(zhì)更為嚴(yán)重的事故發(fā)生。:一是8月5日18時(shí)10分,哈爾濱工務(wù)機(jī)械段由于司機(jī)未確認(rèn)調(diào)車信號(hào)顯示狀態(tài),盲目動(dòng)車,越過上行1道關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī),將1號(hào)道岔擠壞,構(gòu)成鐵路交通一般D類事故,哈爾濱工務(wù)機(jī)械段全部責(zé)任。四、:(一)監(jiān)控裝臵結(jié)構(gòu)性非控制項(xiàng)點(diǎn)安全控制措施(原文鏈接):非控項(xiàng)點(diǎn):1.輸入接車股道號(hào)碼2.停車靠標(biāo)困難特殊車站靠標(biāo)停車3.非特殊站靠標(biāo)停車4.調(diào)車作業(yè)5.距離校正錯(cuò)誤6.降級(jí)狀態(tài)運(yùn)行7.達(dá)示不能寫入監(jiān)控裝臵進(jìn)行控制的臨時(shí)限速地段運(yùn)行8.機(jī)車信號(hào)故障9.誤進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài)10.未輸入/修改列車編組開車11.車站無碼股道開車/通過12.場(chǎng)間特殊發(fā)碼信號(hào)機(jī)開車13..綠燈/綠黃燈確認(rèn)誤操作16.誤用支線,導(dǎo)致數(shù)據(jù)調(diào)用錯(cuò)誤17.長(zhǎng)短鏈地段速度控制18.機(jī)車信號(hào)綠燈轉(zhuǎn)白燈(二)在防止瞭望事故的整治活動(dòng)中,乘務(wù)員需要特別注意哪些?答:首先要重視錄音設(shè)備記錄的運(yùn)用,道口機(jī)工應(yīng)答和控制速度、呼喚應(yīng)答產(chǎn)生記錄;其二是對(duì)行人車輛較多地段的安控速度(45)執(zhí)行,以及常見檢字牌地段了望鳴笛;其三是對(duì)調(diào)車作業(yè),尤其是單機(jī)出入庫信號(hào)和道岔位臵的確認(rèn)呼喚;其四是發(fā)現(xiàn)異常,措施要果斷,寧可錯(cuò)停,不要怕麻煩。?(安補(bǔ))答:(1)機(jī)車制動(dòng)機(jī)或風(fēng)源系統(tǒng)故障應(yīng)停車處理。五、近期事項(xiàng):(一)機(jī)車乘務(wù)員的“九條紅線”、十項(xiàng)杜絕行為、十五項(xiàng)不良習(xí)慣是什么?(圖片瀏覽)答:。因?yàn)橄滦蠭I道高架出站信號(hào)機(jī)與4道出站信號(hào)機(jī)位臵是一致的。(2)漏乘:如果是列車已經(jīng)發(fā)開車的信號(hào),即使你前面有很多人,也必須竭盡全力往上擠。(4)旅客沖突:作為乘務(wù)員一定要?jiǎng)?,但是一定不可以去拉,否則可能會(huì)被誤傷。這時(shí)千萬不可以對(duì)乘客做出任何承諾,可以分散乘客注意力,陪乘客聊天,分散其注意力,務(wù)必耐心、態(tài)度保持良好。站在安全距離內(nèi),不管是否有用,大聲宣傳其危險(xiǎn)性。(4)到站后有乘客沒來得及下車及時(shí)和車長(zhǎng)聯(lián)系,做好調(diào)查取證工作,弄清責(zé)任人,向車長(zhǎng)遞交書面報(bào)告。提前做好穩(wěn)定乘客的思想工作。(10)車廂里遇到諸如盜竊、行騙行為看到有人行騙或盜竊時(shí),應(yīng)立即用手機(jī)向乘警發(fā)信息,或通知隔壁車廂同事告訴車長(zhǎng),注明車廂號(hào)及位置,不可直接與犯罪分子交涉。第四篇:機(jī)務(wù)段 機(jī)車乘務(wù)員實(shí)習(xí)論文實(shí)習(xí)論文姓名:宋凱華班級(jí):動(dòng)駕104 專業(yè):高速動(dòng)車組駕駛學(xué)號(hào):10931446 實(shí)習(xí)單位:武昌南機(jī)務(wù)段2012年6月我正式走上了實(shí)習(xí)工作崗位,從此進(jìn)入了大學(xué)另外一段非常重要的課堂,我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中,為能成為他們中的一員感到深深的自豪!由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限,主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書本,而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏,不能夠很好的滿足以后實(shí)際工作的需要。在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上,首先深化機(jī)務(wù)段安全為本的深層意義,分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn),機(jī)車基本知識(shí)的理論講解,鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解,列車車載設(shè)備運(yùn)用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。通過參觀,使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識(shí),也對(duì)我們今后的工作有了一定得了解。電力機(jī)車出庫前,做好應(yīng)檢查好各開關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常,不能為了節(jié)省時(shí)間,偷工減料,為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由制動(dòng)機(jī)的充氣、排氣控制的。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候,十分的抽象。除此之外,還了解了柴油機(jī)的甩缸方法,更換聯(lián)調(diào)油,更換不良碳刷,更換不良閘瓦,調(diào)整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。二要有緊迫意識(shí)。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。作為一名預(yù)備黨員,在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。以前的我總是對(duì)所做的工作沒有信心,害怕會(huì)給同時(shí)帶來麻煩,即使是懂得工作程序和方法,也不敢大膽的嘗試。在單位實(shí)習(xí)的一年的時(shí)間里,通過理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習(xí),從開始的不懂到現(xiàn)在了解,這也是一個(gè)很困難的過程。第三,對(duì)火車司機(jī)的工作有了初步的了解,認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí),腦中開始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴,細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。對(duì)策與建議(1)在以后的工作生活中,加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),不管干什么,都必須有過硬的理論基礎(chǔ),才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。在今后的工作中我要克服自身不足,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)努力學(xué)習(xí),不斷提高工作效能,完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu),從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。服務(wù)程序歸納 旅客登機(jī),乘務(wù)員必須在指定的位置熱情的迎客,主動(dòng)一一問候。并注明到達(dá)站。,及時(shí)通知旅客(按照航班延誤是相關(guān)要求)和機(jī)組,根據(jù)需要及時(shí)調(diào)整服務(wù)程序。(播放提示觀看演示錄像廣播詞)。,乘務(wù)員回到座位,系好安全帶,肩帶,保持坐姿。明珠卡廣播,及天合聯(lián)盟廣播詞。(盡可能預(yù)熱再加熱)、濕紙巾、果仁服務(wù)。,乘務(wù)員需要熱情、耐心的為旅客提供服務(wù)。(空防及服務(wù))。(根據(jù)航線的長(zhǎng)短,按手冊(cè)要求的時(shí)間廣播)。(乘務(wù)長(zhǎng)打開客艙音樂)。
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