垃圾中轉(zhuǎn)站如何加強(qiáng)管理的調(diào)研報(bào)告-預(yù)覽頁
【正文】 垃圾中轉(zhuǎn)站（后更名為陸城1號(hào)垃圾中轉(zhuǎn)站）及2號(hào)中轉(zhuǎn)站（在現(xiàn)市政府旁運(yùn)河邊，濱河灣右側(cè)）二個(gè)小型垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。整個(gè)中轉(zhuǎn)站占地面積約600平方米，于2016年12月改造增加一條垃圾處理線后，現(xiàn)只有2條垃圾壓縮處理線，管理人員5人，設(shè)計(jì)日處理垃圾量100噸，并且沒有相關(guān)臭氣及污水處理等環(huán)保設(shè)備。除約100多噸垃圾由壓縮車在路面上收集壓縮后直接運(yùn)載至垃圾焚燒廠焚燒外，剩余垃圾由垃圾車收集至中轉(zhuǎn)站進(jìn)行壓縮后運(yùn)載到焚燒廠進(jìn)行焚燒處理。對(duì)公共交通影響嚴(yán)重。目前中轉(zhuǎn)站缺乏相應(yīng)空氣凈化及污水處理設(shè)備，在垃圾運(yùn)輸、壓縮傾倒過程中所釋放的臭氣，以及在堆放腐敗期間產(chǎn)生的氨、硫化物等發(fā)出的惡臭，缺乏屏蔽和凈化，對(duì)周圍環(huán)境衛(wèi)生及附近居民正常生活影響不小。中轉(zhuǎn)站位于陸城交通主干道、深汕高速進(jìn)出陸城的主要路口上，“參觀”垃圾中轉(zhuǎn)站幾乎成了從陸城出入深汕高速的必要程序。按照有關(guān)要求，陸城必須建成4個(gè)小型垃圾中轉(zhuǎn)站（東南西北各一個(gè)）才能及時(shí)有效處理日常垃圾，但目前只有一個(gè)1號(hào)中轉(zhuǎn)站，且中轉(zhuǎn)站僅有日處理100噸垃圾的設(shè)計(jì)量，在處理日常垃圾中已不堪重負(fù)，當(dāng)遇上節(jié)假日或設(shè)備故障，因無產(chǎn)能儲(chǔ)備，致使垃圾滯積嚴(yán)重，不能及時(shí)處理，給陸城群眾的生活及陸城環(huán)境衛(wèi)生造成嚴(yán)重負(fù)面影響。⑴擴(kuò)大面積，擴(kuò)容退后。⑵進(jìn)行設(shè)備技術(shù)升級(jí)，改造壓縮系統(tǒng)。落實(shí)環(huán)衛(wèi)所安排人員，按定人定崗定責(zé)，抓嚴(yán)抓實(shí)抓好的工作責(zé)任制，對(duì)站場(chǎng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，督促安全生產(chǎn)、規(guī)范生產(chǎn)，杜絕垃圾在中轉(zhuǎn)站臨時(shí)堆積過夜，確保做到日產(chǎn)日清，及時(shí)清運(yùn)、及時(shí)清掃、及時(shí)清洗。我國(guó)早在2000年就提出垃圾分類收集的理念，我市現(xiàn)全面推進(jìn)廣東省縣級(jí)文明城市創(chuàng)建，垃圾分類也是創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)的硬性要求。⑵生活小區(qū)規(guī)劃設(shè)置垃圾收集點(diǎn)。
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