【正文】 體處理工藝如下： 圖：污水處理工藝 （ 2）廢氣治理措施 食 堂油煙安裝油煙凈化器處理達(dá)標(biāo)后排放。安裝期大部分聲源在室內(nèi)，旗工期聲源皆在室外，影響范圍較遠(yuǎn)，尤為打樁機(jī)的沖擊聲。 表 52 項(xiàng)目主要原輔材料需求量 主要原輔材料供應(yīng)來源 項(xiàng)目所需原 輔助材料均可在 鄭州 市 內(nèi) 市場采購解決。主要設(shè)備 如下： 工程方案 設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 地基與基礎(chǔ) 本項(xiàng)目擬建廠址位于 河南省鄭州市中牟縣九龍鎮(zhèn) ，目前項(xiàng)目建設(shè)場地已經(jīng)基本平整，基本交通道路已經(jīng)形成路網(wǎng)。 縣城東區(qū)升級改造和縣城西區(qū)開發(fā)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，縣城建成區(qū)面積達(dá)到 平方公里，人口近 10 萬人，城市道路 43 公里，人均綠地面積 3 平方米。 基礎(chǔ)設(shè)施條件 在 1997 年實(shí)現(xiàn)村村通油路的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)公路建設(shè)和升級改造，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到 1520 公里，“四縱六橫”的路網(wǎng)格局初步形成，通行能力不斷提高?？h境內(nèi)大小河流 40 余條，年均引黃水量 億立方米。 氣候條件 中牟縣屬典型的中緯度暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，雨熱同期。 交通條件 中牟交通四通八達(dá)，鐵路、公路優(yōu)勢集于一體，地理位置極其優(yōu)越。 液壓件有待成熟 ： 國內(nèi)有待成熟的配套件中，液壓件占88%，其中高壓液壓系統(tǒng)占 52%，變量液壓系統(tǒng)占 36%，比占第二位的發(fā)動(dòng)機(jī)部件高出一倍多，比其他配套件高很多，我國工程機(jī)械液壓件有待成熟與完善。相對于國內(nèi)而言，工程機(jī)械配套件生產(chǎn)起步較晚，技術(shù)短缺、產(chǎn)地分散、品牌效應(yīng)不強(qiáng)，已經(jīng)成為制約主機(jī)發(fā)展的瓶頸。但據(jù)中國工程機(jī)械車輛配件協(xié)會(huì)最近組織的專項(xiàng)調(diào)查顯示，中國工程機(jī)械配套件行業(yè)的整體技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平相比差距仍然很大 。 全世界平均每年生產(chǎn) 6500 萬輛汽車，保有量超過了 2 億輛。 我國汽車零部件 市場前景分析 中國入世以來，伴隨著中國汽車的 井噴式 增長，汽車零部件業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長， 2020 年中國汽車產(chǎn)銷分別完成 萬輛和 萬輛，同比分別增長 48%和 46%。 2020 年在經(jīng)歷全球金融危機(jī)影響的情況下，我國汽車零部件行業(yè)的出口量仍取得了 ％增長，這 非常難得。 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，我國的汽車配件企業(yè)經(jīng)過最近幾年的技術(shù)積累，學(xué)習(xí)國外企業(yè)先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)水平已經(jīng) 有了一定的技術(shù)，參與國際競爭的能力在逐步提高，零部件產(chǎn)品的出口量也在高速增長。 2002 年我國汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入達(dá)到 億元，與 2001 年相比增長了 %，是進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，增長速度最快的一年。 隨著日韓系、美系、歐系汽車進(jìn)入中國，中國的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢以及龐大的汽車需求市場，國際汽車配件企業(yè)看好中國穩(wěn)定發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)龐大的市場需求，與日本、美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家相比非常明顯的低成本優(yōu)勢，加快了到中國合資或獨(dú)資設(shè)廠的進(jìn)程，使我國汽車配件產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步地快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備一定規(guī)模，建成了一大批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，滿足國內(nèi)市場需求的同時(shí)，也在逐步開拓國際市場。 為 加快推進(jìn) 鄭州 市 汽車及工程車輛零部件 產(chǎn)業(yè) 的 健康 快速發(fā)展， 配合宇通重工公司工程 機(jī)械 的生產(chǎn)需要， 提出了 “ 年產(chǎn) 1萬噸 汽車及工程機(jī)械零部件項(xiàng)目 ”的建設(shè)。 目前，全球汽車行業(yè)都在削減成本以提高市場占有率，國內(nèi)整車制造商的自主開發(fā)與創(chuàng)新需要強(qiáng)大的零部件體系作為支撐。這一規(guī)劃無疑會(huì)對中國汽車產(chǎn)業(yè)起到推波助瀾的作用 ， 預(yù)計(jì)汽車業(yè)未 來 l0 年有望維持 15%20%的平穩(wěn)增速。在各方面共同推動(dòng)下，汽車零部件行業(yè)的總產(chǎn)值從 2020 年的 3118 億元增加至 09年的 萬億元，近 5 年復(fù)合成長率高達(dá) 30%，隨著汽車整車行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來幾年仍能保持 10%以上的總體增速。這將有利于我國汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也為汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供了市場機(jī)遇。為此，不少外資企業(yè)紛紛加大了對中國市場的重視力度。 2020 年我國汽車消費(fèi)市場仍能保持較好的發(fā)展態(tài)勢，主要受以下因素影響： 一是國內(nèi)汽車消費(fèi)潛力巨大，隨著經(jīng)濟(jì)增長和收入的增加，二三級市場正在成為汽車消費(fèi)市場的生力軍； 二是各項(xiàng)利好政策繼續(xù)執(zhí)行，汽車下鄉(xiāng)政策及補(bǔ)貼政策延長至 2020 年年底； 三是擴(kuò)大內(nèi)需仍是 2020 年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)，汽車消費(fèi)作為擴(kuò)大內(nèi)需的重要組成部分，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)發(fā)揮重要作用。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 第二章 項(xiàng)目 建設(shè) 背景及 必要性 項(xiàng)目 建設(shè) 背景 產(chǎn)業(yè)背景 我國 GDP 和人均可支配收入快速增長 2020 年， 我國國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 335353 億元，同比增長 8.7%。 編制依據(jù) 結(jié)論與建議 論證結(jié)論 本項(xiàng)目符合國家和 鄭州 市產(chǎn)業(yè)政策，符合社會(huì)發(fā)展需要。 項(xiàng)目投資估算與資金籌措 投資 估算 本項(xiàng)目總投資為 10000 萬元。 配套建設(shè)給排水系統(tǒng)、 變 配電系統(tǒng)、道路、停車場、衛(wèi)生設(shè)施、環(huán)衛(wèi)綠化、消防池、圍墻及環(huán)保系統(tǒng)。 編制 范圍及 依據(jù) 研究范圍 （ 1）通過對市場的分析研究以及對項(xiàng)目規(guī)劃的研究，推薦項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、方案，論證項(xiàng)目建設(shè)的合理性； （ 2）根據(jù)建設(shè)場地的實(shí)際情況，進(jìn)行總圖布置方案研究； （ 3）對建設(shè) 條件及原材料、燃料、動(dòng)力供應(yīng)情況進(jìn)行調(diào)查研究 ； （ 4）對工程技術(shù)及設(shè)備方案進(jìn)行研究，并提出工程招投標(biāo)方案； （ 5）對公用工程和輔助設(shè)施進(jìn)行研究； （ 6）對節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、安全衛(wèi)生與消防提出研究方案； （ 7）對投資估算、資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行定量分析，測算各種效益指標(biāo)和項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力； （ 8） 對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并給出對策 （ 9）得出可行性研究結(jié)論。 建議 該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益可觀，建議各級政府在政策上給予扶持，使項(xiàng)目能夠盡快實(shí)施，早日完成，更好地發(fā)揮作用。 050001000015000200002020 2020 2020 2020 202010493117591378615781171752020 2020 年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（單位：元） 圖 2. 20202020 我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（單位：元） 由于我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的提高，以及各項(xiàng)政策的刺激下，有力地 推動(dòng)了我國汽車消費(fèi)市場，2020 年我國全年汽車產(chǎn)銷量突破 1300 萬輛，躍居全球第一位，其中商用汽車產(chǎn)銷突破 330 萬輛，同比增長超過 30%。 外資車企加大在華投資 目前，中國不僅已經(jīng)成為世界第一大汽車銷量市場，而且也成為很多外資品牌的世界第一大銷量區(qū)域市場。 應(yīng)該說，中國汽車在世界汽車業(yè)中的地位越來越重要。 針對汽車行業(yè)及汽車零部件行業(yè)， 2020 年以來，我國政府陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，相關(guān)的積極政策為國內(nèi)零部件企業(yè)的發(fā)展提供了良好機(jī)遇。 特別是在金融危機(jī)面前，我國政府將汽車列為首先要振興的產(chǎn)業(yè)， 2020 年 3 月 20 日國務(wù)院辦公廳頒布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，提出加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。因此，只有零部件工業(yè)的發(fā)展，才有整車成本的降低，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 本項(xiàng)目建設(shè)用地原為宇通重工公司所有，原神紡織機(jī) 械公司是為宇通重工公司的供貨商，本項(xiàng)目新注冊公司法人張景超先生為原神紡織機(jī)械公司的領(lǐng)導(dǎo)者，因此，在土地申請這塊有人脈資源優(yōu)勢。目前，我國汽車零部件產(chǎn)品 已經(jīng)從售后配件市場開始進(jìn)入 DEM 市場，從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，特別是一些自主品牌產(chǎn)品開始進(jìn)入國際采購體系。 從 2001 年以來，我國汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入出現(xiàn)了兩次增長高峰，與我國整車產(chǎn)銷量在 2002 年出現(xiàn)井噴式的高速增長期有點(diǎn)類似，我國汽車配件行業(yè)的增長高峰出現(xiàn)在 2002 年、20 2020 年。國外汽車配件企業(yè)地進(jìn)入，也帶動(dòng)了國內(nèi)配件企業(yè)的發(fā)展，國際市場對我國汽車配件的需求量在快速增長，促使我國汽車配件產(chǎn)品的出口量高速增長。 2020 年我國汽車零配件行業(yè)出口金額 萬美元，與 2020 年相比增長了 ％。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。 作為汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的汽車零部件行業(yè)，面對如此巨大的配套和售后市場，正吸引著國內(nèi)外越來越多的投資，同時(shí)也導(dǎo)致了中國汽車零部件行業(yè)工業(yè)規(guī)模快速增長。 我 國 工程機(jī)械 零部件 市場分析 我國工程機(jī)械配套件行業(yè)經(jīng)過“十五”時(shí)期的高速發(fā)展，無論是企業(yè)規(guī)模，還是技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量都有了顯著進(jìn)步。同時(shí)，主機(jī)制造企業(yè)逐步向組裝企業(yè)方向發(fā)展，配套件逐步由供應(yīng)商來提供的一種發(fā)展趨勢，在美國的卡特彼 勒（ Caterpillar）、凱斯（ Case）、日本的小松（ Komatsu）、瑞典的沃爾沃（ Volvo）等世界上這些大型的工程機(jī)械主機(jī)制造企業(yè)應(yīng)用廣泛。另外，四輪一帶 (驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪及履帶總成 )絕大部分也被國外品牌所占領(lǐng)，國內(nèi)品牌在這方面也需加強(qiáng)。轄 14 鎮(zhèn)、 2 鄉(xiāng)、 3 個(gè)街道辦事處， 419 個(gè)行政村。縣城北距連霍高速 11公里，南距鄭州國際機(jī)場 28 公里，京珠高速、鄭州繞城高速、機(jī)場高速在縣域西南部交匯，鄭汴城市快速通道正在加緊建設(shè)，年底即可通車，航海東路即將動(dòng)工，交通十分 順暢便捷。中牟縣水資源比較豐富，年平均可利用總量 億立方米，全縣年均降水量 616 毫米。中牟灘涂資源豐富，且為典型的黃河自然濕地， 生物多樣性特征突出，生態(tài)功能和環(huán)境氣候優(yōu)良。堅(jiān)持加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城鎮(zhèn)綜合功能，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 廠址選擇第 五 章 技術(shù)方案、設(shè)備方案及工程方案 指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則 技術(shù)方案 生產(chǎn)工藝流程 設(shè)備方案 本項(xiàng)目選擇設(shè)備的原則是： 設(shè)備的配套技術(shù)與制造技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能、性能穩(wěn)定可靠、價(jià)格經(jīng)濟(jì)合理、適用性強(qiáng)、操作和維修方便。 工程概況 表 51 土建工程估算表 序號 工程名稱 建筑面積 層數(shù)、結(jié)構(gòu) (㎡ ) 1 生產(chǎn)車間 32000 1 層、輕鋼結(jié)構(gòu) 2 原料庫 2000 1 層、輕鋼結(jié)構(gòu) 3 成品庫 2000 1 層、輕鋼結(jié)構(gòu) 4 綜合辦公樓 3200 3 層、框架結(jié)構(gòu) 5 員工宿舍 2400 3 層、框架結(jié)構(gòu) 6 食堂 700 2 層、磚混結(jié)構(gòu) 7 配電室 50 1 層、磚混結(jié)構(gòu) 8 鍋爐房 50 1 層、磚混結(jié)構(gòu) 9 合計(jì) 42400 建筑設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 原輔材料 主要原輔材料消耗及年用量 項(xiàng)目產(chǎn)品 所需 原輔材料主要有 有色、黑色金屬 等， 消耗情況及年用量估算詳見表 52。施工機(jī)械噪聲除打樁機(jī)為狹帶沖擊聲外，其余多為中、高頻的機(jī)械噪聲。 運(yùn)營期污染防治措施 （ 1）廢水治理措施 廠區(qū)生活污水經(jīng)三級防滲化糞池 +接觸氧化法處理。 （ 5） 綠化措施 清潔的環(huán)境有益于工廠的正常生產(chǎn)和工人的身心健康，綠化的總體布局應(yīng)合理、科學(xué)。小組配備環(huán)保專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)管人員，負(fù)責(zé)組織、實(shí)施、監(jiān)督該企業(yè)的環(huán)保工作，經(jīng)常監(jiān)測排放的污染物是否符合規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，分析排放污染物的變化規(guī)律，為制訂污染控制措施提供依據(jù)，并定期向有關(guān)部門報(bào)告。 第 九 章 勞動(dòng) 安全衛(wèi)生及 消防 勞動(dòng) 安全衛(wèi)生 設(shè)計(jì)依據(jù) 安全 衛(wèi)生措施 （ 1）防火： （ 2）防機(jī)械傷害：為確保職工操作安全，所有機(jī)械傳動(dòng)部分均要設(shè)置安全罩，樓梯、操作平臺(tái)要設(shè)防護(hù)欄桿。生產(chǎn)人員按規(guī)定穿戴鞋帽、工作服、口罩、手套等，方可進(jìn)入工房工位操作。 （ 8）建立勞動(dòng)安全機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全管理 干部，車間、班組設(shè)安全員，經(jīng)常進(jìn)行職工安全教育，杜絕事故隱患。 （ 1） 土建工程 （ 2） 易燃易爆物的管理 （ 3） 機(jī)械電氣設(shè)備的火災(zāi)預(yù)防 （ 4） 消防組織及設(shè)備配備 （ 5） 消防用水 防火措施 我國在安全生產(chǎn)上一貫堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，工作重點(diǎn)應(yīng)放在預(yù)防上。 ①事故救援指揮決策系統(tǒng) 事故救援指揮系統(tǒng)是應(yīng)付緊急事故發(fā)生后進(jìn)行事故救援處理的體系，該系統(tǒng)對事故發(fā)生后作出迅速反應(yīng)，及時(shí)處理事故，果斷決策，減少事故損失是十分必要的。 表 1: 突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 第 十 章 組織機(jī)構(gòu) 與 人力資源配置 某 有限公司 是本項(xiàng)目的建設(shè)公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)及全部債權(quán)債務(wù)，并組織承擔(dān)該項(xiàng)目的實(shí)施和建成后的經(jīng)營管理。 工作制度 本項(xiàng)目全年生產(chǎn)天數(shù)按 300 天計(jì)， 日工作 8 小時(shí)， 主要生產(chǎn)車間及配套輔助部門為每天 三 班，其余各部門根據(jù)工作需要分別為一、二班制。 人員培訓(xùn) 人員培訓(xùn)方式采用外出培訓(xùn)與內(nèi)部學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，參加培訓(xùn)的人員須經(jīng)業(yè)務(wù)部門考試合格后方能上崗。 工程管理第十 一 章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與招投標(biāo) 建設(shè)工期 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 為了保證項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)逐項(xiàng)編制項(xiàng)目實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，監(jiān)控項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，做到技術(shù)準(zhǔn)備、土建施工、設(shè)備訂貨、安裝調(diào)試等各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)一致