【正文】 場 施工組織設(shè)計(jì) 第 25 頁 共 67 頁 （ 3）、積極開展各種形式的勞動(dòng)競賽，并根據(jù)氣候變化情況及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，不斷完善工期計(jì)劃，以道路平臺(tái)工程為主線，精心組織施工，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 2）、與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位緊密配合，及時(shí)了解設(shè)計(jì)變更情況，提前掌握設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容，保證工程施工在及時(shí)、正確的方案指導(dǎo)下進(jìn)行，避免延誤工期。 二、工期保證措施 管理措施 （ l）、項(xiàng)目經(jīng)理部建立職責(zé)明確的崗位責(zé)任制，工期責(zé)任目標(biāo)分解落實(shí)到各部門、各管理人員、各專業(yè)作業(yè)隊(duì)、各班組，下級對上級單 位負(fù)工期責(zé)任。 貫徹“先土石方、路基，后管涵、路面、砌體”的施工原則。 ②及時(shí)向工程技術(shù)人員傳遞有關(guān)資料信息，督促有關(guān)工程試驗(yàn)資料的落實(shí)到位。 （ 7）、項(xiàng)目預(yù)算員 ①負(fù)責(zé)項(xiàng)目預(yù)決算和工程簽證工作。 ②對工程分部分項(xiàng)按施工規(guī)范及相關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測資料編制評定表。 （ 4）、項(xiàng)目施工員 ①貫徹執(zhí)行上級規(guī)定的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程并向班組進(jìn)行技術(shù)交底。 ②負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)。 ⑥負(fù)責(zé)“項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃”的編制及修改工作。 華能 富川金子嶺 風(fēng)電場 施工組織設(shè)計(jì) 第 15 頁 共 67 頁 （ 3）、項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制和成本核算制，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面實(shí)施全面管理，嚴(yán)格按照項(xiàng)目法和 IS09000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，采用“專人負(fù)責(zé)，目標(biāo)管理”的工作原則，嚴(yán)密組織、精心施工，確保工程各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在要求的控制時(shí)間內(nèi)，將所需人員組織到位，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 現(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)室設(shè)置：面積 12m2，其中標(biāo)養(yǎng)間長 2m，寬 。 技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底工作 （ 1）、針對本工程進(jìn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)，熟悉與本工程有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并建立質(zhì)量、安全等各項(xiàng)規(guī)章制度。查閱相關(guān)資料和通過現(xiàn)場勘察，對現(xiàn)場的自然條件 (氣象、地形、地貌、地質(zhì)、水文、管線、鄰近建筑物等 )和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條華能 富川金子嶺 風(fēng)電場 施工組織設(shè)計(jì) 第 11 頁 共 67 頁 件 (資源、交通運(yùn)輸、設(shè)備、物資材料等 )進(jìn)行調(diào)查分析。 布置水電管網(wǎng) 根據(jù)施工要求與平面布置，及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場臨時(shí)水電安裝。即：無特大和主要責(zé)任重大設(shè)備事故，無重大火災(zāi)事故，杜絕工傷死亡事故、設(shè)備事故、火災(zāi)事故，工傷事故控制在 ‰以內(nèi)。 5. 風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)臨時(shí)工程 風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)建于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)附近，緊接場內(nèi)道路。 根據(jù)本工程場區(qū)地質(zhì)條件和風(fēng)機(jī)布置情況，每臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)均勻布置 4 個(gè)沉降觀測點(diǎn)和 2 個(gè)水準(zhǔn)觀測基點(diǎn)，水準(zhǔn)觀測基點(diǎn)要求與附近國家水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測，并定期做好校測工作。道路結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：可承受的輪胎最大負(fù)荷 噸，道路路面須平整，道路上方的限高不小于 5m，道路縱向坡度不大于 12%（根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，個(gè)別 支線 最大縱坡可放寬到 14%） ，道路橫坡不大于 2％，道路極限最小彎曲半徑 35m，道路轉(zhuǎn)彎處外側(cè) 6m 內(nèi)不得有不可移動(dòng)的障礙物。 （ 3） 地下水 本次勘察鉆孔 深度內(nèi)未見地下水，擬建場地主要接受大氣降水，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)所處位置地勢較高，排水條件好，可不考慮地下水對基礎(chǔ)施工的影響。 第五大層：粉砂巖層，主要為⑤ 1 層強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖和中風(fēng)化⑤ 2 層粉砂巖，主要分布在 F01~F15 及 F1 F20 號風(fēng)機(jī)。 ③ 3 層 中 風(fēng)化花崗巖 ：肉紅色，該層未揭穿，一般厚度 ~，主要礦物成分為長石、石英，巖芯呈短柱狀、長柱狀，完整性較好，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù) 50 擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。 ③ 1 層全風(fēng)化花崗巖：灰黃 ~灰白色，一般厚度 為 ~。根據(jù)歷史資料分析，冬季（ 122 月）是富川電線覆冰多發(fā)生的季節(jié)。2239。 金子嶺風(fēng)電場工程 A 標(biāo)，共計(jì)有 13 臺(tái)風(fēng)機(jī)的上述范圍工程內(nèi)容。風(fēng)電場場址南北長約 11km、東西寬約 9km，結(jié)合風(fēng)電場的地形地貌實(shí)際，風(fēng)機(jī)位主要布置在海拔 300m～ 900m 的地勢較平緩的低矮山包及山脊區(qū)域。目的是為了 華能 富川金子嶺 風(fēng)電道路 工程提供的綱領(lǐng)性的技術(shù)文件，用于指導(dǎo)工程的施工與管理，保質(zhì)、快速、安全、文明地完成該合同段的建設(shè)任務(wù) 一、編制依據(jù) 華能 富川金子嶺 風(fēng)電道路工程 項(xiàng)目籌備處招標(biāo)文件 中國核工業(yè)第二二建設(shè)有限 公司 華能 富川金子嶺 風(fēng)電道路工程 設(shè)計(jì)文件 ﹤﹤ 風(fēng)電場工程等級劃分及設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn) (試行 )（ FD00220xx） 國家及能源部、原電力部分發(fā)的有關(guān)電力建設(shè)的規(guī)程規(guī)范 中華 人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 工程公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB0120xx 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF80/120xx） 華能 富川金子嶺 風(fēng)電道路工程 施工圖紙 第二章 工程概況 一、工程簡述 工程概況及特點(diǎn) 工程概況 華能富川金子嶺風(fēng)電場。 3 第二章 工程概況。 24 第八章 工程質(zhì)量保證措施。 59 第十二章 勞動(dòng)力計(jì)劃安排情況。 65 華能 富川金子嶺 風(fēng)電場 施工組織設(shè)計(jì) 第 3 頁 共 67 頁 第一章 編制說明 華能 富川金子嶺 風(fēng)電道路工程施工組織設(shè)計(jì)方案是根據(jù)本工程的招標(biāo)文 件，施工圖紙，標(biāo)前答疑文件，在對施工組織設(shè)計(jì)方案的編制原則及內(nèi)容進(jìn)行了充分的研究和論證的基礎(chǔ)上而編制的。 金子嶺風(fēng)電場距富川縣城約 20km，距賀州市約 60km，桂林市 180 公里，南寧市 550公里，廣州市 380 公里。 本工程招標(biāo)內(nèi)容主要包括： A標(biāo)段：場內(nèi)一號和二號主路及其附屬支線道路、 F07F19共 13 臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、箱變基礎(chǔ)、風(fēng)機(jī)至箱變直埋電纜溝工程； B 標(biāo)段：場內(nèi)三號和四號主路及其附屬支線道路、 F01F06 和 F20F25 共 12 臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、箱變基礎(chǔ)、風(fēng)機(jī)至箱變直埋電纜溝工程。~111176。富 川縣位于都龐嶺和萌渚嶺之間的的峽谷地帶，是南下冷空氣進(jìn)入賀州的 通道，冬季氣溫較低，容易產(chǎn)生電線覆冰災(zāi)害。 第三大層 ：花崗巖層，主要為 ③ 1 層全風(fēng)化花崗巖 、③ 2 層強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 和③ 3 層中 風(fēng)化花崗巖 ，主要分布在 F16 及 F22~F27 號風(fēng)機(jī)。該層在場地廣泛分布，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)試驗(yàn)擊數(shù) 50 擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。 ④ 3 層中風(fēng)化頁巖：褐紅色 ~紫紅色 ~褐紫色，該層未揭穿，揭露厚度為 ~，主要礦物成分為石英、長石、粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造， 敲擊易碎，頁理發(fā)育，芯呈一片一片狀，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù) 50 擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。 場區(qū)地面下 深度范圍內(nèi) 的無 飽和粉土 或飽和砂土， 不存在液化問題。道路參照廠礦道路修建，同時(shí)要滿足超長件（ 葉片）和超重件（ 85t 機(jī)艙）的運(yùn)輸。 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用碎石土回填，回填土容重不小于 18kN/m3，回填土需分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與箱變基礎(chǔ)之間電 纜溝深 ，底寬 1m，電纜溝開挖邊坡 1:。為防止在施工中發(fā)生工傷事故，保護(hù)職工人身安全，確保工程順利進(jìn)行，努力實(shí)現(xiàn)“四無”、“一杜絕”、“二控制”目標(biāo)。 第四章 施工準(zhǔn)備 一、現(xiàn)場準(zhǔn)備 建設(shè)測量網(wǎng)點(diǎn) 根據(jù)業(yè)主提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)測量網(wǎng)點(diǎn)，做好定位放樣的準(zhǔn)備，對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)交底，熟悉測量布控要求與措施。 （ 3）、做好業(yè)主己提供周邊環(huán)境資料等交接工作。 （ 4）、根據(jù)本工程的施工需要及有關(guān)重點(diǎn)難點(diǎn)，制定有針對性的切實(shí)可行的施工方案，做好各分部分項(xiàng)工程的技術(shù)交底 ，并根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求報(bào)審。 本工程主要進(jìn)行的試驗(yàn)：回填土取樣試驗(yàn)。 六、勞動(dòng)力準(zhǔn)備 我公司將按實(shí)際需要及時(shí)組織精干管理人員和施工隊(duì)伍，組成管理層和作業(yè)層。其中：工程技術(shù)科負(fù)責(zé)土石方、路基、路面現(xiàn)場施工生產(chǎn)、技術(shù)指導(dǎo)以及資料管理；質(zhì)量安全科負(fù)責(zé)施工質(zhì)量安全措施制定及監(jiān)督實(shí)施工作；材料機(jī)具科負(fù)責(zé)材料、機(jī)具設(shè)備的采購、保管工作，同時(shí)對材料、機(jī)具設(shè)備的使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；合同管理科負(fù)責(zé)施工合同的執(zhí)行及所有預(yù)決算及 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)：計(jì)量試驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場計(jì)量器具的使用管理及所有材料、試塊的取樣試驗(yàn)工作；辦公室負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)、微機(jī)管理、后勤保衛(wèi)等工作；財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)工程往來款的結(jié)算與收支。 ⑤組織編制職工培訓(xùn)計(jì)劃。 （ 3）、項(xiàng)目總工程師 ①組織技術(shù)人員開展圖紙會(huì)審工作。 ⑨統(tǒng)籌項(xiàng) 目質(zhì)量計(jì)劃及有關(guān)工作的安排，開展質(zhì)量教育，保證單位的各項(xiàng)制度的正常進(jìn)行。 （ 5）、項(xiàng)目質(zhì)量員 ①按標(biāo)準(zhǔn)定期和不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的處理工作。 ③進(jìn)行項(xiàng)目日常安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及處理有關(guān)安全隱患，對現(xiàn)場安全管理負(fù)主要責(zé)任。 （ 10）、項(xiàng)目資料員 ①負(fù)責(zé)有關(guān)工程資料的收集、整理及發(fā)放工作。根據(jù)本工程的特點(diǎn)我公司將整個(gè)工程劃分為道路平臺(tái)土石方、道路給排水、道路基層、道路面層進(jìn)行施工。 （ 2）、竣工驗(yàn)收階段： 15 天內(nèi)作好工程竣工資料的整理，進(jìn)行工程的竣工驗(yàn)收。 技術(shù)措施 （ 1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，及時(shí)解決與設(shè)計(jì)有關(guān)的各種問題，不把問題帶到工程施工中去，防止因此造成停工窩工損失。 （ 2）、制定工序工期獎(jiǎng)懲措施，對一些直接影響到下道工序開工和總工期的關(guān)鍵工序，項(xiàng)目部根據(jù)總體計(jì)劃向各作業(yè)隊(duì)伍下達(dá)作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，進(jìn)一步明確責(zé)任人和完成時(shí)間，對提前或推遲完成的原因進(jìn)行分析，提出獎(jiǎng)懲措施。 第七章 施工方法 一、施工測量 測量依據(jù) 工程開工前，項(xiàng) 目經(jīng)理部測量隊(duì)在接到永久性坐標(biāo)點(diǎn)、高程點(diǎn)后，進(jìn)行全面復(fù)查，復(fù)查后報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門，經(jīng)審定認(rèn)可，方可作為施工測量控制網(wǎng)的依據(jù)。 測量器具 根據(jù)本工程特點(diǎn)和精度要求，距離控制采用全站儀，中線投測用經(jīng)緯儀、高程控制用精密水準(zhǔn)儀 (主要技術(shù)參數(shù)見下表 )。個(gè)別平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)可采用測角交會(huì)法，但測角中誤差不大于 ?10 秒，三角形閉合差不大于 30 秒，交會(huì)角在30?12O?之間，水平角觀測不少于 4 個(gè)測回，施工放樣采用極坐標(biāo)法，測距儀測距。各點(diǎn)布置好后，以 II 等水準(zhǔn)測量精度進(jìn)行引測，采用德國產(chǎn) Ni005A 精密水準(zhǔn)儀、 2m 銦鋼水準(zhǔn)尺、雙擺站往返觀測， 閉合差不超過177。 （ 3） 、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)：對所交的水準(zhǔn)基點(diǎn)在全路段范圍之內(nèi)進(jìn)行校核，其閉合差要求不大于177。如有永久性標(biāo)樁發(fā)生損壞或移位，應(yīng)重新報(bào)恢復(fù)這些標(biāo)樁。各類溝的縱坡一般不小于 %(溝壁鋪砌 ),溝長原則上不超過 ,最長不超過 ,當(dāng)排水 溝與溝渠發(fā)生交叉時(shí) ,設(shè)置過水涵。根據(jù)土壤性質(zhì)，必要時(shí)設(shè)支撐，以防塌方。測量時(shí)采用全站儀對導(dǎo)線點(diǎn)控制的中線進(jìn)行施測。 30√ L (單位 mm， L 為水準(zhǔn)測量閉合路線長度，以 Km 計(jì) )以內(nèi)，若超過允許范圍時(shí)，應(yīng)查明原因報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。 （ 2）、施工前 的復(fù)查和試驗(yàn) 土方施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍內(nèi)的工程地質(zhì)、水文進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過華能 富川金子嶺 風(fēng)電場 施工組織設(shè)計(jì) 第 31 頁 共 67 頁 取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。 ③路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。 f 土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng) 考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。鋪設(shè)土工格柵應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。 ③每次取若干點(diǎn)，壓實(shí)試驗(yàn)必須進(jìn)行到規(guī)定要求的壓實(shí)度為準(zhǔn) ,應(yīng)記錄的內(nèi)容包括： a 機(jī)械設(shè)備類型及最佳組合方式。 每層填筑高度在規(guī)范中都有較明 確規(guī)定， — 般為 30cm 以內(nèi)。為保證路床填料均勻、密實(shí)、 強(qiáng)度高，減少路基的不均勻沉降，上部路床 50cm 填碎石土粒徑（﹤ 10cm），填土與填石交界面設(shè)置一層隔離土工布。土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過 70%，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于 70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。結(jié)合地形和填土高度 ，因地制宜設(shè)置漿砌片石擋墻等支擋工程。以檢測施工方案的可行性、機(jī)械設(shè)備可靠性，并根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果 優(yōu)化施工方案，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的改進(jìn)。在本標(biāo)段內(nèi)盡量利用合乎要求的挖方土。 a 一般挖方路基的施工 低丘山崗淺挖路基： ）挖方邊坡高度 H﹤ 10m 的風(fēng)化破碎巖體，邊坡率一般采用 1： 。根據(jù)我公司的實(shí)力，本合同段擬采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土