【正文】 警；綠燈時(shí)間可檢測(cè)車(chē)流量并可通過(guò)雙位數(shù)碼管顯示。近年來(lái)隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷的深入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)技術(shù)的日益更新。本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。 Anhui Vocactional amp。包括主機(jī)電路設(shè)計(jì)，緊急放行電路及軟件設(shè)計(jì)，可編程并行接口 8255 電路設(shè)計(jì)。有了交通燈人們的安全出行有了很大的保障。那靠什么實(shí)現(xiàn)這井然有序呢？靠的就是交通信號(hào)燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。 顯示原理： ......................................................... 17 8255PA 口輸出信號(hào)接信號(hào)燈 ......................................... 17 8255 輸出信號(hào)與數(shù)碼管的連接 ........................................ 18 8255 與 8051 的連接 ................................................. 18 程序設(shè)計(jì) .......................................................................................................................19 流程圖如圖所示 ..................................................... 19 程序源代碼 ......................................................... 20 第 6章 總結(jié) ................................................................................................................................30 參考文獻(xiàn) .....................................................................................................................................32 引言 1 引言 當(dāng)今，紅綠燈安裝在各個(gè)道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車(chē)輛最常見(jiàn)和最有效的手段。 1868 年，英國(guó)機(jī)械工程師（納伊特）在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會(huì) 大廈前的廣場(chǎng)上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。紅外光的光束把信號(hào)燈的紅燈延長(zhǎng)一段時(shí)間，推遲汽車(chē)放行，以免發(fā)生交通事故。左右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車(chē)輛和過(guò)人行橫道的行人優(yōu)先通行。 雖然單片機(jī)的形態(tài)只是一塊芯片，但是它已經(jīng)具 有了微型計(jì)算機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和功能。單片機(jī)經(jīng)過(guò) 3代的發(fā)展，目前單片機(jī)正朝著高性能和多品種方向發(fā)展，它們的 CPU 功能在增強(qiáng)，內(nèi)部資源在增多，引腳的多功能化，以及低電壓底功耗。目前的單片機(jī)以采用哈佛結(jié)構(gòu)的較多。 8051 單片機(jī)包含中央處理器、程序存儲(chǔ)器 (ROM)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器 (RAM)、定時(shí) /計(jì)數(shù)器、并行接口、串行接口和中斷系統(tǒng)等幾大單元及數(shù)據(jù)總線(xiàn)、地址總線(xiàn)和控制總線(xiàn)等三大總線(xiàn)，現(xiàn)在我們分別加以說(shuō)明： 圖 1 中斷系統(tǒng) 8051 具備較完善的中斷功能，有兩個(gè)外中斷、兩個(gè)定時(shí) /計(jì)數(shù)器中斷和一個(gè)串行中第 2 章 MSC51 芯片簡(jiǎn)介 3 斷，可滿(mǎn)足不同的控制要求，并具有 2級(jí)的優(yōu)先級(jí)別選擇。 下圖是 MCS51系列單片機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 示意圖 2。初始化后，程序計(jì)數(shù)器 PC 指向0000H， P0P3 輸出口全部為高電平，堆棧指針寫(xiě)入 07H，其它專(zhuān)用寄存器被清 “0” 。此外， RESET/Vpd還是一復(fù)用腳， Vcc斷電其間，此腳可接上備用電源，以保證單片機(jī)內(nèi)部 RAM 的數(shù)據(jù)不丟失。更有一個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)訪問(wèn)外部程序存儲(chǔ)器， ALE 會(huì)跳過(guò)一個(gè)脈沖。 在編程時(shí)， EA/Vpp腳還需加上 21V 的編程電壓。 C口作為控制或狀態(tài)信息的端口，它在方式字的控制下，可以分成 4位的端口，每個(gè)端口包含一個(gè) 4位鎖存器。 方式控制字格式說(shuō)明如表 1： 表 1 D7：設(shè)定工作方式標(biāo)志， 1 有效。輸出可被鎖存，輸入不能被鎖存。只有 A 口具備雙向總線(xiàn)方式， 8 位外設(shè)線(xiàn)用作輸入或輸出，此時(shí) C 口的 5條線(xiàn)用作通訊的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和中斷請(qǐng)求信 號(hào)。 第 4 章 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 7 第 4 章 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 交通管理的方案論證 東西、南北兩干道交于一個(gè)十 字路口，各干道有一組紅、黃、綠三色的指示燈，指揮車(chē)輛和行人安全通行。 表 2 表 2 說(shuō)明： （ 1）當(dāng)東西方向?yàn)榧t燈 ，此道車(chē)輛禁止通行，東西道行人可通過(guò)；南北道為綠燈，此道車(chē)輛通過(guò)，行人禁止通行。時(shí)間為 80 秒。 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 選用設(shè)備 8031 單片機(jī)一片選用設(shè)備： 8031 彈片機(jī)一片， 8255 并行通用接口芯片一片， 74LS07 芯片兩片， MAX692‘看門(mén)狗’一片，共陰極的七段數(shù)碼管兩個(gè)雙向晶閘管若干個(gè)， 7805 三端穩(wěn)壓電源一個(gè)，紅、黃、綠交通信號(hào)燈各兩個(gè)，開(kāi)關(guān)鍵盤(pán)、連接導(dǎo)線(xiàn)若干。 （ 5）紅燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間， 當(dāng)有車(chē)輛闖紅燈時(shí)，啟動(dòng)蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警， 3S 后然后恢復(fù)正常。我們用 8255 并行接口信片來(lái)擴(kuò)展 I/O 端口。主程序的入口地址 LJMP MAIN 。跳轉(zhuǎn)到中斷服務(wù)程序處 ORG 0013H 。T1 計(jì)數(shù)器清零 MOV TL1, 00H 第 5 章 控制器的軟件設(shè)計(jì) 12 SETB TR1 。給 8255 賦初值， 8255 工作于方式 0 MOVX DPTR, A AGAIN: JB ,N0 。存入東西方向綠燈初始時(shí)間 MOV R3, A LCALL DISP1 LCALL DELAY AJMP AGAIN RED: MOV A, P1 ANL A,7FH 。啟動(dòng) T0 計(jì)時(shí)器 MOV 76H,R7 。比較 R3 中的值是否為 0， 不為 0轉(zhuǎn)到當(dāng)前指令處執(zhí)行 黃燈閃爍 5 秒程序 N1: SETB MOV R3, 05H MOV DPTR,0000H 。黃燈持續(xù)滅 秒 CJNE R3,00H,N1 。黃燈閃爍 5秒程序 N3: MOV R3, 05H MOV DPTR,0000H 。黃燈持續(xù)滅 秒 CJNE R3,00H,N3 。若倒計(jì)時(shí)完畢 ， 不再報(bào)警 CLR 。給定時(shí)器 T0送定時(shí) 10ms 的初值 MOV TH0, 0F1H INC R4 INC R5 CJNE R5,0FAH,T01 。報(bào)警初值減 1 T01: ACALL DISP 。R3 中值二轉(zhuǎn)十顯示轉(zhuǎn)換 DIV AB MOV 79H,A MOV 7AH,B DIS: MOV A,79H 。若綠燈倒計(jì)時(shí)完畢，不再檢測(cè)車(chē)流量 JZ N3 JB , T03 INC R7 CJNE R7, 64H,E1 MOV R7,00H 。顯示十位 MOV DPTR, TAB MOVC A, A+DPTR MOV DPTR, 0002H MOVX DPTR, A MOV DPTR, 0001H MOV A, 0F7H MOVX DPTR, A LCALL DELAY DS4: MOV A,7AH 。系統(tǒng) 統(tǒng)采用 MSC51系列單片機(jī) Intel8051和可編程并行 I/O接口芯片 8255A為中心器件來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車(chē)流量通過(guò) 8031 芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩 5 秒時(shí)黃燈閃爍警示（交通燈信號(hào)通過(guò)PA口輸出，顯示時(shí)間直接通過(guò) 8255 的 PC 口輸出至雙位數(shù)碼管）；車(chē)輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測(cè)車(chē)流量并 可通過(guò)雙位數(shù)碼管顯示。使我在單片機(jī)的基本原理、單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程，以及在常用編程設(shè)計(jì)思路技巧（特別是匯編語(yǔ)言）的掌握方面都能向前邁了一大步，為日后成為合格的應(yīng)用型人才打下良好的基礎(chǔ)。從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調(diào)整等各個(gè)環(huán)節(jié)中我都認(rèn)真的去完成。三年了，仿佛就在昨天。 感謝我的爸爸媽媽 ,養(yǎng)育之恩，無(wú)以回報(bào)，你們永遠(yuǎn)健康快樂(lè)是我最大的心愿。編制時(shí)，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 本工程建筑面積 :27樓 ?？倢?27樓 ； 30樓 m。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩?zhàn)?；樓梯間內(nèi)墻采用 50 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。本工程設(shè)計(jì)為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級(jí)鋼， II 級(jí)鋼；砼：基礎(chǔ)墊層 C10，基礎(chǔ)底板、 地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30，其余均 C20。 二、 施工部署及進(jìn)度計(jì)劃 工期安排 本工程合同計(jì)劃開(kāi)工日期： 2021 年 8 月 21 日，竣工日期：2021 年 7 月 10 日，合同工期 315 天。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線(xiàn)（預(yù)檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）→磚墻砌筑（＋ 50cm 線(xiàn)找平、預(yù)檢）→柱梁、頂板支模（預(yù)檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開(kāi)盤(pán)申請(qǐng)）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線(xiàn)→重復(fù)上述施工工序直至頂。 場(chǎng)內(nèi)道路采用級(jí)配砂 石鋪墊，壓路機(jī)壓。 ⑷ 回填期間設(shè)打夯機(jī) 2 臺(tái)。 施工用水 施工用水采用深井水自來(lái)水，并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人；木工 4 人；油工 8 人；電工 6 人；水暖工10 人。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點(diǎn)，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線(xiàn)即 27樓：（ A）軸線(xiàn)和（ 1）軸線(xiàn)； 30樓：（ A）軸線(xiàn)和（ 1）軸線(xiàn)。 D、水準(zhǔn)點(diǎn)：建設(shè)單位給定準(zhǔn)點(diǎn)，建筑物177。 C、標(biāo)高由水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)至坑底。 基坑開(kāi)挖 本工種設(shè)計(jì)地基換工，夯填砂礫墊層 1100mm；根據(jù)此特點(diǎn)，采用機(jī)械大開(kāi)挖，留 200mm 厚進(jìn)行挖工、鏟平。 挖掘機(jī)挖土應(yīng)該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。 以下采用 M10 水泥砂漿，一、二、三、四層采用 M10 混合砂漿，五層以上采用 混合砂漿。 D、外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時(shí)砌筑，內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子 長(zhǎng)度不小于墻體高度的 2/3，槎子必須平直、通順。 H、施工時(shí)需留置臨時(shí)洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不少于 500mm，頂部設(shè)邊梁。 ⑷ 鋼筋保護(hù)層：基礎(chǔ) 40mm，柱、梁 30mm，板 20mm。 砼工程 ⑴ 水泥進(jìn)場(chǎng)后須做復(fù)試，經(jīng)復(fù)試合格后由試驗(yàn)室下達(dá)配合比。 ⑶ 投料順序：石子→水泥→砂子。模板支搭的標(biāo)高、截面尺寸、平整度、垂直度應(yīng)達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以滿(mǎn)足其鋼度，穩(wěn)定性要求。 ⑵ 架子底部夯實(shí)，墊木板，綁掃地桿。 ⑹ 結(jié)構(gòu)架子高出作業(yè)層 1m，每步架子滿(mǎn)鋪腳手板，要求嚴(yán)密牢固并嚴(yán)禁探頭板。底子 11 灰應(yīng)粘結(jié)牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。 為了使顏色一致，應(yīng)使用同一配合比的涂料，使 用時(shí)涂料攪勻，方可涂刷，接槎外留在陰陽(yáng)角外必須保證涂層均勻一致表面不顯刷紋。 做水泥砂漿找平層表面應(yīng)平整壓光，屋面與女兒墻交接處抹成 R≥ 150mm 圓角。 ⑵ 水、暖安裝前做單項(xiàng)試壓，完畢后做通、閉水后試驗(yàn)和打壓試驗(yàn)，衛(wèi)生間閉水試驗(yàn)不少于 24 小時(shí)。 ⑸ 燈具、插座、開(kāi)關(guān)等器具必須選用合格產(chǎn)品，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。 13 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程除對(duì)各分部、分項(xiàng)、工序工程施工中，精心操作，一絲不茍、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求作業(yè)外，關(guān)鍵是防止質(zhì)量通病。規(guī)范中之所以有厚度和寬度要求，是由于灰縫過(guò)薄，使砌體產(chǎn)生不 均勻受力，影響砌體隨載能力。怎樣確保水平灰縫的厚度呢？ A、皮數(shù)桿上，一定將縫厚度標(biāo)明、標(biāo)準(zhǔn)。 E、均勻鋪灰，務(wù)使鋪 灰之厚度均勻一致。比如：根據(jù)試驗(yàn)研究，當(dāng)水平灰縫滿(mǎn)足 80％以上，豎縫飽滿(mǎn)度滿(mǎn)足 60％以上時(shí)，砌體強(qiáng)度較不飽滿(mǎn)時(shí)，要提高