【正文】
是加大中央銀行的調(diào)控力度。在金融體制和金融市場(chǎng)深刻變化的背景下,對(duì)國(guó)有商業(yè)銀行要嚴(yán)格按照《公司法》的要求建立起真正的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體制,從根本上改變現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)管理模式,最終使其成為法人治理結(jié)構(gòu)完善、內(nèi)控機(jī)制健全、按照市場(chǎng)化機(jī)制運(yùn)作的現(xiàn)代金融企業(yè)。要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式,徹底改變依靠低賠付率來(lái)維持高增長(zhǎng)率的現(xiàn)狀,完善市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制,使保險(xiǎn)公司的工作重點(diǎn)切實(shí)轉(zhuǎn)換到完善內(nèi)控、強(qiáng)化管理、創(chuàng)新產(chǎn)品、提高服務(wù)質(zhì)量上來(lái),這種轉(zhuǎn)變應(yīng)該是保險(xiǎn)公司自愿、主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制的需要。通過(guò)行業(yè)規(guī)劃、政策引導(dǎo)、市場(chǎng)監(jiān)管、信息發(fā)布以及規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入等手段,調(diào)控金融市場(chǎng),防范化解風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)金融市場(chǎng)持續(xù)、健康、快速地發(fā)展。其次是融資主體。參考文獻(xiàn)[1]曹龍?bào)K,[2]潘英俊,金春寶,孔源,65[3]我國(guó)金融市場(chǎng)運(yùn)行分析,財(cái)經(jīng)界,2007 2第三篇:論我國(guó)消費(fèi)信貸的現(xiàn)狀及發(fā)展建議論我國(guó)消費(fèi)信貸的現(xiàn)狀及發(fā)展建議 摘要:目前我國(guó)消費(fèi)信貸正處于起步階段,與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距。在各項(xiàng)貸款中,中長(zhǎng)期個(gè)人消費(fèi)貸款占絕大部分。(二)消費(fèi)信貸在我國(guó)尚屬起步階段,進(jìn)展比較緩慢我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特征發(fā)生了重要變化,從過(guò)去以商品普遍短缺、供不應(yīng)求為主的賣方市場(chǎng)過(guò)渡到了絕大多數(shù)商品供求平衡或供過(guò)于求的買方市場(chǎng)。隨著助學(xué)貸款、汽車貸款等消費(fèi)信貸的迅速發(fā)展,今后幾年個(gè)人住房貸款在我國(guó)消費(fèi)信貸總額中的比重可能會(huì)有所下降,但個(gè)人住房貸款在消費(fèi)信貸中的主導(dǎo)地位不會(huì)改變。而中部、西部和東北地區(qū)消費(fèi)信貸市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小,多數(shù)省份個(gè)人消費(fèi)貸款在人民幣貸款中的比重不到10%。根據(jù)國(guó)外消費(fèi)信貸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),居民家庭是否具有負(fù)債消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)承受能力,主要取決于其收入水平。從目前我國(guó)消費(fèi)信貸的運(yùn)行情況來(lái)看,銀行及各金融機(jī)構(gòu)缺乏消費(fèi)信貸風(fēng)險(xiǎn)的防范機(jī)制。消費(fèi)信貸資金來(lái)源有較大的局限性,不能保證消費(fèi)信貸資金的循環(huán)暢通。我國(guó)目前缺乏必要的消費(fèi)信貸擔(dān)保制度。本文主要通過(guò)對(duì)目前我國(guó)石油化工的發(fā)展規(guī)模和面臨的挑戰(zhàn)兩個(gè)方面概括和總結(jié)了我國(guó)石油化工行業(yè)的現(xiàn)狀;通過(guò)對(duì)石油化工行業(yè)現(xiàn)狀的仔細(xì)分析,闡述了我國(guó)石油化工行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),即我國(guó)石油化工行業(yè)的未來(lái)之路。Through to the present situation of petrochemical industry careful analysis, this paper expounds the development of petrochemical industry trend in China petrochemical industry, that is, the road of the : petroleum chemical industry。1 我國(guó)石油化工行業(yè)的現(xiàn)狀 目前我國(guó)石油化工行業(yè)的發(fā)展規(guī)模石油化工工業(yè)是能源工業(yè)及基礎(chǔ)原材料工業(yè),是生產(chǎn)油品、農(nóng)用化學(xué)品、有機(jī)和無(wú)機(jī)基本原料、合成材料、精細(xì)與專用化學(xué)品等多類產(chǎn)品的重要行業(yè),為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域提供能源和基礎(chǔ)原材料及配套產(chǎn)品,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防事業(yè)和人民生活中發(fā)揮著極其重要的作用。乙烯生產(chǎn)能力達(dá)到1400萬(wàn)噸/年,實(shí)際生產(chǎn)1419萬(wàn)噸。但原油品味在不斷下降,進(jìn)口依存度不斷加大。布倫特(BRENT),%。國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)、原油品味的降低和原油的持續(xù)供應(yīng)直接影響到石油化工行業(yè)的發(fā)展,對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響不可低估。我國(guó)油品國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)硫含量為50ppm,這也是我國(guó)石化行業(yè)在“十二五”期間的奮斗目標(biāo)。我國(guó)石油化工行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 未來(lái)世界的石油需求和供應(yīng)當(dāng)前以我國(guó)為首的發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì),發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展造成石油需求快速上升。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,以石油為原料的合成材料將繼續(xù)被廣泛使用。石油產(chǎn)量存在峰值,不可能永遠(yuǎn)隨需求增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。美國(guó)的石油產(chǎn)量峰值在1971年達(dá)到,從80年代開(kāi)始,美國(guó)本土石油的開(kāi)采量開(kāi)始大于發(fā)現(xiàn)量。充分合理地利用寶貴的石油資源,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸燃料的收率最大化。提高汽柴油質(zhì)量,可以從源頭上解決環(huán)保問(wèn)題。與此同時(shí),煤制油用水量大,二氧化碳排放量大,在技術(shù)上還存在很多難題。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)脫硫、降低烯烴、提高辛烷值等技術(shù),并重視技術(shù)的優(yōu)化組合,突破1020 項(xiàng)清潔油品關(guān)鍵技術(shù),開(kāi)發(fā)出符合未來(lái)國(guó)V 汽油車和柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔汽、柴油生產(chǎn)成套技術(shù),實(shí)現(xiàn)清潔燃料生產(chǎn)。參考文獻(xiàn)[1].《》.2 0 0 6 , 0 3.[2] .,1280,1186607,.[3]張映紅,[J].15(10):1217.[4]張治前,[M].北京:中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社,2009:4156.[5]:化學(xué)工業(yè)出版社,2010.第五篇:論我國(guó)汽車保險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀及不足論我國(guó)汽車保險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀及不足摘要:近年來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)必將帶動(dòng)汽車保險(xiǎn)業(yè)迅速發(fā)展,特別是按照入世協(xié)議我國(guó)將逐步開(kāi)放保險(xiǎn)市場(chǎng),中國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),如何應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),成為我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)不容忽視的問(wèn)題。汽車的交通事故及其它災(zāi)害事故,一方面構(gòu)成了對(duì)國(guó)家的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)威脅,形成一種社會(huì)的不安定因素;另一方面,每一個(gè)汽車的所有者或管理者,都隨時(shí)面臨著蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失的可能。我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了近30年的發(fā)展,保險(xiǎn)程度盡管不能同較發(fā)達(dá)的國(guó)家相比,但是就以險(xiǎn)種來(lái)分析,也有了一定的發(fā)展。在以后的改革中,加大以無(wú)過(guò)失責(zé)任為基礎(chǔ)的汽車保險(xiǎn)制度勢(shì)在必行。要介紹美國(guó)的車險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算方法:“盡管美國(guó)各州車險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算方法有差異,但是它們有一個(gè)共同點(diǎn)就是絕大多數(shù)的州采用161級(jí)計(jì)劃作為確定車險(xiǎn)費(fèi)率的基礎(chǔ)。主要因素包括被保險(xiǎn)人的年齡、性別、婚姻狀況及機(jī)動(dòng)車輛的使用狀況。安省法例規(guī)定,所有車主都必須為其車輛購(gòu)買下列四種賠償保險(xiǎn),沒(méi)購(gòu)保險(xiǎn)的車主,初犯最高罰25000元加幣,再犯罰50000元加幣。外資公司的進(jìn)入,必然會(huì)使國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,但是無(wú)論是資金實(shí)力、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)、展業(yè)方式、業(yè)務(wù)管理水平,外資公司都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司。也正是由于這個(gè)因素的存在,國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的投保率一直處于低迷狀態(tài)。除了車險(xiǎn)以外,其他財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的承保占比都在逐年下降,就是汽車保險(xiǎn)也是保險(xiǎn)增幅趕不上國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)比例。在國(guó)外,機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同內(nèi)容和保險(xiǎn)費(fèi)率都由各個(gè)保險(xiǎn)公司自定。對(duì)于這些眾多企業(yè),保險(xiǎn)監(jiān)管部門必將采取一視同仁的監(jiān)管政策,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)國(guó)有保險(xiǎn)公司的扶持和保護(hù)也將逐步減少,外資公司的范圍和領(lǐng)地也將從沿海向內(nèi)地延伸擴(kuò)展,保險(xiǎn)監(jiān)管部門的監(jiān)管職能也逐步過(guò)渡到以償付能力為中心的松散性監(jiān)管,這樣一來(lái)各家保險(xiǎn)公司就會(huì)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)閷?shí)力競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)的實(shí)力強(qiáng),誰(shuí)的生存空間就大,而一些小的保險(xiǎn)公司就有可能被兼并、改制。保險(xiǎn)公司還可以設(shè)立車險(xiǎn)的熱線咨詢電話,加大宣傳力度,最后爭(zhēng)取能夠達(dá)到用戶主動(dòng)打電話投保的目的。(1)積極鼓勵(lì)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新不斷開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新保險(xiǎn)商品是保險(xiǎn)公司保持活力、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的必要保證,業(yè)務(wù)創(chuàng)新是保險(xiǎn)公司的生命線。這些問(wèn)題不僅會(huì)形成保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也損害了保險(xiǎn)行業(yè)的社會(huì)信譽(yù),損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益,政府監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管,對(duì)違法違規(guī)行為嚴(yán)懲不怠,營(yíng)造公平有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。同時(shí),保監(jiān)部門應(yīng)嚴(yán)厲查處汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中違法違規(guī)行為,對(duì)危害汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的一些突出違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為,如中介人明折暗扣、保險(xiǎn)公司為爭(zhēng)取業(yè)務(wù)大打價(jià)格戰(zhàn)及其他的違法違規(guī)行為,應(yīng)加大查處力度,以維護(hù)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的正常秩序,為我國(guó)民族汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí),發(fā)達(dá)的汽車服務(wù)業(yè)是成熟的汽車市場(chǎng)的重要標(biāo)志。中國(guó)是世界上最大最有潛力的汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)。參考文獻(xiàn)[1] 魏華林,[M].北京:高等教育出版社, 2001.[2] 黃大慶,[M].北京:地震出版社, 1999..[3] [J].上海汽車,2003 [4] 陳立輝,[J]. [5] [J].保險(xiǎn)研究,2004.[6] [J].保險(xiǎn)研究,2004 [7] [J].上海保險(xiǎn),2004 [8] [M].北京:中國(guó)金融出版社, 2001.