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路橋測量實習報告及擴展資料-預覽頁

2024-10-29 05:49 上一頁面

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【正文】 也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省時間,提高工作效率。在這次測量實習中,由于個人的因素,對這次測量進度帶來了不少麻煩,例如不認真,不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯誤,從而導致計算出現(xiàn)問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便,這些不應該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態(tài)度所造成,在以后的工作中要端正工作態(tài)度,認真做好每一項工作,這是很有必要的。這次測量實習培養(yǎng)了我們同學之間的感情。每天的工作任務都是經(jīng)過大家商量、分配之后才進行的,昨天測水平角的,今天就測高程或者量距。問題總是有的,但經(jīng)過思考及同學的指點,就把它解決了。為期兩周的測量實習就這們結(jié)束了,我從中領(lǐng)悟了到:在實質(zhì)當中學到的知識比坐在教室里上課要牢固得多。二,測量時,觀測員與跑尺員一定要配合默契,加強溝通,我一直認為,決定測量成果好壞主要取決于跑尺員,優(yōu)秀的跑尺員會根據(jù)地形情況,選擇對哪些重要的碎部點進行觀測。二,我們紀錄數(shù)據(jù)時不夠整潔,其后的保管整理也不夠妥善,以至于原始紀錄略顯雜亂,這給內(nèi)業(yè)計算帶了很多不必要的39。這次實習,除了專業(yè)知識上的收獲,讓我感覺收獲更大在于,體會到了團隊協(xié)作的精神,在兩周的時間內(nèi),不論大家多累多辛苦,情緒好還是壞,相互之間都有提示沒有抱怨,有討論沒有爭吵,在這么一個溫馨的環(huán)境下工作,大家樂在其中,共同面對困難,渡過難關(guān)。擴展資料:路橋測量實習報告路橋測量實習報告6篇路橋測量實習報告1站在陽臺,眺望美麗的校園,已經(jīng)赫然立在我們的圖紙之上,心中感慨萬千。相對平日里安逸的學習生活,這兩個星期對我們確實是一種挑戰(zhàn),一次磨練。在首先進行的高程引測中,由于我操作水準儀上的失誤,導致誤差巨大,不得不返工,當時我非常的自責內(nèi)疚,但是大家不但沒有抱怨我,反而不斷的鼓勵我安慰我,給了我最關(guān)鍵的支持。我們最初所選的控制點比較多,閉合導線本來就已經(jīng)比較復雜,但是由于地形的復雜,建筑物非常的多,于是不得不還在閉合導線中間穿插了一條附和導線,這就使得我們在導線測量這一塊的工作量非常的大,為了保質(zhì)保量按時的完成計劃,大家加班加點,并調(diào)整作息時間安排,每天早上由8:00開工提前到7:30,中午也將原計劃的一小時吃飯休息時間取消,改為大家輪換去吃飯,或者帶盒飯,這樣就可以保持工作不間斷啦,然后這樣不間斷的工作一直持續(xù)到天黑。路橋測量實習報告2一、實習目的測量學實習是測量學教學的重要組成部分,其目的是學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識,獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能,進一步掌握測量儀器的操作方法,提高計算和繪圖能力,對測繪小區(qū)域大比例地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識,會認識地形圖,能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到涂上所示的點,并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識,為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎(chǔ)。培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)友愛、集體協(xié)作的精神。三、測區(qū)概況測區(qū)地理位置:湖南省衡陽市南華大學老二教測區(qū)。(2)望遠鏡調(diào)成盤左,對準左面的目標并制動,調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋使得十字絲對準目標,記錄數(shù)據(jù)。(4)兩次測量角只差不能超過40秒,否則重測。水平距離、斜距和高差。六、CASS繪圖將數(shù)據(jù)從全站儀中導出(格式),再用CASS軟件描點,并連線,標注上具體景觀物繪制成圖。舉個簡單的例子吧,每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平,這個表面上看是一個簡單的工作,但它必須做到精確再精確,只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重復這一步工作,不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差,影響整個測量結(jié)果。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠合理,整體進度受到極大的影響,后來通過組內(nèi)的交流,徹底解決了以上問題,我們通過實時的交流也讓自己學到了很多東西。路橋測量實習報告3實習內(nèi)容20xx年3月份,我領(lǐng)著大包小包來到大西客運專線渭洛河特大橋項目部完成了為期3個月的畢業(yè)實習。一、工程概況:大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分,設(shè)計行車時速250公里。項目主要工程內(nèi)容包括道路改移、路基、橋涵、軌道、房屋(不含站房和設(shè)備房屋)、站場、大型臨時設(shè)施及配合輔助工程等。第一天他們先讓我看了作為一個測量員必須具備的一些事宜:緊密配合施工,堅持實事實是、認真負責的工作作風測量前需了解設(shè)計意圖,學習和校核圖紙。與設(shè)計、施工等方面密切配合,并事先做好充分的準備工作,制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。準確地測設(shè)標高。我接手的是一臺徠卡DNA03電子數(shù)字水準儀,這個是我以前在學校所沒有接觸過的東西。人工完成照準和調(diào)焦之后,標尺條碼一方面被成象在望遠鏡分化板上,供目視觀測,另一方面通過望遠鏡的分光鏡,標尺條碼又被成象在光電傳感器(又稱探測器)上,即線陣CCD器件上,供電子讀數(shù)。電子水準儀是以自動安平水準儀為基礎(chǔ),在望遠鏡光路中增加了分光鏡和探測器(CCD),并采用條碼標尺和圖象處理電子系統(tǒng)二構(gòu)成的光機電測一體化的高科技產(chǎn)品。2) 精度高。3) 速度快。視距還能自動記錄,檢核,處理并能輸入電子計算機進行后處理,可實線內(nèi)外業(yè)一體化。4.《建筑沉降變形測量規(guī)程》(JGJ/T820xx)。8.《全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程》(TB1005497)。、工作內(nèi)容根據(jù)需要項目部總共設(shè)置了五個沉降組,一工區(qū)駐一個組(1組),二工區(qū)駐兩個組(2組、3組),三工區(qū)駐兩個組(4組、5組),我負責三組?;鶞庶c使用全線二等精密高程控制測量布設(shè)的基巖點、深埋水準點。加密后的水準基點(含工作基點)間距200m左右時,可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。對于技術(shù)特別復雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點,應獨立建網(wǎng),并按照國家一等水準測量的技術(shù)要求進行施測或進行特殊測量設(shè)計?;鶞庶c應選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。4. 沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求1)水準基點使用時應作穩(wěn)定性檢驗,并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點,并應有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核。(2)參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓才能上崗,并固定觀測人員。(6)隨時觀測,隨時檢核計算,觀測時要一次完成,中途不中斷。每次觀測均形成閉合檢驗條件。3)外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊,沿同一路線進行。視線高度≥(光學),≥(電子)。晴天觀測時給儀器打傘,避免陽光直射。測量中避免望遠鏡直接對著太陽。在連續(xù)各測站上安置水準儀時,使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行,第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。水準尺均借助尺撐整平扶直,確保水準尺垂直。測量首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,了解了如何避免測量結(jié)果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有合作和團結(jié)才能讓工作快速而高效的完成。另外具體收獲我個人體會有以下幾點:一,合理選擇控制點,控制點應該盡量選在視野開闊,觀測范圍大,同時便于架設(shè)儀器,進行水準測量以及角度測量的地方。在實習當中我便認識到這個問題,可惜時間有限,無法改正了。這次實習,除了專業(yè)知識上的收獲,讓我感覺收獲更大在于,體會到了團隊協(xié)作的精神,在兩周的時間內(nèi),不論大家多累多辛苦,情緒好還是壞,相互之間都有提示沒有抱怨,有討論沒有爭吵,在這么一個溫馨的環(huán)境下工作,大家樂在其中,共同面對困難,渡過難關(guān)。路橋測量實習報告5通過這次測量實習,我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。測量也是一項務實求真的工作,來不得半點馬虎,我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的一點。以前同學們很少這么長時間的使用儀器,對儀器的性能了解不夠,比較生課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象,到了真正實踐中的時候,我們未能很好把書本知識應用到實踐中。掌握基本的測量原理及方法,能夠操作儀器并處理數(shù)據(jù)。四周的測量實習不長也不短,要順利地完成任務也得下一定的功夫,畢竟我們是“初生牛犢”,總抱有一定的好奇心。最開始的兩天頗為不順,由于對儀器的使用不熟練,對誤差許可范圍的不清楚,我們耽誤了不少時間。路橋測量實習報告6經(jīng)過兩周的測量實習以及測量后數(shù)據(jù)處理,本次實習順利結(jié)束。通過這次測量我在發(fā)現(xiàn)我是一個路橋?qū)I(yè)的學生。由于這是一項歷史性工作,很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到,我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性,保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證,這也體現(xiàn)了務實求真的精神,不僅在這次實驗中,在以后的工作和生活中,我們也應該做到這一點。在工作中,我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài),這樣才能少一點犯錯,以提高工作效率,這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件,只要保持這種狀態(tài),相信很多問題都能解決。測量不是一個人的測量,而是大家的測量,光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的,以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。這樣就會對進程有了一定的保證。這次實習給了我一個很大的考驗,對測量有了很大的了解并收獲了很多。
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