【正文】 營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)；必須熟悉各類防護(hù)用品正確的使用方法；必須掌握營(yíng)業(yè)線施工生產(chǎn)安全事故的匯報(bào)和處理程序（包括應(yīng)急處理中的相關(guān)程序，以及架子隊(duì)、分部、項(xiàng)目部和設(shè)備管理單位相關(guān)管理人員的聯(lián)系電話）；必須清楚自己負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)的光電纜路徑走向；掌握大型機(jī)械設(shè)備的防護(hù)要點(diǎn)（設(shè)備什么條件下才能移動(dòng)，什么時(shí)候不能動(dòng)，移動(dòng)前應(yīng)該注意的事項(xiàng)等）；駐站聯(lián)絡(luò)員必須掌握登消記的相關(guān)程序和要求，并正確使用標(biāo)準(zhǔn)化通話用語(yǔ) ；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須掌握自己防護(hù)區(qū)域內(nèi)，大型機(jī)械設(shè)備與營(yíng)業(yè)線一級(jí)護(hù)網(wǎng)、高壓自閉線、地方高壓線的相對(duì)距離、設(shè)備高度，以及設(shè)備距營(yíng)業(yè)線的最小距離等；架子隊(duì)安全技術(shù)交底要求架子隊(duì)交底必須交到每一位作業(yè)人員。作業(yè)配合單必須做到“一事一簽，一日一確認(rèn)”。同時(shí)按規(guī)定跟防護(hù)員配齊相關(guān)護(hù)用品，包括：防護(hù)服、防護(hù)臂章、對(duì)講機(jī)、銅絲線、信號(hào)旗、口笛、防護(hù)記錄本、工具包以及應(yīng)急救援處理人員聯(lián)系電話等。第二篇：既有線安全技術(shù)交底中鐵二十五局建安公司洛張項(xiàng)目部技術(shù)交底既有線施工安全技術(shù)交底中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 1中鐵二十五局集團(tuán)有限公司中鐵二十五局集團(tuán)有限公司中鐵二十五局集團(tuán)有限公司中鐵二十五局集團(tuán)有限公司專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：接受人：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司第三篇：既有線(臨近)施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則新建重慶~利川鐵路工程渝利1標(biāo)段既有線（臨近）施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則主持：李平富編寫：李廷鋒 林萬(wàn)發(fā) 吳定堯 汪秀成 成都大西南鐵路監(jiān)理有限責(zé)任公司渝利鐵路監(jiān)理站2011年2月28日大西南渝利鐵路監(jiān)理站既有線（臨近）施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理方法》（鐵辦[2008]190號(hào)）鐵道部第32號(hào)《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》等有關(guān)文件及規(guī)定建工函[2009]260號(hào)《大型機(jī)械臨近營(yíng)業(yè)線施工管理規(guī)定》成鐵運(yùn)[2010]379號(hào)《關(guān)于公布〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法〉的通知》《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)[2008 ]780號(hào)）中鐵二院設(shè)計(jì)的《新建重慶至利川鐵路1標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙》二、工程概況成都大西南監(jiān)理公司Ⅰ標(biāo)段渝利監(jiān)理站監(jiān)理管轄標(biāo)段里程：DK0+000～DK36+(含重慶北站、動(dòng)車走行線、貨車外繞線、唐家沱聯(lián)絡(luò)線；DK0+000～DK124+、臨電以及DK0+000～DK148站后通訊、房建工程)。（2）“三級(jí)”管理制度。施工方案和安全措施必須按規(guī)定逐級(jí)報(bào)審，經(jīng)批準(zhǔn)后方準(zhǔn)施工。分項(xiàng)工程作業(yè)前，由技術(shù)人員和安全員對(duì)作業(yè)人員作技術(shù)交底，并履行簽字確認(rèn)程序，做好記錄。施工單位應(yīng)建立定期、不定期及專項(xiàng)檢查、整改制度，并建立臺(tái)帳。制定安全施工考核辦法，對(duì)違章違紀(jì)行為嚴(yán)肅處理，消除事故苗頭。（11）既有線（臨近）施工安全管理辦法。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即停工并追究施工單位責(zé)任。各施工單位的施工領(lǐng)導(dǎo)人按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，提前40分鐘到車站聯(lián)系（接觸網(wǎng)施工在作業(yè)到達(dá)施工區(qū)間的相鄰車站后與車站辦理），封鎖施工前1小時(shí)有慢行要求的應(yīng)提前100分鐘到車站聯(lián)系，并在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)登記。對(duì)于提前完成施工任務(wù)恢復(fù)正常速度要提前至少24小時(shí)拍發(fā)電報(bào)。H施工期間，施工單位對(duì)未驗(yàn)交使用的設(shè)備，應(yīng)設(shè)專人對(duì)線路及有關(guān)設(shè)備進(jìn)行巡查、養(yǎng)護(hù)，做好巡查記錄?！耙话殃P(guān)”：區(qū)間施工要實(shí)行放行列車會(huì)簽制度，施工現(xiàn)場(chǎng)未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督人員的簽字，嚴(yán)禁放行列車，嚴(yán)把列車放行關(guān)。L既有線站改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項(xiàng)目，設(shè)備管理部門應(yīng)協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2m意外，施工機(jī)械，物料堆碼應(yīng)牢固。S施工占用線路作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)線路速度等級(jí)，使用停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。W 嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一防護(hù)”、“車過(guò)機(jī)?！敝贫?。③各種易 燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放。險(xiǎn)峻地段應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)置欄桿及路緣石墩。在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位必須有防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。金屬、木材及構(gòu)配件等底部應(yīng)加設(shè)墊塊，并應(yīng)符合下列規(guī)定： a易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不超過(guò)2m；b片石堆放高度不超過(guò)1m,條石、磚塊堆放高度不超過(guò)2m。3．施工機(jī)械①施工機(jī)械應(yīng)指定司機(jī)負(fù)責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。未探明地下設(shè)施位置走向前，應(yīng)由專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè)。③施工照明和行燈的安全電壓應(yīng)符合下列規(guī)定：A在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12v安全電壓； B在橋梁基礎(chǔ)的井下作業(yè)和夜間滑爬模提升，組合鋼模板作業(yè)，房屋的狹小空間和溝、槽、池內(nèi)施工以及各種機(jī)床和其他易發(fā)生電擊危險(xiǎn)場(chǎng)所使用36v安全電壓。③擋護(hù)工程砌筑時(shí)，應(yīng)先作好排水，經(jīng)常檢查基坑邊坡。6．防火、防爆、防毒、防風(fēng)①易燃和可燃材料的存放場(chǎng)所與作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)保持足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室存放，放置地點(diǎn)不準(zhǔn)靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不許小于10ｍ。確需在高處上下重疊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。b雨期前，必須對(duì)施工場(chǎng)地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須暢通；人性道路，跳板和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施。①在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾塌滑動(dòng)的斜坡上施工時(shí)，人行道應(yīng)離開填方坡腳線5米以外，并設(shè)警告標(biāo)志。①砌筑擋土墻、護(hù)墻、不許重疊作業(yè)。當(dāng)接到封鎖命令后，雙方進(jìn)行簽認(rèn)，必須按調(diào)度命令進(jìn)行施爆，嚴(yán)禁不請(qǐng)點(diǎn)施爆，追尾施爆；⑥炮響后爆破人員應(yīng)按規(guī)定對(duì)爆區(qū)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理； ⑦爆破前線路設(shè)防護(hù)，爆破后迅速清理軌道上及建筑界限以內(nèi)的土、石，搶通線路。②當(dāng)采用軌束梁加固線路時(shí)，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，枕木垛應(yīng)滿足地基承載力需要，當(dāng)采用低高度便梁時(shí)，梁端支撐處應(yīng)墊硬木。當(dāng)工作坑需要過(guò)渡汛期的，路基邊坡加固防護(hù)。②涵洞接長(zhǎng)需在接口處處理原有混凝土和砌體時(shí)，嚴(yán)禁采用爆破施工。并應(yīng)符合下列規(guī)定：①在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時(shí)，不許使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具?！次濉?給水排水和房屋建筑，應(yīng)設(shè)有安全通道，并設(shè)置安全防護(hù)措施?！戳?軌道車及小車使用?！雌摺?施工臨時(shí)道口，施工單位應(yīng)與所在工務(wù)部門協(xié)商，經(jīng)批準(zhǔn)單位檢驗(yàn)合格后，方可啟用。若需延長(zhǎng)使用時(shí)間，提前辦理延長(zhǎng)使用手續(xù)。①挖孔樁較深時(shí)，孔壁支護(hù)時(shí)，滲水時(shí)應(yīng)采用抽排水措施。⑤人工挖孔，％，或作業(yè)人員已覺不適時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。②施工中不許碰撞模板和腳手架。管理層次為：總監(jiān)理工程師―――副總監(jiān)理工程師―――監(jiān)理組長(zhǎng)―――專業(yè)監(jiān)理工程師―――監(jiān)理員。專業(yè)監(jiān)理工程師安全責(zé)任制：①指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查監(jiān)理員工作；②負(fù)責(zé)組織制訂專業(yè)工程安全監(jiān)理方案；③審查施工單位提交的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案；④審查施工單位安全施工要素的配置及質(zhì)量控制；⑤對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，填寫《監(jiān)理工程師通知單》報(bào)監(jiān)理組長(zhǎng)簽發(fā)；⑥對(duì)施工單位的整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查；⑦將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及復(fù)查驗(yàn)收情況載入監(jiān)理日志。③專業(yè)監(jiān)理工程師（監(jiān)理組長(zhǎng)）應(yīng)參加施工方組織的定期大檢查。第四篇：臨近既有線施工安全方案制度既有線施工安全生產(chǎn)制度為保障既有線施工時(shí)的行車和人員、設(shè)備安全，加強(qiáng)施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，防患于未燃。施工現(xiàn)場(chǎng)配合與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，具有工程系列技術(shù)職稱的專業(yè)安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。根據(jù)不同的施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候變化，在施工現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的安全施工措施。建立良好的施工安全作業(yè)環(huán)境，做好施工場(chǎng)地的布置，使作業(yè)場(chǎng)地通暢平整，所有物品的安放做到整齊有序、安放可靠，使用的工具必須集中管理，防止誤入行車線路。需要點(diǎn)封鎖或慢行施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工審批制度，必須接到調(diào)度命令后方可動(dòng)工，施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)度命令的內(nèi)容設(shè)好防護(hù)，組織施工，并由分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，在現(xiàn)場(chǎng)組織施工，確保在批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成。嚴(yán)禁在電纜、光纜、管道3m范圍內(nèi)使用大型機(jī)械作業(yè)?？拷€路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界，道碴片石 等的堆放，堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1（），在有調(diào)車作業(yè)的站內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁在兩股道間堆放砂石料具。1堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施解決，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。沒有書面的技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒有查明及采取保護(hù)措施前不準(zhǔn)動(dòng)工。因工程需要，設(shè)置臨時(shí)道口，未按規(guī)定辦好審批手續(xù)，不準(zhǔn)鋪設(shè)。五、防止挖斷電纜卡控制度在既有線上施工，施工前必須指定專人向有關(guān)部門取得聯(lián)系，簽訂施工安全協(xié)議，請(qǐng)有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)交底，搞清楚地下電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的區(qū)域。已挖出的電纜必須采取保護(hù)措施。六、具體實(shí)施要點(diǎn)要點(diǎn)登記在既有線附近施工前，必須提前72小時(shí)告知南萬(wàn)公司工務(wù)段調(diào)度，并在工務(wù)段做好登記備案，我方聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后，通知施工負(fù)責(zé)人，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，按照批準(zhǔn)的既有線施工方案做好施工準(zhǔn)備，方可開工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)后用對(duì)講機(jī)或紅色信號(hào)旗發(fā)令執(zhí)行。七、安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司安全生產(chǎn)文件，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，消滅一切職工傷亡事故；消滅一切交通、設(shè)備、火災(zāi)和鐵路行車事故。（2）嚴(yán)禁各種機(jī)械在安全檢查不合格的情況下進(jìn)行使用。進(jìn)入營(yíng)業(yè)線施工必須進(jìn)行營(yíng)業(yè)線，并持證上崗。基坑防護(hù)設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于50cm，防護(hù)欄埋設(shè)距基坑邊緣不能小于50cm，防護(hù)欄掛設(shè)。既有線橋涵改建施工時(shí)，當(dāng)采用軌束梁加固線路時(shí)，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的 倍。1既有線橋涵頂進(jìn)作業(yè)開挖工作坑時(shí)，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不得小于 m。1封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)。在已查明的管線、電纜徑路兩側(cè)，不得動(dòng)用。2列車在運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械，但未耽誤行車的，屬于一般。A、6m B、5m C、自備發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用（）制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于4歐。（）。（），施工作業(yè)時(shí)，鐵路局和施工單位應(yīng)采取措施保證鄰線列車運(yùn)行和施工作業(yè)人員安全。（），施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（），提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。