【正文】 三、公司車輛所運輸?shù)纳唐肪且兹家妆卸镜奈ｋU品，司機必須參加有關(guān)單位舉辦的危險運輸培訓(xùn)班，并經(jīng)考核合格，取得危險品運輸上崗證后，方能上崗。七、通過不斷進行技術(shù)培訓(xùn)，司機應(yīng)掌握車輛的小修技術(shù)。屬于部門職責(zé)范圍或主管領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)解決的問題不上會，已有成文規(guī)定或先例的事，非特殊情況不上會。發(fā)言者應(yīng)辦求語言準確、簡練，到會領(lǐng)導(dǎo)要避免人必講話的慣例。五、指定專人作好會議記錄會議主持人應(yīng)指定專人作好會議記錄，重要會議應(yīng)有兩名記錄者同時工作，有關(guān)辦事機構(gòu)要整理好記錄，事后按檔案管理辦法立卷歸檔。四、定期檢測報告要有專人保管，隨時備查。（2）大、中修記錄、竣工驗收單。技術(shù)檔案必須齊、整潔、規(guī)格化，及時整理填寫。當班人員必須認真做好運行過程中狀態(tài)監(jiān)測、日常點 檢和各項運行記錄。運行操作人員必須做好設(shè)備檢修后的試運行記錄，填 寫各種表卡，準確地反映設(shè)備運行狀態(tài)。發(fā)生事故，要果斷正確處理，及時如實地向上級報告，嚴格保護現(xiàn)場，做發(fā)詳細記錄。不使用易產(chǎn)生燃工具敲擊。對不符合《汽車危險貨物運輸規(guī)定》規(guī)定的危貨，拒絕裝運。負責(zé)制訂各類工藝、設(shè)備的維護操作規(guī)程和安全管理制度。組織安全大檢查，組織協(xié)助和監(jiān)督有關(guān)部門對檢查出來的安全隱患制定防范措施，逐項落實抓好整改措施。檢查督促有關(guān)部門和單位搞好安技裝備的維護保養(yǎng)、管理工作。三、火災(zāi)事故發(fā)生火災(zāi)時，使用車上滅火設(shè)備撲救，若火勢難以控制，5 設(shè)置警戒線，疏散圍觀者，用電話報警，向公司報告，說明火災(zāi)發(fā)生時間、地點、在安全處觀察火勢發(fā)展，等待消防人員和救援。三、隨車的各種配件、工具（包括裝卸用具）均又司機負責(zé)保管，遺失按原價賠償。七、路橋費實報實銷，如發(fā)現(xiàn)虛報，則按虛報金額十倍罰款，在路上補胎、維修及各種罰款，如發(fā)現(xiàn)有虛假、欺騙行為，由公司派人到事故現(xiàn)場偵查、核實為依據(jù)，按核定后的虛報金額的十倍罰款。十一、送貨到客戶處，要遵守客戶的有關(guān)制度，并要禮貌待客，積極主動配合卸貨，把貨卸在指定地點后，才算完成送貨工作。特種設(shè)備管理制度對于新進特種設(shè)備驗收，應(yīng)由設(shè)備部會同特種設(shè)備的供應(yīng)廠商進行驗收。驗收完畢，由設(shè)備部負責(zé)填寫《設(shè)備驗收單》。特種運輸機動車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗合格標志后，方可投入使用。特種設(shè)備的使用部門應(yīng)每天對特種設(shè)備進行點檢，并作好記錄。設(shè)備部應(yīng)當對在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作好記錄。特種設(shè)備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當及時予以報廢，并應(yīng)當向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。1特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。特種設(shè)備維修保養(yǎng)制度公司車輛裝載的是易燃易爆有毒的危險貨物，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定：一、裝載運輸易燃易爆有毒危險貨物的車輛，嚴格按交通管理部門規(guī)定的要求，按期年審，不得拖延，負責(zé)追究駕駛員的責(zé)任。五、需要維修的設(shè)備，必須嚴格按有關(guān)規(guī)定進行維修。四、公司安排一名車輛管理負責(zé)司機及車輛的管理經(jīng)常組織司機學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和業(yè)務(wù)技術(shù)課，提高司機安全意識和技術(shù)素質(zhì)，保證安全行為和禮讓行車。八、編制好司機崗位緊急事故處理預(yù)案，并組織學(xué)習(xí)和演練，提高司機對突發(fā)事故的應(yīng)變能力。二、每次會議都應(yīng)有充分準備會前由部門負責(zé)人或主管領(lǐng)導(dǎo)將議題送到有關(guān)部門，整理好議題，向主持會議的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并將議題提前通知與會人員。四、會議決議，要責(zé)成有關(guān)人員認真貫徹執(zhí)行會議形成的決議，主持人要責(zé)成有關(guān)人員認真貫徹執(zhí)行；有關(guān)辦事機構(gòu)要負責(zé)督促檢查，并收集反饋信息及時間主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。特種設(shè)備定期檢驗制度一、特種設(shè)備和所屬附件，按照法律規(guī)定必須接受檢驗，檢驗合格后再投入使用。設(shè)備技術(shù)檔案管理制度特種設(shè)備技術(shù)檔案管理工作為設(shè)備管理提供資料，技術(shù)信息和考核的依據(jù)，是管好設(shè)備和基礎(chǔ)工作，必須認真做好。（3）設(shè)備登記卡片、設(shè)備分類臺帳。公司檔案保管員負責(zé)保管和供應(yīng)公司圖紙、技術(shù)資料。在運行中遇到有不正常情況時，值班人員應(yīng)根據(jù)規(guī)程 進行緊急得理，并及時報告有關(guān)部門。各班組將運行記錄集中整理后報送公司，以便能以運 行記錄為依據(jù)，綜合歷次檢修記錄，制定合理的檢修計劃。若當班人員發(fā)現(xiàn)車輛運輸過程中出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時向車隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，并上報公司。，應(yīng)由子站站長或者當班班長在路單上簽字，由押運員交回公司。引用標準：交通部《危險貨物運輸規(guī)則》和《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》（簡稱“危規(guī)”）。運輸危險貨物的船舶，要適合所運貨物性質(zhì)的要求。 船舶裝運危險貨物必須核對《運單》內(nèi)所填寫的危險貨物的類別、編號、品名、數(shù)量、包裝、標記、標志，并了解其特性和意外事故發(fā)生所應(yīng)采取的特殊防護措施。 對于一些性質(zhì)不清的貨物，發(fā)貨人必須向港方和船舶提供生產(chǎn)廠方的產(chǎn)品說明書，介紹產(chǎn)品性能，經(jīng)發(fā)貨人、港方和船舶確認在運輸途中不致發(fā)生危險，并在《貨物運單》內(nèi)注明“不屬危險貨物”字樣，或者由主管當局有關(guān)部門鑒定，并出具“非危險貨物”證明，方可按普通貨物條件運輸，否則按危險貨物處理。 裝運危險貨物的船舶不論航行、停泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號或顯示燈光信號。這類爆炸品應(yīng)與雷管隔離。 裝載易燃液體或易燃氣體的船舶，應(yīng)采取必要的防火防爆特殊預(yù)防措施。船舶申請監(jiān)裝監(jiān)卸危險貨物，應(yīng)直接或通過代理人向港口主管當局提出書面申請。 裝載作業(yè)過程中，遇有閃電、雷擊、雨雪或附近火警時，值班駕駛員必須立即組織關(guān)艙、停止作業(yè)。裝載一級危險品時，大副、值班駕駛員及看艙水手必須在現(xiàn)場監(jiān)裝，應(yīng)做到： 檢查危險貨物包裝外表是否完好，標志是否正確清楚。并根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)選用相應(yīng)的鋪墊襯隔材料。 大副（或大副指派的其他人）要定時（特別是進入大風(fēng)區(qū)前后）組織有關(guān)人員檢查所裝貨物有無移位、自燃、泄漏及其它可能引起危險變化的情況。卸船 船舶在開艙卸危險貨物前，必須進行通風(fēng)，檢測有害氣體在額定范圍之內(nèi)時，方準人員下艙。 船舶裝載過危險貨物的洗艙水和清艙殘留物不準任意排放和傾倒。發(fā)放各相關(guān)部室和船舶。責(zé)任,在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。救援小組成員：組長：印永久副組長：黃林云組員：印永利、印永營、王淼、印濤應(yīng)急救援小組電話xxxxxxx應(yīng)急救援備用車輛xxxxx應(yīng)急救援主要程序，立即召開應(yīng)急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。，在場人員應(yīng)立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時用車將傷者送醫(yī)院治療。，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。，應(yīng)立即向有關(guān)上級部門報告。,請求上級部門支援。,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋，中和化學(xué)危險品液體。，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。（二）事故原因：1．駕駛員、押運員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行駛，強超強會等違章行為。5．環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。（二）職責(zé)總指揮：遠程或現(xiàn)場指揮二級交通運輸事故的應(yīng)急救援行動，協(xié)助集團公司指揮一級交通運輸事故的應(yīng)急救援行動。(3)配合地方相關(guān)部門進行事故調(diào)查。（二）發(fā)生一級交通運輸事件，啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案后，無法控制應(yīng)向上級應(yīng)急辦報告請求救援，向社會救助團體發(fā)布求助信息。（二）定期召開駕駛員、押運員的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。一、組織機構(gòu)（一）事故應(yīng)急處理指揮小組組長：xx副組長：xx組員：xx職責(zé)：xx對危險化學(xué)藥品萬一發(fā)生火災(zāi)、泄露、丟失等意外情況，指揮中應(yīng)視具體情況迅速組織各相關(guān)人員成立應(yīng)急小組，制定相關(guān)措施。緊急呼救電話：巡警110急救120火警119市教體局安全科電話：xxxx。（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復(fù)正常，如果發(fā)生昏迷休克，可給中毒者做人工協(xié)助呼吸，保持安靜，注意保暖。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。三、善后處理調(diào)解要求（一）事故發(fā)生后，應(yīng)對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、涉及的人員和事故的性質(zhì)進行全面的調(diào)查，形成完整的書面材料，并向上級有關(guān)部門呈報。危險品運輸公司應(yīng)急預(yù)案4根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)要求，結(jié)合公司實際，經(jīng)經(jīng)理層研究，特制定本《斯派爾礦業(yè)有限責(zé)任公司機電運輸事故專項應(yīng)急救援預(yù)案》。即出現(xiàn)機械電氣設(shè)備故障，易造成全礦停電、停風(fēng)，提升運輸、排水中斷或人身觸電、機械損傷等，危及生產(chǎn)及人身安全，或造成重大經(jīng)濟損失。即出現(xiàn)主運輸皮帶斷帶，電瓶車撞人、追尾、斜井運輸跑車等重大事故，危及生產(chǎn)及人身安全，或造成重大經(jīng)濟損失。Ⅱ級：發(fā)生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成人員傷亡或生產(chǎn)中斷6小時以上，不能及時恢復(fù)的。二是負責(zé)本專項應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)習(xí)、貫徹、演練和實施。七是根據(jù)事態(tài)發(fā)展，決定是否請求外部援助。根據(jù)應(yīng)急救援工作需要，設(shè)現(xiàn)場、技術(shù)、物資供應(yīng)、資料（宣傳）和后勤等5個專業(yè)工作組。負責(zé)分析事故特征、性質(zhì)，預(yù)測將波及的范圍及趨勢，制定救援方案和措施。負責(zé)確保搶險材料、工具、設(shè)備的供應(yīng)。八、預(yù)防與預(yù)警（一）危險源監(jiān)控礦井供用電危險源監(jiān)測監(jiān)控及預(yù)防措施⑴主要監(jiān)測監(jiān)控措施微機監(jiān)控；電氣試驗；保護整定。D、防爆電氣設(shè)備必須三證齊全，方可下井使用，禁止使用淘汰設(shè)備。H、特種作業(yè)人員必須持證上崗，現(xiàn)場交接班，加強設(shè)備巡回檢查。(1)、主要監(jiān)測監(jiān)控措施A、投入運行中的提升裝置每半年必須進行一次檢查，每一年進行一次測試。E、絞車司機嚴格執(zhí)行巡回檢查制度。D、涉及安全生產(chǎn)的煤礦設(shè)備必須有煤安標志。H、各種保護必須齊全、靈敏、可靠，并定期試驗，做好記錄。K、作業(yè)人員應(yīng)掌握應(yīng)急處置措施。D、對斜巷提升鋼絲繩按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項目進行拉力試驗。電瓶車運輸時，巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標和警標；在行車、行人道口處要安裝使用平巷語言報警裝置。嚴禁同時運送有爆炸性、易燃、腐蝕性的物品或附掛物料車。(二)預(yù)警行動對可能造成機電運輸事故的危險源加強調(diào)度、檢查。并立即通知值班領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急救援指揮部，由總指揮決定啟動本專項應(yīng)急救援預(yù)案。救護隊應(yīng)首先到達現(xiàn)場組織偵查工作,準確探明事故的性質(zhì)、原因、范圍、遇難人員可能所在位置以及現(xiàn)場的通風(fēng)瓦斯情況，為指揮部制定搶險救災(zāi)方案提供可靠依據(jù)。并嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班簽字制度，注明交接班時間、地點和人員出入情況。并落實好停電、停風(fēng)撤人的措施。⑵、停送電操作要按照指揮部的指令進行，不準擅自操作。⑵、將脫離電源后的觸電者迅速移至通風(fēng)較好、較干燥的地方，使其仰臥，將上衣與褲帶放松。⑶、搶救小組人員根據(jù)現(xiàn)場情況采取措施,防止事故擴大。⑶、搶救小組人員根據(jù)現(xiàn)場情況采取措施,防止事故擴大。（三）區(qū)（隊）長、班（組）長在接到撤退命令后，要立即清點本施工班組現(xiàn)場工作人員，按指揮部的命令及規(guī)定的路線，撤離到指定位置，撤退到預(yù)定的待命位置或安全地點后，區(qū)（隊）長、班（組）長應(yīng)立即重新清點本班組人數(shù)，清理完畢后，立即匯報給調(diào)度室或本單位值班室。（一）事故發(fā)生后，應(yīng)采取一切手段現(xiàn)場救助、救護受傷人員，并積極采取措施，防止事故擴大。十三、事故應(yīng)急救援終止程序應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故應(yīng)急救援搶險情況，確認符合如下條件時，可終止應(yīng)急救援程序：（一）受傷人員和死難者轉(zhuǎn)移出事故現(xiàn)場，死難者善后已得到妥善處理。十四、生產(chǎn)恢復(fù)措施救援工作結(jié)束，確認事故區(qū)域內(nèi)已無危險源存在后，方可清理、重建或恢復(fù)供電、生產(chǎn)系統(tǒng)。組長：負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)公司危險貨物運輸過程中發(fā)生的道路運輸安全事故的應(yīng)急救援工作。統(tǒng)籌安排救援力量，調(diào)配救援車輛、器材、設(shè)備，趕赴事故現(xiàn)場，開展救援工作。三、應(yīng)急救援程序：（一）危險貨物道路運輸發(fā)生事故后，值班員或安全員要立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報告，公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告后要立即向交通行政主管部門和公安機關(guān)報告，報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、當前傷亡情況、簡要經(jīng)過、事故報告單位和初步原因分析等。針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。值班電話：xxxxxxx領(lǐng)導(dǎo)小組組長電話：xxxxxx領(lǐng)導(dǎo)小組副組長電話：xxxxxxx領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：xxxxxx其他有關(guān)部門急救電話：公安1消防11急救1交警122。（3）公司安全生產(chǎn)負責(zé)人接到信息后，火速趕到現(xiàn)場指揮施救，并通知安監(jiān)、行業(yè)主管部門和公司搶險技術(shù)人員參加救援。（6）現(xiàn)場清理，由環(huán)監(jiān)部門對水進行抽檢，隨時掌握水情報告，事故現(xiàn)場的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。（2）事故有人員傷亡，應(yīng)立即向最近的醫(yī)療機構(gòu)撥打“120”求救，并將傷員做一些簡單的處置后，抬至離開現(xiàn)場安全處，等待救護車。（5）事故現(xiàn)場的清理，對撒、漏在地面的成品油要進行沖洗和清理。（2）爆炸品車輛途中發(fā)生事故，應(yīng)盡可能將車上貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶，并落實指派專人負責(zé)守護，對撒落在地上不能轉(zhuǎn)移的，應(yīng)立即對事故現(xiàn)場進行隔離和設(shè)立禁戒線。危險品運輸公司應(yīng)急預(yù)案6為了進一步加強和規(guī)范學(xué)校危險化學(xué)藥品的安全管理，嚴防事故發(fā)生，保障師生生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，結(jié)合學(xué)校實際，特制定本預(yù)案。二、防范措施保管危險化學(xué)藥品必須按有關(guān)規(guī)定存放在條件完備的專用室或?qū)Ｓ霉瘢唬﹥?nèi)，并根據(jù)物品的種類、性質(zhì)，設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)、防爆、防火、滅火防曬等安全設(shè)施，專人專管，落實職責(zé)。學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行人要定期檢查藥品的存放、使用和管理情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。本預(yù)案自公布之日起實施。二、特殊天氣運輸方案車輛出車前，各機駕人員做好車輛的日常檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴禁車輛帶病行駛