【正文】 臺了物流 業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。 專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽來培育和拓展服務(wù)市場，因而更有動力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障，提升企業(yè)信譽。堅持以滿足客戶的需求為奮斗目標，以客戶的意見和建議為鞭策，以“創(chuàng)造卓越的客戶服務(wù)，永無止境的品質(zhì)追求”為宗 旨，來滿足客戶的技術(shù)要求與不同需求，用我們的技術(shù)和責任與榮譽感為客戶提供產(chǎn)品的價值及服務(wù)。同時項目屬于綠色物流順應(yīng)化工物流的發(fā)展趨勢。 我國“十二五”規(guī)劃提出，我國能耗指標要下降 20%，排污指標要下降 10%。因此對化工企業(yè)實施綠色物流具有戰(zhàn)略意義，勢在必行。綠色物流源于對生態(tài)環(huán)境的保護，對資源的節(jié)約，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀點。在化工企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流及分銷物流等物流子系統(tǒng)的各物流環(huán)節(jié)中，都存在著非綠色因素，嚴重地影響著企業(yè)的發(fā)展?jié)摿腿藗兊纳姝h(huán)境。 中國的煤化工以及生物燃料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，液體化工品、液體燃料總產(chǎn)能高達數(shù)千萬噸，生產(chǎn)企業(yè)需要低成本運輸方式和專業(yè)物流服務(wù)商。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。危險化學品的儲存工具一般為罐、桶式容器或密閉包裝物，如臥罐、鐵桶等；危險化學品的運輸工具一般為可以封口密閉，同時能承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力的槽罐車和廂式車。因此，安全始終是危險化學品物流區(qū)別于其它物流的最大特點。 20 世紀 80 年代開始，隨著企業(yè)對企業(yè)核心競爭能力的重視，以及信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的管理方式和交易方式，第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展起來。 企業(yè)采用 “第三方物流 ”除了受降低生產(chǎn)成本的驅(qū)動外，更有減少安全隱患的內(nèi)在需求。 專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽來培育和拓展服務(wù)市場，因而更有動力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障，提升企業(yè)信譽。預(yù)計未來十年國內(nèi)化工產(chǎn)品的市場需求仍將保持較高增長率。 二 .設(shè)施陳舊，利用率不高 從運輸方面看，許多企業(yè)擁有一些單一的運輸手段，運輸網(wǎng)絡(luò)不完善，重復(fù)率高，倉庫空間浪費大。 以 華東地區(qū)最為特出，出現(xiàn)了一大批生產(chǎn)配制電子 化學品及水處理基礎(chǔ)化學品的配套企業(yè)和貿(mào)易商 ，客觀需要化學品物流行業(yè)支持其發(fā)展。但目前也存在著有許多貿(mào)易商在鄉(xiāng)村租賃的倉庫內(nèi)偷偷地非法儲存與配制化學品，一方面存在許多安全隱患和管理障礙，另一方面存在著嚴重環(huán)境污染和嚴重資源浪費。也給我市的科學發(fā)展觀帶來了不可預(yù)測的安全隱患。目前化工業(yè)的 7 個子行業(yè)，再加上石油開采業(yè)共 8 個子行業(yè)中，凈利潤實現(xiàn)同比增長的只有 3 個即化纖、石油化工、橡膠，其他同比都是下降的，且有 2 個子行業(yè)即化學制品、化學原料中期仍然虧損。但行業(yè)具有分散化、集中度低和方式單一等特點，在倉儲方面，我國建筑面積在 4000 平方米以下、儲罐容量在 10000 立方米以下的小型危化品倉庫約占總量的45%，多是中小民營企業(yè)。進入新世紀，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，我國物流業(yè)規(guī)模不斷壯大?；の锪鳂I(yè)已成為化工行業(yè)的擴張和延伸，是我國獨具特色的最專業(yè)的物 流業(yè)之一。 我國有化工企業(yè) 10 多萬家，生產(chǎn)化工產(chǎn)品 5 萬多種，?；飞a(chǎn)、 使用、運輸和進出口的總量大、種類多。同時，有關(guān)政府部門已經(jīng)開始介入化學品物流的監(jiān)管工作。 中國化工物流將呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢 —— 從單一服務(wù)向一體化服務(wù)發(fā)展；從響應(yīng)速度低、市場滿足率低向響應(yīng)速度快、市場滿足率提高發(fā)展；從裝備 管理差、事故率高向重視 HSEQ 管理發(fā)展；從專業(yè)人才稀缺向培養(yǎng)復(fù)合型化工物流人才發(fā)展，從獨立分散的物流資源向整合社會物流資源發(fā)展。下轄汶上鎮(zhèn)、南站鎮(zhèn)、康驛鎮(zhèn)、南旺鎮(zhèn)、劉樓鎮(zhèn)、次丘鎮(zhèn)、寅寺鎮(zhèn)、郭樓鎮(zhèn)、郭倉鄉(xiāng)、楊店鄉(xiāng)、軍屯鄉(xiāng)、白石鄉(xiāng)、苑莊鎮(zhèn)、義橋鄉(xiāng)等十四處鄉(xiāng)鎮(zhèn)。公元前 501 年，偉大的思想家、教育家、政治家孔子初仕中都宰。 氣候：汶上縣屬北溫帶濕潤季風區(qū)大陸性氣候，光照充足，四季分明，無霜期長，降水年季變化大，春季多南風，少雨干旱，由于氣溫回升快，常出現(xiàn)干熱風，夏季多東南風，天氣炎熱，降雨集中，日照時間長，濕度大，有利于作物生長；秋季光照充足，晝夜溫差大，降水量 30 年平均 628 毫米，因東南風和西北風頻繁互易，常出現(xiàn)秋 旱和連陰雨；冬季多西北風，干旱少雪。太白山醉似臥牛，亦叫水牛山，有摩崖石刻，唐代大詩人李白曾到此觀賞，因此得名。 20xx 年，全縣完成生產(chǎn)總值 175 億元，比上年增長 18%；三次產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為20:51:29；地方財政 收入達到 億元，可比增長 %；累計完成固定資產(chǎn)投資 118 億元，增長 %；城鎮(zhèn)居民平均年工資達到 16520 元，農(nóng)民人均純收入達到 8160 元，增長 %。 特別是項目所在地寅寺鎮(zhèn)，兗梁 公路橫貫東西， 距濟寧 機場 、濟寧火車站僅 45 公里，距京九鐵路梁山站 20 公里，距京杭大運河濟寧碼頭 30 公里， 105 國道、濟徐高速貫穿南北， 已與 濟荷高速 、 日東高速并網(wǎng)，交 通條件優(yōu)越 ?！笆濉睍r期是我省加快經(jīng)濟社會發(fā)展的重要階段，也是工業(yè)經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展模式的重要時期，化工行業(yè)面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。聚苯乙烯、磷酸鹽、氟化物等產(chǎn)品在國內(nèi)市場具有 較強的競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品在國際市場占有重要地位。 三 、?；肺锪黜椖抠Y源開發(fā)價值 濟寧地區(qū)己成為我省的重要的化工品需求基地，中國聯(lián)想控股投資 100 億建設(shè)的山東中聯(lián)化學有限公司就駐扎在這里，原材料和產(chǎn)品的年供銷量巨大。在未來短時期內(nèi)，汶上縣伴隨經(jīng)濟發(fā)展而出現(xiàn)的物流服務(wù)需求規(guī)模增長與服務(wù)領(lǐng)域擴展 ，總體上將保持一種相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。因此，汶上縣物流系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)通過物流服務(wù)設(shè)施與物流服務(wù)企業(yè)的強化建設(shè)，積極促進物流技術(shù)在生產(chǎn)、流通企業(yè)及其它相關(guān)企業(yè)的廣泛應(yīng)用，以低成本、高效率 的良好服務(wù)，為汶上縣發(fā)揮優(yōu)勢提供系統(tǒng)性的物流服務(wù)支持。 二、物流服務(wù)體系建設(shè)的系統(tǒng)要求 發(fā)展物流是汶上縣改善經(jīng)濟運行質(zhì)量和條件的重要手段，因此，必須實現(xiàn)服務(wù)專業(yè)化、企業(yè)規(guī)?；斑\作網(wǎng)絡(luò)化。因此，積極引進、消化、 吸引國內(nèi)外現(xiàn)代物流裝備、技術(shù)和管理運作經(jīng)驗，開展專業(yè)化物流服務(wù)，也是汶上縣物流系統(tǒng)建設(shè)的又一個重要組成部分。 運作網(wǎng)絡(luò)化 隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，以信息化支持的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)已成為現(xiàn)代物流服務(wù)的基本特征之一。 三、汶上縣物流服務(wù)體系的基本框架 汶 上縣物流發(fā)展對服務(wù)體系的總體要求的實質(zhì)，是充分發(fā)揮物流對汶上縣經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的支持和帶動作用，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略。 （ 1）物流城的功能構(gòu)成要素 由于物流的組織與管理活動大多是在物流節(jié)點和物流企業(yè)的組 織下完成的，因此，作為物流城，從其物流活動的特殊性，以及物流城在區(qū)域經(jīng)濟和城市經(jīng)濟發(fā) 展中的地位，其發(fā)揮的組織管理作用，就離不開大規(guī)模和功能各異的物流組織節(jié)點。包括單一功能的企業(yè)物流中心和綜合功能的提供物流組織服務(wù)的社會化物流中心等； ● 配送中心。 物流城的物流組織與管理的功能一般包括：貨物運輸、分揀包裝、儲存保管、集疏中轉(zhuǎn)、市場信息、貨物配載、業(yè)務(wù)受理等，而且多數(shù) 情況下是通過不同節(jié)點將這些功能進 行有機結(jié)合和集成而體現(xiàn)的，從而在物流城中形成了一個社會化的高效物流服務(wù)系統(tǒng)。 物流城的經(jīng)濟開發(fā)功能 物流城概念的提出，很重要的原因不是由于其在物流發(fā)展和運作本身的作用，而在于其經(jīng)濟開 發(fā)功能。 （ 2）完善的物流服務(wù)所支持的經(jīng)濟開發(fā)功能 從定義的角度出發(fā)，物流城除具 有自身的經(jīng)濟開發(fā)功能外，還具有支持產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟開發(fā)的功能，主要原因是物流城在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面比較完善，物流服務(wù)功能較為齊全，從而確保了經(jīng)濟發(fā)展所必須的物流運作效率和水平，這正是經(jīng)濟進一步上臺階發(fā)展的重要基礎(chǔ)。 有利于構(gòu)建山東省及濟寧市物流系統(tǒng)框架 在不斷變化的物流環(huán)境中，如何建立最適合區(qū)域及城市物流發(fā)展需要的物流系統(tǒng)是十分重要的。 有利于完善物流管理和社會化物流服務(wù)系統(tǒng) 從經(jīng)濟及物流業(yè)發(fā)達國家的經(jīng)驗分析，完善的物流管理和社會化物流服務(wù)系統(tǒng)的建立，不是自發(fā)完成的，必須有物流基礎(chǔ)設(shè)施和運輸系統(tǒng)的良好支持。 合理定位物流程的運營領(lǐng)域 物流城是一個復(fù)雜和綜合性的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。 第四節(jié) 聯(lián)化物流城發(fā)展指導(dǎo)思想 一、物流城的戰(zhàn)略意義 物流 城的功能和作用決定了物流城的開發(fā)和建設(shè)，將對推進汶上縣乃至濟寧市 物流 的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，對改善本地的 物流發(fā)展環(huán)境和提高 物流 效率具有重要作用。 促進物流系統(tǒng)一體化 傳統(tǒng)的 物流 運作模式是物流活動在企業(yè)、運輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)的分散或分割的狀態(tài)下進行運作， 物流 效率既受制于各個環(huán)節(jié)本身的效率，更受制于各個環(huán)節(jié)的銜接和配合。 物流 城的規(guī)劃就是考慮能夠服 務(wù)于民，又不能擾民，既能拉動經(jīng)濟發(fā)展，又要保持和諧繁榮。為了克服基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的盲目性，提高設(shè)施的經(jīng)濟效益與社會效率及自身的運作效率，必須首先確立以完善現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)施為基礎(chǔ)，以設(shè)施建設(shè)對未來汶上縣現(xiàn)代物流發(fā)展具有推進作用為導(dǎo)向，以網(wǎng)絡(luò)布局的合理化、高效化為核心的建設(shè)指導(dǎo)思想，具體表述為： 根據(jù)汶上縣物流基礎(chǔ) 設(shè)施的現(xiàn)實狀況，依托濟寧市綜合運輸網(wǎng)和汶上縣交通運輸、通信樞紐的總體優(yōu)勢，充分發(fā)揮汶上縣在濟寧市物流發(fā)展進程中的地位，充分發(fā)揮汶上縣作為魯西南重要的交通樞紐地位，以服務(wù)于汶上縣及魯西南經(jīng)濟發(fā)展為導(dǎo)向，以經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整為動力，以現(xiàn)代物流企業(yè)的高效運作為切入點，以資產(chǎn)與資本運營為手段，以物流中心和物流大通道構(gòu)成的交通樞紐與區(qū)域物流設(shè)施及相應(yīng)物流信息系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建立足汶上，面向全省、輻射整個環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)乃至全國的高效率物流運作組織及服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。在此，將其表述為： ● 以汶上縣經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃為指導(dǎo)，逐步完善政策法規(guī)保障環(huán)境，強化市場經(jīng)濟制度與機制建設(shè)，實現(xiàn)市場與政策對資源系統(tǒng)整合的雙重導(dǎo)向； ● 以樹立服務(wù)理念為突破口，積極培育物流服務(wù)市場， 并將物流能力發(fā)展成為相關(guān)企業(yè)的核心競爭力。 因地制宜，分類指導(dǎo) 針對我國東中西部地區(qū)、大中城市，產(chǎn)地與銷地之間，結(jié)合產(chǎn)品的不同特點，因地制宜發(fā)展特色產(chǎn)品物流。要集中資金重點支持經(jīng)營規(guī)模大、帶動作用強的大型物流企業(yè)，鼓勵物流企業(yè)做強做大。場地、道路、綠化 10000 平方米。現(xiàn)代物流管理采用信息技術(shù)將運輸、倉儲、裝卸、加工、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，極大地加速了物品流通速度和降低了運營成本。 （ SCM)系統(tǒng) 所謂 SCM，就是對供應(yīng)鏈所涉及組織的集成和對物流、信息流、資金流的協(xié)同，以滿足用戶的需求，從而提高供應(yīng)鏈整體競爭能力在物流體系中，供應(yīng)鏈主要括原材料提供商、加工企業(yè)、物流配送中心和銷售終端。在銷售終端，零售商必須先安裝條形碼、 POS掃描和 EDI 等技術(shù)設(shè)備，然后通過收款檢查時的 POS 掃描，對銷售的低溫冷凍食品進行條形碼閱讀，同時轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的商品代碼，再根據(jù)ED 標準，將銷售數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標準格式，實現(xiàn)銷售和存貨信息的反饋。遇到特殊情況不能滿足訂單要求的，則生成緊急采購?fù)ㄖ⒕芙^或延緩訂單請求。將 GIS 技術(shù)運用于物流運輸模型的確定中，物流企業(yè)可以借助其強大的地理數(shù)據(jù)功能來確定設(shè)施定位模型、車輛路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等。 （ 2)車輛運輸模型 物流的采購或配送通常是跨越多個始點或終點的， GIS 可以根據(jù)對數(shù)據(jù)庫中的地理數(shù)據(jù)進行分析，作出如何降低作業(yè)費用，并保證服務(wù)質(zhì)量的決策。 3．?；肺锪黜椖客扑]方案的主要設(shè)備清單 項目主要設(shè)備清單 設(shè)備名稱 數(shù)量 生產(chǎn)車間 配制槽 50 只 稀釋槽塔 10 臺 純水機 1 套 廢水設(shè)施 1 套 室內(nèi)倉儲 金屬貨架 1000 平米 鏟車 5 臺 室外倉儲 金屬儲罐 3050 只 電子地鎊 2 臺 其他 輔助設(shè)備 二 、?；肺锪黜椖抗こ谭桨? 本項目占地面積 56 畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占 14000 平方米 （一期），其中辦公區(qū)域建筑面積 4000 平方米，倉儲加工區(qū)域建筑面積 5000 平方米（一期），貯罐設(shè)施建筑面積 5000 平方米（一期） 。 一、運作系統(tǒng)功能 根據(jù)物流城建設(shè)與發(fā)展的需要，園區(qū)運作系統(tǒng)應(yīng)具備運營政策制定、招商引資、環(huán)境維修與管理和示范項目的建設(shè)與運營等 4 個方面。 環(huán)境維護與管理 從經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗可以看出，物流城的發(fā)展環(huán) 境和管理水平，對其開發(fā)效果和發(fā)展水平具有重要影響。 二、運作系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 物流城運作系統(tǒng) 功能的實現(xiàn)，不是自發(fā)完成的，要求具備符合物流城發(fā)展特點和新的經(jīng)濟發(fā)展形勢下國家、地方經(jīng)濟管理體制改革要求的園區(qū)建設(shè)、經(jīng)營、管理體制的保障，要求建立具有管理體制保障作用的運作系統(tǒng)。 3 個組織層次是一種以物流城行政隸屬關(guān)系為基礎(chǔ)、以資產(chǎn)管理為紐帶的自上而下進行的直線縱向組織管理和橫向經(jīng)營聯(lián)系的關(guān)