【正文】 種原因，卻是船員先上崗后培訓(xùn)、發(fā)證。如天氣狀況的好壞將影響到船舶載運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸。部門(mén)船員、申報(bào)員責(zé)任心和安全保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定缺乏了解；有的甚至瞞報(bào)、謊報(bào)或不申報(bào)，給船舶危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸帶來(lái)了安全隱患。第一篇：淺析危險(xiǎn)化學(xué)品船運(yùn)輸?shù)陌踩芾頊\析危險(xiǎn)化學(xué)品船運(yùn)輸?shù)陌踩芾韥?lái)源:長(zhǎng)航局 作者:金志輝 責(zé)任編輯: 日期:20071008船運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品是一種最經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸量最大的運(yùn)輸方式。船舶因素。大風(fēng)浪、大霧、航道、燈浮的變遷等原因以及不可抗力的因素，都可能造成船舶碰撞或擱淺而引發(fā)事故。這是當(dāng)前船運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品安全方面存在種種問(wèn)題的根本原因之一。加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品適運(yùn)條件的檢查。開(kāi)航前應(yīng)確保船舶適航；船員應(yīng)熟悉船舶設(shè)備及器材的使用；應(yīng)仔細(xì)檢查船舶技術(shù)狀況，特別要檢查船舶的航行設(shè)備、主機(jī)、副機(jī)、消防設(shè)備、救生設(shè)備等。從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)拇緫?yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，完善安全管理機(jī)制，建立安全管理體系。鑒于當(dāng)前危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶不少船員未培訓(xùn)、先上崗的情況，必須抓緊對(duì)其進(jìn)行從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸有關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)。做好船載危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，?duì)于防止事故發(fā)生，保護(hù)水域環(huán)境和人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 供方裝貨。 因需方交代不清而引起的無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由需方負(fù)責(zé)。 供方必須嚴(yán)格按照需方要求的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒(méi)有按預(yù)定時(shí)間到達(dá)時(shí)，供方應(yīng)及時(shí)與需方取得聯(lián)系，向需方匯報(bào)并進(jìn)行處理。否則損失由供方負(fù)責(zé)。，與相關(guān)物資采購(gòu)合同具有同等的法律效力。 雙方當(dāng)事人協(xié)商不成的，依法向需方所在地人民法院提請(qǐng)?jiān)V訟解決。如被查車(chē)輛不在公司，在外執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，要用電話(huà)通知該車(chē)負(fù)責(zé)人，在外檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患報(bào)告安全經(jīng)理后，按經(jīng)理安排及時(shí)修理，確保安全。同時(shí)要檢查隨車(chē)的各種應(yīng)急救援物品是否齊全，以備不時(shí)之需。嚴(yán)守職業(yè)道德規(guī)范，掌握相應(yīng)車(chē)輛運(yùn)輸安全知識(shí)，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，消除隱患，預(yù)防事故發(fā)生。二、安全員要在安全經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下加強(qiáng)車(chē)輛管理，做到每月至少一次對(duì)公司的危運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，并做好檢查記錄。不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)，做到禮讓三先，確保行車(chē)安全。運(yùn)輸途中，押運(yùn)員要對(duì)所拉的貨物進(jìn)行安全檢查，看是否有泄漏、發(fā)熱等情況。從街道辦事處、應(yīng)急管理等部門(mén)抽調(diào)工作人員集中辦公，其他成員單位確定聯(lián)絡(luò)人，具體落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)工作?，F(xiàn)有社會(huì)化危化品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)*處，為*區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)；新建社會(huì)化?；愤\(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)*處，為?；愤\(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。其中AAA級(jí)企業(yè)*家，AA級(jí)企業(yè)*家。雖然接入了區(qū)域治理中心，對(duì)區(qū)內(nèi)注冊(cè)的?；愤\(yùn)輸車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，但對(duì)外來(lái)?；愤\(yùn)輸車(chē)輛僅通過(guò)路面執(zhí)法等傳統(tǒng)方式進(jìn)行監(jiān)管，監(jiān)管效能低。對(duì)從應(yīng)急管理、公安、交警、街道等部門(mén)單位抽調(diào)的集中辦公人員實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一考核。通過(guò)融入技術(shù)專(zhuān)家力量，制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急方案、檢查方案，不斷提升應(yīng)安全檢查和應(yīng)急救援水平。充分依托?；穭?dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸+應(yīng)急管理+公安+市場(chǎng)監(jiān)管+生態(tài)環(huán)境”多個(gè)串聯(lián)式監(jiān)管平臺(tái)。組織開(kāi)展安全生產(chǎn)三年專(zhuān)項(xiàng)整治、交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大排查大整治、?；芬?guī)范化提升等行動(dòng)，努力打造危化品道路運(yùn)輸齊抓共管格局。三是雖有一處社會(huì)化?；奋?chē)輛停車(chē)場(chǎng)（*區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)），但該停車(chē)場(chǎng)只停放?；房蛰d運(yùn)輸車(chē)輛。主動(dòng)向上對(duì)接，加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，落實(shí)最新車(chē)輛淘汰補(bǔ)貼政策，超額完成2022國(guó)三車(chē)淘汰任務(wù)指標(biāo)。須至少約*個(gè)?；吠＼?chē)位滿(mǎn)足需求，其中重載車(chē)位約*個(gè)，空載車(chē)位約*個(gè)。對(duì)轄區(qū)內(nèi)*家?；愤\(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展月度檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)監(jiān)管。八、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛例保制度，所屬車(chē)輛必須按時(shí)參加二級(jí)維護(hù)，定期參加技術(shù)等級(jí)評(píng)估，確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理，做到病車(chē)不上路。如被查車(chē)輛不在公司，在外執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，要用電話(huà)通知該車(chē)負(fù)責(zé)人，在途中停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理，確保安全。九、上述各條雙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，否則，發(fā)生意外事故要追究責(zé)任人的責(zé)任。危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛不得在城市主干道，村莊附近及人員聚集地方亂停亂放。三、從業(yè)人員要遵守國(guó)家制定的法規(guī)、條例。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)危運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員從思想上認(rèn)識(shí)危運(yùn)行業(yè)的重要性，保證安全運(yùn)輸，預(yù)防交通、危險(xiǎn)化學(xué)品事故，特制定從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。如果造成貨物誤收而丟失，供方應(yīng)照價(jià)賠償。 供方在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、泄漏、貨損、交貨不清、貨物破損、人員傷亡、車(chē)輛損壞、交通事故、環(huán)境污染等，由供方承擔(dān)全部責(zé)任及損失。第四條：供方的義務(wù)和責(zé)任、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、運(yùn)輸車(chē)輛的道路運(yùn)輸證、車(chē)輛駕駛員及押運(yùn)人員的從業(yè)資質(zhì)證。 需方收貨單位驗(yàn)簽。（作者單位：長(zhǎng)江重慶海事局）第二篇：危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)北京京豐燃?xì)獍l(fā)電有限責(zé)任公司危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)需方：供方：為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確供、需雙方安全責(zé)任，