【正文】 用天然地基，墊層為厚 150mm 的 C15 素混凝土，基礎(chǔ) 底板直徑 ；基礎(chǔ)中預(yù)埋連接塔筒的底法蘭段。 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用碎石土回填，回填土容重不小于 18kN/m3，回填土需分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 。采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型基礎(chǔ)。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與箱變基礎(chǔ)之間電 纜溝深 ，底寬 1m，電纜溝開挖邊坡 1:。 二、質(zhì)量目標(biāo) 我公司在施工中將堅(jiān)持百年大計(jì)，質(zhì)量第一的方針，樹立精品意識(shí)，嚴(yán)格按照 ISO9000標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是工程驗(yàn)收一次合格并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。為防止在施工中發(fā)生工傷事故，保護(hù)職工人身安全，確保工程順利進(jìn)行，努力實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一杜絕”、“二控制”目標(biāo)。 六、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 我公司將充分做好施工噪音、污水排放、粉塵控制等方面的具體工作，并結(jié)合“環(huán)華能 富川金子嶺 風(fēng)電場(chǎng) 施工組織設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 共 67 頁(yè) 境保護(hù)手冊(cè)及環(huán)境體系程序文件”要求，及宣傳貫徹 ISO14000 環(huán)境保護(hù)論證標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)具體要求進(jìn)行實(shí)際操作。 第四章 施工準(zhǔn)備 一、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 建設(shè)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn) 根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)，做好定位放樣的準(zhǔn)備，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)交底，熟悉測(cè)量布控要求與措施。 修建臨時(shí)設(shè)施 根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖，迅速組織力量搭建臨時(shí)設(shè)施，保證勞動(dòng)力與機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 （ 3）、做好業(yè)主己提供周邊環(huán)境資料等交接工作。 （ 2）、熟悉文件內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)施工需要補(bǔ)充施工詳圖。 （ 4）、根據(jù)本工程的施工需要及有關(guān)重點(diǎn)難點(diǎn)，制定有針對(duì)性的切實(shí)可行的施工方案，做好各分部分項(xiàng)工程的技術(shù)交底 ，并根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求報(bào)審。 材料機(jī)具科接到施工材料計(jì)劃后，及時(shí)做好材料報(bào)驗(yàn)工作，制訂采購(gòu)計(jì)劃，提前同供應(yīng)商簽訂訂購(gòu)合同，以確保材料及時(shí)調(diào)運(yùn)入場(chǎng)。 本工程主要進(jìn)行的試驗(yàn)：回填土取樣試驗(yàn)。 100/150 套 8 28 環(huán)刀取樣器 個(gè) 2 29 土壤比重儀 甲種 套 1 30 核子密度儀 MC3 臺(tái) 1 31 材料試驗(yàn)機(jī) YE50 臺(tái) 1 32 反力架 400KN 臺(tái) 1 33 千斤頂 200KN 臺(tái) 1 34 承載比試驗(yàn)機(jī) GBR 臺(tái) 1 35 彎沉儀 臺(tái) 2 36 臺(tái)稱 50 ㎏ 臺(tái) 1 37 臺(tái)稱 10 ㎏ 臺(tái) 1 38 電 子分析天平 5g 臺(tái) 2 39 全站儀 SET2B(II) 臺(tái) 1 40 經(jīng)緯儀 TDJ20xx 臺(tái) 4 41 水準(zhǔn)儀 NIR2 臺(tái) 2 42 水準(zhǔn)儀 DS32 臺(tái) 4 43 灌砂筒 248。 六、勞動(dòng)力準(zhǔn)備 我公司將按實(shí)際需要及時(shí)組織精干管理人員和施工隊(duì)伍，組成管理層和作業(yè)層。本工程將列為我公司重點(diǎn)工程，調(diào)集精兵強(qiáng)將，選擇責(zé)任心強(qiáng)，組織指揮能力強(qiáng)，管理水平高，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，服務(wù)態(tài)度良好的各級(jí)管理人員組成我公司華能陽(yáng)江風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目經(jīng)理部，作為我公司對(duì)本標(biāo)段工程的直接管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全面履行合同，對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全、成本和生產(chǎn)諸要素進(jìn)行有效的控制和管理。其中：工程技術(shù)科負(fù)責(zé)土石方、路基、路面現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)、技術(shù)指導(dǎo)以及資料管理；質(zhì)量安全科負(fù)責(zé)施工質(zhì)量安全措施制定及監(jiān)督實(shí)施工作；材料機(jī)具科負(fù)責(zé)材料、機(jī)具設(shè)備的采購(gòu)、保管工作，同時(shí)對(duì)材料、機(jī)具設(shè)備的使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；合同管理科負(fù)責(zé)施工合同的執(zhí)行及所有預(yù)決算及 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)：計(jì)量試驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具的使用管理及所有材料、試塊的取樣試驗(yàn)工作；辦公室負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)、微機(jī)管理、后勤保衛(wèi)等工作；財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)工程往來(lái)款的結(jié)算與收支。 ②負(fù)責(zé)建立和完善項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人職責(zé)，建立恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制，充分發(fā)揮參與項(xiàng)目建設(shè)所有人員的積極性。 ⑤組織編制職工培訓(xùn)計(jì)劃。 ③責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)活動(dòng)，建立健全安全管理組織體系。 （ 3）、項(xiàng)目總工程師 ①組織技術(shù)人員開展圖紙會(huì)審工作。 ⑤進(jìn)行施工過(guò)程的技術(shù)復(fù)核工作。 ⑨統(tǒng)籌項(xiàng) 目質(zhì)量計(jì)劃及有關(guān)工作的安排，開展質(zhì)量教育，保證單位的各項(xiàng)制度的正常進(jìn)行。 ④配合材料員、試驗(yàn)員作好原材料進(jìn)場(chǎng)的登記及試驗(yàn)工作，做好進(jìn)場(chǎng)材料使用部位及使用狀況的記錄。 （ 5）、項(xiàng)目質(zhì)量員 ①按標(biāo)準(zhǔn)定期和不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的處理工作。開展質(zhì)量競(jìng)賽，執(zhí)行各前后工序施工班組互檢制度。 ③進(jìn)行項(xiàng)目日常安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及處理有關(guān)安全隱患，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)主要責(zé)任。 （ 8）、項(xiàng)目材料員 ①負(fù)責(zé)有關(guān)材料和機(jī)械的組織進(jìn)場(chǎng)，并保證各種合格證的到位。 （ 10）、項(xiàng)目資料員 ①負(fù)責(zé)有關(guān)工程資料的收集、整理及發(fā)放工作。根據(jù)我公司的類似工程經(jīng)驗(yàn)可滿足工期要求。根據(jù)本工程的特點(diǎn)我公司將整個(gè)工程劃分為道路平臺(tái)土石方、道路給排水、道路基層、道路面層進(jìn)行施工。 進(jìn)度計(jì)劃的安排以道路平臺(tái)施工為主線，以排水工程為前導(dǎo)，確保本工程有序進(jìn)展。 （ 2）、竣工驗(yàn)收階段： 15 天內(nèi)作好工程竣工資料的整理，進(jìn)行工程的竣工驗(yàn)收。 （ 4）、強(qiáng)化施工組織，充分利用時(shí)間、空間形成流水作業(yè)。 技術(shù)措施 （ 1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，及時(shí)解決與設(shè)計(jì)有關(guān)的各種問(wèn)題，不把問(wèn)題帶到工程施工中去，防止因此造成停工窩工損失。 人力資源保障措施 （ 1）、配備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，工作能力強(qiáng)，滿足“三高”要求的項(xiàng)目管理班子。 （ 2）、制定工序工期獎(jiǎng)懲措施，對(duì)一些直接影響到下道工序開工和總工期的關(guān)鍵工序，項(xiàng)目部根據(jù)總體計(jì)劃向各作業(yè)隊(duì)伍下達(dá)作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，進(jìn)一步明確責(zé)任人和完成時(shí)間，對(duì)提前或推遲完成的原因進(jìn)行分析，提出獎(jiǎng)懲措施。 （ 2）、積極進(jìn)行技術(shù)上的投入：本段施工任務(wù)較重，但大多項(xiàng)目的試驗(yàn)段均要在本段施工過(guò)程中展開。 第七章 施工方法 一、施工測(cè)量 測(cè)量依據(jù) 工程開工前，項(xiàng) 目經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)在接到永久性坐標(biāo)點(diǎn)、高程點(diǎn)后，進(jìn)行全面復(fù)查，復(fù)查后報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門，經(jīng)審定認(rèn)可，方可作為施工測(cè)量控制網(wǎng)的依據(jù)。 （ 2）、根據(jù)規(guī)劃勘測(cè)部門提供的坐標(biāo)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保坐標(biāo)樁的準(zhǔn)確性。 測(cè)量器具 根據(jù)本工程特點(diǎn)和精度要求，距離控制采用全站儀，中線投測(cè)用經(jīng)緯儀、高程控制用精密水準(zhǔn)儀 (主要技術(shù)參數(shù)見下表 )。 2mm/1km 水準(zhǔn)測(cè)量 鋼卷尺 50m 10 檢驗(yàn)合格 垂直、水平距離測(cè)量 線錘 8 垂直度控制 對(duì)講機(jī) 10 通訊聯(lián)絡(luò) 平面控制網(wǎng)布設(shè) 坐標(biāo)控制點(diǎn)、導(dǎo)線控制點(diǎn)做成 400 400 1000mm 砼礅，上表面預(yù)埋 100 100mm 的鋼板作標(biāo)記。個(gè)別平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)可采用測(cè)角交會(huì)法，但測(cè)角中誤差不大于 ?10 秒，三角形閉合差不大于 30 秒，交會(huì)角在30?12O?之間，水平角觀測(cè)不少于 4 個(gè)測(cè)回，施工放樣采用極坐標(biāo)法，測(cè)距儀測(cè)距。 導(dǎo)線復(fù)測(cè)：施工前，采用經(jīng)檢驗(yàn)校正的、滿足精度要求的測(cè)距儀器對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并和相鄰合同段的導(dǎo)線閉合，同時(shí)按滿足施工要求的原則，對(duì)原有導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，保證在工程施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。各點(diǎn)布置好后，以 II 等水準(zhǔn)測(cè)量精度進(jìn)行引測(cè)，采用德國(guó)產(chǎn) Ni005A 精密水準(zhǔn)儀、 2m 銦鋼水準(zhǔn)尺、雙擺站往返觀測(cè)， 閉合差不超過(guò)177。水準(zhǔn)閉合差不大于 ?5(mm)， L 以千米計(jì)。 （ 3） 、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)：對(duì)所交的水準(zhǔn)基點(diǎn)在全路段范圍之內(nèi)進(jìn)行校核，其閉合差要求不大于177。 華能 富川金子嶺 風(fēng)電場(chǎng) 施工組織設(shè)計(jì) 第 28 頁(yè) 共 67 頁(yè) （ 4）、斷面測(cè)設(shè)：根據(jù)恢復(fù)的道路中線和校核無(wú)誤的水準(zhǔn)點(diǎn)，按 20m— 50m 的間距，對(duì)路基橫斷面的地面線進(jìn)行測(cè)設(shè)，并以此為基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)典型橫斷面繪制出橫斷面施工 圖。如有永久性標(biāo)樁發(fā)生損壞或移位，應(yīng)重新報(bào)恢復(fù)這些標(biāo)樁。 截水溝用于攔截上方坡面流水并排出坡外。各類溝的縱坡一般不小于 %(溝壁鋪砌 ),溝長(zhǎng)原則上不超過(guò) ,最長(zhǎng)不超過(guò) ,當(dāng)排水 溝與溝渠發(fā)生交叉時(shí) ,設(shè)置過(guò)水涵。按照施工組織設(shè)計(jì)的要求配齊施工機(jī)械，落實(shí)主要材料的貨源，健全項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本控制等方面的管理制度。根據(jù)土壤性質(zhì)，必要時(shí)設(shè)支撐，以防塌方。挖出來(lái)的土堆放在溝的一側(cè)，且土堆的底邊與溝邊保持 ～ 1 倍開挖深度的距離，且不得小于 ，余土運(yùn)至 200m 以外。測(cè)量時(shí)采用全站儀對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)控制的中線進(jìn)行施測(cè)。 ②對(duì)路基中線的復(fù)測(cè)，在開工前應(yīng)進(jìn)行全面恢復(fù)，并將路線的主要控制樁移出路基施工范圍以外加以保護(hù)固定。 30√ L (單位 mm， L 為水準(zhǔn)測(cè)量閉合路線長(zhǎng)度，以 Km 計(jì) )以內(nèi)，若超過(guò)允許范圍時(shí)，應(yīng)查明原因報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。 ⑤根據(jù)已恢復(fù)的路線中樁，設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、排水溝具體位置樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁。 （ 2）、施工前 的復(fù)查和試驗(yàn) 土方施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的工程地質(zhì)、水文進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)華能 富川金子嶺 風(fēng)電場(chǎng) 施工組織設(shè)計(jì) 第 31 頁(yè) 共 67 頁(yè) 取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。如調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié) 果與圖紙資料不符時(shí)，應(yīng)提出解決方案上報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ③路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。 c 如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改華能 富川金子嶺 風(fēng)電場(chǎng) 施工組織設(shè)計(jì) 第 32 頁(yè) 共 67 頁(yè) 施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 f 土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng) 考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。 ②土方回填 具體填土過(guò)程要求和一般路基施工相同，只是在與平臺(tái)連接時(shí)，應(yīng)用機(jī)械挖臺(tái)階搭接好以防止出現(xiàn)橫向裂縫和不均勻沉降。鋪設(shè)土工格柵應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。施工過(guò)程中土工格柵不應(yīng)出現(xiàn)任何破損，以保證工程質(zhì)量。 ③每次取若干點(diǎn)，壓實(shí)試驗(yàn)必須進(jìn)行到規(guī)定要求的壓實(shí)度為準(zhǔn) ,應(yīng)記錄的內(nèi)容包括： a 機(jī)械設(shè)備類型及最佳組合方式。 e 填筑材料的含水量范圍。 每層填筑高度在規(guī)范中都有較明 確規(guī)定， — 般為 30cm 以內(nèi)。 ②土石方工程施工： 1）填方路基的施工 a 一般路基填方的施工 根據(jù)路基填料的種 類，邊坡高度和基底工程地質(zhì)條件，并經(jīng)水文地質(zhì)及工程地質(zhì)勘察確定路基填料主要為風(fēng)化片巖、變粒巖開挖產(chǎn)生的碎石質(zhì)土，路基填方地段多為砂土、華能 富川金子嶺 風(fēng)電場(chǎng) 施工組織設(shè)計(jì) 第 34 頁(yè) 共 67 頁(yè) 粘土，局部山間薄層淤積土采用清除回填碎石土措施，路堤整體穩(wěn)定性良好。為保證路床填料均勻、密實(shí)、 強(qiáng)度高，減少路基的不均勻沉降，上部路床 50cm 填碎石土粒徑（﹤ 10cm），填土與填石交界面設(shè)置一層隔離土工布。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑。土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過(guò) 70%，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于 70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。對(duì)受河水沖刷影響的局部地段，設(shè)置擋土墻，以保證路基穩(wěn)定。結(jié)合地形和填土高度 ，因地制宜設(shè)置漿砌片石擋墻等支擋工程。 填筑路堤時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，對(duì)放線的寬度作適當(dāng)?shù)某觯▽捥?50cm— 60cm），以保證邊緣有足夠的壓實(shí)度，填筑厚度依據(jù)碾壓機(jī)械設(shè)備能力，經(jīng)試驗(yàn)確定，并按規(guī)范要求控制好粒徑大小 ，做到分層填筑，分層攤鋪整平，分層形成路拱，分層碾壓密實(shí)，分層檢測(cè)控制，并做到當(dāng)天碾壓，防止天氣變化時(shí)，路基表面積水。以檢測(cè)施工方案的可行性、機(jī)械設(shè)備可靠性，并根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果 優(yōu)化施工方案，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的改進(jìn)。 路堤基原狀地的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填改性處理并整平，按照有關(guān)壓實(shí)度要求嚴(yán)格控制壓實(shí)度，按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路床表面以下深度 0－ 30 厘米壓實(shí)度＞ 95%； 30－ 80 厘米壓實(shí)度＞ 95%； 80－ 150 厘米壓實(shí)度＞ 93%； 150 厘米以下壓實(shí)度＞ 90%。在本標(biāo)段內(nèi)盡量利用合乎要求的挖方土。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且不同土質(zhì)的層數(shù)應(yīng)盡量減少，不得將不同土混雜亂填，以免形成滑動(dòng)面或水囊。 a 一般挖方路基的施工 低丘山崗淺挖路基： ）挖方邊坡高度 H﹤ 10m 的風(fēng)化破碎巖體，邊坡率一般采用 1： 。土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。根據(jù)我公司的實(shí)力，本合同段擬采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土