【正文】 生脫標(biāo)，不利于企業(yè)的發(fā)展?！墩袠?biāo)投標(biāo)法》第三十七條規(guī)定:“評(píng)標(biāo)由招標(biāo)人依法組建的評(píng)標(biāo)和委員會(huì)負(fù)責(zé)，其評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，成員人數(shù)為5人以上的單數(shù)，其中專家不得少于成員總數(shù)的三分之二。改革開放以來，招標(biāo)工作獲得的進(jìn)步與發(fā)展是有目共睹的。在對(duì)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)的同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)他們的職業(yè)道德、社會(huì)公德及法律法制的教育，要把思想覺悟高、敬業(yè)精神強(qiáng)、作風(fēng)正派的專業(yè)人才充實(shí)到招標(biāo)隊(duì)伍中來。同時(shí)還應(yīng)建立招標(biāo)工程項(xiàng)目檔案，實(shí)施過程管理，積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后招投標(biāo)工作提供資料。三是注重投標(biāo)預(yù)算的評(píng)審考核，對(duì)投標(biāo)價(jià)進(jìn)行清標(biāo)，不合理的價(jià)格按照規(guī)定程序予以剔除或修正，改變傳統(tǒng)的單一的總價(jià)評(píng)分方式。為了處理好業(yè)主負(fù)責(zé)制與招投標(biāo)制之間的關(guān)系，有必要通過相應(yīng)的立法或制度，明確劃分建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主和招投標(biāo)管理部門的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，建立”建設(shè)單位組織招標(biāo)，多個(gè)企業(yè)參與投標(biāo)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)標(biāo)定標(biāo)，招投標(biāo)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理的運(yùn)行機(jī)制，使雙方在招投標(biāo)中既充分依法行使職權(quán)，又嚴(yán)格遵守招投標(biāo)管理法規(guī)，互相制約，共同負(fù)責(zé)。（2）工程項(xiàng)目招投標(biāo)程序合法、合規(guī)性審計(jì)。中國(guó)建材出版社。6關(guān)柯，叢培經(jīng)。其中，又以原材料、施工檢測(cè)、測(cè)量復(fù)核及_B___。 【易哈佛考試】[單選][單選]用直方圖法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，通過對(duì)直方圖的__B__的觀察分析，可以判斷過程是否正常、穩(wěn)定。關(guān)鍵詞:碼頭。項(xiàng)目管理的基本特點(diǎn)(1)復(fù)雜性。在設(shè)定的條件下，為了項(xiàng)目目標(biāo)，可以發(fā)揮和依靠和綜合多種學(xué)科的研究成果,對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程進(jìn)行管理和創(chuàng)造,注重項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和提煉，達(dá)到完成項(xiàng)目的同時(shí)，形成新的管理理論。項(xiàng)目本身具有預(yù)定的投資和時(shí)間目標(biāo),在項(xiàng)目醞釀、論證、決策、運(yùn)作,直至完成的整個(gè)過程結(jié)束后,項(xiàng)目也因預(yù)定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而結(jié)束。(2)工程項(xiàng)目復(fù)雜,投資巨大，占用資源不可再生，在項(xiàng)目管理的框架內(nèi)可以比較高效、安全運(yùn)行。碼頭建設(shè)工程投資渠道多樣化。(3)工程項(xiàng)目投資大,工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,建設(shè)周期較長(zhǎng)。建設(shè)公司根據(jù)項(xiàng)目管理的基本原理和項(xiàng)目實(shí)際,設(shè)置相應(yīng)的項(xiàng)目管理部門,以項(xiàng)目責(zé)任書的形式授予項(xiàng)目機(jī)構(gòu)必要的權(quán)限和資源,明確責(zé)任和義務(wù)。各專業(yè)制定項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃,控制節(jié)點(diǎn)工期。審定監(jiān)理規(guī)劃并督查實(shí)施。、合同條款,組織協(xié)調(diào)施工、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位,做好工程圖紙、工程施工、驗(yàn)收。,盡量降低工程費(fèi)用。項(xiàng)目外部協(xié)調(diào)主要致力于解決項(xiàng)目外部環(huán)境因素,為項(xiàng)目正常運(yùn)行提供充分的保證。⑥碼頭工程項(xiàng)目涉及的環(huán)境因素非常多，行政管理的有海關(guān)、海事、海洋、漁業(yè)管理、港務(wù)、航道、水利、環(huán)保、邊防等；內(nèi)容涉及交通、質(zhì)量、安全、國(guó)家安全、權(quán)益、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等等。③促進(jìn)了碼頭建設(shè)工程的項(xiàng)目建設(shè),全面完成了碼頭建設(shè)任務(wù)。有計(jì)劃、科學(xué)推進(jìn)地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。工程項(xiàng)目涉及、水工、安裝、海事、設(shè)備、運(yùn)作管理等。應(yīng)該采取客觀、科學(xué)的態(tài)度，在經(jīng)過論證并可行的情況下，大膽運(yùn)用?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn),建立健全規(guī)范的項(xiàng)目管理制度。目前, 碼頭建設(shè)工程的項(xiàng)目管理的運(yùn)作中,應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),決策支持系統(tǒng)、信息技術(shù)、系統(tǒng)工程等現(xiàn)代化科技和管理知識(shí)的程度較低。可以有計(jì)劃,分層次、有側(cè)重地加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外有關(guān)行業(yè)的項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)交流,開展必要的學(xué)術(shù)研討活動(dòng)。全線路基土石方271萬立方米，原設(shè)計(jì)路面采用瀝青混凝土，因?yàn)r青漲價(jià)及貨源緊張，經(jīng)省高速公路建設(shè)局組織專家論證，省交通廳于20xx年6月22日以黑交發(fā)〔20xx〕226號(hào)文件批復(fù)，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。建設(shè)資金來源及構(gòu)成：本項(xiàng)目概算總金額為48,723萬元，其構(gòu)成為：交通部8,800萬元，開行貸款6,270萬元，地方籌資33,653萬元（其中：波蘭貸款2,850萬美元，約23,000萬元人民幣，其余10,635萬元為國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行貸款）?；窘ㄔO(shè)程序，按公路工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)定，嚴(yán)格履行了逐級(jí)申報(bào)審批手續(xù)，批文按要求進(jìn)行了立卷歸檔。二是該項(xiàng)目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，加之又是舊路路段改擴(kuò)建工程，新舊路結(jié)合及交叉路段多，即要進(jìn)行工程施工，又要保證社會(huì)車輛通行，給工程施工帶來了一定的難度，同時(shí)也影響了工程進(jìn)度。（一）貫徹省交通工作會(huì)議精神，開展交通管理年活動(dòng)今年省交通工作會(huì)議文件下發(fā)后，指揮部立即召開了領(lǐng)導(dǎo)班子成員、指揮部工作人員、各施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人會(huì)議，全面?zhèn)鬟_(dá)貫徹了省交通工作會(huì)議精神，并根據(jù)文件要求結(jié)合本項(xiàng)目今年工程建設(shè)實(shí)際，對(duì)本工程建設(shè)工作進(jìn)行了安排部署。經(jīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行省交通工作會(huì)議精神，啟動(dòng)交通管理年活動(dòng)，促進(jìn)了工程建設(shè)各方面的工作上了新臺(tái)階。系統(tǒng)的目標(biāo)決定了系統(tǒng)的組織；組織是目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的決定性因素。項(xiàng)目管理核心任務(wù)：項(xiàng)目的目標(biāo)控制。施工總承包方或總承包管理方對(duì)合同規(guī)定的工期和質(zhì)量目標(biāo)負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)方項(xiàng)目管理任務(wù)：與設(shè)計(jì)工作有關(guān)的安全管理、設(shè)計(jì)成本控制和設(shè)計(jì)工作有關(guān)的工程造價(jià)控制、進(jìn)度、質(zhì)量、合同、信息、與設(shè)計(jì)工作有關(guān)的組織和協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制：建設(shè)部、1995年。項(xiàng)目全壽命周期：項(xiàng)目決策階段的開發(fā)管理（DM）、實(shí)施階段的項(xiàng)目管理（PM）、使用階段的設(shè)施管理（FM）。動(dòng)態(tài)：工作流程組織。組織論三個(gè)重要組織工具：項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖（直線）、組織結(jié)構(gòu)圖（單向箭線）、合同結(jié)構(gòu)圖（雙向箭線）。管理職能分工表：用表的形式反映項(xiàng)目管理班子內(nèi)部項(xiàng)目經(jīng)理、各工作部門和各工作崗位對(duì)各項(xiàng)工作任務(wù)的項(xiàng)目管理職能分工。組織結(jié)構(gòu)圖中，兩個(gè)單位有管理指令關(guān)系，用單向箭桿聯(lián)系。決策階段項(xiàng)目定義和目標(biāo)論證：確定項(xiàng)目建設(shè)的目的、宗旨和指導(dǎo)思想；項(xiàng)目的規(guī)模、組成、功能和標(biāo)準(zhǔn)的定義；項(xiàng)目總投資規(guī)劃和論證；建設(shè)周期規(guī)劃和論證；施工總承包模式特點(diǎn)：施工圖設(shè)計(jì)為投標(biāo)價(jià)基礎(chǔ)，報(bào)價(jià)較有依據(jù)；有利于業(yè)主總投資控制；有索賠；建設(shè)周期較長(zhǎng)；費(fèi)率招標(biāo)—開口合同，對(duì)業(yè)主方合同管理和投資控制不利； 施工總承包管理：不參與具體工程的施工，但如施工總承包管理單位也想承擔(dān)部分工程的施工，也可以參加該部分工程的投標(biāo)，通過競(jìng)爭(zhēng)取得施工任務(wù)。工程建設(shè)物資：建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備；價(jià)值工程：V=F/C；V——價(jià)值F——功能C——費(fèi)用；價(jià)值不高原因：進(jìn)度要求過分緊迫；設(shè)計(jì)人員習(xí)慣性思維；參與方溝通欠缺；標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范過時(shí)；知識(shí)更新不夠；思想保守； 項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱（標(biāo)前施組）：由組織的管理層或組織委托的項(xiàng)目管理單位編制；項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃（標(biāo)后施組）：項(xiàng)目經(jīng)理組織編制；項(xiàng)目管理方法論：項(xiàng)目目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制；動(dòng)態(tài)糾偏措施：組織、管理（合同）、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)措施；動(dòng)態(tài)控制步驟：目標(biāo)逐層分解；目標(biāo)動(dòng)態(tài)跟蹤和控制；調(diào)整工程進(jìn)度目標(biāo)。施工成本管理任務(wù)和環(huán)節(jié)：成本預(yù)測(cè)；成本計(jì)劃（數(shù)量、質(zhì)量、效率指標(biāo)）；成本控制（動(dòng)態(tài)控制）；成本核算；成本分析；成本考核；成本控制：合同文件和成本計(jì)劃是成本控制的目標(biāo)，進(jìn)度報(bào)告和工程變更與索賠資料是成本控制過程中的動(dòng)態(tài)資料。項(xiàng)目總承包模式，業(yè)主方可委托總承包方編制；規(guī)化大綱實(shí)施規(guī)化； 施工組織設(shè)計(jì)：工程概況；施工部署及施工方案；施工進(jìn)度計(jì)劃；施工平面圖；主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；分類：施工組織總設(shè)計(jì)；單位工程施工組織設(shè)計(jì)；分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)； 監(jiān)理工作順序：編制工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃；按工程建設(shè)進(jìn)度，分專業(yè)編制工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；按照建設(shè)監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行建設(shè)監(jiān)理；參與工程竣工預(yù)驗(yàn)收，簽署建設(shè)監(jiān)理意見；資料；