【正文】 ，方便人們出行，保障道路安全暢通。同時伴隨著科技的飛速發(fā)展，我們正在用技術(shù)改善我們的生活環(huán)境和解決我們生活中的問題，而 目前單片機滲透到我 們生活的各個領(lǐng)域 ,幾乎很難找到哪個領(lǐng)域沒有單片機的蹤跡。同時考慮到特殊車輛情況，設(shè)計緊急轉(zhuǎn)換開關(guān)。s rapid development in the modern, urban transport issues bee increasingly by the rapid development of science and technology, we are using technology to improve our living environment and solve our problems in life, and the current singlechip permeate all areas of our lives, which is difficult to find areas of almost no traces of the design goal is to rely on family AT89 Series Flash MCU as the core design of traffic controller to solve traffic congestion problems, the crossroads of traffic orderly, convenient for people to travel, road safety flow. The system uses the AT89 series microcontrollers ATS52 control unit designed for the traffic light controller chip by ATS52 port ( ~ ) set the red, green, gave the time of the function。目前根據(jù)其發(fā)展現(xiàn)狀 ,嵌入式計算機可以分成下面幾類 : (1) 嵌入式微處理器 (Embedded MicroprocessorUnit , EMPU) 嵌入式微處理器的基礎(chǔ)是通用計算機中的 CPU。嵌入式微控制器一般以某一種微處理器內(nèi)核為核心 ,芯片內(nèi)部集成 ROMPEPROM、 RAM、總線、總線邏輯、定時 P計數(shù)器、 WatchDog、 IPO、串行口、脈寬調(diào)制輸出、 APD、 DPA、 Flash RAM、 2 E2PROM 等各種必要功能和外設(shè)。 (3) 嵌入式 DSP 處理器 ( Embedded Digital SignalProcessor , EDSP) DSP 處理器對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和指令進(jìn)行了特殊設(shè)計 ,使其適合于執(zhí)行 DSP 算法 ,編譯效率較高 ,指令執(zhí)行速度也較高。用戶只需定 義出其整個應(yīng)用系統(tǒng) ,仿真通過后就可以將設(shè)計圖交給半導(dǎo)體工廠制作樣品。 進(jìn)入 21 世紀(jì)，嵌入式技術(shù)全面展開，目前已成為通信和消費 類產(chǎn)品的共同發(fā)展方向。而軟件、集成電路和新型元器件在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用日益重要。我們有理由相信，未來的電子技術(shù)就是嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的天下。假定緊急車輛的通過的時間為 5S，緊急車輛通過后，交通恢復(fù)先前狀態(tài)。按以上系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計，單片機端口資源滿足要求。該系統(tǒng)設(shè)計框架如圖所示。如圖 所示： 圖 ：采用 16 16 點陣 LED 發(fā)光管設(shè)計的交通燈控制系統(tǒng) 方案三 采用 AT89C2051 單片機作為控制器，通行倒計時及左拐、右拐、直行、行人通過指示采用 單塊 LCD 液晶點陣顯示器。它是把組成微型計算機的各功能部件：中央處理器 CPU、隨機存儲器 RAM、只讀存儲器 ROM、 I/O接口電路、定時器 /計數(shù)器以及串行口通信接口等部件 制作在一塊集成芯片中，構(gòu)成一個完整的微型計算機。 INTEL 公司將 MCS51 的核心技術(shù)授權(quán)給了很多其它公司，所以有很多公司在開發(fā)以 8051為核心的單片機，功能或多或少有些改變，以滿足不同的需求。 AT89S51相對于 AT89C51增加的新功能包括： 8 新增加很多功能，性能有了較大提升，價格基本不變，甚至比 89C51更低！ ISP在線編程功能，這個功能的優(yōu)勢在于改寫單片機存儲器內(nèi)的程序不需要把芯片從工作環(huán)境中剝離。 全新的加密算法，這使得對于 89S51的解密變?yōu)椴豢赡埽绦虻谋Ｃ苄源蟠蠹訌?，這樣就可以有效的保護知識產(chǎn)權(quán)不被侵犯。 本文使用的 AT89S52 單片機是在 AT89S51的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。其基本硬件結(jié)構(gòu)如圖 所示： 圖 AT89S52 單片機的內(nèi)部結(jié)構(gòu) AT89S52 單片機的引腳功能 圖 AT89S52 的引腳定義圖，這是一個標(biāo)準(zhǔn)的 40 引腳雙列直插式集成電路 振蕩器和 時序電路 程序存儲器 （ 8KB） 數(shù)據(jù)存儲器 （ 256B） 可編程 串行口 AT89S52 CPU 中斷控制 總線擴展 控制器 并行可編程 I/O 兩個 16 位 定時器 /計數(shù)器 外部時鐘 源 TXD RXD 外部中斷 內(nèi)部中斷 控制 P0 P1 P2 P3 外部事件計數(shù) 10 芯片 。 （ 2） I/O ： P0、 P P P3 四個口，共 32 根 P0 口： P0 口是一個 8 位漏極開路的雙向 I/O 口。在這種模式下， P0 不具有內(nèi)部上拉電阻 。對 P1 端口寫“ 1”時，內(nèi)部上拉電阻把端口拉高，此時可以作為輸入 口使用。 引腳號第二功能： T2（定時器 /計數(shù)器 T2 的外部計數(shù)輸入），時鐘輸出 T2EX（定時器 /計數(shù)器 T2 的捕捉 /重載觸發(fā)信號和方向控制） MOSI（在 系統(tǒng)編程 用） MISO（在系統(tǒng)編程用） 12 SCK（在系統(tǒng)編程用） P2 口： P2 口是一個具有內(nèi)部上拉電 阻的 8 位雙向 I/O 口， P2 輸出緩沖器能驅(qū)動 4 個 TTL 邏輯電平。在這種應(yīng)用中， P2 口使用很強的內(nèi)部上拉發(fā)送 1。對 P3 端口寫“ 1”時，內(nèi)部上拉電阻把端口拉高，此時可以作為輸入 口使用。 （ 2） 控制線：共 4 根 RST—— 復(fù)位輸入。如 EA 端為高電平（接 Vcc 端）， CPU 則執(zhí)行內(nèi)部程序存儲器的指令。一般情況下， ALE 仍以時鐘振蕩頻率的1/6 輸出固定的脈沖信號，因此它可對外輸出時鐘或用于定時目的。該位置位后，只有一條 MOVX和 MOVC 指令才能將 ALE 激活。當(dāng) OE 為高電平時， O0~O7 呈高阻態(tài)，即不驅(qū)動總線，也不為總線的負(fù)載，但鎖存器內(nèi)部的邏輯操作不受影響 。 引出端符號： D0～ D7 數(shù)據(jù)輸入端 OE 三態(tài)允許控制端（低電平有效） LE 鎖存允許端 O0~O7 輸出端 真值表： Dn LE OE On H H L H L H L L X L L Q0 X X H 高阻態(tài) 發(fā)光二極管 硬件特點 發(fā)光二極管簡稱 為 LED。發(fā)光二極管的兩根引線中較長的一根為正極，應(yīng)接電源正極。把它的管心做成條狀，用 7 條條狀的發(fā)光管組成 7 段式半導(dǎo)體數(shù)碼管，每個數(shù)碼管可顯示 0～ 9 十個數(shù)目字。如：顯示一個“ 2”字，那么應(yīng)當(dāng)是 a 亮 b 亮 g 亮 e 亮 d 亮 f 不亮 c 不亮 dp 不亮。常用 LED 數(shù)碼管顯示的數(shù)字和字符是 0、 A、 B、C、 D、 E、 F。 17 LED 數(shù)碼管引腳定義 LM7805 的 硬件 結(jié)構(gòu)特點 三端穩(wěn)壓集成 電路 lm7805。用 lm78/lm79 系列三端穩(wěn)壓 IC 來組成穩(wěn)壓電源所需的外圍元件極少，電路內(nèi)部還有過流、過熱及調(diào)整管的保護電路，使用起來可靠、方便，而且價格便宜。 18 交通燈與單片機之間的控制關(guān)系 1R 1Y 1G 1R 1Y 1G 南北紅燈 南北黃燈 南北綠燈 東西紅燈 東西黃燈 東西綠燈 控制板設(shè)計 本論文設(shè)計的交通信號燈控制系統(tǒng)方案以 AT89S52 單片機為控制核心，系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)由電源轉(zhuǎn)換電路、晶振電路、復(fù)位電路、按鍵選擇工作模式電路、道路顯示電路組成。 道口通行剩余時間采用 7 段 LED 發(fā)光數(shù)碼管顯示，采用共陽數(shù)碼管，如用單片機吸收電流驅(qū)動，列掃描驅(qū)動使用三極管。 控制電路設(shè)計 本論文中設(shè)計了四種工作模式 :正常情況、恢復(fù)模式、南北方向忙模式、東西方向忙模式、緊急情況模式，分別對應(yīng)按鍵 Sl、按鍵 S按鍵 S按鍵 K2。以按鍵 K2 模擬緊急車輛通過開關(guān)，當(dāng) K2 為高電平時屬正常情況，當(dāng) K2為低電平時，屬非正常情況，直接將 K2信號接至 INT1（ ）腳即可實現(xiàn)外部中斷 0 中斷。 其中 A（東西）道和 B（南北）道總延時時間分別采用 R4 和 R5 寄存器 ，從而獲取 60s 的延時時間。 緊急車輛出現(xiàn)時的中斷服務(wù)程序也需保護現(xiàn)場，但無須關(guān)中斷（因其為高優(yōu)先級中斷）， 保護累加器 ACC，標(biāo)志寄存器 PSW， P1 口。 （ 2）掌握了電子系統(tǒng)設(shè)計的流程，熟悉了各種硬件電路以及軟件編程方法。在撰寫本 文的過程中，深切地體會到當(dāng)今科技技術(shù)飛速的發(fā)展，特別是單片機的發(fā)展使得許多技術(shù)難題迎刃而解，我堅信，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，單片機技術(shù)的應(yīng)用將是前途無量。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 QA9wkxFyeQ^! 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