【正文】 ，建立事故報告制度，開展對駕駛員事故報告宣傳，掌握事故報告對象、程序和內容。報送程序簡化，不搞層層簽字，直接對帶班領導。信息應報送當地政府或者有關部門的，應采取多線運行，同時報送。I級、II級、III級、IV級應急響應依次分別由國家、省、市（州）級和縣（市、區(qū)）級道路運輸管理機構負責啟動和實施，上一級宣布啟動預案，下級預案應同時予以啟動?，F場工作組應指導當地道路運輸管理機構配合公安交警部門采取相應的道路交通管制措施，緊急分析、監(jiān)控、綜合研判其發(fā)展態(tài)勢并向市處應急工作領導小組匯報相關信息；在市政府統(tǒng)一領導下，協(xié)調配合相關部門處置事件。7 應急保障、機構應配備必要的通信設施、工具，確保信息及時暢通。9 監(jiān)督檢查市道路危險貨物運輸應急工作領導小組負責指導各道路危險貨物運輸企業(yè)的應急工作并對本預案的實施進行監(jiān)督檢查。危險貨物道路運輸應急預案2為加強我省道路運輸應急運力組織和保障工作，進一步提高道路運輸行業(yè)應對和處置各類突發(fā)事件的能力，維護公眾的生命財產安全和社會穩(wěn)定，根據《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部《公路交通突發(fā)公共事件應急預案》，結合我省實際，制定本應急預案。三、組織機構和職責全省道路運輸行業(yè)建立省、地級以上市、縣（區(qū)）、運輸企業(yè)和客貨運站場五級道路運輸應急運力保障體系。（二）地級以上市道路運輸應急組織機構職責。（三）縣級（區(qū)、市）道路運輸應急組織機構職責（區(qū)、市）行政區(qū)域內的道路運輸應急救援行動。（四）道路運輸企業(yè)應急組織機構職責，制定本企業(yè)的應急預案，并按照交通主管部門下達的應急運力計劃，落實具體的應急車輛、駕駛人員和企業(yè)負責人，應急預案和落實情況應報企業(yè)所在地交通主管部門備案；，應及時啟動本企業(yè)應急預案加以解決。四、應急預案內容（一）應急運力計劃和落實省交通廳根據春運、其他節(jié)假日和平時道路客運市場需求變化規(guī)律，分別制定了三個時段的全省道路客運應急運力及安排計劃（見附件1），并根據道路貨物運輸的特點制定了全省道路貨運應急運力及安排計劃（見附件2）。各市交通主管部門應將分解到本市的常備應急運力落實到位，并于每年的1月1日前將當年常備應急運力的落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。根據”元旦“、”清明“、”端午“、”五一“、”中秋“和”十一“6個三天以上的節(jié)假日期間，我省中、短途旅客出行較多的特點，全省在上述6個節(jié)假日期間共安排700輛客運應急運力。各市交通主管部門應在每年春運開始前10天，將分解到本市的春運應急運力超出常備應急運力部分落實到位，并將落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。貨物運輸應急運力需調整的，應及時報省交通廳備案和調整。應急運輸車輛原則上只安排從事中、短途運輸任務。（二）應急牌證（1）交通運輸部《春運期間應急運輸通行證》（見附件4）。該證由省交通廳統(tǒng)一制作，長期有效。省交通廳將根據各市剩余的《春運期間應急運輸通行證》數量，及時向交通運輸部申領并補充發(fā)放給相關市。（1）省交通廳將在全省運政信息系統(tǒng)中增設應急牌證管理模塊，實現對應急牌證發(fā)放、使用的信息化管理。應急運輸任務完成后，應立即將”應急通行證“交回原發(fā)放機關。對應急車輛通行費的收取問題，省交通廳將根據有關規(guī)定另行明確。（2）當發(fā)生危險品貨物運輸事故或裝載原因需轉運時，運輸企業(yè)的主要負責人應當按照本單位的應急預案，立即組織救援，派遣人員趕赴現場并及時向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地的交通主管部門報告。（1）接到省交通廳《廣東省應急運力調度指令》后，對口支援市交通主管部門必須立即按指令要求調配應急運力并發(fā)放相應的”應急通行證“。執(zhí)行應急運輸任務的車隊應配備通訊設備，保持通訊暢通。五、應急資金保障執(zhí)行道路運輸應急任務的車輛，應按照當時行業(yè)收費標準給予資金補助，具體原則如下：（一）對執(zhí)行疏運任務的，各運力請求市應按實際售票額或配載費用的100%將運費結算給應急運力派出單位。（四）執(zhí)行省交通廳直接下達的應急運輸任務或政府指令性任務的，在應急運輸任務結束后三十天內，由應急運輸車輛派出單位所在地市級交通主管部門按照附件7的要求統(tǒng)一報省交通廳，提出補助申請，有關運輸費用由省交通廳全額支付。建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評估等方面的作用。各級交通主管部門要建立健全和落實道路運輸應急運力保障專項預備金制度，將應急機制建設經費列入年度財政預算，支持應急機制建設、應急預案演練和保障應急處置工作。（四）加強通訊信息報告。（五）加強應急預案演練工作。各級交通主管部門要在當地政府的統(tǒng)一領導下，協(xié)調有關部門，明確各自的職責，加強相互之間的`信息溝通，落實相關配套政策和措施，切實做好道路運輸應急保障工作。對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。二、主要任務（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障；（二）協(xié)助轉移物資、設備的道路運輸人員保障；（三）協(xié)助調查分析事故原因。應急預案啟動后，領導小組成員未經組長批準不得離崗，外出或有特殊情況不能履行職責時，由所在單位按職務高低遞補。駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務素質高，技術水平良好，身體健康。：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣交運局和有關部門報告。，本地運力不足，需要應急領導小組協(xié)調運力支援的專用車輛、人員數量和執(zhí)行的時間、地點、內容等。六、應急響應（一）應急領導小組接到上級或有關部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導機構迅速將任務下達到有關危貨運輸企業(yè)和部門，根據實際情況或按上級要求組織實施應急預案。應急領導小組無法直接解決的要向上級領導機構報告，請求運力支援。危險貨物道路運輸應急預案5為了加強對危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財產安全、保護環(huán)境，根據《中華人民共和國安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》，制定本應急預案。二、事故類別及處置措施危險貨物運輸事故主要有泄漏、火災兩大類。三、危險貨物運輸事故現場區(qū)域劃分（一）事故中心區(qū)域。事故波及區(qū)域指距事故現場500—1000m的區(qū)域，該區(qū)域空氣中危險化學品貨物濃度較高，作用時間較長，有可能發(fā)生人員和物品傷害?？傊笓]：由縣主管安全生產工作的副縣長擔任；副總指揮：由安監(jiān)局、公安局負責同志擔任；成員單位：政府辦公室、安全生產監(jiān)督局、公安局、消防中隊、交通局、衛(wèi)生局、環(huán)保局、氣象局、駐縣武警中隊。五、應急救援程序（一）發(fā)生危險貨物運輸事故，事故單位或責任人應當按照制定的應急救援預案。（三）當確定危險貨物運輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，立即向政府辦公室報告，請求市危險貨物運輸事故應急救援指揮部給予支援。醫(yī)療機構應根據傷害和中毒的特點實施搶救預案。由公安、交通、事故單位安全保衛(wèi)人員和有關部門人員組成，由公安局負責。（七）環(huán)境監(jiān)測組：負責對大氣、水體、土壤等進行環(huán)境監(jiān)測，確定危險物質成分的濃度，確定污染區(qū)域范圍，對事故造成的環(huán)境影響進行評估，制定環(huán)境修復方案并組織實施。（三）本預案從頒布之日起實施。二、事故定義及事故類型（一）事故定義道路危險貨物運輸事故是指危險品在道路運輸過程中因交通事故危險品造成人員傷亡、財產損失或環(huán)境污染的事故。由于裝載危險品的車輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災（爆炸）。組長：xxx副組長：xxx成員：xxx，xx領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，樊永平任辦公室主任。四、等級設定為有效處置危險化學品道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個級別。（四）一般事故（Ⅳ級）是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及其它傷害）的事故。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車?，F場保護。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向縣公安、交通主管部門報案?？h運管所接到事故報告后，立即按照危險化學品道路運輸事故應急救援預案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。服從應急救援現場指揮，按照現場工作區(qū)域劃分的事故中心區(qū)域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域，開展救援工作。由上級政府、有關部門開展事故調查工作的要在工作上予以積極配合。發(fā)生道路危險貨物運輸事故，縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組啟動應急救助時，有權指揮、調度本縣應急救援人員和設備、車輛。（四）加強通訊和信息報告利用現代信息技術，建立準確、及時、快速的突發(fā)公共事件監(jiān)測、預測和預警工作機制。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。筆者在化工領域工作多年，在工作中積累了一些比較實用的危險貨物運輸事故應急處理的方法，供相關單位參考。(二)撒漏處理對爆炸物品撒漏物，應及時用水濕潤，再撒以鋸末或棉絮等松軟物品收集后，保持相當濕度，報請消防人員處理，絕對不允許將收集的撒漏物重新裝入原包裝內。三、易燃液體（一） 滅火方法消滅易燃液體火災的最有效方法是采用泡沫、二氧化碳、干粉等滅火器撲救。撲滅自燃物品火災時也要注意：此類物品滅火時，一般可用干粉、砂土(干燥時有爆炸危險的自燃物品除外)和二氧化碳滅火劑滅火。收集的殘留物不能任意排放、拋棄。六、毒害品和感染性物品（一） 滅火方法撲滅毒害品及感染性物品火災時應注意：氰化物發(fā)生火災時，不得用酸堿滅火器撲救，可用水及砂土撲救；滅火人員撲滅毒害品的火災時應根據其性質采取相應的滅火方法。但宜用霧狀水，不能用高壓水柱直接噴射物品，以免飛濺的水珠帶上腐蝕品灼傷滅火人員。用水洗刷撒漏現場時，只能緩慢地澆洗或用霧狀水噴淋，以防水珠飛濺傷人。（二）基本原則堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。成立以總經理為組長，公司營運專管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施突發(fā)道路運輸事故應急救援工作。四、應急預案啟動條件本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急預案。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后向企業(yè)領導或有關部門報告。（三）指揮與協(xié)調啟動預案。保障措施。六、獎勵與責任（一）總結評估公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領導小組對各單位應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統(tǒng)計、匯總工作。（三）責任追究因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關單位負責人和有關責任人的責任。組長：由總經理擔任，副組長：由分管副總經理擔任，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負責人擔任。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內按照事故報告內容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報告。（二）事故發(fā)生單位要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。（三）危險貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場的，按照事故行政責任追究規(guī)定，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。依據《中華人民共和國和國安生產法》和《道路危險貨物運輸管理制度的規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)定，特編制本公司危貨運輸事故應急救援預案。二、公司概況有限公司位于。三、術語?；肥侵赣形ｋU的化學品。充分考慮現有物質、人員及危險源的具體條件，使事故發(fā)生時能及時、有效地統(tǒng)籌指導事故應急救援行動。四、危險目標危害種類。危險特性：受高熱分解放出有毒的氣體。危險特性：遇明火、高熱可燃。危險特性：遇明火、高熱可燃。2類不燃氣體；危規(guī)號：2；UN編號：1072；包裝分類：（Ⅲ）Ⅰ；包裝標志：5和Ⅱ。1類易燃氣體；危規(guī)號：21024；UN編號：1001；包裝分類；Ⅱ；包裝標志：4。7%（100%）（vd），氧氣中2。與銅、銀、汞等純金屬接觸生成化合物產生爆炸物。1類易燃、易爆氣體；危規(guī)號：2001；UN編號：1049；包裝分類：Ⅱ；包裝標志：4。與氟、氯、溴等。運輸氫氣瓶的車輛不能在室內停車。對周邊的影響：二氧化碳泄露，泄漏區(qū)人員迅速撤離至上風處，盡可能切斷泄漏源。危險特性：易燃、易爆，爆炸極限1。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。一旦遇火源，引發(fā)燃燒、爆炸，對周圍人群、建筑物有很大危害，會把災害傳到很遠的地方，同時壞會污染地面及水體。對周邊的影響：一旦泄露會污染地面及水體。燃燒時放出有毒的氧化氮氣體。危險特性：無色或黑色固體，比重2。（4）、b、硫磺危險性類別：第4。05，燃點232℃，不溶于水。（5）、a、氫氧化鈉（液態(tài)）危險性類別：第8。燒堿不燃燒，遇水會放熱，形成腐蝕性溶液，有強烈的刺激性和腐蝕性，皮膚直接接觸會引起灼傷。危險特性：硫酸不燃，有強烈的化學腐蝕性，遇水大量放熱，兵發(fā)生沸濺，遇苯、糖和纖維素等碳氫化合物接觸會發(fā)生劇烈反應，甚至引起燃燒。對周邊的影響：硫酸泄漏后，對地面產生強烈的污染。12—1。承擔危險化學品運輸的車輛和駕駛員積極配合用車單位危險化學品運輸事故的應急救援工作