【正文】 部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 6 施工 布置及安排 為 了能按期完成施工任務， 確保工程順利完 成 ， 路基施工 隊伍 共進場 二個 分隊 ： 表 41 施工任務 安排 表 架子隊 作業(yè)班組 施 工 任 務 路基架子一隊 路基填筑一分隊 負責 DK354+000～ DK355+668路基填筑施工任務 路基 填筑二分隊 負責 DK355+668～ DK356+150路基填筑施工任務 準備情況 施工便道 本區(qū)段施工便道 設置在線路右側(cè)，便道寬 ， 局部采用原既有便道，為保證路基排水，便道設單向坡， 便道 右側(cè)設置排水設施， 便道 路面 全部采用砂礫石作為便道填料。根據(jù)白龍江水樣的化驗報告，該處地下水水質(zhì)良好，對圬工無侵蝕性。 DK354+~DK356+，為方便排水將此渠改至貨場左側(cè)坡腳外 3m處，并按 1‰坡度將水排向 DK356+150處涵洞，DK356+150處涵底高程為 ，改渠起始處高程為 ，渠寬 ，中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 3 高 ，厚 ，為梯形，采用 C15混凝土塊板砌筑。 主要工程數(shù)量 本區(qū)段內(nèi)路基設計 主要工程 量有： DK354+235～ DK354+270,DK355+548～ DK355+760段線路左側(cè)，DK354+100～ DK354+110段、 DK354+450～ DK355+050， DK355+130～ DK355+150段 ,DK355+150～ DK355+168,DK355+248～ DK355+600段線路右側(cè)路堤邊坡；DK355+061～ DK355+150段 ,DK355+168～ DK355+233段進站道路右側(cè) ,DK354+400～ DK355+548段進貨場道路左側(cè) ,DK355+548～ DK355+600段貨場 2線左側(cè)， DK355+548～ DK355+660段貨場 2線右側(cè)， DK355+548～ DK355+660段貨場 1線左側(cè)， DK355+548～ DK355+765段貨場 1線右側(cè)， DK355+600～DK356+300段維修工區(qū)左側(cè)， DK356+300～ DK356+635段牽出線左側(cè)路基邊坡，及站房和維修工區(qū)縱向均設拱形骨架護坡，骨架內(nèi)密植灌木防護，其余路堤邊坡密植灌木防護。 、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術特點、工期要求、工程造價等多方面比選的基礎上確定施工方案。 力求采用先進、可靠的工藝，并具有較強的可操作性。 工程概述 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 2 隴南西 車站 起迄里程 DK354+000～ DK356+318,全長約 2318m。 DK355+~DK355+ 工格柵；垂直間距 。地下水以第四系潛水為主，地下水位埋深較淺，埋深 05m，地下水主要為白龍江河水及大氣降水補給。 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 4 表 2 1 沿線主要氣象參數(shù)表 年平均最高 最低年平均年最大年最小月最大一次最大年平均年最大武都 37 78 924 1287 422 1060 1189 11 13 平均氣壓（h p a ）項目氣溫（176。 并配置固定電話、傳真機、移動電話，寬帶網(wǎng)絡和現(xiàn)場對講機，確保證各方聯(lián)絡渠道的暢通； 生產(chǎn)用水 從白龍江用水車拉運 ，生活用水利用當?shù)氐淖詠硭?沿線路鋪設供水管路。 路基放樣采用后方交會法， 路基兩側(cè)共設置基準點 8 個， CPI 點一個， 放樣成果見測量放樣報驗表。 結(jié)合永久性排水設施，開挖兩側(cè)臨時排水溝，疏通排干地面積水。換填區(qū)較大而采用機械開挖時，要留有 30～ 50cm 厚的人工清理層，換填底應 平整，排水通暢。 （ 2） 本段路基基底廣泛分布有軟土及松軟土，故在正線（包含相鄰其它線）處理措施：處理范圍為路基坡腳外 3m，處理深度當軟土厚度小于等于 時全部挖除換填卵礫石土，當軟土厚度大于 時，換填 ，換填深度以下部分夯填 厚卵礫石土；其他線路路基處理措施：處理范圍為路基坡腳外 3m，處理深度當軟土厚度小于等于 時全部 挖除換填卵礫石土，當軟土厚度大于 時，換填 ，換填深度以下部分夯填 厚卵礫石土。一般情況下，換填總長度在 50m 以下時，采取前者。 （ 4） 工藝流程見圖 61一般地基處理施工工藝框圖 路基換填質(zhì)量檢測控制 路基基底換填按《新建時速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 進行控制。 ③準備和檢驗、考核施工使用的所有機械設備及勞動力的各自指標和合格證。 施工準備 開 挖 平 底 換 填 碾 壓 檢 測 下一步施工 合格 不合格 備料與運輸 換填料審定 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 12 ⑥鋪筑試驗段，確定換填工藝，鋪筑層厚，機械配套和碾壓遍數(shù)。 ②軟弱土層挖除干凈并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，采用推土機配合人工將底部平整；若底部起伏較大時，應按規(guī)定要求設置臺階或緩于 1∶ 5 的緩坡。 本路基段范圍內(nèi)全部采用挖除換填進行地基加回，換填填料為砂礫石，在進行路基填筑前只需進行表面浮土清理即可。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。 試驗段先行，在進行大面積填筑前，根據(jù)室內(nèi)試驗對填料土的各種性質(zhì)試驗提出其合理的參數(shù)，選擇 200m 段進行填筑壓實試驗與質(zhì)量檢驗試驗，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓，路堤填筑前先根據(jù)填土高度和試驗段確定的分層厚度和壓實參數(shù)，計算出分層數(shù) 、虛鋪厚度、壓路機走行速度和碾壓遍數(shù)、施工控制含水量等，繪出現(xiàn)場分層施工圖，以便控制填土質(zhì)量，科學安排施工進度，合理調(diào)配施工機械。不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。 灑水或晾曬 填土時應隨時檢測填料含水量，碾壓前應控制在由試驗區(qū)段壓實工藝確定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌合或提前在取土坑內(nèi)悶濕；若含水量過高，則可將土 在路基上攤開晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。 質(zhì)量檢測 路堤施工每層填筑前，應對下一層填土質(zhì)量狀況進行檢測。 表 基床以下路堤填料復查項目及頻次 填料類別 試驗項目及頻次 顆粒級配 液塑限 擊實試驗 顆粒密度 細粒土 － 5000m3（或土性明顯變化） 5000m3（ 或土性明顯變化） 粗粒土、碎石土 10000m3（或土性明顯變化） － － 10000m3（或土性明顯變化） 注：表列數(shù)字為進行一次試驗的填料體積。 50mm 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗5處 尺量 3 寬度 不小于設計值 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗5處 尺量 4 橫坡 177。 循環(huán)至路基面 基底處理 施工準備 分層填筑 攤鋪整平 灑水或晾曬 碾壓夯實 檢驗簽證 路基整修 填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段 準備階段 施工階段 整修驗交階段 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 18 作好 B 組填料的各性能指標的檢測， B 組填料檢測合格后，由自卸汽車運至路基填筑段，根據(jù)松鋪厚度，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，嚴格按網(wǎng)格倒料。直線段先邊后中，由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。全部基床施工完成后，按照設計施工護肩。填筑標準滿足 K30≥ 150MPa 和孔隙率 n＜ 28%。 使用專用切割工具沿掛線位置切出一條縫隙，用小型挖掘機將電纜槽 位置內(nèi)的級配碎石挖到高于設計槽底標高 20cm 位置，其余的級配碎石采用人工挖除。人工對電纜槽逐塊進行整理，確保鋪設后的電纜槽平順連接 ，高低水平一致頂面標高誤差控制在177。 施工工藝 、站場的兩側(cè)電纜槽道采取集中預制，然后運至現(xiàn)場進行安裝；中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 21 橋梁地段及過渡段的電纜槽道采用現(xiàn)場澆筑。 10mm 以內(nèi)。砌筑完成后應及時采取有效的養(yǎng)護措施。骨架基礎與下部側(cè)溝平臺，漿砌片石或漿 砌片石水溝連接時，應整體砌筑，灰漿飽滿不留縫隙。施工前應先清刷坡面浮中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 22 土，填補坑凹，使坡面平整，然后由上向下布設拱形骨架，由下向上砌筑護坡。 B、 挖基 護坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，將基底平整夯實，檢查合格后方可進行砌筑。干砌邊坡表面應平整，如遇堅石可挖成臺階。砂漿凝固后，墻面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。 施工準備 A、 測量放樣及場地清理 按照施工規(guī)范和設計圖紙要求，對需要鋪設土工格柵的范圍內(nèi)進行測量和放樣，定出鋪設土工格柵的位置。鋪實后用Ｕ型鐵釘或竹釘加以固定。 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 24 C、 土工合成材料鋪好后要求鋪回折段，其長度不小于 50mm，并及時用土覆蓋。 灌木 防護 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 25 種植前的準備工作 A、 苗木準備 根據(jù)工程設計圖紙，列出苗木的品種、數(shù)量、規(guī)格、落實苗木供應來源，以及運到栽植地的運輸情況及方法。 根據(jù)圖紙，在現(xiàn)場找出苗木實際栽植位置，用白灰撒處灰點，進行定點放線。 苗木栽植施工要點 A、 栽植時間：應盡量縮短起苗與栽 苗之間的時間差，做到隨起隨栽。一般每層 20— 30cm，先填較肥沃的表土，填土后將樹根稍 向上一提，使根系舒展，用锨把將土搗實，直至填滿穴坑。注意澆水必須澆足澆透，澆完第三遍后，應及時封堰，并在樹干基部周圍堆成 20～ 30cm 高的土堆，以保持土壤內(nèi)水分。 施工方法 路基 排水溝在施工時要選好排水溝的排水方向，施工材料應滿足設計要求；路堤坡腳外的排水溝、側(cè)溝在路基完成后施工；平臺截水溝與護坡同時施工，施工應注意在急流槽位置與吊溝連接。 施工工藝 施工工藝流程為： 施工準備→溝槽開挖→ 2： 8 灰土墊層施工→溝底鋪砌→溝幫砌筑→勾縫→溝頂抹面→竣工。如因縱坡過大致使水流速大于溝底、溝壁的容許沖刷流速時，對邊溝采取加固措施。 C、 路基工程施工前，對影響路基穩(wěn)定的地下水，應予以截斷、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外。在過渡段路基平整場地時，應注意沿著向路方向，以線路中心向兩側(cè)分別作中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 28 不小于 4%的橫向排水坡，沿著線路方向兩側(cè)分別修地表排水溝，過渡段路基施工過程中，在每層級配碎石填筑過程都要注意做沿著向路方向，以線路中心向兩側(cè)分別作不小于 4%的橫向排水坡。確保過渡段路基于相鄰路堤連接處路基的施工質(zhì)量滿足設計質(zhì)量要求。另外，在取土場開始取土 前首先清理表面雜物、垃圾或腐植土，同時完善取土場的防、排水系統(tǒng)，防止取土場雨后積水，便于施工。 ②理論配合比的選定：根據(jù)現(xiàn)場原料的篩分結(jié)果和設計對底碴的級配要求，試驗室進行室內(nèi)配合比選定，測定混合料的相對密度、級配。 ，配料要準確，原料干凈無雜質(zhì)，拌合料均勻，無離析現(xiàn)象。 ，以防止含水量過多散失，混合料離析。 ，每層的最大填筑壓實厚度不得大于 30cm，最小填筑壓實厚度不得小 于 15cm。 ，分別測定其空隙率和壓實度，以得出最佳的壓實工藝和壓實遍數(shù)。 ，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 隴南西車站站 場 路基工程實施性施工組織設計 31 超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。每一壓實層全寬采用同一種類的填料。 碎石壓實質(zhì)量控制標準滿足設計要求及驗收標準中關于壓實標準、檢驗數(shù)量及檢驗方法的規(guī)定