【正文】 排等手段，使噴射面無淋水、滴水現(xiàn)象，以保證混凝土與巖面的粘結(jié)。噴射砼施工工藝流程圖見附圖1314。隧道的仰拱和鋪底一次性安排施工，并加入早強(qiáng)劑等外加劑，以提前開通時間。第二步：無紡布襯墊：鋪設(shè)方法是在噴射砼隧道拱頂部正確標(biāo)出隧道縱向的中心線，再使裁剪好的無紡布襯墊中心線與噴射砼上的這一標(biāo)志相重合，從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。防水板與墊片用壓焊器對準(zhǔn)墊片所在位臵進(jìn)行熱合，一般為5秒鐘即可。在灌注二次襯砌模注砼時，振搗棒不得接觸防水層，以免破壞防水層，振搗棒引起的對防水層的破壞極不易發(fā)現(xiàn)，也無法修補(bǔ)，故二次襯砌模注砼施工時應(yīng)特別注意。25隧道二次襯砌根據(jù)招標(biāo)文件可知，隧道采用復(fù)合式襯砌。襯砌采用襯砌臺車、混凝土輸送泵灌注，砼采用混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。襯砌工序時間安排為：，約需18～20小時。隧道襯砌施工工藝流程見圖1315。襯砌施工應(yīng)與設(shè)計的沉降縫、伸縮縫相結(jié)合布臵，并按設(shè)計做好施工縫、沉降縫、伸縮縫的防護(hù)設(shè)施。258施工過程中的受力體系轉(zhuǎn)換 為保證中導(dǎo)洞的安全而施作的臨時支護(hù)（I字鋼支撐、錨噴）雖不構(gòu)成隧道的主體結(jié)構(gòu)，但又是施工過程中不可缺少的重要一環(huán)，中導(dǎo)洞開挖并支護(hù)后形成的受力結(jié)構(gòu)在正洞開挖時又須拆除，受力體將發(fā)生轉(zhuǎn)換。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對洞口段、淺埋偏壓、圍巖破碎段，增加監(jiān)控量測斷面。259量測斷面布臵 按設(shè)計要求的間距進(jìn)行布臵，一般Ⅰ、Ⅱ類圍巖按10～30m，Ⅲ、Ⅳ類圍巖按30～50m。方法：目測并做好記錄，重大變化應(yīng)記錄于工程日記中。測試斷面及測點(diǎn)埋設(shè)。數(shù)據(jù)處理:根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移時間曲線。變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：水平收斂（拱腳附近）。量測斷面及測點(diǎn)埋設(shè)：量測斷面間距和收斂量測相同，每斷面埋設(shè)一個測點(diǎn)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件變化，或測量出現(xiàn)異常情況，量測頻度應(yīng)加大，必要時一小時或更短的時間量測一次，后期量測時間可加大到幾個月量一次。25施工輔助設(shè)施 2510供風(fēng)及供水根據(jù)鉆巖、錨噴、壓漿、在各洞口附近設(shè)空壓機(jī)站，以Φ150mm主風(fēng)道送風(fēng)至工作面附近風(fēng)包，再以軟管接至風(fēng)動機(jī)械。水池的輸出管設(shè)總閘閥，以便控制和維修管道。各洞口用電統(tǒng)一安排，洞內(nèi)電線布臵為：成洞地段380Ｖ三相四線絕緣線。壓風(fēng)采用Y250W4型軸流風(fēng)機(jī)（55kw），配直徑φ1000mm通風(fēng)管。對于分散的滴水，根據(jù)水量的大小，采用相應(yīng)的疏導(dǎo)措施，如增加噴射混凝土中速凝劑用量，或在滴水點(diǎn)處綁上細(xì)孔鋼筋網(wǎng)，覆蓋半圓形導(dǎo)水管引入排水溝等。2主要施工工藝 26光面爆破施工工藝 261光面爆破設(shè)計及說明臺階法爆破掘進(jìn)時，采用鑿巖臺車配7655型風(fēng)鉆鉆眼；全斷面法爆破掘進(jìn)時，采用鑿巖臺車配7655型風(fēng)鉆進(jìn)行全斷面鉆眼；炸藥選用二號巖石硝銨炸藥或乳化油炸藥，非電導(dǎo)爆管微差起爆網(wǎng)絡(luò)。其它炮眼按設(shè)計的裝藥量，進(jìn)行偶合連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。暗洞進(jìn)洞管棚采用30號混凝土套拱做管棚固定墻，套拱在明洞外輪廓線以外，緊貼掌子面施作。要檢查注漿質(zhì)量。為增加鋼管的剛度和強(qiáng)度，管口以30號水泥砂漿填充。263錨桿安裝采用砂漿錨桿時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求截取桿體并整直和除銹，在桿體外露端加工成螺紋，以便安裝螺母，在桿體每隔1m設(shè)隔離件，以使桿體在孔內(nèi)居中，保證有足夠的保護(hù)層。采用反循環(huán)式注漿，注漿壓力大于1MPa。使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)?；夜潜龋?:4～1:5。264攪拌和施噴機(jī)具采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。清除受噴面松動巖石及浮碴，并用射水或高壓風(fēng)清洗巖面。噴射地段有漏、滴、滲水現(xiàn)象時，應(yīng)予及時處理，采取堵、截、排等手段，使噴射面無淋水、滴水現(xiàn)象，以保證混凝土與巖面的黏結(jié)。摻有速凝劑的混合料的有效時間不得超過20min。噴頭的操作：噴頭應(yīng)保持良好的工作性能，開始噴射時應(yīng)先給水，再給料，結(jié)束時應(yīng)先停料，后關(guān)水。如發(fā)現(xiàn)有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)架住時，應(yīng)及時清除。264設(shè)有工字鋼架噴混凝土應(yīng)符合下列要求：鋼架與圍巖之間的間隙必須噴射混凝土并充填密實。噴射時，先從遠(yuǎn)離出水點(diǎn)處開始，再逐漸向涌水點(diǎn)逼近，將散水集中，安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч鼙平鼑娚洹?65防水層的設(shè)臵防水層采用洞外先拼成大塊體，再在洞內(nèi)大塊體掛鋪。為保證防水層鋪設(shè)質(zhì)量，在鋪設(shè)防水層前必須對噴射砼基面進(jìn)行如下處理：基面要求平整，無大的明顯的凸凹起伏；噴砼基面有鋼筋、鋼絲及凸出的管件等尖銳突出物時，應(yīng)進(jìn)行切斷、鉚平或用砂漿抹平。第三、焊接質(zhì)量及焊縫檢驗防水層施工完成后必須嚴(yán)加保護(hù)，否則極易破壞，導(dǎo)致防水工程質(zhì)量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重視并密切配合。不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動。防水層施工工藝流程圖見表5主要分項工程施工工藝框圖。路面主要工程數(shù)量見附表131主要工程數(shù)量表。(4)水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌，機(jī)械化作業(yè)，確保路面工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。33粘土泥結(jié)碎石路面中的粘土主要起粘結(jié)和填充空隙的作用。33施工方法泥結(jié)碎石底基層施工采用拌和法施工。準(zhǔn)備下基層及施工放樣。水泥穩(wěn)定碎石在拌和站集中拌和，備料必須保證連續(xù)施工的需要，拌制前，調(diào)試計量設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。表面應(yīng)力求平整，符合設(shè)計規(guī)定的路拱。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。如工地氣溫低于5℃，必須停止施工，雨季施工必須有完善的防雨措施。34養(yǎng)生及交通管制碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生不少于7d，采用噴管式灑水車覆蓋麻布保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期間封閉交通。透層瀝青灑布后，及時攤鋪瀝青混凝土。有霧或下雨時停止施工，灑布時的溫度不可低于10℃。噴灑前和噴灑后，及時對灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴嘴干凈，管道暢通。如有污染，及時清除。施工完成后的7天內(nèi)，實行交通管制。36準(zhǔn)備下承層和施工放樣鋪筑前，將驗收合格后的基層表面清掃干凈；恢復(fù)中心樁、兩側(cè)標(biāo)高控制樁，施工時并拉上鋼絲繩，便于攤鋪機(jī)攤鋪時控制高程。因此，成型板尾部成為高程控制的平面。做面時嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉，當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時，要在簡易的遮蔭棚下進(jìn)行?？v向縮縫：平行于路中心線，并按圖紙要求的位臵設(shè)臵?？v向施工縫采用平縫時，對已澆筑的混凝土板的縫壁要涂刷瀝青，并要避免涂在拉桿上，澆筑鄰板時，縫的上部要切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。脹縫：脹縫要與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布臵，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。采用聚氨脂道路嵌縫膠或聚氯乙烯膠泥填縫料，人工填縫。五、保證質(zhì)量措施質(zhì)量目標(biāo)我單位將嚴(yán)格遵守國務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（國務(wù)院令第279號）及國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、交通部和浙江省公路局有關(guān)質(zhì)量的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和要求，一次交驗標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程驗收一次合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率100%?，F(xiàn)場組織者和每一個參與者在實施過程中做到始終堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”。工程實施過程中質(zhì)量體系實行四級管理： 第一級為操作班組質(zhì)量員；第二級為作業(yè)隊質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對第一級管理人員實施監(jiān)督檢查，收集資料并整理上報；第三級為質(zhì)檢部人員與項目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)對第二級管理人員實施監(jiān)督、檢查，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作； 第四級為項目經(jīng)理、總工程師，對第三級管理人員實施監(jiān)督檢查。按照部級優(yōu)質(zhì)工程管理辦法制訂實施細(xì)則，并按期組織學(xué)習(xí)，按ISO9001：2000質(zhì)量保證體系要求做好每項工作，保證每道工序和分部分項工程優(yōu)質(zhì)。根據(jù)工程特點(diǎn)，及時開展專項檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提出整改意見，落實整改。4建立創(chuàng)優(yōu)檢查制度積極開展創(chuàng)優(yōu)樣板工程競賽活動，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)評比活動，項目經(jīng)理部每季度一次，各項目隊每月一次，各作業(yè)組每周一次，檢查分外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)檢查、現(xiàn)場檢查同時進(jìn)行，并以此促進(jìn)技術(shù)不斷提高，促進(jìn)質(zhì)量意識的不斷增強(qiáng)；對質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)的采取總結(jié)分析、通報批評、制定措施、限期整改的步驟實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)；對連續(xù)兩次，累計三次檢查達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的單位堅決撤換，并在內(nèi)部工程計價時進(jìn)行扣罰，并以此扣罰對檢查優(yōu)良的單位予以獎勵，促進(jìn)內(nèi)部競爭，確保工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。在工程駐地實行標(biāo)示牌管理，標(biāo)明承包人名稱、合同段起訖樁號、質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。設(shè)立工地試驗室及測量組，搞好工程測量、檢驗工作，技術(shù)部門仔細(xì)審查文件，詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底。模板及支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證砼建筑物各部分的結(jié)構(gòu)尺寸，模板接縫在模板設(shè)計及拼裝中采取有效措施，保證質(zhì)量。冬、雨季施工編制專項措施。開挖路基時，正確標(biāo)出邊樁連接線，按設(shè)計要求做好基頂排水系統(tǒng)及土石方施工臨時排水系統(tǒng)，并經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度。路基施工遭遇雨季時嚴(yán)禁雨中進(jìn)行作業(yè)；雨后路基經(jīng)必要的晾曬后方可進(jìn)行下一步施工。建立施工量測小組，配備專用量測儀表，按規(guī)定周期量測，準(zhǔn)確完整地收集數(shù)據(jù)，分析掌握圍巖收斂情況，及時反饋信息，為設(shè)計和施工提供科學(xué)依據(jù)。對于隧道超挖部分，嚴(yán)格按規(guī)范要求，用同級混凝土進(jìn)行回填密實。項目經(jīng)理部設(shè)精測組，負(fù)責(zé)全線的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。對收到的設(shè)計文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審，對存在的疑問及時與有關(guān)部門聯(lián)系解決。質(zhì)量檢測和試驗設(shè)備項目經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，配備完善的試驗和計量儀器，固定人員，持證上崗，負(fù)責(zé)工程試驗工作。質(zhì)量檢測和試驗設(shè)備見投標(biāo)書附表4《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。做到分工明確，有專人負(fù)責(zé)收集整理，隨時檢查督促，以避免文件資料散失在個人手中，造成破損和丟失。8竣工驗交竣工驗交，像對工程施工一樣加以重視，確保本工程順利驗交，線路按時開通。質(zhì)量承諾我單位中標(biāo)后將認(rèn)真審核圖紙、精密測量、精心組織施工，確保施工中不發(fā)生重大、大質(zhì)量事故，確保工程總體驗收評定為優(yōu)良工程，確保評定為省部優(yōu)工程。安全生產(chǎn)承諾我單位承諾確保施工中不發(fā)生重大人身傷亡，不發(fā)生重要施工機(jī)具損壞事故，不發(fā)生危害公路行車事故。施工中，項目經(jīng)理部和各項目隊分級負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查互防相結(jié)合，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本標(biāo)段工程施工安全。項目副經(jīng)理：組織安排項目施工生產(chǎn)，在部署施工生產(chǎn)計劃時，同時安排安全技術(shù)措施計劃。32安全生產(chǎn)教育制度工程開工前，對所有參加本段工程的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)交通部有關(guān)隧道的施工安全規(guī)則和確保行車安全的規(guī)定，并結(jié)合本標(biāo)段工程的實際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。施工技術(shù)難點(diǎn)工序、新技術(shù)、新工藝和高空作業(yè)工作，必須制定專項安全技術(shù)措施并進(jìn)行技術(shù)交底，組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行實施，否則不準(zhǔn)進(jìn)行施工。32執(zhí)行安全生產(chǎn)獎罰制度，強(qiáng)化激勵和約束機(jī)制。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時不作業(yè)。隧道施工應(yīng)建立有線通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，配備消防器材及應(yīng)急救援物資（按作業(yè)人員數(shù)量設(shè)置防毒面罩）。（4）隧道支護(hù)每項工序施工前均應(yīng)對作業(yè)面進(jìn)行檢查，清除松動的巖石和噴射混凝土塊，（5）隧道支護(hù)必須按初噴→架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、錨桿→復(fù)噴的程序施工。（7）施工作業(yè)臺（支）架應(yīng)按要求設(shè)計、檢算與審核；臺架應(yīng)牢固可靠，四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗收合格后方可使用。（11）仰拱開挖應(yīng)控制一次開挖長度，開挖后應(yīng)立即施作初期支護(hù)，封閉成環(huán)。（15）噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡等防護(hù)用具，施工中噴嘴前嚴(yán)禁站人。爆破作業(yè)除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》GB6722有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）洞內(nèi)爆破作業(yè)前，施工單位必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員，并確保統(tǒng)一指揮；（2）洞內(nèi)爆破作業(yè)時，指揮人員應(yīng)指揮所有人員、設(shè)備撤離至安全地點(diǎn)；警戒人員負(fù)責(zé)警戒工作，設(shè)置警示標(biāo)志；（3）爆破時，爆破工應(yīng)隨身攜帶帶有絕緣裝置的手電筒；（4）洞內(nèi)爆破后必須經(jīng)充分通風(fēng)排煙，15分鐘后安全檢查人員方可進(jìn)入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動的巖塊、支護(hù)有無變形或開裂等；當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。裝碴與卸碴（1）隧道爆破后應(yīng)及時進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂和初噴混凝土等工作，確認(rèn)工作面安全及通風(fēng)、照明滿足要求后，方可進(jìn)行裝碴作業(yè)。隧道施工供電作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素：（1）作業(yè)地段照明未使用安全電壓，隧道施工照明不足；（2）高壓輸電線路距人行道安全距離不夠；（3）電纜線破損或線頭裸露；（4）電工作業(yè)人員防護(hù)不當(dāng)。（2）照明和動力電線路安裝在同一側(cè)時，必須分層架設(shè)。1隧道內(nèi)施工環(huán)境應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）氧氣含量按體積比不應(yīng)小于20%；（2）每立方米空氣中含10%以上游離二氧化硅粉塵不應(yīng)超過2mg；（3）有害氣體濃度：一氧化碳含量不應(yīng)大于30mg/m3；二氧化碳按體積計不應(yīng)大于5‰；氮氧化物(換算成NO2)含量不應(yīng)大于5mg/m3；（4）氣溫不應(yīng)超過28℃；（5）噪聲不應(yīng)大于90dB。（8）風(fēng)管的風(fēng)口距工作面的距離：壓入式不宜大于15m，吸入式不宜大于5m。高深基坑。區(qū)間設(shè)置臨時施工豎井及橫通道一處，豎井深度達(dá)到42m，根據(jù)豎井所處的環(huán)境條件、地質(zhì)條件、斷面大小及深度、施工使用要求借鑒西安地區(qū)已建工程的成功經(jīng)驗，采用噴錨及格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)。1－1雜填土:～，～，～。3－1－2新黃土(水下)e=，具有大孔隙，壓縮系數(shù)a1－2=－1，中等壓縮性，水位降低后將會引起較大的壓縮沉降。第一階段，采用外排降水井將地下水位降至地下25m以下，然后將地下水位維持在地面以下25m左右，待地面沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行第二階段降水。如實際地面沉降量在允許范圍內(nèi)，則逐步降到洞底