畢業(yè)設計 基于單片機實現(xiàn)汽車報警電路的設計-預覽頁
【正文】 接； 9針串口引腳定義是固定的，即 2腳為 TXD(手機發(fā)送 )， 3腳為 RXD(手機接收 )，5 腳為 GNG，這樣，無論什么型號的手機與單片機的連接就成了固定 連接，不需要知道手機數(shù)據(jù)口信號的具體定義。終端系統(tǒng)由 GSM模塊和微控制器構成的處理系統(tǒng)模塊組成。單片機根據(jù)指令向電器設備發(fā)出控制信號，反之，單片機通過繼電器觸發(fā)終端手機短信息發(fā)送按鈕，發(fā)送預先設置好的文字信息給用戶。考慮到成本和易購性，我們選用 7805芯片作為電源轉換芯片，可在掉電的時候及時地保存數(shù)據(jù)，在電源的輸入端加一個 1000F的電解電容，當電源斷開的時候，大電容可以維持單片機電源足夠長的時 間，使得單片機可以完成外部中斷的服務程序。系統(tǒng)的探測輸入端口由多路傳感器 構成，輸出端口為聲、光、電、顯示報警和手機通信報警，以達到提醒駕駛員及時對異常信號變換及 處理電路 中央 控制模塊 AT 89S52 驅動電路 顯示電路 報警電路 傳感器 用戶 手機 GSM 通信 模塊 電源 情況進行處理，避免造成人身和財產(chǎn)損失的目的。 汽 車報警電路的基本組成模塊包括：傳感模塊、控制模塊、報警模塊、無線通信模塊。結果表明，該設計能最大限度的避免人身財產(chǎn)損失。介紹了各報警系統(tǒng)的工作原理，以及它們的各個功能。所設計的報警系統(tǒng)對出現(xiàn)的危急情況，能及時進行聲、光、網(wǎng)絡報警及相應的顯示，提醒車主或駕駛員盡快地采取相應的措施，有效的保護自身和他人的利益和安全，盡可能地降低事故發(fā)生率。如果發(fā)現(xiàn)異常，單片機發(fā)出指令，驅動報警電路報警，和使用 GSM通信模塊，把報警信息傳送到手機上，并作出相應的顯示。 5V 電源用于給 AT89S52等芯片供電， 12V電源給 LED、蜂鳴器等供電。 （ 2） 系統(tǒng)的通信接口設計框圖 把手機 (GSM 通信模塊 )和單片機連接起來，用手機發(fā)送短信息指令給終端手機，終端手機通過數(shù)據(jù)線和 MAX232電平轉換后由串口傳送給單片機，手機向單片機傳送短信息內容時，通過軟件編程進行編碼與解碼。設計的重點是汽車上的移動終端系終。 (4)接口電路 使用手機的數(shù)據(jù)線建立單片機與手機的硬件連接。單片機通過 送（ 接 INIT），然后單片機不停的檢測 INT0（ ECHO接 INT0）引腳，當 INT0引腳的電平由高電平變?yōu)榈碗娖綍r就認為超聲波已經(jīng)返回。 汽車倒車報警系統(tǒng)超聲波模塊與單片機接口電路如附錄圖 B所示。可以通過鍵盤設定閾值，超過閾值具有聲光報警功能。其總體框圖如圖所示。 顯示部分為顯示器提供了按掃描方式工作的顯示接口，可以顯示多達 16位的字符或數(shù)字。但非編碼鍵盤可以任意組合、成本低、使用靈活，因而智能儀器大多采用非編碼式鍵盤。 從駕駛員角度出發(fā)，設計了一種超速報警系統(tǒng)。其中 89S52主要完成外圍硬件的控制以及一些運算功能；傳感器完成信 號的采樣功能；報警模塊主要負責聲音報警和燈光報警；顯示模塊完成字符、數(shù)字的顯示功能。將霍爾元件固定在距磁塊平面 1mm3mm處，當磁塊與霍爾元件相對位置發(fā)生變化時，通過霍爾元件干磁面的磁場強度會發(fā)生變化。則 Nr/s=6ONr/min。當 V≥ Vm時，輸出高電平，警報燈亮并進行聲音報警；反之，輸出低電平時，警報燈滅，不進行聲音報警。 倒車防撞報警器經(jīng)過 實驗與分析，此報警電路基于單片機設計，具有高可靠性、使用方便的特點，作為汽車倒車時的報警裝置，有效地提高了汽車倒車時的安全性?？紤]的是時刻提醒駕駛員的自我安全意識，在最大限度上避免因為車輛超速造成的
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