【正文】 論依據(jù)，使養(yǎng)路護路“有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴”?？傊?，七十一團公路養(yǎng)護管理在兵、師、團領導的正確帶領下努力工作，極大程度地改變了全團道路交通的面貌，使全團經(jīng)濟建設和社會發(fā)展得到了有力保障?！耙敫?，先修路”已成為共識。本人作為一名公路養(yǎng)護管理工作者，根據(jù)在實際工作中的經(jīng)驗，就國省干線公路在養(yǎng)護和管理中的有關問題談一下自己粗淺的觀點和看法：村鎮(zhèn)路段邊溝和涵洞失去作用在國省干線的村鎮(zhèn)路段兩側(cè)一般設有排水溝或邊溝。遇到下雨，路面被大面積淹沒、浸泡，加快了路面的破壞速度。村鎮(zhèn)路段現(xiàn)有排水溝多為明溝或設置蓋板的暗溝，由于溝內(nèi)垃圾填堵、蓋板破壞和涵洞堵塞等原因均排水不暢。上述辦法雖然成本偏高，實施難度較大，但從長遠來看，不僅使村鎮(zhèn)路段路容路貌整潔美觀，也解決了街道排水不暢的難題，減小了公路養(yǎng)護部門的壓力。特別是超限車輛的不斷增多，致使部分橋梁構(gòu)部件嚴重受損，橋梁技術(shù)狀況變差，使用壽命大大縮短，給公路正常運營帶來隱患，對公路養(yǎng)管部門造成負擔。路政管理人員應與當?shù)亟痪⑦\管、工商等部門聯(lián)合執(zhí)法，對影響交通的“瓶頸”問題進行綜合治理，對設在公路上的集貿(mào)市場堅決制止并予以取締。首先要做到精心養(yǎng)護，及時維修，安全作業(yè)，保障暢通。其次是重視專業(yè)技術(shù)的應用，不斷提高養(yǎng)護隊伍水平。按照現(xiàn)有路況制定考核標準，簽訂合同書和目標責任書。要從發(fā)展的高度出發(fā)，以新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。積極推動公路養(yǎng)護管理由季節(jié)性養(yǎng)護向常態(tài)化、精細化、預防性養(yǎng)護轉(zhuǎn)變，計劃爭取資金把309國道打造成高標準的文明樣板路，抓好初張路、牟白線、石煙線、環(huán)海路等干線路面大中修工程，抓好威青高速、威青線、環(huán)海路、石煙線等干線的綠化工作，抓好有安全隱患的危窄橋梁及公路設施全面改造工作，確保全市干線公路綜合好路率年均保持在95%以上。整改時限：年內(nèi)完成。廣泛開展科學發(fā)展觀宣傳教育活動。責任部門：局政工辦、工會。把不斷解放思想作為公路工作的永恒主題和長久動力，每年年初結(jié)合機關作風整頓活動，組織開展一次解放思想大討論，著眼于不斷深化對科學發(fā)展觀的認識，著力于引導廣大黨員干部進一步破除驕傲自滿、固步自封的思想，破除畏難發(fā)愁、消極無為的思想，破除回避矛盾、遮羞護短的思想，進一步認清形勢、正視差距、搶抓機遇、奮發(fā)有為、敢于爭先，推動公路工作指導加快向好字優(yōu)先、又好又快發(fā)展轉(zhuǎn)變。）全力推進公路發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。（責任人：連承鵬、其他各領導。把保持全市公路好中求快發(fā)展作為首要任務，搶抓發(fā)展機遇，加快發(fā)展步伐，優(yōu)化全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升公路承載服務能力。（責任人：連承鵬、林仲松。堅持以濱海旅游景觀公路和國省干線公路城市連接線建設為重點，爭取把江家寨立交橋、威海城市快速干道、濱海旅游景觀公路未立項路段、309國道乳山至萊陽段、威青線澤頭至大孤山段等一批對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展有重要影響的新建、改建項目，列入“十一五”后兩年和“十二五”期間全省公路建設計劃，保證全市公路建設的持續(xù)發(fā)展。）高標準加快在建工程建設，提高公路建設質(zhì)量。責任部門：局工程科、總工辦。積極推動公路養(yǎng)護管理由季節(jié)性養(yǎng)護向常態(tài)化、精細化、預防性養(yǎng)護轉(zhuǎn)變，計劃爭取資金把309國道打造成高標準的文明樣板路，抓好初張路、牟白線、石煙線、環(huán)海路等干線路面大中修工程，抓好威青高速、威青線、環(huán)海路、石煙線等干線的綠化工作，抓好有安全隱患的危窄橋梁及公路設施全面改造工作，確保全市干線公路綜合好路率年均保持在95%以上。整改時限：年內(nèi)完成。進一步總結(jié)創(chuàng)建全國文明單位工作經(jīng)驗，創(chuàng)新和豐富群眾性文明創(chuàng)建載體，探索和實施品牌帶動戰(zhàn)略，加強和深化公路文化建設，構(gòu)建和完善公路文化體系，全面提升威海公路行業(yè)的文明程度和社會影響力。)加強公路機關作風建設。整改時限：長期堅持。進一步完善路政96660服務熱線和路政事案大廳服務功能，壓縮路政事案到場處理時限，做到所有路政事案接到報案后在30分鐘之內(nèi)到達現(xiàn)場進行處理。整改時限：2009年7月底前。(責任人：連承鵬、于新政、林仲松、張永進。堅持不懈地加強自身建設，堅定不移地在思想上、政治上、行動上同黨中央和上級黨委保持高度一致，努力把黨的路線方針政策與公路工作實際相結(jié)合，不斷提高領導科學發(fā)展的能力。責任單位：局政工辦。大力精簡文件和會議，提高工作效率。整改時限：年內(nèi)完成。責任部門：局政工辦。(責任人：林仲松。年內(nèi)研究出臺關于加強和改進基層黨組織建設的意見，以執(zhí)政能力建設和先進性建設為主線，全面加強和推進基層黨組織建設，切實發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強黨員干部隊伍經(jīng)常性教育管理，提高黨員干部的政治理論和業(yè)務工作水平；深化干部人事制度改革，完善黨員干部考核評價機制，加大干部輪崗交流力度，健全競爭上崗、公開選拔制度，努力建設一支適應公路現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)干部隊伍。)五、鞏固學習實踐活動成果，構(gòu)建公路科學發(fā)展新機制著力解決影響和制約公路科學發(fā)展的體制機制弊端和一系列深層次問題。四是著力完善人事勞資工作機制，按照事業(yè)單位改革的要求，全面引入競爭激勵機制，積極推行人員聘用制管理，建立起按需設崗、以崗定責，人員能進能出、能上能下、有利于人才脫穎而出的用人制度，建立起重實績、重貢獻、形式多樣、自主靈活的分配激勵機制。一是健全完善公路黨建工作責任制，明確黨委書記、基層黨支部（總支）書記履行第一責任人、直接責任人和具體責任人的職責，每年年初與基層黨組織簽訂黨建工作責任狀，在全局形成黨委書記親自抓、分管書記靠上抓、黨支部（總支）書記具體抓，一級抓一級、一級帶一級、層層抓落實的黨建工作責任制，全面提升公路黨建工作水平；二是完善“三會一課”制度，民主評議黨員制度，干部競爭上崗制度，發(fā)展黨員推薦、公示制度，談話、誡勉、函詢制度等，加強對全局黨員和干部的教育、管理、監(jiān)督，推進全局黨員隊伍永葆先進性和純潔性。整改時限：年內(nèi)完成。責任單位：局政工辦。大力推行政務公開制度，積極推行黨務、財務、“窗口”服務等各類公開，自覺接受干部職工和社會群眾的監(jiān)督。)2大力實施“四化管理”工作，使公路行業(yè)管理走上科學化、規(guī)范化軌道。責任單位：機關各科室。局黨委學習實踐活動領導小組負責加強督促檢查，及時了解整改過程中出現(xiàn)的新情況新問題，不斷完善措施，確保整改落實方案的落實第四篇：公路養(yǎng)護管理淺析公路養(yǎng)護管理淺析摘要：公路的養(yǎng)護管理是一個歷史性課題，在歷史性課題的基礎上更應該不斷創(chuàng)新和研究。其次要抓好好惡劣氣候情況下的檢查、巡查，夏季做好防汛部署，對橋涵的排水系統(tǒng)，邊溝暢通狀況的檢查；冬季做好消冰除雪，陡坡路段的防滑料提前預置工作；春季做好春季的春融消堅，對高邊坡，高路提，高路塹，引橋，錐坡的消融狀況的檢查工作，做到道路病害早預防、早發(fā)現(xiàn)、早處置。二、近期公路養(yǎng)護管理工作我段地處國家旅游熱點地區(qū)，接待游客每年數(shù)以億計，對公路環(huán)境要求標準相對很高。管養(yǎng)脫節(jié)，管養(yǎng)不能很好的協(xié)調(diào)和溝通，對于惡意損壞路產(chǎn)現(xiàn)象的信息不能及時掌握，使一些損壞路產(chǎn)，侵占路權(quán)案件不能得到及時處置而遺漏而造成不必要的損失。那么如何使公路養(yǎng)護管理更加完善，筆者談談個人的淺顯認識：要和當?shù)卣?lián)合設立公路管理機構(gòu)，取得當?shù)卣闹С郑瑫渌髀毮懿块T組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，對損壞公路路產(chǎn)，侵占公路路權(quán)行為，進行定期或不定期的巡查，特別是惡意向公路、公路用地傾倒垃圾的違法犯罪行為，要發(fā)現(xiàn)一例查處一例，并且要一查到底，做到嚴查重罰，對于那些造成嚴重后果的直至追究刑事責任，要像查酒駕，反腐敗一樣的力度。從新改進養(yǎng)護體制，放權(quán)各區(qū)縣段，為各區(qū)縣段配備必要的人員、設備，保障道路病害在最佳時間內(nèi)得到處置。對省廳已批準的工程項目全部按期保質(zhì)保量完成。各縣（市）、區(qū)交通局根據(jù)縣道發(fā)展規(guī)劃，于前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調(diào)查，結(jié)合實際編制小拖費使用和縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃，科學安排全年縣級公路養(yǎng)護工作。全市具有列養(yǎng)價值的縣級公路無一棄養(yǎng)，做到了加強管理，專業(yè)養(yǎng)護，保障暢通。大中修工程列入養(yǎng)護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。各縣（市）、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔任。公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護的基礎工作。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統(tǒng)計人員，人員相對固定。按照有關規(guī)定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內(nèi)外衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，對縣道養(yǎng)護道班的危舊房屋及時修復。路樹更新時，必須經(jīng)縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。近年來2006年公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)