【正文】 行人過街設(shè)施通過。不準(zhǔn)攀扶車輛、扶身并行，互相追逐或者曲折競駛。（8）騎自行車不得違反規(guī)定進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道或者專用車道內(nèi)行駛，不得在道路上與機(jī)動(dòng)車、行人爭道搶行。行人交通安全行為規(guī)范。行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)、交通標(biāo)志線和交通警察的指揮行走。（4）行人在沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路段橫過道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)安全后通過。（6）行人不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車。（8）行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施。（10）行人不得在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車等妨礙其他車輛、行人正常通行。乘車時(shí)，乘車人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用安全帶。（3）乘車人不得在機(jī)動(dòng)車輛行駛中向車外拋灑物品，或者有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定正向騎坐。記 心 間 寧 繞 百 步 遠(yuǎn)，不 冒 一 步 險(xiǎn)。明，人 先 寬 文 路 故 家 你 更 講 上 事，； 心 恥 心 是 心 暢 寬 知 小 的 小 寬 道 榮 分 來 點(diǎn) 路，明 一 搶 多，讓 帶 搶 行 讓 禮 爭 出 先 多 我 上 路帶 文 明 上 路，攜平安 回 家。因此，我們需要共同營造一個(gè)安全的交通環(huán)境，只有你、我、他的共同參與，才能夠使交通事故減少，維護(hù)我們的生命財(cái)產(chǎn)安全，減少國家損失。在我的腦海中不只只有這一組組的數(shù)據(jù)和新聞，還有發(fā)生在我身邊親身經(jīng)歷的，我家在批發(fā)市場做生意，有一天我和4歲的妹妹去買零食，妹妹在馬路上跑，突然在轉(zhuǎn)彎的街口駛出一輛貨車，妹妹當(dāng)時(shí)已經(jīng)嚇得不動(dòng)了，我飛速地跑過去，拉過妹妹、擋住她，才使得她沒有被車撞到，司機(jī)也被嚇到了，幸虧沒有發(fā)生事故，但是妹妹還是嚇壞了，至今還不敢在馬路上亂跑。希望所有人都能行動(dòng)起來，讓交通文明，讓出行安全，讓大家都幸福地享受交通便捷的美好生活。（三）成員單位：區(qū)文明辦、區(qū)綜治辦、區(qū)交通安全委員會(huì)辦公室、區(qū)委宣傳部、社會(huì)工委、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)教委、區(qū)經(jīng)濟(jì)信息化委、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、區(qū)市政市容委、區(qū)商務(wù)委、區(qū)政府法制辦、區(qū)流管辦、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)民政局、區(qū)司法局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)人力社保局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)交通局、區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督局、區(qū)園林綠化局、區(qū)公安分局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局、區(qū)公路分局、區(qū)城管大隊(duì)、區(qū)公安分局治安支隊(duì)、交通支隊(duì)、消防支隊(duì)，駐區(qū)部隊(duì)、各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府、街道辦事處、雁棲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、大秦鐵路茶塢工務(wù)段。（五）各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道、區(qū)政府各有關(guān)部門、駐區(qū)部隊(duì)和住區(qū)單位要按照區(qū)文明交通行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組模式，成立由一把手負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)小組，相應(yīng)職能部門為小組成員，加強(qiáng)本轄區(qū)文明交通行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。四、階段劃分第一階段：自2011年2月中旬至2011年6月底。第三階段：2013年至2014年底。五、工作措施及任務(wù)分工（一）全面動(dòng)員部署，黨政機(jī)關(guān)帶頭，社會(huì)群眾廣泛參與層層動(dòng)員部署。區(qū)委宣傳部、區(qū)廣電中心要積極組織各類新聞媒體，認(rèn)真開展宣傳動(dòng)員工作，通過召開新聞廣播，開設(shè)專欄和專題、播出公益廣告等方式，廣泛宣傳文明交通理念，曝光不文明交通行為。軍人、軍車模范帶頭。持續(xù)開展“綠色出行、文明交通、從我做起”實(shí)踐活動(dòng)。深化文明交通宣傳教育。區(qū)交通局要嚴(yán)格專業(yè)運(yùn)輸駕駛?cè)速Y質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，提高準(zhǔn)入門檻。(二)全面優(yōu)化交通環(huán)境，努力為市民出行創(chuàng)造便利條件加快停車設(shè)施建設(shè)。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府、街道辦事處要協(xié)調(diào)、組織轄區(qū)單位，采取開放內(nèi)部停車場，提高現(xiàn)有停車設(shè)施利用率。區(qū)公安交通支隊(duì)要逐步安裝完善機(jī)非隔離護(hù)欄，改善行人、非機(jī)動(dòng)車出行條件。1優(yōu)化道路交通組織。區(qū)交通局要加快公交站點(diǎn)建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整公交線路，提高公交線網(wǎng)覆蓋率、通達(dá)率，方便群眾出行。區(qū)交通局、區(qū)公安交通支隊(duì)要全面啟動(dòng)新一代智能交通行動(dòng)計(jì)劃，加快建設(shè)、強(qiáng)化應(yīng)用，全面提升綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)能力和道路交通管控能力。（三）全面開展綜合整治，維護(hù)良好交通秩序1整頓違法占用專用車道交通違法行為。區(qū)市政市容委、區(qū)商務(wù)委要部署全區(qū)各加油站，禁止給無牌照摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車，加裝燃油動(dòng)力裝置人力三輪車、自行車加油。通過源頭管理與路面整治相結(jié)合，徹底根除“黑車”、“黑摩的”。區(qū)市政市容委、區(qū)園林綠化局、公路分局、道路產(chǎn)權(quán)單位要科學(xué)安排道路清掃、綠化作業(yè)等占路作業(yè)時(shí)間，避開早晚高峰，并規(guī)范設(shè)置安全作業(yè)標(biāo)志和現(xiàn)場安全維護(hù)人員，防止引發(fā)交通擁堵和交通事故。組織轄區(qū)內(nèi)工商、治安、交管、城管等執(zhí)法力量，依法嚴(yán)厲打擊非法占道擺攤設(shè)點(diǎn)，車行道內(nèi)兜售物品、散發(fā)小廣告、占路乞討等違法行為，根除影響首都城市形象和秩序環(huán)境的“臟亂差”問題。區(qū)社會(huì)工委、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、區(qū)市政市容委、區(qū)交通局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府、街道辦事處要組織物業(yè)服務(wù)企業(yè)、社區(qū)居（家）委會(huì)、派出所，加強(qiáng)支路、胡同以及居民小區(qū)的停車管理，確保有序停車、道路暢通。區(qū)交通局、區(qū)發(fā)展改革委要強(qiáng)化清障救援企業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)肅清理整頓亂收費(fèi)行為，確保依法經(jīng)營、合理收費(fèi)。對(duì)交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的，一律吊銷駕駛證并終身禁駕。區(qū)交通局要督促專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，健全內(nèi)部管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)所屬駕駛員的教育管理。要廣泛發(fā)動(dòng)駐區(qū)單位和社會(huì)力量，積極參與文明交通行動(dòng)，并根據(jù)實(shí)際需要擴(kuò)招交通協(xié)管員，確保燈控路口有人看、重點(diǎn)路段有人管、繁華地區(qū)有人維護(hù)疏導(dǎo)。對(duì)做出顯著成績的單位和個(gè)人，及時(shí)予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)措施不力、工作不落實(shí)、成效不明顯的，在全區(qū)范圍內(nèi)通報(bào)批評(píng)、嚴(yán)肅追究責(zé)任，督促各成員單位嚴(yán)格落實(shí)主管責(zé)任。2發(fā)揮黨員干部表率作用。區(qū)文明交通行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要通過新聞媒體，向社會(huì)公布創(chuàng)建文明交通、方便群眾出行方面的辦實(shí)事項(xiàng)目和工作進(jìn)展情況。區(qū)政府法制辦要會(huì)同各職能部門，深入研究綜合整治中涉及法律法規(guī)的復(fù)雜疑難問題，及時(shí)制定執(zhí)法意見，提供法律依據(jù)和保障。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生們深刻地認(rèn)識(shí)到交通事故的殘酷無情，要預(yù)防車禍，一定要提高自己交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則。（1）出示一段有關(guān)交通亂闖紅綠燈的片段讓學(xué)生觀看。（3）師小結(jié)：同學(xué)們，在生活中這樣的危險(xiǎn)隨時(shí)都可能發(fā)生。同學(xué)們，你們知道嗎？據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)在中國各類事故中，交通事故死亡人數(shù)占75%以上。平均每天有285人在車輪下喪生，在每10位交通事故死亡者中，至少1人是青少年。演示投影，想一想這樣走路為什么不安全？該怎么做？演示圖１：在車行道上行走妨礙車輛行駛，容易被車撞。查找問題，提高安全意識(shí)。（3）周末放學(xué)，在馬路上兩個(gè)同學(xué)追逐打鬧，有一人過來勸阻，他們誰做的對(duì)？為什么？不能在馬路上追逐打鬧，更不能并排行走。