【正文】 審 核：線工程標(biāo)段涵 洞 專 項(xiàng) 施 工 方 案二零一二年十二月目 錄.........................................1 .........................................1 3．施工方案技術(shù)措施及施工工藝.........................1 .................................1 ........................................2 4． 工程安全保證措施................................8 5．文明施工及環(huán)境保護(hù)...............................9 ........................................9 .......................................101．方案目的明確涵洞施工的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范涵洞的施工?？蚣芎捎弥Ъ墁F(xiàn)澆的施工方案，分兩次澆注，第一次澆注底板及下梗肋，第二次澆注邊墻及頂板。在基坑開挖過(guò)程中，若基坑滲水較大，要作臨時(shí)排水溝和集水坑，配備抽水泵，及時(shí)排除基坑積水?；油谕敛捎米孕镀囘\(yùn)至設(shè)計(jì)指定的棄土場(chǎng)。澆筑過(guò)程中采用插入式振搗器振搗，人工摸平。底板外模采用竹膠板，做成平縫。鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)注意鋼筋保護(hù)層的厚度，若在涵身兩側(cè)不滿足骨架的間距時(shí)，距離可做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整?；炷翐v固采用插入式振搗器器振搗密實(shí)，人工抹平?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員如對(duì)用于養(yǎng)護(hù)用水水質(zhì)有異議時(shí)，要組織項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)用水，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。安裝墻身模板時(shí)，用φ14mm拉桿連接，φ100mm圓木作模板內(nèi)支撐，鋼管排架橫撐作模板外支撐。（2）混凝土施工：混凝土采用攪拌站集中供給，罐車運(yùn)輸。混凝土要按一定的厚度，水平分層澆筑，邊墻要分層對(duì)稱進(jìn)行澆筑。分層澆筑時(shí)，振搗棒插入下層混凝土內(nèi)深度宜為50100mm，且避免振動(dòng)棒碰撞模板。若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，要預(yù)留施工縫。新混凝土澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆注混凝土減少10%，然后再接續(xù)澆注新混凝土?；炷翝仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高，人工抹面整平。鋼筋間十字交叉時(shí)采用φ16的“L”形鋼筋進(jìn)行焊接。沉降縫應(yīng)上下垂直，垂直度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。護(hù)墻基礎(chǔ)與邊墻混凝土施工同箱身混凝土施工方法。鋪設(shè)防水層應(yīng)達(dá)到涂層厚薄一致，卷材牢固，搭接正確，不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象，坡度平順、排水通暢。出入口泄床頂面，先鋪設(shè)一層10厘米厚碎石墊層，然后再鋪設(shè)一層20～30cm厚C3O混凝土，混凝土內(nèi)加設(shè)一層φ8＠1515cm鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用同等級(jí)的混凝土墊塊支墊，保證保護(hù)層的厚度。基坑回填，待箱身主體圬工完工后，涵洞混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填基坑。施工中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持全員安全教育制度，提高施工人員安全自保意識(shí)，切實(shí)做到管生產(chǎn)管安全，保障職工的安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損壞，全面有效的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。防止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。按施工組織設(shè)計(jì)、平面布置搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，且符合標(biāo)準(zhǔn)。工地主要出入口懸掛施工牌，整潔美觀。所有施工及管理人員全部做到持證上崗，并建立工地人員名冊(cè)，注明姓名、年齡、性別、身份證號(hào)、家庭住址、持證類別、操作證號(hào)（含復(fù)印件）及進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間等。永久性用地范圍內(nèi)裸露地表用植被覆蓋；工程完工后拆除一切臨時(shí)用地范圍內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施，搞好占地復(fù)耕，綠化原有場(chǎng)地，恢復(fù)自然面貌。對(duì)有害物質(zhì)（如染料、油料、廢舊材料和垃圾等）經(jīng)可行措施處理后運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止泄露、腐蝕造成對(duì)生態(tài)資源的破壞。二、編制目的為加強(qiáng)項(xiàng)目部橋涵通道施工的安全管理，保證人身、機(jī)械施工安全，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)基坑安全施工，預(yù)防事故案件的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，制定本安全方案。按照快速、優(yōu)質(zhì)、安全、文明的原則編制。⑶ 挖掘基坑、井坑時(shí)，應(yīng)視土壤性質(zhì)、濕度和挖掘深度，設(shè)置安全邊坡或者固壁支架。⑺ 對(duì)基坑的邊坡或者固壁支架應(yīng)該隨時(shí)檢查（特別是雨后），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷、走動(dòng)等危險(xiǎn)征兆，應(yīng)該立即采取措施。機(jī)械操作人員應(yīng)有操作證。⒁ 在基坑兩邊設(shè)置安全警示牌，周圍做防護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)電工應(yīng)定期對(duì)的線路進(jìn)行檢修。⒅ 施工用電，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏一箱保護(hù)裝置。⒇ 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須由專業(yè)電工操作，并嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）的要求進(jìn)行。⑷ 支架、腳手架搭設(shè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按形成基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進(jìn)行搭設(shè)，矩形周邊腳手架宜從其中的一個(gè)角部開始向方向延伸外搭設(shè)，確保已搭部分穩(wěn)定。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。③作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。架上作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)⑴ 作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護(hù)設(shè)置是否齊全有效，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。⑷ 當(dāng)架面高度不夠、需要墊高時(shí)，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過(guò)50cm；超過(guò)50cm時(shí)，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高鋪板層。⑹ 嚴(yán)禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護(hù)橫桿上休息。一旦著火時(shí)，及時(shí)予以撲滅。⑷ 拆除的鋼管與扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。涵洞模板采用裝配式整體鋼模板，汽車吊整體吊裝就位。再用腳手架將其加固，保證施工人員和檢查人員的安全。⑶ 搬運(yùn)鋼筋時(shí)，要注意鋼筋頭擺動(dòng)，防止碰撞物體或打擊人身，特別注意防止碰撞周圍，上下的電線。⑺ 綁扎和安裝鋼筋，不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架或模板上。⑾ 起吊鋼筋或鋼筋骨架時(shí)，下方嚴(yán)禁站人，待鋼筋骨架降落到安裝標(biāo)高1米以內(nèi)，人員方準(zhǔn)靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好，方可摘掉。⑵ 吊車作業(yè)應(yīng)保持足夠的工作場(chǎng)地，輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固，吊臂起落及回轉(zhuǎn)半徑無(wú)障礙，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號(hào)。⑻ 嚴(yán)禁斜吊、斜拉重物，現(xiàn)場(chǎng)澆注的構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方 起吊。⑾ 風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，必須停止作業(yè)，并在停機(jī)后解除吊臂的約束。⒁ 起吊滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將物體離地面20~50cm，停機(jī)檢查吊車的確定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可升起。吊車與架空輸電線的安全距離，必須符合安全距離規(guī)定。⒆ 鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。（21）吊車起重制動(dòng)器的制動(dòng)輪表面磨損達(dá)~2mm時(shí)，或制動(dòng)塊磨擦襯墊磨損超過(guò)原襯墊厚度50%時(shí)，均應(yīng)更換。制訂各種安全措施，使“安全生產(chǎn)”深入人心，貫穿于整個(gè)施工的全過(guò)程。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，堅(jiān)決的杜絕違章作業(yè)，提倡文明施工。加強(qiáng)施工過(guò)程安全檢查基坑土方工程施工中，由現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行施工全過(guò)程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè)，并進(jìn)行整改。同時(shí)必須認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工過(guò)程中去。用電時(shí)避免電線漏電與結(jié)構(gòu)鋼筋碰撞，以免造成觸電事故。嚴(yán)格落實(shí)其它環(huán)保措施，保護(hù)水質(zhì)和空氣環(huán)境。⑵ 水土保持①防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淋積和沖刷。②施工現(xiàn)場(chǎng)要掛有文明施工標(biāo)牌、橫幅，使施工現(xiàn)場(chǎng)安排做到布局合理，材料定位堆置，機(jī)具進(jìn)出場(chǎng)有序，設(shè)備要集中堆放，特別是有危險(xiǎn)的物品，實(shí)行專人專項(xiàng)保管。⑥采取有力措施，保護(hù)本工程沿線地上或地下的管線設(shè)施、柵欄、道路、水渠、樹木免遭損壞，需拆遷的建筑物設(shè)施等，要經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，盡可能在產(chǎn)權(quán)代理人在場(chǎng)時(shí)實(shí)施。⑩混凝土在攪拌、運(yùn)輸、使用過(guò)程中做到不灑、不漏、不剩。設(shè)計(jì)速度120km／h，路基寬度28m；工程名稱：K3+680蓋板明涵 建設(shè)地點(diǎn)：K3+680 建設(shè)規(guī)模：，涵長(zhǎng)28米 建設(shè)單位：XXXX 設(shè)計(jì)單位：新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院XXXX合同段K3+680蓋板明涵長(zhǎng)28米。三、編制方案安全保證體系A(chǔ)、建立安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。(4)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全工作。各級(jí)專職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才能上崗。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過(guò)的原則制定整改措施?！叭裏o(wú)”即無(wú)工傷死亡和重傷事故、無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi)、水災(zāi)事故；“一控”即：控制年輕傷2‰以下；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作，消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。C、現(xiàn)場(chǎng)道路堅(jiān)實(shí)、平整、暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照GB2893—82《安全法》和GB28942008《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。E、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 462005的規(guī)定執(zhí)行。A、基礎(chǔ)施工橋梁施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，工地上300m前后設(shè)置“前方施工300m、車輛慢行”，前后20m范圍內(nèi)設(shè)置“前方施工、減速慢行”并設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志，使車輛從其他車道行駛，施工場(chǎng)地外面掛“施工重地、閑人免進(jìn)”標(biāo)志牌，禁止非施工人員進(jìn)入施工場(chǎng)地，以免發(fā)生意外，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實(shí)際操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。為防止墜物傷人，在工字鋼上鋪設(shè)竹膠板封閉底部及側(cè)面張掛安全網(wǎng)；上部橋梁翼緣板部分涵洞洞口上面的木方伸出翼緣板1m，邊上．并用鋼管搭設(shè)支架掛安全網(wǎng)；在涵洞進(jìn)出口200m處設(shè)置鋼管搭設(shè)3m、／，以防車輛過(guò)高碰撞工字鋼門架，危及支架安全；跨中懸掛“”“”標(biāo)志牌；為避免車輛碰撞支架，在各排支架靠行車道一側(cè)設(shè)置防撞鋼管，鋼管上設(shè)置紅白相問(wèn)反光條；并在涵洞進(jìn)口處距離門架10m每隔5m設(shè)置減速帶l道，共設(shè)置20道減速帶使車輛慢行，以免碰撞碗扣支架；為避免支架拆裝過(guò)程中墜物傷人，早8時(shí)至晚8時(shí)，安排專人指揮并疏導(dǎo)交通車輛，并保證交通暢通?；A(chǔ)的模板、鋼筋安裝以及混凝土灌注。G、涵臺(tái)拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可投入使用，腳手架拆除時(shí)，下方不得有其他人員。(3)施工單位的發(fā)電機(jī)電源應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。(2)機(jī)械供料時(shí)，在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過(guò)。D、振動(dòng)器(1)操作振動(dòng)器的人員，應(yīng)各有橡皮手套及膠鞋等防護(hù)用品。E、輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)(1)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自的額定起重能力。(4)配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃器，雨天作業(yè)，制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。(2)按施工作業(yè)面和生活區(qū)的實(shí)際面積和需要，根據(jù)有關(guān)規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)油料儲(chǔ)存區(qū)、易燃物品堆放區(qū)、生活住房區(qū)及施工機(jī)械、車輛上配備足夠而有效的滅火器材和消防蓄水池。B、治安保衛(wèi)措施(1)施工現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)工作是文明施工的一個(gè)重點(diǎn)，也是使工程施工能夠正常進(jìn)行的保證。人員出入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有出入證，出入證須以經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的格式印制，其上應(yīng)包括工程名稱、證號(hào)、持有者姓名、性別、職務(wù)、所屬公司名稱和持有人照片等內(nèi)容，出入證應(yīng)加蓋印章和做塑封，防止偽造。(2)支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。B、現(xiàn)場(chǎng)照明安全措施(1)一般現(xiàn)場(chǎng)所采用220V電壓。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在機(jī)架上。C、架空線安全措施(1)架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹上