【正文】 ..................................................... 38 圖表 20xx20xx 年客車座椅供應(yīng)量預(yù)測 ............................................................ 39 圖表 主要客車廠座椅供應(yīng)商 ............................................................................ 39 圖表 20xx20xx 年客車座 椅市場需求狀況 ......................................................... 41 圖表 20xx20xx 年客車座椅細(xì)分產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu) .................................................. 43 圖表 20xx20xx 年客車座椅需求預(yù)測 ................................................................ 43 圖表 我國客車座椅進(jìn)口格局 ............................................................................ 44 圖表 我國客車座椅出口結(jié)構(gòu) ............................................................................ 45 圖表 20xx20xx 年我國客車座椅出口情況 ......................................................... 46 北京華經(jīng)縱橫經(jīng)濟信息中心 20xx 年中國客車座椅市場動態(tài)分析及未來發(fā)展前景研究報告 中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng) 7 圖表 20xx20xx 年轎車座椅銷量情況 ................................................................ 47 圖表 20xx20xx 年 MPV 座椅銷量情況 ............................................................. 48 圖表 20xx 年 20xx 年卡車座椅銷量情況 ........................................................... 48 圖表 20xx20xx 年 SUV 銷量情況 ..................................................................... 49 圖表 20xx20xx 年貨車座椅銷量情況 ................................................................ 50 圖表 豪華座椅零部件構(gòu)成比例 ......................................................................... 52 圖表 20xx 年度部分化工產(chǎn)品價格狀況 ............................................................. 54 圖表 20xx20xx 年宏大經(jīng)編企業(yè)利潤情況 ......................................................... 56 圖表 20xx20xx 年東安動力盈利性分析 ............................................................ 57 圖表 20xx20xx 年汽車座椅市場集中情況 ......................................................... 60 圖表 世界前二十位企業(yè)全球銷售情況（ 20xx） ................................................ 62 圖表 20xx20xx 年上海延鋒偉世通銷售情況 ..................................................... 64 圖表 20xx20xx 年上海延鋒偉世通產(chǎn)值情況 ..................................................... 65 圖表 上海偉世通主要客戶 ................................................................................ 65 圖表 上海延鋒偉世通研發(fā)制造基地分布圖 ....................................................... 66 圖表 20xx 年長春富奧 —— 江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司經(jīng)營情況（座椅） .. 67 圖表 20xx20xx 年李爾長安公司汽車座椅生產(chǎn)情況 ........................................... 69 圖表 20xx20xx 年李爾長安公司汽車座椅銷售情況 ........................................... 70 圖表 長安鈴木主要車型座椅 ............................................................................ 71 圖表 金龍汽車座椅有限公司 ............................................................................ 72 圖表 金龍汽車座椅 公司市場分布 ..................................................................... 74 圖表 20xx 年西德科東昌汽車座椅技術(shù)有限公司經(jīng)營情況 ................................. 75 圖表 上海大眾歐雅座椅 ................................................................................... 76 圖表 一汽大眾途 安座椅 ................................................................................... 77 圖表 整車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 ..................................................................... 78 圖表 整車制造業(yè)的銷售渠道模式 ..................................................................... 79 圖表 整車制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 ................................................................................ 79 圖表 典型中高級轎車模塊化構(gòu)成 ..................................................................... 81 圖表 主要汽車零部件按科技含量分類表 ........................................................... 82 北京華經(jīng)縱橫經(jīng)濟信息中心 20xx 年中國客車座椅市場動態(tài)分析及未來發(fā)展前景研究報告 中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng) 1 第一章 行業(yè)概況及發(fā)展環(huán)境 第一節(jié) 座椅的基本概念 客車一般分為三個大類，即 Ⅰ 類車、 Ⅱ 類車、 Ⅲ 類 車。 客車座椅 一般由座墊、靠背、靠枕三大分總成構(gòu)成。但是，在發(fā)生低強度尾部碰撞時 .剛性靠背座椅會引起乘員身體沿靠背向上滑動、靠背對乘員產(chǎn)生回彈及乘員以非正常坐姿乘坐。 靠枕 :靠枕在座椅總成中也是一個重要部件。 具體來說，客車座椅的零部件主要有： 座椅骨架、彈性材料、固定支架、軟墊、護(hù)面（蒙皮）等。 可翻折式 — 靠背可翻折，它和座墊骨架是鉸鏈連接的，如輕型客車和長途客車的輔助座椅都是可翻折的，便于乘客進(jìn)入車廂； （ 2）彈性材料 彈性材料是用以緩和由車身傳來的沖擊和振動，一般有彈簧、設(shè)有氣室的全海棉橡膠、泡沫塑料等。 （ 3） 護(hù)面（蒙皮） 護(hù)面是用來包裹座椅和靠背表面的材料，具有保護(hù)膜的作用，而且用它來裝飾和保護(hù)座椅的表面，使其符合車身內(nèi)飾及乘坐要求。護(hù)面的色彩應(yīng)柔和，并具有適當(dāng)?shù)墓鉂桑徊蛔兩?、耐臟，透氣透濕性好。底板有安裝梁用底板和軌道式底板兩種。 北京華經(jīng)縱橫經(jīng)濟信息中心 20xx 年中國客車座椅市場動態(tài)分析及未來發(fā)展前景研究報告 中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng) 3 ③ 腳蹬 用于乘客乘座時 ，使腳擺放舒適。 客車座椅的制造工藝主要包括座椅骨架、座墊和靠背彈性材料、座椅護(hù)面的制作以及座椅的裝配等。上述材料不但具有良好的經(jīng)濟性，還有良好的工藝性能。 座椅骨架沖壓的主要裝備有各種型號的壓力機、聯(lián)合沖剪機、折邊機、剪板機、油壓機、彎管機、管件切割機、砂輪機等等。高檔座椅骨架采用薄板沖壓件較多，為防止薄板沖壓件在焊接過程中變形，點焊是最好的選擇。所用保護(hù)氣體價格低廉，采用短路過渡時焊縫成形良好，加上使用含脫氧劑的焊絲即可獲得無內(nèi)部缺陷的質(zhì)量焊接接頭。座椅骨架常用的組焊胎具包括靠背骨架組焊胎具、座框骨架組焊胎具、支架 組焊胎具。這種快速夾具的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，有下壓式、平推式、鉤拉式及鉗式 等。 影響座椅骨架焊接質(zhì)量的因素主要有兩方面：焊接變形和焊接缺陷。座椅骨架涂裝與其它產(chǎn)品的涂裝工藝存在較 大區(qū)別，主要表現(xiàn)在： ? 骨架結(jié)構(gòu)由管件、板條、沖壓件組成，結(jié)構(gòu)空隙較大，不宜采用浸漬法預(yù)處理工藝，噴漆損耗較大； ? 材料是冷、熱軋鋼材混用，表面的油、銹不均勻，需找到平衡點來確定工藝； ? 形狀結(jié)構(gòu)繁多，采用靜電自動噴涂、其掛具設(shè)計較為復(fù)雜。 鋼制件的預(yù)處理工藝 流程如下：除油→除銹→表面調(diào)整→磷化→鈍化。 通常，除油、除銹、磷化是分階段先后進(jìn)行處理，但已有一些簡化的工藝出現(xiàn)，如除油— 除銹“二合一”工藝，除油 — 除銹 — 磷化“三合一”工藝。由此，涂料的選擇和噴涂工藝都大為簡單。 座椅骨架選用熱固性粉末涂料，常用靜電噴 涂法進(jìn)行涂料的涂布?？勘呈孢m性與人體軀干的結(jié)構(gòu)關(guān)系密切，人體脊錐有四個生理彎曲，而腰曲最為相關(guān)，靠背彈性材料要保證腰曲弧線在動載時貼近正常情況，才能 使背部獲得較好的舒適感。 熱熟化工藝是把 A、 B 兩種組份（ A：異氰酸； B：多元醇 +發(fā)泡劑 +催化劑 +其他輔助材料）澆入模具后，需在 160℃以上溫度下熟化 10～ 14min，而制件脫模時將模具冷卻； 冷熟化工藝是把 A、 B 兩種組份澆入模具之后，不需要加熱， 2～ 6min 內(nèi)自行熟化（模溫控制在 55177。編織彈簧結(jié)構(gòu)簡單、成本低，質(zhì)量比圓柱形螺旋彈簧輕 20%— 30%。 植物纖維通常有：天然纖維：棉纖維、羊毛纖維、棕纖維。 隨著人們生活水平的提高，對舒適性的要求越來越高。 ② 常用的座椅護(hù)面材料 按編織方式分為：機織、針織面料；針織面料又可分為：經(jīng)編、緯編面料。 按生產(chǎn)方式又可分為：織造、非織造、復(fù)合加工 ? 織造類分有梭織造、無梭織造及針織等，目前座椅面料大多采用織造類面料； ? 非織造類是采用新技術(shù)、新工藝生產(chǎn)的面料，如針刺、熱扎以及紡粘無紡布等； 北京華經(jīng)縱橫經(jīng)濟信息中心 20xx 年中國客車座椅市場動態(tài)分析及未來發(fā)展前景研究報告 中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng) 7 ? 復(fù)合類是將織造布或非織造布通過涂層加工成復(fù)合布，也可將織造布直接與高分子材料（聚氨酯、聚酯、聚酰胺、聚烯烴等）復(fù)合成布，它是一種綜合紡織、化工、塑料加工的合成新工藝、新技術(shù)。近年來短毛絨、平絨也常用于高、中、低檔客車座椅。可以通過計算機三維軟件模擬客車內(nèi)飾及座椅排布，了解座椅護(hù)面在客車內(nèi)的整體效果，通過反復(fù)比較驗證，從而確定它的顏色和圖案。不同護(hù)面材料應(yīng)確定不同的縫頭、卷邊寬度、針腳距離，方能有效地利用面料并保證護(hù)面總成的質(zhì)量。但它對護(hù)面的透氣性能提出了更高的要求，目前國內(nèi)生產(chǎn)的人造革尚不能達(dá)到這種效果。分體裝配式座椅其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，客車的裝配可分為分裝和總裝兩個階段，采用流水作業(yè) ，生產(chǎn)效率高，工藝設(shè)備也較多。 ③ 座椅的總裝 將靠背合件與座椅框合件用螺栓連接，若有靠背調(diào)節(jié) 器，則用軸銷進(jìn)行連接，并注意靠背與座框連接處的間隙，并對調(diào)節(jié)器進(jìn)行微調(diào)，使靠背的角度一致，其后安裝座墊和連接支架