淺析危險(xiǎn)化學(xué)品船運(yùn)輸?shù)陌踩芾?預(yù)覽頁
【正文】 決杜絕具有明顯缺陷的低標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)化學(xué)品船營運(yùn)，危險(xiǎn)化學(xué)品船舶必須要向中國船級社申請檢驗(yàn)，取得入級證書后方可營運(yùn)。因此，只有加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品船運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，才能更好地保障水上安全和水域清潔，才能真正安全、迅速、?jīng)濟(jì)地發(fā)展船運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品業(yè)務(wù)，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 需方采購的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明。 發(fā)往目的地交貨。 需方保證所采購的貨物不屬于國家違禁品。 需方保證按物資采購合同要求在供方向需方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算給供方。，告知需方所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。若需方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。 供方不得向需方員工贈(zèng)送錢物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，需方將記錄在案，并可能因此取消供方繼續(xù)作為需方合格供應(yīng)商的資格，并有權(quán)拒絕供方參加需方其他采購業(yè)務(wù)的投標(biāo)。 供方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，供方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物延期送達(dá)的，按物資采購合同中約定內(nèi)容由供方承擔(dān)違約責(zé)任。 當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)在不可抗力發(fā)生后日內(nèi)及時(shí)通知對方，雙方協(xié)商解決辦法，以減輕可能給對方造成的損失，發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)當(dāng)在個(gè)工作日內(nèi)提供有效證明。 本協(xié)議由供、需雙方委托代理人簽字并加蓋公章或合同專用章之日生效。 本協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍承擔(dān)協(xié)議終止前本協(xié)議約定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。需方：(蓋章)委托代理人：簽字日期：供方：(蓋章)委托代理人 ： 簽字日期：第三篇：危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全責(zé)任書危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全責(zé)任書車號：為了保障國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保證危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸安全，要加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的安全管理。做到至少每月召開一次安全教育培訓(xùn)會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容包括學(xué)習(xí)有關(guān)安全運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)，上情下達(dá)，要利用典型事故案例，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員從思想上樹立起重視危運(yùn)安全的意識，確保運(yùn)輸安全。該車回公司后由公司安全員進(jìn)一步檢查，確保該車安全狀況良好，并填寫檢查記錄。堅(jiān)決杜絕超載、超速行為，牢記《危險(xiǎn)化學(xué)品管理規(guī)定》的有關(guān)條文，不開英雄車、賭氣車，做到禮讓三先，確保行車安全。六、遇到冰、雪、雨、霧天氣，司機(jī)要根據(jù)天氣、道路情況采取相應(yīng)的安全措施，必要時(shí)停車下來查看路況，或在他人的指揮下，低速謹(jǐn)慎駕駛，一定要確保行車安全。運(yùn)輸途中，押運(yùn)員要對所拉的貨物進(jìn)行安全檢查，看是否有泄漏、溫度變化等情況。車輛在行駛途中一旦發(fā)生意外情況或交通事故，駕駛員和押運(yùn)人員相互配合，按照公司預(yù)案采取安全措施，同時(shí)查明情況，做先期處置，處理不了的，要馬上分頭報(bào)公司安全經(jīng)理和分別報(bào)警等待救援，同時(shí)疏導(dǎo)交通，以免車輛、行人誤入擴(kuò)大事故。一、公司安全經(jīng)理要做到對所有從業(yè)人員（駕駛員、押運(yùn)員、裝卸管理員）進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，從源頭上做好監(jiān)管。記錄包括對被檢查車輛發(fā)現(xiàn)的問題、隱患、要求限期整改的內(nèi)容，由檢查人員、被檢查車輛負(fù)責(zé)人簽字、定期復(fù)查結(jié)果等內(nèi)容。服從道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)執(zhí)法人員的管理，積極配合公安交警、運(yùn)管執(zhí)法人員的工作，做好交通事故的預(yù)防工作。五、車輛駕駛員要做到出車之前、途中休息、收車后對車輛的安全檢查，要檢查車輛的安全部件，包括車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、儀表工作情況以及滅火器、導(dǎo)電帶、冬季防滑鏈、警示標(biāo)志、輪胎氣壓、機(jī)油、冷卻水、螺絲緊固，同時(shí)也要查看罐車的安全附件是否正常等進(jìn)行重點(diǎn)安全檢查。危險(xiǎn)化學(xué)品車輛不得在城市主干道，村莊附近及人員聚集地方亂停亂放。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)報(bào)告公司，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按照應(yīng)急預(yù)案措施，進(jìn)行妥善處置。洛陽力華工業(yè)氣體有限公司 駕駛員：押運(yùn)員： 年 月 日第五篇：危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理總結(jié)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理總結(jié)根據(jù)會(huì)議安排，現(xiàn)將有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理工作開展情況匯報(bào)如下。二是落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。（二）區(qū)內(nèi)基本情況。每日入?yún)^(qū)的?；愤\(yùn)輸車輛約*余輛，其中途經(jīng)我區(qū)的約*輛；在我區(qū)停留的約*輛，平均每輛停留約*小時(shí)。將交通運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)接入?yún)^(qū)區(qū)域治理運(yùn)行管理中心數(shù)據(jù)平臺，安排專職監(jiān)控員24小時(shí)值班，全天候?qū)︸{駛員超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為進(jìn)行提醒整改，截至目前已整改*次；及時(shí)督促相關(guān)企業(yè)整改省、市交通運(yùn)輸部門網(wǎng)上巡查通報(bào)的違章車輛。三是高度重視國三柴油貨車淘汰工作。制定“四個(gè)專項(xiàng)整治”工作方案，成立*區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸停車場專項(xiàng)治理工作專班，明確各成員單位的職責(zé)分工，實(shí)施?；愤\(yùn)輸企業(yè)規(guī)范化提升工程。二是區(qū)內(nèi)?；愤\(yùn)輸企業(yè)分散較廣，難以形成規(guī)模優(yōu)勢；個(gè)別企業(yè)仍存在僥幸心理，安全經(jīng)費(fèi)投入不足，教育培訓(xùn)缺失，從業(yè)人員安全意識淡薄。目前*區(qū)管轄的交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于利津縣和河口區(qū)，交通管理人員卻只占其約*%左右，安全生產(chǎn)監(jiān)管任務(wù)日益繁重，有限的監(jiān)管力量和監(jiān)管任務(wù)之間的矛盾日益突出。同時(shí)，發(fā)揮黨建引領(lǐng)，籌備組建?；沸袠I(yè)協(xié)會(huì)。二是健全完善危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)考核評價(jià)機(jī)制。（三打造?；返缆愤\(yùn)輸安全生產(chǎn)智慧
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