【正文】 者求助抓住肇事者并撥打122或110電話報警，然后撥打120急救電話求救。教學(xué)小結(jié)：同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。）教學(xué)內(nèi)容：一、什么是交通法規(guī)以及他的主要內(nèi)容?二、行路注意事項(xiàng)（舉例說明）三、乘車須知（提問形式）四、愛路護(hù)路與交通安全（舉例說明）五、發(fā)生交通事故怎么辦？（討論形式）教學(xué)小結(jié)：同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。自覺與涉毒違法犯罪作斗爭。A毒品的種類；B 毒品的危害；C 吸毒成癮的途徑；D 吸毒成癮的原因，如何預(yù)防；E刑法有關(guān)走私、販賣、運(yùn)輸、制造毒品罪的有關(guān)條款。不結(jié)交有吸毒、販毒行為的人。(四)、教師總結(jié)人的生命只有一次，我們要珍惜生命，要正確地認(rèn)識毒品，遠(yuǎn)離毒品。(五)、作業(yè)：課后學(xué)生搜集身邊的有關(guān)毒品危害人類的案例。3． 培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力；并使學(xué)生從中體會運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的成功與喜悅。2． 搜集與合理膳食和食品安全有關(guān)的資料和信息。4． 各小組同學(xué)制定適合青春期學(xué)生的營養(yǎng)食譜。學(xué)生：閱讀資料，小組討論思考題。一旦形成飲食習(xí)慣，將影響一代甚至幾代人的身體素質(zhì)。，結(jié)果顯示7—18歲青少年中，%%，%%；與體質(zhì)密切相關(guān)的肺功能、耐力素質(zhì)和柔韌性素質(zhì)水平下降。，身高是生長發(fā)育中最顯而易見、最有代表性的指標(biāo)。大體上，7—9歲比日本矮1—3厘米，10—12歲矮3—。奶的營養(yǎng)價值及生物利用率高，因此，男女老幼都適宜喝牛奶。到上個世紀(jì)80年代中期，日本人的身高比大戰(zhàn)前平均增長了10厘米，國際上評價道“一杯牛奶改變了一個民族”。思考討論題：？ ？？ ？ ？教師：組織學(xué)生在全班進(jìn)行交流。教學(xué)準(zhǔn)備：道路交通安全知識及資料。各行其道原則。交通信號交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。人行橫道燈信號人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)志，表示高速公路禁止行人和非機(jī)動車通行，另外城市快速路、封閉的機(jī)動車也是禁止行人通行的。道路施工安全標(biāo)志道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。有的同學(xué)會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時比較多的！橫過道路的安全常識在道路上的行人，應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。汽車的眼睛汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車；要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因?yàn)橐话泷{駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護(hù)，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。騎自行車要遵守交通法規(guī)。騎自行車在混合路上行駛的過程中，；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機(jī)動車道；，長度前端不得超出車輪，；六、假如發(fā)生交通事故怎么辦如果是輕微的財產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車輛損失較為嚴(yán)重的傷人和財產(chǎn)損失事故，首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛，然后撥打交通事故報警電話110，講清楚事故發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)和人員受傷情況。在四要素中，駕駛?cè)耸窍到y(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者，它是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過人才能起作用。行駛安全性包括主動安全性和被動安全性?？瓦\(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照 縣級以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行，不得擅自變更或者停運(yùn)。道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)適合裝載的貨物；運(yùn)輸貨物裝載量必須在車輛標(biāo)記核載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車輛必須就地卸貨?？拓涍\(yùn)輸車輛駕駛?cè)税踩\(yùn)行要求。警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。例如，規(guī)定消防車的車身顏色應(yīng)為符合《漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31812008）規(guī)定的大紅色，標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式；救護(hù)車的車身顏色應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為藍(lán)色回轉(zhuǎn)式。③朝鮮運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行要求 超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛：；；；、半掛列車、全掛列車車貨質(zhì)量40000KG以上；：單軸（每側(cè)單輪胎）載重量6000KG，單軸（每側(cè)雙輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)個一單輪胎，雙輪胎）載重量14000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量18000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量12000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量22000KG。②路面標(biāo)線路面標(biāo)線有禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線、警告標(biāo)線，是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。公路上的安全護(hù)欄既要組織車輛越出路外，防止車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，同時要具備誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€的功能。⑤照明設(shè)施道路照明的主要作用是保證夜間交通的安全與暢通，可分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。二、道路交通安全影響因素分析（1）人員因素?？梢?，駕駛?cè)说纳怼⑿睦锼刭|(zhì)及反應(yīng)特性對保障交通安全起著至關(guān)重要的作用。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的。乘客具備較強(qiáng)的安全意識，一旦事故發(fā)生能夠采取必要的自救措施，有助于減少事故發(fā)生或降低事故的損害程度。在道路平面和縱面設(shè)計中應(yīng)保證足夠的行車視距，以確保行車安全。⑵豎曲線。⑷線形組合。因此，為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車流量較大的交叉口應(yīng)盡量設(shè)置立體交叉。我國道路交通安全的管理目前涉及多個部門，各部門的側(cè)重點(diǎn)不 同。根據(jù)碰撞的運(yùn)動情況，機(jī)動車之間的碰撞可分為正面碰撞、迎頭碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞、左右轉(zhuǎn)彎碰撞。翻車：翻車指兩個以上的側(cè)面車輪離開地面，在沒有發(fā)生其他事態(tài)的情況下而造成的車輛翻轉(zhuǎn)。爆炸：爆炸指由于把爆炸物品帶人車內(nèi)，在行駛過程中因?yàn)檎駝拥仍蛞鸨ㄔ斐墒鹿?。撞固定物：撞固定物指車輛與道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物、路肩上的燈桿、交通標(biāo)志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹木等相撞。車輛因素控制：加強(qiáng)車輛安全性能的研究，通過對車輛的主動安全性和被動安全性的研究分析，使車輛的設(shè)計充分體現(xiàn)人機(jī)性能的匹配。優(yōu)化道路交通安全環(huán)境，嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》