【正文】 估與交易》, 北京，電子工業(yè)出版社，2008，129132第三篇：國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)專題國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)摘要：過(guò)去十年中隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車工業(yè)在中國(guó)呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也帶來(lái)了城市擁堵、環(huán)保等嚴(yán)重問(wèn)題。一、相關(guān)背景：近年來(lái)我國(guó)城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高，2011年我國(guó)人均GDP值已達(dá)到31438元。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式是以“出口、投資和消費(fèi)”所謂的三駕馬車，出口業(yè)績(jī)?nèi)Q于國(guó)外消費(fèi)市場(chǎng)，而投資又有很大的局限性，因此在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，政府為保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，拉動(dòng)內(nèi)需所考慮的重要方向就是汽車消費(fèi)，因此在過(guò)去的幾年中我國(guó)汽車化進(jìn)程不斷加快，汽車消費(fèi)需求旺盛，汽車保有量保持井噴式的增長(zhǎng)。我國(guó)二手車交易市場(chǎng)是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而逐步形成的。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)31個(gè)省市2009年1－，%，%。二手車由于其相對(duì)較高的性價(jià)比和低門檻成為了國(guó)外許多人的首選，既可以滿足駕駛不同品牌的樂(lè)趣，又可以不增加過(guò)多的花銷。但德國(guó)的用戶在購(gòu)買第一輛車時(shí)，有三分之二的人首選的是二手車。各國(guó)主要是通過(guò)制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車企業(yè)來(lái)確定經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。車輛歷史記錄（包括換手記錄與維修記錄）健全，車輛從出廠到進(jìn)行二手車交易，這期間發(fā)生的轉(zhuǎn)手、維修都可以在特定的數(shù)據(jù)庫(kù)中查到；越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，信息化程度越高，利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。從北美、歐州情況看，絕大部分國(guó)家在舊車交易中是按照購(gòu)進(jìn)銷售之間的差價(jià)征稅。這一強(qiáng)大的綜合體系是由各種相對(duì)獨(dú)立的體系如信用體系，檢測(cè)體系、車況信息采集整體體系等等相互協(xié)作，共同組成的。舊車交易中的誠(chéng)信問(wèn)題。新舊車經(jīng)營(yíng)權(quán)未放開(kāi)，存在著不平等的競(jìng)爭(zhēng)。目前北京、上海等部分城市推出了二手車售后服務(wù)的承諾，大部分二手車市場(chǎng)存在著售后服務(wù)無(wú)保證的情況。一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的使用中車輛將會(huì)被禁止駛?cè)胧兄行?，這些車將陸續(xù)進(jìn)入二手車市場(chǎng)，從而豐富了車源。由于品牌二手車是汽車廠商直接向汽車經(jīng)銷商授權(quán)，并使用統(tǒng)一的店鋪名稱、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)等從事二手車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2004年8月，全國(guó)13個(gè)城市的16家經(jīng)銷商成為首批開(kāi)業(yè)的一汽大眾認(rèn)證二手車樣板店。截至到目前為止，國(guó)內(nèi)主要汽車廠商基本都已將二手車經(jīng)營(yíng)作為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)方向之一。但隨著《汽車貿(mào)易政策》的出臺(tái)，二手車拍賣公司、二手車連鎖機(jī)構(gòu)和汽車廠商等諸多經(jīng)營(yíng)主體紛紛加快擴(kuò)張步伐，并開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入二手車領(lǐng)域。基于以上分析可以看出，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加，二手車交易必將得到更加長(zhǎng)足的發(fā)展。第二，建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)二手車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)當(dāng)與二手車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣公司等形成聯(lián)盟關(guān)系，在二手車流通上形成合力。相對(duì)于新車的眾多優(yōu)惠政策而言，二手車亟待國(guó)家進(jìn)行鼓勵(lì)扶持。2009年在我國(guó)新車的銷售達(dá)到了高峰，我們可以大膽的預(yù)測(cè)，到2013－2014，我國(guó)二手車的交易將引來(lái)第一個(gè)高峰。但是近年來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展相當(dāng)迅速，在市場(chǎng)的快速發(fā)展中，國(guó)外市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)將成為我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的指明燈，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀，發(fā)展符合中國(guó)特色的市場(chǎng)體系，成為我國(guó)二手車發(fā)展的一條有效而快速的途徑。參考文獻(xiàn)：[1] [J].市場(chǎng)展望，2005 [2] [M].北京：高等教育出版社，2004 [3] 、評(píng)估與交易 [M].北京：電子工業(yè)出版社，2008 [4] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2002 [5] 。一、二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析二手車市場(chǎng)發(fā)展迅速，區(qū)域特性表現(xiàn)明顯隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的井噴式發(fā)展，汽車保有量達(dá)到一定水平之后，二手車交易在過(guò)去幾年中也以每年接近20%的速度在迅速增長(zhǎng)。2004年二手轎車交易量前5位的省市分別是：北京、上海、廣東、浙江和遼寧。如北京、天津、武漢二手車交易中，私人交易量占總量的80%以上；然而在上海和杭州，公車交易量所占比例則高達(dá)60%以上。（1）交易市場(chǎng)功能單一，缺乏現(xiàn)代營(yíng)銷手段，基本靠收取交易費(fèi)生存。（5）交易行為不規(guī)范，缺乏有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二手車市場(chǎng)固有格局正在被打破，汽車廠商相繼進(jìn)入截至到2004年底，全國(guó)已成立的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)近500家。2005年4月，全球銷量最高的二手車批發(fā)拍賣公司——美國(guó)Manheim公司正式在上海成立了辦事處，并對(duì)外宣布將很快與一家中國(guó)本地企業(yè)成立合資汽車拍賣公司。汽車廠商可以通過(guò)二手車業(yè)務(wù)拉動(dòng)新車銷售，同時(shí)經(jīng)銷商也可以把二手車作為一個(gè)贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。2004年8月，上海大眾在全國(guó)30個(gè)城市50個(gè)經(jīng)銷商開(kāi)始進(jìn)行“特選二手車”業(yè)務(wù)。2005年4月，廣州本田開(kāi)始在北京、上海、廣州等中心城市嘗試開(kāi)展二手車置換業(yè)務(wù)。不論是《汽車產(chǎn)業(yè)政策》還是《汽車貿(mào)易政策》都鮮明提出了加快發(fā)展二手車貿(mào)易的方向。2005年8月10日，商務(wù)部發(fā)布《汽車貿(mào)易政策》。三、二手車市場(chǎng)消費(fèi)行為分析根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的多年研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)用戶在從事二手車交易和置換過(guò)程中存在以下特點(diǎn)用戶對(duì)汽車使用年限預(yù)期相對(duì)較短調(diào)查顯示：近40%的用戶對(duì)車輛的計(jì)劃使用年限為35年；其中，市場(chǎng)保有量相對(duì)較高的緊湊型和小型車用戶對(duì)車輛的期望使用年限相對(duì)較短。（1）人均收入逐年增長(zhǎng)，富裕人群增加。這些人在賺錢的時(shí)候購(gòu)買汽車作為商務(wù)用途，需要現(xiàn)金投資的時(shí)候則出售車輛進(jìn)行周轉(zhuǎn)，這一部分人成為現(xiàn)階段很大的換車消費(fèi)群。尤其是那些具有外資背景的汽車拍賣公司已經(jīng)紛紛在國(guó)內(nèi)尋找合作伙伴，并終將對(duì)國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的現(xiàn)有格局產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)威脅。當(dāng)然，品牌二手車置換也有一些劣勢(shì)，例如二手車有形市場(chǎng)擁有龐大的經(jīng)營(yíng)渠道和信息資源，汽車生產(chǎn)企業(yè)及其經(jīng)銷商并不具有，業(yè)務(wù)基礎(chǔ)仍比較薄弱。他們認(rèn)為政府開(kāi)展二手車置換業(yè)務(wù)是不可取的，對(duì)政府的公正性表示質(zhì)疑；認(rèn)為廠商開(kāi)展二手車置換業(yè)務(wù)是最好的，但多數(shù)車主認(rèn)為廠商自己開(kāi)展操作起來(lái)有難度；認(rèn)為二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)也不適合開(kāi)展二手車置換業(yè)務(wù)，只要經(jīng)手交易則估價(jià)就會(huì)失去公正；認(rèn)為廠商指定的特許經(jīng)銷商開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)是比較合適的基于以上分析可以看出，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加，二手車交易必將得到更加長(zhǎng)足的發(fā)展。同時(shí)，用戶對(duì)二手車轉(zhuǎn)售的預(yù)期價(jià)格相對(duì)較低，大致為新車價(jià)格的30%左右。以下是報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)目錄：中國(guó)二手車市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告 XX版第一章 二手車市場(chǎng)調(diào)研的目的及方法一、調(diào)研目的二、調(diào)研方法第二章 二手車市場(chǎng)調(diào)研的可行性及計(jì)劃流程一、二手車市場(chǎng)調(diào)研可行性二、計(jì)劃進(jìn)度以及流程第三章 二手車市場(chǎng)需求調(diào)研一、二手車市場(chǎng)規(guī)模(需求量)二、二手車細(xì)分需求領(lǐng)域調(diào)研三、二手車細(xì)分需求市場(chǎng)份額調(diào)研四、二手車細(xì)分需求市場(chǎng)飽和度調(diào)研五、二手車替代行業(yè)影響力調(diào)研第四章 二手車市場(chǎng)供給調(diào)研一、二手車市場(chǎng)供給總量二、二手車市場(chǎng)集中度三、二手車產(chǎn)業(yè)集群第五章 二手車產(chǎn)品價(jià)格調(diào)研一、二手車價(jià)格特征分析 二、二手車主要品牌企業(yè)價(jià)位分析三、二手車價(jià)格與成本的關(guān)系四、二手車價(jià)格策略分析第六章 二手車產(chǎn)品進(jìn)出口調(diào)查分析一、二手車產(chǎn)品出口分析、二手車產(chǎn)品進(jìn)口分析第七章 二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研一、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)二、原材料及成本競(jìng)爭(zhēng)三、產(chǎn)品定位競(jìng)爭(zhēng)分析四、區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)五、品牌影響力六、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 七、二手車產(chǎn)品主流企業(yè)市場(chǎng)占有率八、影響二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的因素第八章 二手車市場(chǎng)渠道調(diào)研一、二手車細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)調(diào)研二、二手車銷售渠道調(diào)研三、二手車銷售體系建設(shè)調(diào)研第九章 二手車產(chǎn)品用戶調(diào)研一、用戶對(duì)二手車產(chǎn)品的認(rèn)知程度二、二手車用戶的關(guān)注因素 三、二手車目標(biāo)消費(fèi)者的特征第十章 二手車品牌調(diào)研一、二手車品牌總體情況 二、二手車品牌傳播三、二手車品牌美譽(yù)度四、代理商對(duì)二手車品牌的選擇情況五、主要城市市場(chǎng)對(duì)主要二手車品牌的認(rèn)知水平六、二手車廣告第十一章 二手車重點(diǎn)細(xì)分區(qū)域調(diào)研一、華東地區(qū)二、華南地區(qū)三、東北地區(qū)四、華北地區(qū)……第十二章 二手車產(chǎn)品重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研一、二手車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)研二、二手車企業(yè)市場(chǎng)綜合影響力評(píng)價(jià)三、二手車企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況調(diào)研第十三章 國(guó)內(nèi)主要二手車企業(yè)盈利能力比較分析一、XXXX年二手車行業(yè)利潤(rùn)分析年二手車行業(yè)利潤(rùn)總額分析二、XXXX年二手車行業(yè)銷售毛利率分析三、XXXX年二手車行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析四、XXXX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析五、XXXX年二手車行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析六、XXXX年二手車行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析第十四章 國(guó)內(nèi)主要二手車企業(yè)成長(zhǎng)性比較分析一、XXXX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)分析二、XXXX年二手車行業(yè)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)分析三、XXXX年二手車行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)分析四、XX2018年二手車行業(yè)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)第十五章 國(guó)內(nèi)主要二手車企業(yè)償債能力比較分析一、XXXX年二手車行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析二、XXXX年二手車行業(yè)速動(dòng)比率分析三、XXXX年二手車行業(yè)流動(dòng)比率分析四、XX2018年二手車行業(yè)償債能力預(yù)測(cè)第十六章 國(guó)內(nèi)主要二手車企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力比較分析一、XXXX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析二、XXXX年二手車行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率分析三、XXXX年二手車行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析四、XX2018年二手車行業(yè)償債能力預(yù)測(cè)第十七章 二手車產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研一、二手車市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、二手車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險(xiǎn)分析、二手車市場(chǎng)政策風(fēng)險(xiǎn)分析、二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析、二手車市場(chǎng)其他風(fēng)險(xiǎn)分析第十八章 二手車市場(chǎng)調(diào)研結(jié)論及發(fā)展策略建議一、二手車市場(chǎng)調(diào)研結(jié)論二、二手車營(yíng)銷策略 三、二手車投資策略