k4樁板式擋墻施工技術(shù)方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 情況確定每節(jié)護(hù)壁高度，若土質(zhì)松散，每 50～ 100cm 作一個(gè)支護(hù)段，并加鋼筋加強(qiáng)；若孔壁土質(zhì)較好，可適當(dāng)加大每段護(hù)壁高度。第一節(jié)護(hù)壁成孔后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在護(hù)壁周?chē)弥衿ǔ鰳段恢行木€，樁位軸線用正交的十字線控制，作為往下施工模板對(duì)中和樁位垂直度偏差控制的依據(jù)， 孔 徑檢查用 卷尺 進(jìn)行。當(dāng) 遇堅(jiān)硬 孤石時(shí)，采用風(fēng)鎬 鑿槽，與孔壁隔離后采用 小炮松動(dòng)爆破，每次循環(huán)進(jìn)尺一般為50cm，周邊經(jīng)人工修整后形成不小于設(shè)計(jì)要求尺寸的樁孔。澆灌的護(hù)汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (5) 頁(yè) 共 (14) 頁(yè) 壁的砼，用串筒入倉(cāng)。以基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深，以保證樁孔垂直度和幾何尺寸的正確。 樁孔內(nèi)采用安全礦燈或 12V以下的安全燈 進(jìn)行照明 。 表一 樁孔開(kāi)挖中心位置、孔底高程允許偏差值 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTGF80/120xx 附錄 D檢查 2 樁長(zhǎng)（ m） 不小于設(shè)計(jì) 測(cè)繩量：每樁測(cè)量 3 孔徑或斷面尺寸（ mm） 不小于設(shè)計(jì) 探孔器：每樁測(cè)量 4 樁位（ mm） 100 經(jīng)緯儀：每樁測(cè)量 5 豎直度（ mm） %樁長(zhǎng)，且不大于 200 吊垂線：每樁測(cè)量 6 鋼筋骨架底面高程 177。 鋼筋綁扎施工方法 A．施工前應(yīng)具備的條件： ① 、樁成孔經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格，已辦理終孔驗(yàn)收手續(xù)。 B．工藝流程： 按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的型材對(duì)號(hào)下料、制作運(yùn)至井口→井下 安裝 → 主筋與加勁箍焊接 → 綁扎 → 預(yù)埋檢測(cè)鋼管 → 辦理隱蔽手續(xù) → 樁身砼澆筑。 5mm。 原材料要求 水泥： 采 用 425普硅 水泥 ，并有出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告。 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (7) 頁(yè) 共 (14) 頁(yè) 混凝土澆筑 A、依據(jù) 設(shè)計(jì)， 采取樁基礎(chǔ) 砼一次性澆筑完成 ； 樁柱砼 一次澆筑到位 。 灌筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管連接不漏氣，密封好，拆管時(shí)保證導(dǎo)管埋深大于 。 G、 砼試件現(xiàn)場(chǎng)取樣， 留置試塊，每根樁不得少于 2 組（ 每組 3 件），及時(shí)提出試驗(yàn)報(bào)告。 (3) 樁柱的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%以上后，方可進(jìn)行擋土板 施工 。 表二 擋土板預(yù)制檢測(cè)項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (8) 頁(yè) 共 (14) 頁(yè) 1 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTGF80/120xx 附錄 D檢查 2 邊長(zhǎng)（ m） 177。 五 、施工進(jìn)度安排 根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，以及年度計(jì)劃要求，樁板墻及其附屬工程的施工工期定為 20xx 年 10 月 25 日至 20xx 年 11 月 30 日。 雨季施工必須在孔口上方搭設(shè)防雨棚。 ，到當(dāng)?shù)亟痪?、交通?zhí)法大隊(duì)、道路運(yùn)管保護(hù)及安全檢查辦等部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)，并積極與其合作協(xié)調(diào)營(yíng)造良好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境；在開(kāi)工前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主及當(dāng)?shù)卣徒痪块T(mén)，以便及時(shí)向社會(huì)各界告知施工信息。 ，不淤不堵，防止水從路面上漫流，破壞路面結(jié)構(gòu)，從而造成堵車(chē)現(xiàn)象。 堅(jiān)持 “ 三檢制 ” 和定期檢查制，施工隊(duì)必須堅(jiān)持自檢，互檢和交接檢活動(dòng)，并作好記錄。 所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質(zhì)保書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告，如其中有復(fù)印件必須由原件單位加蓋印章，并注明原件在何處。 對(duì)軸線、標(biāo)高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請(qǐng)等技術(shù)復(fù)核工作，須經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員審核后，方可交付施工。 1施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 1分部分項(xiàng)工程檢測(cè)評(píng)定資料和近期工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)必須及時(shí)整理、匯總并上報(bào)公司?？咨畛^(guò) 10M時(shí)，地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)裝置，風(fēng)量不應(yīng)少于 25L/S。 卷?yè)P(yáng)機(jī) 宜用按鈕式開(kāi)關(guān)，使用前必須檢驗(yàn)其安全起吊能力。 5．挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周 1m 范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響。各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。 4．所有特殊工種人員一律持證上崗，并嚴(yán)格管理。 安全保證措施 1．進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律正確戴好安全帽， 任何人不得例外。 ，簽訂包保協(xié)議，明確工期目標(biāo)和獎(jiǎng)罰條件，互相制約、互相促進(jìn)，以保證按時(shí)移交。 ，特別是夜間，更要嚴(yán)格控制工地噪音，如必須在此間作業(yè)的應(yīng)發(fā)布安民告示，盡量減少對(duì)居民的干擾。 ，各種材料用量力求準(zhǔn)確，減少浪費(fèi)。
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