大學(xué)機械工程及其自動化專業(yè)論文范文—電梯平衡繩生產(chǎn)線自動堆繩設(shè)備設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 平衡補償鏈。 （ 2） 、可靠性：提繩機械裝置必須將平衡繩提到一定的高度以便于進行盤繩。 2 總體方案的確定 可行 方案的確定 提繩機械裝置的作用是 按總體機械設(shè)計方案提出的要求 將電梯平衡繩提到所需的高度。 方案一 ： （最初方案）：由兩個定向輪完成將平衡繩提到一定的高度，然后經(jīng)過導(dǎo)向輪、摩擦輪來實現(xiàn)平衡繩的提送。 摩擦輪上 多繞一圈繩而不 用 導(dǎo)向輪 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）用紙 第 5 頁 共 35 頁 圖 23 鋸齒形槽輪 如圖 23， 此種形狀的槽輪，若槽深過淺，起不到固定平衡繩作用 (防止平衡繩之間擠壓 )，且會刮傷平衡繩外表面，若槽深過大，不易制造。 導(dǎo)向輪和天輪一同固定于萬向節(jié)下方，使平衡繩在盤繞圓弧段時，自由改變方向 。由此計算 圖中 A、 B 兩輪的尺寸過程如下： （ 1） B 處輪子高度為與導(dǎo)向輪下端等高。 （ 2） 導(dǎo)向輪增加包角，此時繩與摩擦輪接觸 點與垂直方向成108176。 （ 3） 萬向節(jié)、摩擦輪、旁輪至最左端時，盤最左端繩，繩和摩擦輪接觸點與垂直方向成 62176。 ?feFF?21 21tan1 FFf?? 21FF 越大，α越大 （ 4） A、 B 滑輪直徑均為Φ 250mm。電動機類型的選擇要從負載的要求出發(fā)，考慮工作條件、負載性質(zhì)、生產(chǎn)工藝、供電情況等，盡量滿足下述各方 面的要求： 1 機械特性 2 轉(zhuǎn)速 3 運行經(jīng)濟性 4 價格低廉。 KW0 0 V / 1 0 0 0=P ??? （ ） 式中， P 為電機功率。m? 120%= N具有體積小、重量輕、高效率及同軸線傳動等優(yōu)點。 圖 31 萬向節(jié)結(jié)構(gòu)圖 說明： （ 1） 萬向節(jié)下方圓盤：與軸連在一起，隨軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。外圈可分離，安裝時可調(diào)整軸承的游隙。 萬向節(jié)軸的設(shè)計 說明 圖 32 萬向節(jié)軸 選取合適大小的軸承并校核； 取 mm401 ?d ， mm50d2 ? ； 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）用紙 第 13 頁 共 35 頁 取 ? ， ? ； 倒角為 ??452 和 ?? 。 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）用紙 第 19 頁 共 35 頁 摩擦輪的設(shè)計 摩擦輪總體尺寸的設(shè)計 圖 37 摩擦輪 部件結(jié)構(gòu) 說明： （ 1） 選用 Φ8 的圓鋼起支撐作用 （ 2） 用 Q235 鋼板卷制而成，焊接在 3 上 （ 3） Q235 鋼板，通過焊接與 2 連在一起，若摩擦系數(shù)不夠，則在此上外包一層牛皮，使摩擦系數(shù)達到 . （ 4） 選用 Φ8 的圓鋼起支撐作用 （ 5） 內(nèi)六角圓柱頭螺釘 M4，采用螺釘連接，主要是因為螺釘連接相對于螺栓等連接方式，少螺母。 （ 6） 摩擦輪端蓋， Q235 鋼制造 （ 7） 軸承端蓋 （ 8） 軸承 6010 （ 9） 配重，由于右端有電機，使得整個摩擦輪的重心不在中心線上，不便于控制。 （ 13） 內(nèi)六角圓柱頭螺釘 M8 （ 14） 電機端蓋 （ 15） 內(nèi)六角圓柱頭螺釘 M5 （ 16） 電機 （ 17） 電機與摩擦輪之間用鍵連接。在高轉(zhuǎn)速時，可用來承受純軸向載荷，工作中允許內(nèi)，外圈軸線偏斜量 ≤8′~ 16′大量生產(chǎn)，價格最低 [8]。 斜槽的角度需確定，要滿足能擋住繩。 同時由于是從下往上盤繩，摩擦輪越高繩離小車越高，繩的自重就越大。 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）用紙 第 24 頁 共 35 頁 表 圓鋼、方剛的尺寸規(guī)格 尺寸 /mm 圓鋼 方剛 截面面積/mm2 理論重量/(Kg/m) 截面面積/mm2 理論重量/(Kg/m) 圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材，分為熱軋鍛制和冷拉三種。 圖 312 圓鋼外型 兩種尺寸的支撐筋各有 12 個。 d4 的大小由摩擦輪內(nèi)的傳動軸而定，傳動軸一般取摩擦輪直徑的 1/3 左右，即為 150mm，故 mm1504 ?d ； 傳動軸是由厚 的 Q235 鋼板卷制而成，內(nèi)六角圓柱頭螺釘 M5 的中心線經(jīng)過厚 ， d5=。 mm401 ?d ， mm502 ?d ， mm603 ?d ； 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）用紙 第 29 頁 共 35 頁 mm1504 ?d ， ?d ， mm1236 ?d ； ?? LL ， mm122 ?L ， mm154 ?L ， mm55 ?L 圖中倒角為 ??452 ，倒圓角半徑為 R10。 mm804 ?d ,根據(jù)摩擦輪右端蓋的總長（ 92mm），為方便安裝，取mm1104 ?d ； 端蓋采用厚 5mm的 Q235 鋼制造， mm53 ?L ， mm1205 ?d ； 根據(jù)內(nèi)六角圓柱頭螺釘 M8 的尺寸，由實際生產(chǎn)經(jīng)驗取mm1806 ?d ； mm1507 ?d ； 由右端凸蓋與電機的鍵連接及相關(guān)尺寸，取 ?L 。 （ 2） 凸臺 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）用紙 第 34 頁 共 35 頁 （ 3） 內(nèi)六角圓柱頭螺釘 M4，采用螺釘連接，同樣是為了便于安裝。 結(jié)構(gòu)比雙頭螺栓柱簡單、緊湊。 圖 322 導(dǎo)向輪總體尺寸 導(dǎo)向輪直徑為 Φ250mm； 寬度應(yīng)比摩擦輪稍寬，否則會影響盤繩，所以?。? mm4032020320B ???? 導(dǎo)向輪斜槽角度與摩擦輪相同，為 63176。 導(dǎo)向輪凸蓋的設(shè)計 圖 326 導(dǎo)向輪凸蓋主視圖 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）用紙 第 39 頁 共 35 頁 圖 327 導(dǎo)向輪凸蓋左視圖 根據(jù)導(dǎo)向輪直徑選取 mm801 ?d ； 根據(jù)導(dǎo)向輪軸尺寸選取相應(yīng)的軸承，由軸和軸承 6006 的尺寸確定： mm502 ?d ， mm55d3 ? ； 為方便軸承的安裝， d4 應(yīng)比 d3 稍大，取 mm574 ?d ； ? ； 根據(jù)導(dǎo)向輪滾輪斜槽的厚度及軸承 6006 的尺寸，選取 L1 和 L2的尺寸： ?L ， mm13L2 ? ； mm50L3 ? 。 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）用紙 第 42 頁 共 35 頁 參 考 文 獻 [1] 吳宗澤，羅圣國．機械設(shè)計課程設(shè)計手冊． 3 版 .北京：高等教育出版社， 20xx． [2] 張黎驊，鄭嚴(yán) .新編解析設(shè)計手冊． 1 版 .北京：人民郵電出版社，20xx． [3] 韓耀中 . 電梯的發(fā)展趨勢及動態(tài) [J]. 大眾標(biāo)準(zhǔn)化 ， 20xx,05 期 ,19 [4] 祁紅志．機械制圖 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 20xx． [5] 中國產(chǎn)業(yè)研究院． 20xx20xx 年中國電梯行業(yè)發(fā)展（投資）研究報告． [6] 周希章 ,周全 . 如何正確選用電動機 [M]. 北京 :機械工業(yè)出版社 , 20xx [7] 王軍鋒，唐宏 .伺服電機選型的原則和注意事項 .江西理工大學(xué) .20xx [8] 趙成剛，張洛平 .萬向節(jié)運動特性與實驗分析 .公路與汽運 .20xx [9] 數(shù)字化手冊編委會 .機械設(shè)計手冊 .化學(xué)工業(yè)出版社 .20xx [10] Carlo Innocenti, Davide Synchronous Belt Transmissions With Variable Velocity of Mechanical Design. JANUARY 20xx [11] 紀(jì)名剛，陳國定，吳立言 . 機械設(shè)計 [M].北京 : 高等教育出版社， 20xx
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