【正文】 絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。嚴禁對正皮帶、刮板機機頭、機尾開機或做其它工作，刮板機機頭、機尾要打壓柱，壓柱要打穩(wěn)固牢，放止機尾翹起傷人。通風隊認真檢查井上、下所有監(jiān)測線路接頭無明接頭，雞爪子、羊尾巴，保證線路布置合理、可靠，線路傳輸正常，檢查井下監(jiān)測探頭、分站，保證監(jiān)測探頭監(jiān)測數(shù)據(jù)準確無失真，分站運行可靠，上傳數(shù)據(jù)準確無誤碼，井上監(jiān)測監(jiān)控主機、備機進行切換試驗確保調(diào)整礦井通風系統(tǒng)期間監(jiān)測監(jiān)控主機正常運行。機運科認真檢查井下所轄區(qū)域內(nèi)的供電線路，確保供電線路正常運行，電器設(shè)備杜絕失爆。安全科對井下各場所進行安全隱患排查，查出一條立即落實責任單位整改，對所查出的隱患在礦井通風系統(tǒng)調(diào)整前必須全部整改，保證在調(diào)整礦井通風系統(tǒng)期間無安全隱患。1測風員接到通知20分鐘后測量井下指定地點風量，指定地點風量如滿足設(shè)計要求由測風員匯報礦調(diào)度，礦調(diào)度通知各施工地點恢復(fù)生產(chǎn)。1未盡事宜必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定。綜上所述，本礦運輸系統(tǒng)基本上分為主要巷道煤炭和材料運輸系統(tǒng)及輔助采掘巷道煤炭和材料運輸兩大類，每一類又分為兩個分類，概括地說是兩類四個系統(tǒng)。我礦在集中軌道大巷運輸中使用防爆特殊型蓄電池電機車。(3)檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。(7)檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。交接班的檢查與使用電機車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度(溫度不大于95℃)。同時扳動司機控制器上的車頭和信號燈開關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時可以根據(jù)電機車即將運行的方向，扳動司機控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動司機控制器主手柄，沿順時針方向逐步轉(zhuǎn)動，機車啟動逐漸加速。(4)司機離開電機車時，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時針方向轉(zhuǎn)動制動手輪，使電機車處于制動狀態(tài)，下次上車操作時，首先應(yīng)將手輪制動處于緩解狀態(tài)，再進行上述操作程序。(4)電機車運轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。（一）安全運行技術(shù)措施：行車速度必須遵守下列規(guī)定：運送材料、矸石不大于4米/秒：運送火藥不大于2米/秒：：過道岔、頂料不大于2米/秒：單道運行不大于2米/秒。兩列車同軌、同方向行駛時，兩機車間的安全間距不低于100米。信號車位置必須放至所有料車后面。機車運行時，負責檢察材料運輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時吹哨通知司機立即停車處理。用頭燈作為緊急臨時停車信號：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。各車場應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號和自動停送電開關(guān)。1在大巷各個車場頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時，嚴禁異道行車和頂、兌車，如有特殊情況，需異道行車時，必須通知運輸調(diào)度，并由當班帶班領(lǐng)導(dǎo)或隊干部現(xiàn)場指揮。1空車與重車在道岔相遇時，空車讓重車先行。1蓄電池電機車行駛路線施工時，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施，必須在施工地點前后50米外設(shè)紅色警戒燈，并派人警戒。1我礦電車路全部實行封閉式管理，司機、信號工等需在大巷行走，嚴格執(zhí)行《井下運輸管理》規(guī)定。礦井運送大件材料的有關(guān)規(guī)定井下運送大件材料必須經(jīng)過副斜井下放，大件材料包括井下變壓器、水泵、絞車和長度超過2米以上的鐵軌、管道等物件，下放這些材料必須按后面安全技術(shù)措施規(guī)定要求進行運輸。開車前應(yīng)先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠，如無信號或信號不清楚，不允許作業(yè)。絞車司機，工作時要目視前方和把鉤工密切配合，不準超拉礦車。1由當班絞車司機和作業(yè)人員共同檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理或匯報，嚴禁不檢查或設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作，信號不清或未回信號，嚴禁開車。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故，未運行絞車應(yīng)將離合器手把剎住，操作人員不得離開絞車，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停車。操作人員著裝整齊，工作服袖口必須綁扎好，系好鈕扣。主斜井或軌道大巷的絞車運行時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴禁人員行走絞車道，井筒內(nèi)所有人員尤其是開皮帶機人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐、扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗，當車斗在絞車道上運行時，軌道下山、軌道下山車場等人員立即躲進防身筒，提放期間嚴禁在這些巷道內(nèi)做任何工作，并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒，負責制止其他人上下行走。人工運送鐵軌、管道時要按如下規(guī)定執(zhí)行： 1井筒內(nèi)嚴禁行人或有人做其它工作，所有人員要躲到防身硐內(nèi)確保○安全的情況下才能允許人工搬運。副立井下山中部（與中部集中水倉巷交岔處），應(yīng)安裝防跑車裝置，防止發(fā)生飛車沖到軌道下山平臺。,副立井絞車運行時，要做到“提物不能提人，提人不能提物”，井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐，扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗。錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在運送材料時必須按照上述第（二）款的第1至8條的規(guī)定執(zhí)行以外，還要做到運送材料的每一運輸環(huán)節(jié)如主斜井、皮帶下山等主要運輸巷道每級絞車提升，必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、信號工，做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒，禁止人員行走，做到 “行車不能行人，行人不能行車”的安全要求，然后才發(fā)出提升信號，允許提放材料，嚴禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。嚴禁對正皮帶、刮板機機頭、機尾開機或做其它工作，刮板機機頭、機尾要打壓柱，壓柱要打穩(wěn)固牢，放止機尾翹起傷人。改變一個采區(qū)、工作面的通風系統(tǒng)時，通風隊制定相應(yīng)的通風安全技術(shù)措施，報礦總工程師批準。否則，罰責任單位負責人1000元。井下機電硐室、水倉等必須采用獨立通風。嚴禁無風作業(yè)或微風作業(yè)。否則，罰直接責任人200元。加強通風設(shè)施管理和主要通風機裝置管理，減少礦井漏風，保證礦井的有效風量率不低于85%。1裝有主要通風機的出風井口應(yīng)安設(shè)防爆門，防爆門每6個月檢查維修一次，并有記錄可查。1加強主要通風機裝置及反風設(shè)施的管理。主要通風機每月倒臺不少于1次，否則對機電部長、機電隊分管隊長各罰款500元。否則，對責任人罰款500元。主要通風機司機要經(jīng)常檢查風機的運行情況，每小時記錄一次運行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即向礦調(diào)度室匯報。采掘工作面根據(jù)實際需要隨時進行測風，每次測風結(jié)果都必須填寫在測風地點的記錄牌上，測風牌上應(yīng)包括測風地點、測風時間、巷道斷面、平均風速、風量、溫度、瓦斯、二氧化碳及測風人等內(nèi)容。加強回風巷道的維護，杜絕出現(xiàn)高阻力。嚴重失修巷道及時安排整修，否則，罰生產(chǎn)技術(shù)部部長200元。第五篇：礦井系統(tǒng)安全評價匯報材料新河礦業(yè)公司礦井系統(tǒng)安全評價匯報材料（2016年10月19日）5.“一通三防”專業(yè)情況。礦井通風設(shè)施齊全完善，用風地點風量、風速符合規(guī)定，無不符合規(guī)程的串聯(lián)、老塘、擴散通風。礦井通風系統(tǒng)圖、通風立體示意圖和礦井通風網(wǎng)絡(luò)圖等各種圖紙報表齊全，能夠按規(guī)定及時上報。建立健全了瓦斯檢查制度，嚴格執(zhí)行瓦斯檢查、礦長和總工程師瓦斯日報審查簽字、瓦斯超限停產(chǎn)撤人制度。三是綜合防塵方面。采煤工作面按規(guī)定進行了煤層注水，工作面進、回風順槽均安設(shè)了風流凈化水幕，采煤機正常使用水電閉鎖裝置，生產(chǎn)過程中正常使用內(nèi)外噴霧，架間噴霧、轉(zhuǎn)載點噴霧等防塵設(shè)施。五是爆破物品管理方面。編制了爆破物品管理、井下爆破等各類管理制度齊全并嚴格進行實施。目前共配置KJ76NF型礦用傳輸分站29臺；GJW4/10040型礦用甲烷傳感器25臺；GT10002000（B）型礦用一氧化碳傳感器共14臺； GWD100型溫度傳感器共12臺； GP100壓差傳感器4臺；GF15型礦用風速傳感器共2臺；GKT18型設(shè)備開停傳感器共14臺； GKT127V型饋電傳感器共8臺；GFK15型風門傳感器共8臺；GFK15型風筒壓力傳感器7臺；GRG5H型二氧化碳傳感器3臺；GYH25型氧氣傳感器4臺。供水施救系統(tǒng)有一路水源，來自于地面消防水池，水池容量650m，采取防凍和防護措施，該路水源通過副井井筒內(nèi)供水管路與井下主要供水管路聯(lián)網(wǎng)形成系統(tǒng)。滿足“礦井供水施救系統(tǒng)應(yīng)能在緊急情況下為避險人員供水，并為在緊急情況下輸送液態(tài)營養(yǎng)物質(zhì)創(chuàng)造條件。根據(jù)礦井采掘工作面布局，現(xiàn)建設(shè)有1個100人永久避難硐室（980水平永久避難硐室），避難硐室按照設(shè)計要求進行安裝，并經(jīng)過了功能性測試。%以上，受地質(zhì)構(gòu)造及采動影響，煤層內(nèi)賦存的大量瓦斯易涌出，引起瓦斯超限報警，對此我礦一是強化局部通風管理，保證迎頭風量；二是嚴格執(zhí)行瓦斯檢查、班中匯報等管理制度；三是強化安全監(jiān)控設(shè)備的管理，保證數(shù)據(jù)傳輸正常，斷電功能齊全有效、靈敏可靠；四是堅持超前探測，每班對錨索或錨桿眼內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗M行檢測，確保安全生產(chǎn)。