【正文】 突然發(fā)生接地、放電、充電控制柜溫度突升等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)有關(guān)部門，并立即采取措施進(jìn)行分析處理。 四、對(duì)有重大缺陷的設(shè)備不能投運(yùn)，只有消除缺陷后，才能投入運(yùn)行。 四、遵守崗位制度，不準(zhǔn)脫崗或做與本職工作無(wú)關(guān)的事。 八、蓄電池充電室以及值班室嚴(yán)格按照防爆要求及標(biāo)準(zhǔn)管理。 二、包機(jī)檢修人員對(duì)所管轄的機(jī)電設(shè)備，必須按規(guī)定進(jìn)行檢修，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 六、對(duì)檢查出的問(wèn)題本人不能處理的，要及時(shí)向調(diào)度室及隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 三、設(shè)備完好防爆的查驗(yàn)工作由維修班長(zhǎng)具體安排落實(shí)，本人處理不了的問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)。 七、室內(nèi)禁止采用電爐、火爐取暖，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁有任何明火。所查問(wèn)題逐項(xiàng)落實(shí)。 一、主管機(jī)電的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)每月到機(jī)房進(jìn)行全面檢查工作。 五、每次檢查必須認(rèn)真填寫記錄，對(duì)查出的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理。 ，不得任意撕毀或丟失。 四、工作間斷、轉(zhuǎn)移、恢復(fù)停送電制度： 在工作中途休息或遇到雷、雨、風(fēng)等威脅安全時(shí)，工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人根據(jù)情況臨時(shí)停止工作，完工后工作人員應(yīng)清掃現(xiàn)場(chǎng)、清點(diǎn)工具、材料等。規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書的規(guī)定執(zhí)行。 司機(jī)不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí)離開(kāi)司機(jī)室。 三、啟動(dòng) 插上連接器，此時(shí)電機(jī)車照明燈亮。 四、運(yùn)行 正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車必須在列車的前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒沙，嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。如果對(duì)應(yīng)電瓶處于充電狀態(tài)，叉車司機(jī)須告知叉車班長(zhǎng)相關(guān)信息，由叉車班長(zhǎng)決定電瓶使用； ，應(yīng)及時(shí)更改充電標(biāo)識(shí)牌，凡因標(biāo)識(shí)牌信息錯(cuò)誤致使電瓶過(guò)充或未充而延誤成品發(fā)運(yùn)和下線、包材入庫(kù)和配送、化學(xué)品入庫(kù)和配送甚至叉車不能使用，由此造成的損失由失誤操作的叉車司機(jī)承擔(dān)； ，叉車司機(jī)不可以對(duì)電量在4格以上電瓶進(jìn)行充電、不可以對(duì)未充滿電的電瓶斷電，凡因不合理充電/斷電導(dǎo)致電瓶使用壽命不足甚至不能使用，由此造成的損失由叉車司機(jī)承擔(dān)； ，叉車司機(jī)不可以對(duì)叉車直接充電，否則因叉車不能使用致使其他電瓶叉車不能更換電瓶或延誤成品發(fā)運(yùn)和下線、包材入庫(kù)和配送、化學(xué)品入庫(kù)和配送甚至叉車不能使用，由此造成的損失由失誤操作的叉車司機(jī)承擔(dān)； ：00前結(jié)束作業(yè)，如果電瓶電量剩余3格，叉車司機(jī)下班前應(yīng)更換電瓶并充電； ：00前不能結(jié)束作業(yè)，如果作業(yè)結(jié)束后電瓶電量剩余3格，叉車司機(jī)需在下一工作日7：50前更換電瓶并充電； ，叉車司機(jī)需告知叉車班長(zhǎng)，由叉車班長(zhǎng)與倉(cāng)庫(kù)保管員協(xié)商叉車臨時(shí)使用事宜。 加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位。 做好礦燈的管理工作，堅(jiān)持“兩固定”“三對(duì)號(hào)”“四不發(fā)”即：固定專人發(fā)燈、固定專人維修管理；燈牌、礦燈、充電架位對(duì)號(hào)；無(wú)燈牌或批條不發(fā)、充電不足不發(fā)、礦燈有缺陷不發(fā)、紅黑燈不發(fā)。 凡出入井人員，必須到出入井登記處自覺(jué)簽字登記。 充電房人員，必須交接班，清點(diǎn)好下井人數(shù)，礦燈，凡正常上下班推遲一小時(shí)還未交燈者，必須匯報(bào)調(diào)度室。 經(jīng)常檢查電壓表的指示情況是否符合規(guī)定值。 礦燈房交接班制 認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。 如發(fā)現(xiàn)接班人員精神失常不能進(jìn)行交接。 礦燈損壞賠償制 為了加強(qiáng)礦燈管理，使之更好地為生產(chǎn)安全服務(wù)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究決定，特制定如下制度： 礦燈是煤礦生產(chǎn)的重要工具，只限于生產(chǎn)安全用，任何人無(wú)權(quán)它用。 無(wú)故丟失礦燈的應(yīng)照價(jià)賠償且罰款10元。 凡下井人員必須佩帶自救器，否則不許下井。 凡下井人員，必須熟練正確使用自救器的操作方法，不得在井下亂丟亂放，必須隨身佩帶。 要害場(chǎng)所管理制度 加強(qiáng)機(jī)房的“四防工作”，設(shè)備實(shí)行專職維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)生事故時(shí)，必須妥善保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，如實(shí)匯報(bào)情況，及時(shí)進(jìn)行處理。 電池可以直接在車上充電，但必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，也可以卸下來(lái)帶到室內(nèi)等合適的地方充電。當(dāng)充電指示燈由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈時(shí)，表示電池電量已充滿，此時(shí)若時(shí)間允許，最好再繼續(xù)充電（浮充），以使電池獲得更多的能量。 禁止在不充電的情況下，長(zhǎng)時(shí)間將充電器連接在交流電源上。 1充電時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)干燥處進(jìn)行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。 雨天行駛注意切忌一邊駕車，一邊打傘騎行，穿著雨披要注意緊身，不要讓雨披兜風(fēng)飄起以免雨披被它物勾住或擋住視線。現(xiàn)在電動(dòng)自行車上的電池大部份是鉛酸電池，沒(méi)有記憶效應(yīng)。 新買電動(dòng)車或電動(dòng)車剛換電池后，很多車主不知道怎樣為新電池充電，方法多種多樣，但是什么方法是最正確的。新電動(dòng)車電池首次沒(méi)有必要完全用完再充電，千萬(wàn)不要把電量耗干，這樣對(duì)電池壽命會(huì)有很大影響。如果平時(shí)開(kāi)得很少，一星期電池電量也沒(méi)用到的60%70%，建議充電一次。這樣對(duì)電動(dòng)車電池的電量恢復(fù)會(huì)有很大的好處。另外，對(duì)于一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在 8公里左右的情況，最好不要等第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到的時(shí)候就充電，因?yàn)殡姵卦陔娏坎蛔愕臅r(shí)候存放，容易產(chǎn)生硫化。 電池從滿電開(kāi)始放電到首次欠壓保護(hù)，則為一次100%完整放電，按此放電程度可以分為以下等級(jí)：0% 第27頁(yè) 共27