【正文】 脫粘、進(jìn)水等缺陷。紅外熱成像檢測(cè)技術(shù)也被空中客車公司作為其A300系列飛機(jī)的檢測(cè)方法之一，它的熱激勵(lì)不僅包括恒溫箱、紅外燈、熱空氣槍、電弧燈等熱激發(fā)方式，還包括冷空氣槍、低溫流體、冰箱等冷卻方式。這意味著外場(chǎng)的無(wú)損檢測(cè)時(shí)間不能太長(zhǎng)，最好是在原位進(jìn)行、不拆卸，檢測(cè)速度還要快；檢測(cè)的可靠性要有保證，超標(biāo)缺陷不能漏檢。在飛機(jī)維修中70%－80％的NDT工作集中在飛機(jī)機(jī)身、結(jié)構(gòu)、起落架等部位，其余應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)部位。優(yōu)點(diǎn)：a)不受工件幾何形狀、尺寸大小、成分和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的限制，不受缺陷方位的限制，一次操作可以同時(shí)檢查表面開(kāi)口的全部缺陷； b)經(jīng)濟(jì)、操作簡(jiǎn)單，缺陷顯示直觀，靈敏度較高； c)可用于在位和實(shí)驗(yàn)室檢查。缺點(diǎn)：a)僅能發(fā)現(xiàn)鐵磁性材料的表面和近表面缺陷，寬而淺的缺陷也難以檢出；；b)磁化方向應(yīng)與缺陷方向垂直，為檢出不同方向缺陷，需作多次磁化； c)檢測(cè)后常需退磁和清洗，一般用于拆下工件的檢測(cè)，在位檢查較為困難。五．超聲波（Ultrasonic）超聲檢測(cè)是利用了超聲波的發(fā)射與發(fā)射的原理進(jìn)行檢測(cè)，聲波在某種材料中的聲速是一定的，當(dāng)聲波遇到試件中的缺陷時(shí)，由于材料聲阻抗的變化引起聲速改變會(huì)在這一點(diǎn)產(chǎn)生一個(gè)回波，當(dāng)材料的聲速已知時(shí)，可以通過(guò)測(cè)量回波時(shí)間得到缺陷的位置信息，飛機(jī)維修中常用于焊接、鑄造、鍛造材料的起落架及發(fā)動(dòng)機(jī)部件檢查、試件測(cè)厚、重要部位螺栓以及粘結(jié)質(zhì)量檢查等。七．目視/光學(xué)(Visual/Optial)目視/光學(xué)檢驗(yàn)是指僅用人的肉眼或肉眼與各種放大裝置相結(jié)合對(duì)試件表面或肉眼無(wú)法直接接近的試件表面進(jìn)行直接觀察，主要方法有：放大鏡、凹面鏡、顯微鏡、剛性內(nèi)窺鏡、柔性內(nèi)窺鏡、視頻內(nèi)窺鏡等，在飛機(jī)維修中用于廣泛，主要用于對(duì)各種材料表面缺陷、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部缺陷、深孔進(jìn)行檢查，還可在剛性內(nèi)窺鏡、柔性內(nèi)窺鏡、視頻內(nèi)窺鏡等的輔助下對(duì)一些無(wú)法接近的區(qū)域進(jìn)行拆卸和檢查工作。九．紅外熱成像（Infrared Thermography）紅外熱成像是利用了熱量流動(dòng)在材料中遇到不均勻區(qū)域時(shí)會(huì)改變從而引起該區(qū)域的溫度變化的特性，通過(guò)探測(cè)試樣因熱效應(yīng)引起的熱輻射變化而獲得試樣信息，作為一項(xiàng)新的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在飛機(jī)維修中常用于多層復(fù)合材料的脫層、蜂窩材料的脫膠和含水、金屬粘結(jié)部件的腐蝕脫膠和金屬蜂窩部件的含水、腐蝕脫膠等的檢查； 優(yōu)點(diǎn)：a)簡(jiǎn)單、快速； b)對(duì)表面要求不高；c)可以檢查各種復(fù)合材料的不同類型缺陷； 缺點(diǎn)：a)需要參考試件；b)要求檢查者具有豐富的經(jīng)驗(yàn)； c)使用時(shí)對(duì)被檢試件有溫度要求。無(wú)損檢測(cè)(NDT)作為檢查飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷的重要手段，在民航飛機(jī)維修中應(yīng)用較晚。本文旨在闡述機(jī)務(wù)維修中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的大致框架，及其在飛機(jī)維修中的應(yīng)用、作用及發(fā)展，希望在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)飛機(jī)維修各部門(mén)有一定的借鑒價(jià)值。結(jié)構(gòu)的裂紋萌生和短裂紋的擴(kuò)展階段是疲勞的起始和主要階段，研究表明，該階段在整個(gè)疲勞壽命中所占比例高達(dá)80%，因此，結(jié)構(gòu)的裂紋形成壽命成了人們普遍關(guān)心的重要指標(biāo)。無(wú)損檢測(cè)方法分為無(wú)損探傷和聲振檢測(cè)、渦流涂層測(cè)厚、渦流電導(dǎo)率測(cè)試、超聲波測(cè)厚。③滲透探傷用于檢查非松孔性材料零部件表面開(kāi)口缺陷。例如檢查機(jī)翼與機(jī)身連接螺栓、結(jié)構(gòu)腐蝕等。其中五種探傷方法的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下: 探傷方法優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)說(shuō)明射線 ,，不需大的拆卸 ,不能實(shí)時(shí)得到結(jié)果主要適用于部件內(nèi)部缺陷檢測(cè)超聲 磁粉 , ，渦流 , ,滲透 ，操作簡(jiǎn)單，, ， 與上述五種常規(guī)探傷技術(shù)相比，值得一提的還有聲振檢測(cè)。當(dāng)然在實(shí)際工作中。對(duì)有損傷部件進(jìn)行維修時(shí)，需要根據(jù)損傷的嚴(yán)重程度來(lái)作出不同的決定。由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)及無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的不斷改進(jìn)加強(qiáng)，使得無(wú)損檢測(cè)的即位檢查變得可能，也就是無(wú)損檢測(cè)的大部分工作可以在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件未拆下?tīng)顟B(tài)進(jìn)行檢查，這樣一方面節(jié)省了維修時(shí)間和成本，另一方面為整個(gè)維修工藝方案的革新改進(jìn)提出了某些依據(jù)。NDT手段的加強(qiáng)、工藝的不斷改進(jìn),從目前的損傷定位向損傷定性和定量及可靠性評(píng)定方向發(fā)展，這是完全有可能實(shí)現(xiàn)的。只要無(wú)損檢測(cè)人員保持高度的責(zé)任心，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，拓寬視野，無(wú)損檢測(cè)的工作肯定會(huì)更上一層樓；如果公司注重提高無(wú)損檢測(cè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，適時(shí)補(bǔ)充先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，建立完善的無(wú)損檢測(cè)管理體系，無(wú)損檢測(cè)專業(yè)必將為飛機(jī)維修提供更堅(jiān)實(shí)的可靠性。引用文件《管理手冊(cè)》Q/ 《特種設(shè)備安裝、改造、維修質(zhì)量保證手冊(cè)》Q/ 《分包程序》Q/ 《產(chǎn)品的監(jiān)視、測(cè)量和不合格品控制程序》Q/ 《糾正和預(yù)防程序》Q/ 職責(zé) 無(wú)損檢測(cè)質(zhì)控責(zé)任人負(fù)責(zé)無(wú)損檢測(cè)工藝規(guī)程的編制及實(shí)施，并檢查無(wú)損檢測(cè)報(bào)告。 項(xiàng)目部質(zhì)檢部門(mén)和中心試驗(yàn)所負(fù)責(zé)熱處理工序過(guò)程的控制。 無(wú)損檢測(cè)人員應(yīng)熟悉有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，Ⅰ級(jí)資格以上的檢測(cè)人員可以操作，Ⅱ級(jí)以上檢測(cè)人員可以簽發(fā)報(bào)告。 中試所在接到委托試驗(yàn)單后要及時(shí)組織人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，設(shè)置沖洗暗房和其它輔助工裝設(shè)備，熟悉施工環(huán)境。 無(wú)損檢測(cè)工作必須按照相應(yīng)無(wú)損檢測(cè)工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、無(wú)損檢測(cè)工藝卡和工藝方案的要求進(jìn)行操作，并按規(guī)定進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)作業(yè)標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁隨意更改參數(shù)和檢測(cè)比例。 射線底片沖洗要按規(guī)定的程序進(jìn)行，保證底片質(zhì)量。 無(wú)損檢測(cè)Ⅱ級(jí)資格人員應(yīng)及時(shí)對(duì)無(wú)損檢測(cè)結(jié)果作出評(píng)定，并出具無(wú)損檢測(cè)報(bào)告，無(wú)損檢測(cè)報(bào)告由無(wú)損檢測(cè)質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人審核批準(zhǔn)后送交質(zhì)檢部門(mén)。 無(wú)損檢測(cè)必須建立無(wú)損檢測(cè)記錄，并按單線圖及位號(hào)繪制檢測(cè)部位圖。 無(wú)損檢測(cè)設(shè)備及器材 無(wú)損檢測(cè)設(shè)備應(yīng)滿足檢測(cè)要求，按相關(guān)規(guī)定送有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢查和校準(zhǔn)，并有應(yīng)專人進(jìn)行為維護(hù)和保養(yǎng)。 檢測(cè)設(shè)備要嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求使用，在搬運(yùn)時(shí)必須采取避振措施X射線機(jī)要豎立陽(yáng)極朝上放置。 檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、職業(yè)健康安全要求 射線探傷全過(guò)程檢驗(yàn)人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品和采取距離、時(shí)間、屏蔽等安全防護(hù)措施，滿足防護(hù)要求，使檢驗(yàn)人員接受的輻射水平在規(guī)定的范圍內(nèi)。 無(wú)損檢測(cè)分包當(dāng)公司無(wú)損檢測(cè)能力不能滿足產(chǎn)品檢測(cè)要求時(shí)，可以分包給經(jīng)評(píng)價(jià)合格的分包方實(shí)施。(2)分包方的無(wú)損檢測(cè)工藝、報(bào)告及相關(guān)記錄，經(jīng)無(wú)損檢測(cè)質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人審查后存檔。如果合同文件之間存在著不一致或互相抵觸之處，應(yīng)按照上述的文件優(yōu)先順序進(jìn)行處理。五、合同類別及價(jià)款：固定單價(jià)合同。甲方執(zhí)肆份；乙方執(zhí)肆份，具有同等法律效力。(2)“合同價(jià)”系指根據(jù)合同規(guī)定，承包人在完全履行合同義務(wù)后發(fā)包人應(yīng)付給承包人的價(jià)格。(6)“承包人”是指承擔(dān)檢測(cè)業(yè)務(wù)的一方，以及其合法繼承人。付款方式見(jiàn)合同特殊條款。同時(shí)，承包人應(yīng)按合同第11條規(guī)定，相應(yīng)延長(zhǎng)修補(bǔ)或更換件的質(zhì)量保證期。 、嚴(yán)重火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)和地震以及其它經(jīng)雙方同意屬于不可抗力的事故，致使合同履行受阻時(shí)，履行合同的期限應(yīng)予延長(zhǎng)，延長(zhǎng)的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。，對(duì)雙方均具有約束力。發(fā)包人可向承包人發(fā)出書(shū)面通知，終止部分或全部合同。，承包人不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。，計(jì)量單位均使用國(guó)家法定計(jì)量單位。，經(jīng)協(xié)商，雙方應(yīng)簽署書(shū)面修改或補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議將作為本合同的一個(gè)組成部分。超聲波探傷質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《承壓設(shè)備無(wú)損檢測(cè)超聲波檢測(cè)》（JB/）執(zhí)行，均達(dá)（甲方指令要求合格級(jí)）為合格。二、付款方式：乙方按甲方撥付的款項(xiàng)進(jìn)度發(fā)放檢測(cè)報(bào)告。乙方可以使用現(xiàn)場(chǎng)為安裝搭設(shè)的腳手架，乙方使用過(guò)程中發(fā)生的安全事故由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。甲方： 乙方：全權(quán)代表(簽字)： 全權(quán)代表(簽字)： 地 址： 地 址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電 話： 電 話： 開(kāi)戶銀行： 帳 號(hào)： 簽訂日期：開(kāi)戶銀行： 帳 號(hào)： 簽訂日期：