【正文】 具備安全技術(shù)條件從事貨物、旅客運輸？（A）A、是 B、不是2三等船舶駕駛員、輪機員報考二等船舶二副、二管輪，屬“升等考試” 的內(nèi)容嗎？ A、屬于 B、不屬于2船員適任證書的有效期為幾個月？（A）A、36個月 B、60個月 C、24個月《船舶安全檢查記錄簿》用完應(yīng)在船上保存多長時間？（B）A、6個月 B、１年 C、1年半二、判斷題（用符號“√”或“”進(jìn)行判斷）“安全記錄良好”是指最近12個月內(nèi)未發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任的大事故以上等級事故。（）“延伸航線（航區(qū)）考試”是指船長及駕駛部船員申請參加延伸或者擴(kuò)大所持證書航線（航區(qū)）簽注范圍的適任考試。（）臨時船舶國籍證書和船舶國籍證書不完全具有同等法律效力。（√）1《中華人民共和國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》中所稱適任證書或者其他適任證件包括船員適任證書、培訓(xùn)合格證、船員服務(wù)簿及其他適任證件。（√）1內(nèi)河交通安全管理應(yīng)遵循安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理的原則。（√）2浮動設(shè)施是指采用纜繩或者錨鏈等剛性固定方式系固并漂浮或者潛于水中的建筑、裝置。（√）2在渡口兩岸應(yīng)修建簡易碼頭、踏階、候渡室（棚）或其它方便乘客上下船的輔助設(shè)施。（）2內(nèi)河交通事故按照人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，分為小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故、重特大事故。申請適任考試者應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機關(guān)提交哪些材料？答：(一)《內(nèi)河船舶船員適任證書申請表》；(二)近期直邊正面5厘米免冠白底彩色照片4張；(三)居民身份證；(四)學(xué)歷證明；(五)《內(nèi)河船員體格檢查表》；（六）《船員服務(wù)簿》；(七)表明適任情況的相關(guān)材料。該船舶設(shè)定有其他抵押權(quán)的，還應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證明文件。有哪些情形之一的，出租人、承租人應(yīng)當(dāng)辦理光船租賃登記？答：(一)中國籍船舶以光船條件出租給本國企業(yè)的；(二)中國企業(yè)以光船條件租進(jìn)外國籍船舶的；(三)中國籍船舶以光船條件出租境外的。有哪些情形之一的，船籍港船舶登記機關(guān)可以視情節(jié)給予警告、根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的50％直至沒收船舶登記證書？答：(一)在辦理登記手續(xù)時隱瞞真實情況、弄虛作假的；(二)隱瞞登記事實，造成重復(fù)登記的；(三)偽造、涂改船舶登記證書的。1海事行政違法行為，包括哪些行為？答：（一）違反船舶、浮動設(shè)施所有人、經(jīng)營人安全管理秩序的行為；（二）違反船舶、浮動設(shè)施檢驗管理秩序的行為；（三）違反船舶、浮動設(shè)施登記管理秩序的行為；（四）違反船員管理秩序的行為；（五）違反航行、停泊和作業(yè)管理秩序的行為；（六）違反危險貨物載運安全監(jiān)督管理秩序的行為；（七）違反通航安全保障管理秩序的行為；（八）違反船舶、浮動設(shè)施遇險救助管理秩序的行為；（九）違反內(nèi)河交通事故調(diào)查處理秩序的行為；（十）違反防治船舶污染水域監(jiān)督管理秩序的行為。1未持有合格的檢驗證書，包括哪些情形？答：（一）未持有檢驗證書；（二）檢驗證書過期失效；（三）檢驗證書損毀、遺失但不按規(guī)定補辦；（四）檢驗證書所載內(nèi)容與船舶實際狀況不相符。1超載運輸貨物、超定額運輸旅客，包括哪些情形？答：（一）超核定載重線載運貨物；（二）集裝箱船裝載超過核定箱數(shù)；（三）滾裝船裝載超出檢驗證書核定的車輛數(shù)量；（四）未經(jīng)核準(zhǔn)乘客定額載客航行；（五）超乘客定額載運旅客。2在內(nèi)河通航水域進(jìn)行哪些可能影響通航安全的作業(yè)，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行作業(yè)前向海事管理機構(gòu)備案？答：（一）氣象觀測、測量、地質(zhì)調(diào)查；（二）航道日常養(yǎng)護(hù)；（三）大面積清除水面垃圾；（四）可能影響內(nèi)河通航水域交通安全的其他行為。2海事管理機構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報告后應(yīng)當(dāng)做到哪些工作？答：必須立即派員前往現(xiàn)場，進(jìn)行調(diào)查和取證。施工作業(yè)者提出書面申請時，應(yīng)填寫《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》，并提供哪些有關(guān)資料？答：(一)有關(guān)主管部門對該項目批準(zhǔn)的文件；(二)與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙；(三)安全及防污染措施計劃書；(四)與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書；(五)施工作業(yè)者的資質(zhì)認(rèn)證文書；(六)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員適任證書；(七)施工作業(yè)者是法人的，還應(yīng)提供其法人資格證明文書或法人委托文書；(八)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其它有關(guān)資料。3海事管理機構(gòu)在監(jiān)督檢查過程中對哪些事項應(yīng)當(dāng)在船舶簽證簿中予以記載，并通報船籍港海事管理機構(gòu)？ 答：（一）船舶受到海事行政處罰的；（二）船舶發(fā)生水上交通事故和船舶污染事故的；（三）船舶被禁止離港的。3船舶安全檢查的內(nèi)容有哪些？答：（一）船舶證書及有關(guān)文件、資料；（二）船員及其配備；（三）救生設(shè)備；（四）消防設(shè)備；（五）事故預(yù)防；（六）一般安全設(shè)施；（七）報警設(shè)施；（八）貨物積載及其裝卸設(shè)備；（九）載重線要求；（十）系泊設(shè)施；（十一）推進(jìn)和輔助機械；（十二）航行設(shè)備；（十三）無線電設(shè)備；（十四）防污染設(shè)備；（十五）液貨裝載設(shè)施；（十六）船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實際操作能力。3船舶發(fā)生哪些事故，都屬于水上交通事故統(tǒng)計范圍？答：(一)碰撞事故；(二)擱淺事故；(三)觸礁事故；(四)觸損事故；(五)浪損事故；(六)火災(zāi)、爆炸事故；(七)風(fēng)災(zāi)事故；(八)自沉事故；(九)其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水上交通事故。日常生活中，人們集體外出活動，有時兔不了乘坐船只。遇到大風(fēng)大雨等惡劣天氣，最好不要冒險乘坐渡船或其他小型船只。所以，同學(xué)們乘船時一定注意，不要坐超載船只。這樣，如果發(fā)生意外事故，就可以爭取時間。船上的許多設(shè)備，直接影響船舶的安全行駛，特別是一些救生消防措施，它們存放的位置有一定的規(guī)范，不能隨意挪動。人被拋入水中，應(yīng)該立即抓住船舷并設(shè)法爬到翻扣的船底上。海上遇到事故需棄船避難時，首先要對浮舟進(jìn)行檢查，清點好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。對于皮炎和眼球炎癥，要避免陽光直射。四、救生衣的自制在水中漂浮時，如果沒有現(xiàn)成的浮袋或救生衣，應(yīng)該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，采用蛙泳是比較省力的；如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，并盡力使其內(nèi)側(cè)充氣。如果陽光強烈，反射光可達(dá)15公里左右，而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。夜間在20公里外都能看到，白天在10公里內(nèi)才能看到。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。鋁制尼龍布的反光性強，從遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)，而且也容易被雷達(dá)所發(fā)現(xiàn)。如有可能，應(yīng)脫掉鞋子和重衣服，尋找漂浮物并牢牢抓住。如果船左右傾斜則應(yīng)從船首或船尾跳下。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。不乘坐超載船只和客貨混裝的船上下船要排隊按次序進(jìn)行，不擁擠爭搶，以免造成擠傷落水天氣惡劣時（如大風(fēng)，大浪，濃霧）盡量避免坐船。一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關(guān)人員指揮。由于我國不但有廣闊的海上水域，而且還包括廣大的內(nèi)陸水域，因此，將狹義上的海事概念拓展為水運交通事故，它既包括發(fā)生在海上的交通事故，也包括內(nèi)陸水域的交通事故。該規(guī)定所稱特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。嚴(yán)重違章。機電設(shè)備故障?！惫室部梢詫⒋爸卮笫鹿孰[患（重大潛在事故隱患）考慮為我國海事分級的最低海事等級。2）不乘坐客船、客渡船以外的船舶。船上的許多設(shè)備，直接影響船舶的安全行駛，特別是一些救生消防措施，它們存放的位置有一定的規(guī)范，不能隨意挪動。8）天氣惡劣時，如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等，應(yīng)盡量避免乘船。11）夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。要順從船上工作人員指揮，維護(hù)好船上秩序。人被拋入水中，應(yīng)該立即抓住船舷并設(shè)法爬到翻扣的船底上。4）海上遇到事故需棄船避難時，首先要對浮舟進(jìn)行檢查，清點好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。對于皮炎和眼球炎癥，要避免陽光直射。（6）救生衣的自制 在水中漂浮時，如果沒有現(xiàn)成的浮袋或救生衣，應(yīng)該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，采用蛙泳是比較省力的；如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，并盡力使其內(nèi)側(cè)充氣。如果陽光強烈，反射光可達(dá)15公里左右，而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。夜間在20公里外都能看到，白天在10公里內(nèi)才能看到。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。鋁制尼龍布的反光性強，從遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)，而且也容易被雷達(dá)所發(fā)現(xiàn)。如有可能，應(yīng)脫掉鞋子和重衣服，尋找漂浮物并牢牢抓住。不在船頭甲板等處打鬧，追逐，以防落水，不擁擠在船的一側(cè)，以防船只傾斜，發(fā)生危險。安溪縣第十二中學(xué)2013年11月23日