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垃圾中轉(zhuǎn)站如何加強管理的調(diào)研報告(留存版)

2024-11-09 17:24上一頁面

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【正文】 形象。二、陸城垃圾中轉(zhuǎn)站現(xiàn)狀陸城現(xiàn)僅存的1號垃圾中轉(zhuǎn)站位于龍山腳下、陸城人民廣場后門東側(cè)、324國道穿城路段與S240陸河公路交叉紅綠燈處,面向324國道。現(xiàn)整個陸城垃圾的收集、清運、壓縮絕大部分僅靠1號垃圾中轉(zhuǎn)站承擔。由于垃圾組分復雜、量大、處理設備和設計工藝缺陷等原因,在垃圾處理過程中產(chǎn)生的壓縮滲濾液及中轉(zhuǎn)站作業(yè)結(jié)束后自來水沖洗所產(chǎn)生的污水,目前只能未經(jīng)處理全部直接排入排水管網(wǎng),對陸城污水管網(wǎng)、河道、地表水及地下水、土壤造成重大污染。建議市政府投入資金組織管理部門及專業(yè)技術(shù)人員,進行技術(shù)及設備的全面升級改造,采用新的數(shù)字化全密閉環(huán)保無污染方案,進行高標準除塵除臭及污水處理,確保垃圾轉(zhuǎn)運中全程無污水外泄、無臭氣外逸、無灰塵外揚,解決垃圾在壓縮運輸過程中的“二次污染”問題。全面推進我市文明城市、衛(wèi)生城市創(chuàng)建是當前的一項重要工作,解決陸城垃圾處理存在的各種問題正是創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)工作的有效落實。擴建后,增加垃圾壓縮處理生產(chǎn)線,提高日處理垃圾量至不少于500噸,并且整體向后擴容搬遷,在中轉(zhuǎn)站前面分別建一入口及出口,周邊建設綠化帶隔離墻。遇上節(jié)假日及上下班、上下學高峰時段更是經(jīng)常擁堵不堪,垃圾車的進出與國道車流人流互為影響,經(jīng)常在堵車時段垃圾車既進不來、也出不去,給交通安全及垃圾日常處理造成很大困擾。2012年前垃圾處理方式采用原始的填埋式,2012年后因市政建設的發(fā)展及考慮環(huán)保、土地占用等原因,市政府決定建成垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站將所收集垃圾壓縮后進行轉(zhuǎn)運焚燒處理。目前,陸城日產(chǎn)生垃圾約240噸,節(jié)假日約300噸,春節(jié)期間垃圾產(chǎn)生高峰期能達500多噸。垃圾中轉(zhuǎn)站數(shù)量偏少,垃圾處理能力偏小,壓力偏大。目前,垃圾分類被認為是實現(xiàn)垃圾減量化、資源化、
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