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正文內(nèi)容

駕駛員安全培訓(xùn)心得-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 的事例、熟知的事例,使活動(dòng)生動(dòng)具體,達(dá)到預(yù)定的目的和效果,通過(guò)學(xué)習(xí)教育,可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí),自覺(jué)遵守交通規(guī)則,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì),要通過(guò)宣傳教育,使其樹(shù)立三個(gè)意識(shí),即服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、守法意識(shí)。職業(yè)道德教育中,還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見(jiàn)義勇為和救死扶傷這三種精神,培養(yǎng)駕駛員具備愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的良好職業(yè)素質(zhì)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過(guò)程中,要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上:車輛結(jié)構(gòu)原理;車輛維護(hù)、修理知識(shí);日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧;汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu);惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù);安全駕駛心理培養(yǎng);在不同情況下的應(yīng)急處理能力;節(jié)油等。是弘揚(yáng)安全文化的安全活動(dòng),具有范圍廣、力度大、貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾,以月促年的突出特點(diǎn)。通過(guò)定期出刊國(guó)家安全生產(chǎn)政策、方針和本單位的規(guī)定、通報(bào),駕駛員在不經(jīng)意間受到教育。通過(guò)現(xiàn)代媒介,生動(dòng)、形象的播出廣告。對(duì)安全行駛、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德素質(zhì)高的先進(jìn)駕駛員進(jìn)行表彰,對(duì)違法、違規(guī)、肇事駕駛員進(jìn)行懲處,能有效增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任心。在安全管理和教育中,要寧當(dāng)惡人不當(dāng)罪人。我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引,拓寬思路,采取措施。據(jù)交通安全測(cè)試,車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個(gè)0.1秒,汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”會(huì)被撞毀;第二個(gè)0.1秒,雖然汽車大架已經(jīng)停下來(lái),但汽車的其他部件仍然在以每小時(shí)88公里的速度前行,這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐,雙腿會(huì)在膝關(guān)節(jié)處斷裂;第三個(gè)0.1秒,方向盤開(kāi)始破碎,且方向盤軸已接觸到駕駛員的胸腔;第四個(gè)0.1秒,汽車前輪損毀,車體開(kāi)始肢解;第五個(gè)0.1秒時(shí),司機(jī)的軀體被方向盤軸刺穿,肺部開(kāi)始出血;第六個(gè)0.1秒,沖擊來(lái)得更加劇烈,汽車大架擠壓成原來(lái)的一半大小,駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃;第七個(gè)0.1秒,方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機(jī),但這已經(jīng)不會(huì)再對(duì)司機(jī)造成任何痛苦——因?yàn)樗緳C(jī)已經(jīng)死亡。系好安全帶提高到了更高層次的要求,作為駕駛員不僅要自己系好安全帶,還要督促同車的人系好安全帶,一人安全不是安全,大家安全才是安全。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!任何一個(gè)有盲區(qū)的彎道、車前方、建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的“事”和“物”!“霉運(yùn)”總是光顧沒(méi)有準(zhǔn)備的人!比如人、非機(jī)動(dòng)車、動(dòng)物的行為規(guī)則:,一般反應(yīng)是往前面跑。沒(méi)有可靠的通過(guò)空間時(shí),一邊往人背后插過(guò)去一邊迅速減速。有些老人行為比較奇怪的,看見(jiàn)你就是故意慢慢走,容忍容忍。但是有些動(dòng)物不怕聲音,比如鵝,鴨子,特別是牛馬,更加不怕,車頂它屁股都不讓,看見(jiàn)他們放慢速度!狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)趕!四、保持3秒安全距離為了避免追尾,除了預(yù)先判斷之外,最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。因此,切忌勿超速行駛,在復(fù)雜路段一定要降低車速,防止事故的發(fā)生。另外,由于地面濕滑,制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水而效率降低,應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)與前車距離,躲避行人。
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