【正文】 ....................................................................................................... 17 （二）、與各有關(guān)單位聯(lián)系 ............................................................................................................................................ 17 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 ZH2標(biāo)段 涵洞施工方案 1 右 DK142+ 蓋板 涵 施工方案 一、編制概述 (一 )、 編制說明 根據(jù) 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程相關(guān)圖紙，通過對(duì)施工現(xiàn)場的調(diào)查研究，根據(jù)國家、鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，本著切實(shí)可行的原則，依據(jù)我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料編制本施工組織設(shè)計(jì) ,指導(dǎo)實(shí)際施工。 （ 7）、 國家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī) 程 。 (3)以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。 項(xiàng) 目 材 料 單位 數(shù)量 說明 普通蓋板 C35 砼 m3 帽石 C30 砼 m3 涵身墻身 C30 砼 / C35 砼 m3 16/ 翼墻墻身 C30 砼 / C35 砼 m3 基礎(chǔ) C35 砼 m3 防水層 C40 纖維砼保護(hù)層 m3 高聚物改性瀝青防水卷材（熱熔） m2 三、工期安排 本 涵洞計(jì)劃于 2020 年 2 月 1 日開工， 2020 年 3 月 2 日完工，工期 30 天?，F(xiàn)場指揮人員與技術(shù)人員在施工前一天將次日的施工范圍、施工順序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法及安全、質(zhì)量保證措施向工地領(lǐng)工員、安全員進(jìn)行交底。 （ 二 ）、施工工序 施工準(zhǔn)備 施工前先進(jìn)行施工放樣，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況在開挖范圍以外選擇合適的位置做出基坑開挖平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用來控制基坑位置和高程。 涵洞 基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)開挖采用放坡開挖，坡度 為 1： ，檢查地基承載力是否滿足大于、等于 設(shè)計(jì)的 要求。 (1)、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場調(diào)查情況，開挖前準(zhǔn)備好抽水設(shè)備，每邊基坑底部開挖尺寸較設(shè)計(jì)尺寸大 ，在基礎(chǔ)尺寸外設(shè)深 20cm 排水溝，并在遠(yuǎn)離營業(yè)線一側(cè)設(shè)集水坑，采用抽水機(jī)排水，開挖時(shí)先從集水坑處開挖，以便坑內(nèi)水及時(shí)排向集水坑，基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后要保持 24 小時(shí)不間斷排水。待模板安裝完成后，測 量放樣定出基礎(chǔ)橫向、縱向中心線位置，檢查基礎(chǔ)模板位置偏差，再報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理檢測，澆注混凝土。考慮到砼對(duì)模板的側(cè)壓力，模板的加固采用“內(nèi)撐外支”的方法，即在兩相對(duì)模板間用拉筋拉緊，方法為：模板側(cè)面每隔 設(shè)一道豎向鋼管，在距基礎(chǔ)上緣 位置設(shè)一道橫向加固肋，加固肋采用φ 50mm 的鋼管。模板的具體檢查標(biāo)準(zhǔn)見下表。澆筑時(shí)， 由于翼墻基礎(chǔ)與中間 主體基礎(chǔ) 澆筑混凝土的高度以及混凝土標(biāo)號(hào)都不同，所以在混凝土澆筑時(shí)要進(jìn)行分部位、 分層澆筑， 在澆筑前要按設(shè)計(jì)要求用厚 3cm 的聚氨酯防水涂料浸制木板做好沉降縫，并在安裝的模板上用比較醒目的信號(hào)筆做好普通混凝土與抗侵蝕混凝土的澆筑分界線，方可進(jìn)行分層、分部位澆筑，每層的澆筑厚度 30cm 左右，并保證上層混凝土澆筑在下層混凝土初凝前完成，混凝土沿高度均勻上升，混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢?；炷另氄駝?dòng)到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿的程度。并進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，防止表面產(chǎn) 生裂縫。 雙層保溫養(yǎng)護(hù)，塑料布加保溫棉，減少水分的散失和保證混凝土的溫度 。 （ 1）模板工程 模板安裝允許偏差和檢查方法（涵身） 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢查方法 1 軸線位置 5 尺量每邊不小于 2處 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于 3處 3 高程 177。對(duì)拉絲豎直方向每 設(shè)一道。確保成品 100％合格。 （ 2）鋼筋制作綁扎施工要點(diǎn)： a. 受力鋼筋同截面內(nèi)，同一根鋼筋上，只準(zhǔn)有一個(gè)接頭；接頭的百分率及所處位置必須滿足驗(yàn)標(biāo)要求。 d. 保護(hù)層厚度采用綁扎混凝土墊塊控制，砼塊的強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度相同。其他內(nèi)容見基礎(chǔ)混凝土施工部分。根據(jù)圖紙要求需要設(shè)臺(tái)階 的在路基右側(cè)設(shè)置 M10 漿砌片石檢查臺(tái)階。 1 受力筋排距 177。 20 尺量，連續(xù) 3處 箍筋間距 177。 1%；專用復(fù)合外加劑177。 攪拌混凝土前，用直接法測定粗細(xì)骨料的含水率，以校核拌合站自動(dòng)檢測系統(tǒng)，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。 （ 2）、混凝土運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸采用混凝土輸送車運(yùn)輸。從攪拌機(jī)出盤到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。 混凝土入模前，再次測定混凝土拌合物的溫度、坍落度、含氣量和泌水率等工作性能，其性能滿足要求后方可入模澆筑。 （ 4）、混凝土振搗 混凝土振搗采用插入式高頻振動(dòng)棒，提高混凝土的振搗質(zhì)量，確保密實(shí)度要求。 冬季施工時(shí)注意防寒，必要時(shí)采取生火保溫，并 使用 保溫棚。不合格材料不得 進(jìn)場投入使用 。 （ 6） 、 立模板時(shí)對(duì)沉降縫預(yù)埋板進(jìn)行可靠固定， 混凝土 澆注中要使板兩側(cè)混凝土對(duì)稱澆注，確保沉降縫位置不變且垂直。 （ 8） 、澆注砼時(shí)應(yīng)及時(shí)振搗，當(dāng)使用插入式振動(dòng)器時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)棒碰模板、鋼筋，不要過振或漏振， 當(dāng) 混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿 時(shí)停止振搗 。在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并做好質(zhì)量記錄，每道工序檢驗(yàn)合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 現(xiàn)場調(diào)度必須按時(shí)收聽、咨詢當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對(duì)施工的影響。 既有涵洞鑿除、基坑開挖后，及時(shí)采用砂漿抹面的方式對(duì)暴露的基坑邊坡進(jìn)行防護(hù)，防止邊 坡土被雨水沖刷，影響既有路基的穩(wěn)定。 加強(qiáng)對(duì)施工地段道路的養(yǎng)護(hù)，保證夜間車輛順暢通行。施工處做好晴雨表，并每天做好記錄。本工程冬季施工鋼筋焊接只涉及搭接焊。在焊接施工過程開始以前，可先將鋼筋試焊接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于施工過程順利進(jìn)行。砼防凍劑、外加劑嚴(yán)格使用中標(biāo)廠家產(chǎn)品，嚴(yán)格按配合比參入。運(yùn)至現(xiàn)場的罐車車罐在等待期間應(yīng)一直邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 ZH2標(biāo)段 涵洞施工方案 16 保持轉(zhuǎn)動(dòng)，直到將罐內(nèi)砼澆筑完畢后停止。棚內(nèi)懸掛溫度計(jì)、濕度計(jì)，做好溫濕度記錄。 保證混凝土達(dá)到抗凍強(qiáng)度。 （ 三 ） 、 防止路基坍塌的措施 做好基坑的排水，集水井設(shè)于遠(yuǎn)離既有線側(cè)的 基坑角，杜絕積水浸泡基坑導(dǎo)致路基坍塌的問題出現(xiàn)，基坑開挖完成檢查合格后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的灌注施工，拆模后及時(shí)進(jìn)行基坑回填。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。 生產(chǎn)、生活區(qū)域及易燃物品堆放處 ，按規(guī)定配備消防器材，并設(shè)置標(biāo)識(shí)，專項(xiàng)專用，專人保管。 安全員、防護(hù)員加強(qiáng)安全監(jiān)督，勇于負(fù)責(zé)， 發(fā)現(xiàn) 錯(cuò)誤 現(xiàn)象立即糾正。 （ 二 ） 、 與各有關(guān)單位聯(lián)系 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 ZH2標(biāo)段 涵洞施工方案 18 序號(hào) 單 位 聯(lián)系人 職務(wù) 電 話 1 邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 王凱 指揮長 13953207611/13335123357 2 邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 韓宇 副指揮長 13969085566/13341255966 3 邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 王衛(wèi)國 副指揮長 13605406073 4 邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 范華 副指揮長 13506358728 5 邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 張鳳著 工程部副部長 13963009086 6 邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 陶連明 安質(zhì)部部長 13969515211 7 邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 李慎剛 綜合部部長 13969005855 8 邯濟(jì)鐵路建設(shè)指揮部 尚曉潔 物質(zhì)部部長 13583111668 9 上海天佑監(jiān)理公司 王玉峰 總 監(jiān) 18678510501 10 上海天佑監(jiān)理公司 趙吉平 副總監(jiān) 18678510502 11 中鐵二十一局 董金堂 指揮長 13893600028 12 中鐵二十一局 王建軍 副指揮長 18678510002 13 中鐵二十一局