【正文】 應(yīng)在總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，合理選擇路線、施工技術(shù)并統(tǒng)籌安排時間，在保質(zhì)按時的情況下保證城市交通順暢。 ，應(yīng)盡量提高機(jī)械化水平，減輕操作人員勞動強(qiáng)度，改善工作條件。 同時也為 ***市 招商引資工作打下了良好的基礎(chǔ)。 1986年撤縣設(shè)市，現(xiàn)轄 19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處和 1個省級開發(fā)區(qū)。 ***歷來是大別山區(qū)農(nóng)副土特產(chǎn)品的聚散地，是大別山地區(qū)開放和開發(fā)的前沿。 ***市城區(qū)是全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，市區(qū)規(guī)劃區(qū)面積 172平方公里，建成區(qū)面積 ，常住人口 22萬人，每年流動人口近 10萬人， 2020年市區(qū)建成面積將達(dá) 38平方公里，城市主要用地向城西南 經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū) 方向發(fā)展。 52′ — 31176。中部商貿(mào)物流城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 6 歷年平均降雨量 最大年降雨量 （ 1954 年） 最小年降雨量 （ 1978年） 最大日降水量 （ 1969年 7月 14 日） 最大月降水量 （ 1959 年 6 月） 最大小時降水強(qiáng)度 （ 1975 年 7 月 5 日） 10分鐘最大降水強(qiáng)度 （ 1974 年 6 月 23日） 1991年 6 月 30日 — 7月 10 日連續(xù) 11天共降水 （ 4） 蒸發(fā)量 歷年平均蒸發(fā)量 （ 5）風(fēng)向風(fēng)速 主導(dǎo)風(fēng)向：北風(fēng)或東北風(fēng) 夏季主導(dǎo)風(fēng)向：東風(fēng) （ 6）地震 根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖， ***市按六度地震設(shè)防 。 ***市 信用環(huán)境不斷優(yōu)化，已被省政府授予最佳信用縣市。 ***地處東南西北交通的要沖 ,一市跨三省 ,位于武漢“一小時城市經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi) ,京九鐵路、 106 國道、大廣北高速公路與滬漢蓉快速鐵路、麻竹高速公路、滬蓉高速公路等國家高等級 主干道在這里交叉對接、縱橫交錯，構(gòu)成了“三縱三橫”的交通網(wǎng)絡(luò) ；武漢天河國際機(jī)場距 ***80公里，武漢陽邏深水港距 ***70公里，為***提供了通江達(dá)海、接港連外的水陸空立體交通環(huán)境。其中，汽車配件工業(yè)是 ***工業(yè)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也是 ***省確定的重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群之一。中部商貿(mào)物流城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 9 此外，大別山電廠二期、金通灣 戶外用品產(chǎn)業(yè)基地、大別山廢鋼加工配送基地、中國花崗石產(chǎn)業(yè)基地、大別山商貿(mào)物流中心、大別山游 客集散中心、中國古杜鵑生態(tài)保護(hù)區(qū) 等項目為 ***的持續(xù)發(fā)展積畜了強(qiáng)勁的力量。 2021年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為 %，占 GDP 的比重為%。 物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善。物流園區(qū)建設(shè)開始起步，倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流統(tǒng)計核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明 顯成效。物流市 ***－中國 ***? 中國中部商貿(mào) 物流 城 的建設(shè)，將有效引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化 大別山地區(qū) 潛在的物流需求，提高 ***市的物流服務(wù)供給能力水平，有利于對非社會化物流資產(chǎn)的整合利用和物流服務(wù)的社會化，有利于行業(yè)自律與良性競爭，為降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐，有效擴(kuò)大物流服務(wù)的市場需求，通過建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的規(guī)范化與積極引導(dǎo)。 整個 商貿(mào)物流城 項目建設(shè)以招商引資為主， ***市城投公司配套 商貿(mào)物流城 建設(shè)主干道 路及配套基礎(chǔ)設(shè)施 ，目前， ***市政府已和 上海成協(xié)物流 有限公司 簽訂合作開發(fā)協(xié)議， 協(xié)議投資額達(dá) 5 億元人民幣，將建設(shè)華中一流的，集專業(yè)市場、產(chǎn)業(yè)展貿(mào)、商務(wù)配套、倉儲物流、商住配套等多層次和多文化服務(wù)功能為一體的 商貿(mào)物流城 。中部商貿(mào)物流城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 13 ***中部商貿(mào) 物流城 總體規(guī)劃方案 規(guī)劃原則 強(qiáng)調(diào)規(guī)劃用地與城市周圍環(huán)境的融合，建筑風(fēng)格與整體的融合，規(guī)劃區(qū)內(nèi)商貿(mào)、商業(yè)與居住的融合，商貿(mào)、休閑環(huán)境的融合。 “堅持以人為本”、“生態(tài)優(yōu)先”，力求塑造一個具有良好商貿(mào)、商業(yè)、居住 環(huán)境。東部的商貿(mào)物流城定位于五金、百貨、食品調(diào)料、日雜等的批發(fā)、零售。規(guī)劃區(qū)中部以現(xiàn)狀水域為依據(jù)，規(guī)劃整個規(guī)劃區(qū)的中心景觀 — 海洋公園。物流城內(nèi)根據(jù)需求規(guī)劃有機(jī)動車道及步行道、停車位。步行街主要是商業(yè)步行街內(nèi)的道路，鋪設(shè)各色圖案的花崗巖鋪底，整齊美觀。 橫斷面構(gòu)成： （人） + 4m（非） + 2m（綠） +8m2（機(jī)） + 2m（綠） + 4(非 )+ (人 )= 45m ***－中國 橫斷面構(gòu)成： 8m（人 、非 ） +7m2（機(jī)） +8m(人 、非 )= 30m 該道路按砼路面施工，人行道鋪裝步磚。 橫斷面構(gòu)成： 6m（人 、非 ） +6m2（機(jī)） +6m(人 、非 )=24m ***－中國 B路 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 城市 次 干道 設(shè)計車速 30Km/h 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限 15年 紅線寬 36米，長度 1080 米。 ***－中國 路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥凍土塊和鹽漬土，路基填土不得含草、樹根等雜物，料徑超過 10cm的土塊應(yīng)打碎。 排水工程 方案 根據(jù)規(guī)劃及國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，結(jié)合黃岡的實(shí)際情況，采用雨、污分流體制，解決好該 路及服務(wù)區(qū)域的雨、污水排放問題。 規(guī)劃采有沿線的 D600~1200鋼筋砼承插管，收水支管采用 DN400鋼筋砼承插管，收水支管的坡度為 %，管道起點(diǎn)覆土不小于 米，每 隔 50米左右設(shè)一道 DN500雨水支管，埋設(shè)至出道路紅線外 2米。 位于機(jī)動車道內(nèi)、非機(jī)動車道內(nèi)的各類檢查井井圈需加固。 管線交 叉處理原則：壓力流避讓重力流，無法避讓處可增設(shè)交叉井。 花壇、人行道綠化帶綠化種植喬木與灌木，形成道路綠化景觀，顏色分明、錯落有致。路寬 30米以 下單側(cè)布置，路寬大于 30米雙側(cè)布置。 項目實(shí)施過程中 的環(huán)境影響 施工揚(yáng)塵的影響 工程施工期間，開 挖、運(yùn)輸?shù)哪嗤镣ǔＪ嵌逊旁谑┕がF(xiàn)場。特別是夜間，施工的噪聲將產(chǎn)生擾民問題，影響了鄰近居民的工作和休息。 管理措施 減少揚(yáng)塵 為了減少工程揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響，建議施工中遇到連續(xù)的睛好天氣又起風(fēng)的情況下，對堆土表面灑上一些水，防止揚(yáng)塵，同時施工者應(yīng)對土地環(huán)境實(shí)行保潔制度。運(yùn)輸計劃可與 公安 交通 等 部門聯(lián)系，車輛運(yùn)輸應(yīng)避開行車高峰，按規(guī)定的路線運(yùn)輸，并不定期地檢查執(zhí)行計劃情況。 第一階段：前期準(zhǔn)備階段 本階段的主要工作內(nèi)容包括：提出和審批項目建議書，批立項；進(jìn)行項目可行性研究；編制計 劃任務(wù)書；辦理相關(guān)審批手續(xù)；進(jìn)行項目工程設(shè)計、編制招標(biāo)文件、進(jìn)行項目招投標(biāo)、選擇監(jiān)理單位及施工單位。作好技術(shù)準(zhǔn)備，搞好“四通一平”工作；修建臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施；協(xié)調(diào)圖紙和技術(shù)資料供應(yīng) 以及與公安交通、城建、園林等部門協(xié)調(diào)好車輛擇道通行、建設(shè)施工中相關(guān)事宜 。 本階段主要工作包括項目竣工驗收和交付使用工作。 施工階段 2021年 10月～ 2021年 12月，完成 閔五北 路 、西環(huán)路路 面 改造硬 化 及配套 等 工程。 ***－中國項目負(fù) 責(zé)人負(fù)責(zé)項目的建設(shè)方案籌劃、項目申報、投資籌措、組織招標(biāo)、項目管理及竣工驗收等工作，并建立健全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門的制度，嚴(yán)格防止以任何名義、方式擠占挪用專項投資。中部商貿(mào)物流城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 27 工程招標(biāo) 工程招標(biāo) 為了有利于節(jié)約投資，提高投資效益，節(jié)約人力、物力、財力，使工程價格趨于合理，同時為了規(guī)范價格行為，使公開、公平、公正的原則得以貫徹，本 建設(shè)項目計劃在項目的施工、監(jiān)理以及大宗材料的采購等階段實(shí)行招標(biāo)。 監(jiān)理招標(biāo)范圍 本項目監(jiān)理擬實(shí)行招標(biāo)。 ***－中國招標(biāo)公告的內(nèi)容：招標(biāo)單位和招標(biāo)工程的名稱，招標(biāo)工程簡介，工程承包方式，投標(biāo)單位資質(zhì)，領(lǐng)取招標(biāo)文件的時間、地點(diǎn)和應(yīng)繳費(fèi)用等。 編制依據(jù) 《全國市政工程預(yù)算定額 ***省統(tǒng)一基價表》（ 2021年） 《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（ 2021 年） 《 ***省建筑安裝工程費(fèi)用定額》（ 2021 年） 2021 年第 二 季度信息價 。 ***－中國 經(jīng)計算該項目總投資 ，其中建設(shè)投資 元； 征地拆遷補(bǔ)償費(fèi) 1520 萬元 。中部商貿(mào)物流城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 32 6 B＃路 1080 米 % 二 征地拆遷補(bǔ)償費(fèi) 1520 % 三 工程建設(shè)其它費(fèi)用 15% % 四 基本預(yù)備費(fèi) 10% % 五 建設(shè)期利息 % % 六 工程總投資 % 資金籌措 本項目總投資 萬元，其中申請銀 行 貸款 8000 萬元，項目業(yè)主自籌 萬元。按此計算貸款償還 計劃 如下表。同時也為 ***市 招商引資工作創(chuàng)造良好的環(huán)境，從而帶來地方