【正文】 ，即快件的始發(fā)地和目的地都不超出國界的運送方式。快遞服務按照所有制形式劃分 快遞企業(yè)性質(zhì) 描 述 代表公司 國有快遞企業(yè)主要是郵政、鐵路、民航、交通等部國有和國 有控股企業(yè)中國郵政、民航快遞、中外運、中鐵快運 民營快遞企業(yè) 主要分布在上海、廣州、深圳、北京為核心的 長三角、珠江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟圈 順豐、申通、圓通、中通、速爾、全一、韻達 外資快遞企業(yè)日本OCS、德國DHL、美國FedEx、美國UPS、荷蘭TNT快遞服務按照運輸方式劃分按照快遞運輸方式劃分航空快遞、公路快遞、鐵路快遞三種主要運輸方式。此階段的特點是民營快遞企業(yè)開始發(fā)展，快遞經(jīng)營主體多元化格局逐步形成。2000年。被調(diào)查快遞服務從業(yè)人員達 。中國快遞服務的發(fā)展趨勢（1）系統(tǒng)集成化。（3）標準統(tǒng)一化。（5）園區(qū)便利化。二、著名國際快遞公司簡介（一）DHL（德國郵政全球網(wǎng)絡）美國加利福尼亞州的三個大學生：達爾希（Dalsey）、赫爾布羅姆(Hillblom)、林恩（Lynn），于1969年創(chuàng)建了由三人名字的第一個英文字母組成的DHL公司。（二）FedEx（聯(lián)邦快遞公司）FedEx由耶魯大學畢業(yè)生弗雷德里克?史密斯（Frederick ）于1971年在美國阿肯色州小石城創(chuàng)立，公司最初名為“阿肯色航空公司”，1973年遷入孟菲斯市后正式更名為“聯(lián)邦快遞公司”。另外，聯(lián)邦快遞已制定相應的發(fā)展計劃，未來幾年計劃在中國再增加100個服務城市，每年增加5家或更多的分公司。2004年12月，UPS與中外運集團達成協(xié)議，以1億美金獲得中國23個最重要的商業(yè)中心城市的國際快遞業(yè)務直接掌控權。TNT旗下現(xiàn)有16萬多名員工，2萬多部車輛及40多架飛機，服務范圍涉及200多個國家和地區(qū)。公司運行系統(tǒng)：E3系統(tǒng)、內(nèi)部辦公OA、網(wǎng)點財務系統(tǒng)、手持終端無線掃描巴槍等。無論貨物大小，全部采用標準操作流程，以最快速度，進行發(fā)運、中轉、派送，實現(xiàn)當日達、次晨達、次日達、隔日達、定時達。專項分撥、專人管理：代收貨款、高價值、貨單簽收返回專項服務。（4）多項特色增值服務 XX快遞提供代收貨款、高價值、簽回單、限時派 送、委托收件、短信通知等多項增值服務。）（2）月結：網(wǎng)點與客戶商議每月結算一次上月收寄件運費。（2）網(wǎng)點收寄：客戶本人至就近營業(yè)網(wǎng)點寄件或取件。（2）虎門一般有兩班車，第一車5點發(fā)，正常早上7點到；第二車9點發(fā)車，正常中午12點到。派件當天可安排；偏遠或超區(qū)則轉同行，次日安排。三、禁寄品國家法律、法規(guī)明文禁止寄遞的物品共14類。公司定義：按禁寄品性質(zhì)的不同，分為違法禁寄品 和違規(guī)禁寄品。指在流通過程中容易發(fā)生中毒和感染的物品，如殺蟲劑、滅草劑、砷及其化合物、汞及其化合物、氰及其化合物、哥羅仿、苯銨、生漆、血液、尿液、體液、炭疽、危險性病菌等； A7腐蝕品，能灼燒人體組織，并對金屬等物品造成損壞的固體和液體，如硫酸、硝酸、鹽酸、氯磺酸、冰醋酸、燒堿、雙氧水等。C9限制運輸物品：香煙一次性收寄不得超過2條。按照規(guī)定，香煙為限寄物品，一次快遞最多只能寄兩條。如：企業(yè)超過一年未簽勞動合同，企業(yè)就得多支付員工11個月的工資。試用期限自用工之日起計算。乙方的工作地址為：乙方的工作內(nèi)容為主要從事：乙方須按照甲方確定的崗位責任，按時、按量完成工作任務。（2）乙方實行基本工資和績效相結合的工資分配方法，乙方基本工資每月______元；績效工資考核發(fā)放辦法按甲方依法制訂的相關規(guī)定執(zhí)行。1乙方如在工作時間發(fā)生工傷事故，需24小時之內(nèi)立即通知甲方，并由甲方向勞動行政部門申報認定，根據(jù)認定結果作出相應處理。如有違反，將承擔甲方規(guī)章制度的相應紀律處分和經(jīng)濟損失賠償?shù)取?符合法定終止條件的，嚴重違反甲方規(guī)章制度或勞動紀律的，本合同終止。（3）擅自離崗連續(xù)滿三個工作日，視為自動離職的。七、服務期和保密風險提示：建議單獨簽訂競業(yè)禁止協(xié)議的五類崗位，以保護公司商業(yè)秘密：高層管理者——掌握企業(yè)大量商業(yè)秘密；技術研發(fā)人員——掌握企業(yè)技術秘密；高級營銷人員——直接掌握著大量的客戶資源；重要信息員——掌握企業(yè)內(nèi)的各種調(diào)研數(shù)據(jù)等；重要管理崗位的人員——如HR、財務管理、法務管理人員，許多公司關鍵資料都在他們那； 注意：公司給付給予上述員工經(jīng)濟補償是員工履行競業(yè)禁止義務的前提，且法律上也對競業(yè)禁止的范圍、地域、期限做出了嚴格的規(guī)定，稍有不慎可能導致協(xié)議無效。2保密和競業(yè)限制：乙方依法負有保守甲方商業(yè)和知識產(chǎn)權的義務。八、違約責任2甲乙雙方違反法律規(guī)定解除、終止本協(xié)議，應依法承擔相應責任。2在乙方處于聯(lián)系障礙狀態(tài)時，委托本合同首部的“緊急狀態(tài)聯(lián)系人”作為乙方的受委托人，該受委托人享有接受和解與調(diào)解、代領、簽收相關文書的權限。3合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（或蓋章）后生效。每天依然是早上8點鐘就起來了，雖然已經(jīng)是嚴寒的冬天，但是我依然還像在學校那會早起。12月7日，星期三，小雨，經(jīng)過了三天的培訓期，今天是我們正式上崗簽訂協(xié)議。此時我們彼此的心情都很失落和沮喪，大家在一起的日子也不過才三天而已，而現(xiàn)在卻要分到眾多不同的地方。車一到了嘉定韻達，我眾多的行李就被放在一旁，網(wǎng)點的工作人員都在忙碌著我傻傻的站在一旁等了將近半個多小時，也有人給我安排住宿。宿舍前面是一條污染很嚴重的小河，后面是一個汔修廠，氣味熏天。接著師傅又開始教授我處理工單，接聽電話，投訴理賠等等，這些主要是靠接打電話來完成的，由于我們底下的一些網(wǎng)點由于利益之間的糾紛導致我們的快件延誤，甚至損毀，極大的損害我們客戶的利益同時也導致我們的客戶不滿，所以說做這快客戶方面的工作我可是沒少下功夫。此時我首先想到的就是去網(wǎng)上搜集資料，查看相關案例，然后再結合實際情況，仔細調(diào)查，最后查出是由于我們的業(yè)務員太過暴力導致我們的快件損毀，于是我按照公司的規(guī)章制度請求公司給予該業(yè)務員罰款的處分，切實維護了客戶的合法權益，有力的維護了韻達的形象。有些時候閑下來就坐在電腦面前發(fā)呆，不知道做什么。那天師傅要走，請我去吃飯。那天我們吃的很高興，是我進公司這么長時間第一次感到這么開心。此時此刻我明白了父母的辛酸，感嘆也后悔自己為什么當初不好好學習?？萍嫉耐顿Y和推進，以優(yōu)化內(nèi)部管理和客戶服務，提高客戶滿意度；建立了全方位的、多層次的運送保障體系，提供適合客戶需要的產(chǎn)品。為拓展生存、發(fā)展空間實現(xiàn)郵政的現(xiàn)代化宏偉目標中國郵政加快了發(fā)展新業(yè)務的步伐。一、物流業(yè)務與郵政法 我國《郵政法》規(guī)定信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務由郵政企業(yè)專營。在運作物流業(yè)務的過程中要以一名運動員的身份介入到物流市場的競爭中。物流運輸行為主要受我國交通法的調(diào)整包括有關交通運輸?shù)姆?、行政法?guī)以及交通事故責任賠償與保險等。與用戶訂立合法有效的運輸合同 交通部1999年發(fā)布的《汽車貨物運輸規(guī)則》第24條規(guī)定“汽車貨物運輸合同采用書面形式、口頭形式和其他形式。結合我們郵政物流企業(yè)的實際情況來看郵政企業(yè)最好是采用運輸合同格式化的方式來解決運輸合同合法有效的問題。另外在企業(yè)內(nèi)部建立起良好的合同審查與監(jiān)管機制對保障郵政企業(yè)訂立合法有效的運輸合同具有良好的作用。物流運輸企業(yè)在生產(chǎn)過程中一旦發(fā)生貨運事故或是交通肇事等事件應該采取積極的態(tài)度主動解決問題。貨運事故發(fā)生后郵政物流企業(yè)要與用戶就貨物損失的賠償做好溝通保證及時賠付用戶因貨運事故帶來的損失與肇事者協(xié)商妥善處理損失追償事宜盡最大的努力挽回企業(yè)損失必要的時候還可以保留通過法律訴訟的方式來解決問題。具體來講物流倉儲業(yè)務應該注意以下幾方面法律問題倉儲合同保管合同與倉單提單的法律性質(zhì) 倉單在保管合同是提單是提取倉儲物的有效憑證。而郵政物流企業(yè)目前所擁有的倉庫能夠達到現(xiàn)代化要求的為數(shù)不多因此我們在承接物流倉儲業(yè)務的同時要考慮經(jīng)營及法律風險問題。郵政物流企業(yè)與用戶達成貨物配送約定后如果未能按照要求或允諾及時、準確配送將承擔合同法上義務不履行的違約