【正文】 的大小，天氣的陰晴等情況及時調(diào)整。運(yùn)輸車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要，有充足的補(bǔ)充。料車在底基層上應(yīng)低速、勻速行駛，不可急剎車、急停和沖撞攤鋪機(jī)。⑶混合料的壓實厚度按設(shè)計為320mm，根據(jù)本工程設(shè)計厚度共分兩次攤鋪完畢。⑶施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的適宜的延遲時間嚴(yán)格施工。灑水量控制以基層完全潮濕狀態(tài)為準(zhǔn)，并在整個養(yǎng)生期間始終保持潮濕狀態(tài)。四、質(zhì)量檢查要求壓實度檢查頻率每2000㎡制備一組試件?！?〕路床外表上的車轍或松散局部和壓實缺乏的地方以及任何不符合規(guī)定要求的外表都應(yīng)翻松、去除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調(diào)試設(shè)備。再根據(jù)生產(chǎn)當(dāng)天的天氣狀況，例如溫度的上下，風(fēng)的大小，天氣的陰晴等情況及時調(diào)整。路機(jī)械，壓實總厚度超過一層壓實總厚度時應(yīng)分層攤鋪，但每層壓實厚度不得小于10cm，先鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能繼續(xù)鋪筑上層。碾壓方向均應(yīng)于中心平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次順序進(jìn)行碾壓?！?〕凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用機(jī)夯夯實，直到到達(dá)規(guī)定的壓實度為止?！?〕任何為壓實或局部壓實集料被雨淋濕，應(yīng)翻松晾曬至要求含水量，重新整平碾壓成型。施工材料的準(zhǔn)備瀝青下面層用集料采用4種規(guī)格碎石〔石屑1料1020mm，2料510mm,，3料05mm〕，道路石油瀝青和礦粉以上材料經(jīng)現(xiàn)場取樣抽檢均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，目前正在進(jìn)行備料，試鋪段所需材料已全部到位。攤鋪速度與拌和產(chǎn)量相匹配。整個施工過程要一直注意對溫度的檢測和控制，包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度等，施工完成后要進(jìn)行厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位等檢測。攤鋪機(jī)通過橫坡儀控制橫坡，中間在攤鋪好的瀝青面層上走滑桿。嚴(yán)格掌握瀝青與集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，根據(jù)目前的氣候情況，本次首件工程施工時混合料的施工溫度如下表：技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程瀝青混凝土下面層交底內(nèi)容：AC20型瀝青混合料的施工溫度℃瀝青加熱溫度〔℃〕155165礦料溫度〔℃〕180190混合料出廠溫度〔℃〕正常范圍145165，超過195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度〔℃〕不低于145攤鋪溫度℃不低于135初壓開始溫度℃不低于130復(fù)壓最低溫度℃不低于120碾壓終了外表溫度℃不低于拌和采用每小時320噸的產(chǎn)量，每盤混合料的拌和時間設(shè)定為45秒，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為準(zhǔn)，以檢查拌和機(jī)的正常生產(chǎn)能力。拌和正常后立即取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。4%≥177。本次試鋪采用肥皂水作為隔離劑涂刷于車廂內(nèi)，涂刷必須均勻，不得有淤積。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。下面層瀝青混合料攤鋪：攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪?！?〕下面層攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)間距約5m?！?〕檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。〔7〕攤鋪遇雨時，立即停止施工，并去除未壓成型的混合料?！?〕壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別?！?〕對初壓、復(fù)壓、終壓段設(shè)置明顯標(biāo)志，以便于司機(jī)識別。施工縫設(shè)置〔1〕縱向施工縫。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程瀝青混凝土下面層交底內(nèi)容：質(zhì)量控制〔1〕原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)。對各機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，嚴(yán)防施工事故和平安事故的發(fā)生。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程瀝青混凝土上面層交底內(nèi)容：一、準(zhǔn)備工作試鋪路段的準(zhǔn)備粘層油的施工完成后，瀝青混凝土上面層鋪筑前進(jìn)行清掃，測量組已進(jìn)行了測量放樣，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格符合鋪筑瀝青上面層的條件后進(jìn)行瀝青混凝土上面層鋪筑。目標(biāo)配合比設(shè)計目標(biāo)配合比，瀝青上面層〔AC13〕%，集料用量比例為1030mm：1020mm：510mm：石屑：礦粉=9%：40%：18%：31%：2%。確定壓實機(jī)械的組合、順序、速度和遍數(shù)根據(jù)配置的壓實機(jī)械采用兩個組合方式進(jìn)行壓實比照：第一種組合：1〕、初壓1臺CC624HF振壓共2遍〔～〕；2〕、初壓1臺CC522振壓共2遍〔～〕；3)、復(fù)壓1臺XP261靜壓共6遍〔速度3～4km/h〕；4〕、復(fù)壓1臺YL30靜壓共3遍〔速度3～4km/h〕；5〕、終壓1臺DD130靜壓2遍〔～〕。二、施工工藝瀝青混合料采用拌和場集中拌和法施工，試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲拉力應(yīng)不小于800N，導(dǎo)向控制線支架間距為5m。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫裝置進(jìn)行校核。%至+%。5%拌和結(jié)束后，用拌和樓操作室打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的別離現(xiàn)象。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。攤鋪機(jī)熨平板級夯錘振級均為5級。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，防止出現(xiàn)縫痕。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程瀝青混凝土上面層交底內(nèi)容：〔3〕為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫?！?〕橫向施工縫?！?〕混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。滲水系數(shù)按照取芯壓實度檢驗頻率隨機(jī)選點(diǎn)，合格率宜不小于80%，當(dāng)合格率小于80%時應(yīng)加倍頻率檢測，如滲水系數(shù)檢測結(jié)果仍小于80%合格率時，需對該段路面進(jìn)行處理。運(yùn)輸車輛裝料后有專人覆蓋油布，防止污染?！?〕、路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)平石交界處放出側(cè)平石線，直線部位10m一樁，曲線部位5~10m，路口1~5m也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)平石頂面標(biāo)高刨槽按樁的位置打白灰線，以線為準(zhǔn)，按設(shè)計要求寬度向外刨槽。安裝側(cè)平石〔1〕、安裝側(cè)平石時，M10砂漿鋪底，砂漿厚10㎜～20㎜，按設(shè)計標(biāo)高安裝側(cè)石，再按設(shè)計標(biāo)高和傾斜度安裝平石。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程人行道施工單位山西中唐礦山工程分項工程人行道鋪磚交底內(nèi)容：測量放線：⑴、利用側(cè)石為邊線，放出中線；并約隔5m左右測放水平樁，以控制方向及高程。砂漿攤鋪寬度應(yīng)大于人行道磚寬度的50㎜～100㎜。并檢查方磚是否穩(wěn)固及外表平整度，發(fā)現(xiàn)磚有活動現(xiàn)象時，應(yīng)立即修整。砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。工藝流程：槽底或模板內(nèi)清理→混凝土拌制→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)1〕清理：在地基或基土上去除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。3〕混凝土的澆筑：4〕混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土的外表高度不得超過2m。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程人行道施工單位山西中唐礦山工程分項工程混凝土墊層交底內(nèi)容：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1〕混凝土所用的水泥、水、骨料等必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。應(yīng)注意的質(zhì)量問題1〕外表不平、標(biāo)高不準(zhǔn)、尺寸增大：由于水平標(biāo)志的線或木橛不準(zhǔn)，操作時未認(rèn)真找平，或模板支撐不牢等原因造成。３、施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，進(jìn)行水平測量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。６、用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程附屬構(gòu)筑物施工單位山西中唐礦山工程分項工程行道樹樹池交底內(nèi)容：二、施工前準(zhǔn)備工作施工前熟悉施工圖紙，同時熟悉施工標(biāo)準(zhǔn)?？拷⒕壥粋?cè)，應(yīng)先撤除C15砼護(hù)腳，砌筑人行道立緣石護(hù)腳后，再鋪筑樹池護(hù)石?！?〕墊層質(zhì)量檢驗基層攤鋪前，應(yīng)對墊層進(jìn)行全面檢查及維修，及時處理墊層上的雜物，最后灑水潤濕墊層外表，但不得有積水。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)以平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動。（2）攤鋪路面砼基層厚度為20cm,鋪筑順序為：先鋪筑環(huán)形路里側(cè)一個車道板寬，再鋪筑外側(cè)車道。振搗棒振搗位置呈梅花狀交錯分布，每次振搗時間不小于30s，以混凝土停止下沉外表不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)。一般氣溫在2530度時，混凝土澆注后810小時進(jìn)行切縫；當(dāng)氣溫在2025度時，混凝土澆注后1020小時進(jìn)行切縫。整平飾面施工時采用紋理制作機(jī)，對混凝土面進(jìn)行刻槽，使混凝土外表在不影響平整度的前提下，具有一定的粗糙度。養(yǎng)生714天。b、進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報請變更設(shè)計。b、導(dǎo)線復(fù)測：必須與相鄰施工段導(dǎo)線閉合；中線復(fù)測（恢復(fù)征地界樁、原地面復(fù)測等）；路基放樣定位：路基施工前，根據(jù)設(shè)計圖表和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行放樣，包括路基用地樁和路堤坡腳、邊溝、取土坑、護(hù)坡道等的具體位置樁。設(shè)置觀測點(diǎn)放出路基填筑邊界線，路基寬度邊界線。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。填石路堤的堆料和攤鋪同時進(jìn)行，直接堆放在攤鋪粗平的表面上，由大功率的推土機(jī)向前攤鋪，松鋪厚度擬控制在50cm范圍內(nèi)填料粒徑不超過33cm，且每層壓實厚度不大于40cm，在推土機(jī)攤鋪初步完成后，對超料徑的石塊要進(jìn)行人工破碎，使之滿足規(guī)范要求。用h靜1h靜1??h靜42分別減去h1h1h2h22??h42的結(jié)果取平均值得出松鋪厚度。測量完畢后用振動壓路機(jī)再振壓兩遍，碾壓方法同上。用h61h61??h642分別減去h41h41??h442得出沉降差△3，△3若無明顯變化，則△3作為土石混填壓實度沉降差控制值，相應(yīng)的壓實遍數(shù)作為土石混填碾壓控制數(shù)據(jù)，如不能滿足按同樣方法繼續(xù)碾壓觀測，直至合格。在路基完成后，路面施工前進(jìn)行彎沉檢測，其結(jié)果要完全符合規(guī)范要求。七、質(zhì)量保證措施各級質(zhì)保人員各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，互通信息、及時反饋，共同把好質(zhì)量關(guān)。，認(rèn)真記錄壓實機(jī)械類型、每層填料的攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實沉降差等技術(shù)數(shù)據(jù)。①嚴(yán)把圖紙關(guān)：對圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，徹底了解設(shè)計意圖，嚴(yán)格按圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實施，層層進(jìn)行技術(shù)交底；②嚴(yán)把測量關(guān)：嚴(yán)格按測量程序及規(guī)范執(zhí)行。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險區(qū)設(shè)立紅燈示警。碾壓后，壓實度達(dá)到規(guī)范要求的90％后方可開始路基填筑。3．對填方用土試驗，其天然含水量、液限和塑限、承載比（CBR）試驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗各項指標(biāo)合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不得小于10cm。每填一層，經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層；路堤填料每層松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，最少不小于10cm。碾壓時先輕振后重振，先慢后快，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，每次重疊輪跡的1/3，按照試驗段碾壓遍數(shù)至少多碾壓一遍。在同一時間填筑時，分層相互交迭銜接，其搭接長度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求執(zhí)行。六、質(zhì)量保證體系及措施建立完善的質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系框圖），根據(jù)工程要求以及監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求，制定嚴(yán)格的技術(shù)質(zhì)量保證措施，明確每位施工人員的責(zé)任，進(jìn)行全方位施工質(zhì)量控制管理。對所有上崗人員按工種培訓(xùn)考核，保證施工人員素質(zhì)。建立完善的安全保證體系（見安全保證體系框圖），明確各部門的責(zé)任，確保施工中的每一個環(huán)節(jié)都安全可靠。各種機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格按照機(jī)械的施工操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，在現(xiàn)場設(shè)立負(fù)責(zé)安全檢查督促工作的專職安全員。三、施工方案測量放樣施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。(3)路塹施工時經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。開挖施工開挖應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計自上而下進(jìn)行，不得亂挖，嚴(yán)禁掏洞取土，對于推土機(jī)或其它挖方機(jī)械不能作業(yè)的地方，采取人工挖方的施工方法。開挖過程中，應(yīng)保證被開挖土體的穩(wěn)定性，附近居民的生產(chǎn)、生活安全，高速公路的保