【正文】 ows NT/2000/XP/2020 server，客戶機操作為 Windows 9 / NT/2000/XP/2020，其上運行 瀏覽器 程序 ，服務(wù)器和客戶機可為同一設(shè)備 。由于計算機的使用，使得人們在管理、應(yīng)用及服務(wù)等各個領(lǐng)域使用數(shù)據(jù)方面變得更加簡潔 ，更加方便，大大提高了工作效率，產(chǎn)生了以計算機為主體，以人為輔助的局面。 城市 公交 是專門服務(wù)于市民出 行的客運企業(yè)。但是隨著公交系統(tǒng)的龐大， 人們 很難得到 準確的公交信息，這樣給一些人的出行就帶來了不便。 Intra是應(yīng)用 TCP/IP協(xié)議建立的企事業(yè)單位內(nèi)部專用網(wǎng)絡(luò)，它采用諸如 TCP/IP、 HTTP、 SMTP和 HTML等 Inter技術(shù)和標準，能為企事業(yè)單位內(nèi)部交換信息提供服務(wù)。 在 Intra 框架中， Browser/Server 模型的處理方式如下： (1) 用戶打開計算機中的瀏覽器。 (4) 用戶在主頁面上進行操作 (如：點擊、鍵入等 )。 (7) 瀏覽器收到響應(yīng)，查看頭文件的格式，判斷能否直接顯示。 是在服務(wù)器上運行的編譯好的公共語言運行庫代碼。 框架補充了 Visual Studio 集成開發(fā)環(huán)境中的大量工具箱和設(shè)計器。 .NET 框架類庫、消息處理和數(shù)據(jù)訪問解決方案都可從 Web 無縫訪問。 使執(zhí)行常見任務(wù)變得容易，從簡單的窗體提交和客戶端身份驗證到部署 的 站點配置。 采用基于文本的分層配置系統(tǒng)，簡化了將設(shè)置應(yīng)用于服務(wù)器環(huán)境和 Web 應(yīng)用程序。不需要重新啟動服務(wù)器，即使是在部署或替換運行的編譯代碼時。 7 (7) 自定義性和擴展性。 (8) 安全性。據(jù)微軟產(chǎn)品經(jīng)理透露， C語言將在保持 C/C++靈活性的基礎(chǔ)上為程序員帶來更高效的 RAD開發(fā)方式。 Layman介紹說 C包含使 XML編程更為輕松的技術(shù)。微軟官員拒絕回答是否計劃在 Visual Studio 7中提供微軟設(shè)計的視窗版 Java Visual J++的某個版本。而這正是 Java所追求的兩個主要目標之一（另一目標當然就是可移植性）。但這種說法是否準確呢？由于 C的結(jié)構(gòu)很像 Visual Basic的 ActiveX， 它顯然是沖著 RAD開發(fā)者 來的。微軟的用戶，甚至它自己的員工都經(jīng)常把 “對象 ”和 “接口 ”弄混。 這個 “繼承 ”給程序員們帶來的好處就是語言無關(guān) ——只要接口維持其兼容性，用 Visual Basic寫成的對象在 C和 C++中也可以良好地運行。他們的動機當然要遭到全世界對微軟有偏見的人的懷疑，當然，完全依靠此技術(shù)的 C也不例外。 (2)用 MSIL進入 .NET 當人們訪問 Use或一些新聞組時，會有一些諸如新語言和平臺有效性之類的問題。完全不是這么回事。 C也并非字節(jié)碼（ bytecode）。 ”實質(zhì)上，雖然這種方案有點像 Java程序通過一個 JIL編譯程序，但這里最終的 JIT編譯是 100%的本地代碼，而 Java的 JIT產(chǎn)生的結(jié)果是不同的。這些語言都要服從一種叫 “ 通用語言 規(guī)范（ CLS） ”的構(gòu)架。 .NET組件使用 COM的IDispatch，它只允許接口執(zhí)行。老實說，加速充分利用從來不是許多語言的唯一目標。作為應(yīng)對，微軟往 Visual C++里添加非標準管理的擴展。這樣 C或任何 MSIL前端語言比 Java任何時候都快。它充分展現(xiàn)了應(yīng)用程序的開發(fā)潛能、并提供了生成應(yīng)用程 10 序的所需要的工具和技術(shù)。在我看來，優(yōu)點不外忽以下兩方面，其一：對于花了很多時間學會 C、C++語言的程序員來說，可以不必丟棄以前的知識，就開始使用這種新的語言開發(fā)程序，盡管有些新概念、新技術(shù)和新的函數(shù)名需要學習，但一般而言它的語言及其語法是跟 C、 C++類似的，而且曾經(jīng)用 C++編寫好的代碼也可被重用，因為 C具有調(diào)用已有代碼和系統(tǒng)庫中的庫函數(shù)的機制；其二：組件編程已經(jīng)成為當今世界軟件業(yè)面向下一代程序開發(fā)的一致選擇，是 90年代面向?qū)ο缶幊痰纳疃劝l(fā)展。比 ADO更適應(yīng)于分布式及 Inter等大型應(yīng)用程序環(huán)境，為了多人同時存取更具擴展性， 采用的是離線存取模式，可說是專門為 .NET平臺設(shè)計的數(shù)據(jù)存取結(jié)構(gòu)。坦白的說，易于使用的類描述關(guān)系數(shù)據(jù)庫中的表、列和行。 —— 它為插件 .NET數(shù)據(jù)提供者（也稱為可管理提供者）提供了框架，這些提供者被構(gòu)建，以便從任何數(shù)據(jù)源讀取和寫入數(shù)據(jù)。 (3) 支持多層應(yīng)用 程序。 Inter標準 XML格式在層之間通信，允許數(shù)據(jù)通過 Inter防火墻來傳遞，并允許以非 Microsoft技術(shù)來實現(xiàn)一層或多層。 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（ DBMS）介紹 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（ DBMS）是指數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中管理數(shù)據(jù)的軟件系統(tǒng)。用戶對數(shù)據(jù)庫進行操作， 是由 DBMS把操作從應(yīng)用程序帶到外部級、概念級、再導向內(nèi)部級，進而操作存儲器中的數(shù)據(jù)。 (2) 數(shù)據(jù)庫的操縱功能： DBMS提供數(shù)據(jù)操縱語言（ DML）實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的操作。 (6) 數(shù)據(jù)庫的完整性控制：保證數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)及語義的正確性和有效性，防止任何對數(shù)據(jù)造成錯誤的操作。 (10) 數(shù)據(jù)字典：數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中存放三級結(jié)構(gòu)定義的數(shù)據(jù)庫稱為數(shù)據(jù)字典 （ DD）。在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當前和將來可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時間能夠滿足系統(tǒng)管理員對信息處理的需求。例如，用戶查詢的需求也會不斷地更新和完善。 (3) 系統(tǒng)的易用性和易維護性 系統(tǒng)是直接面對使用人員的，而使用人員往往對計算機并不是非常熟悉。 14 應(yīng)用需求分析 要設(shè)計一個良好的公交查詢系統(tǒng)，就必須首先明確該應(yīng)用環(huán)境對系統(tǒng)的要求。 ② 站點查詢： 用戶輸入站點（以任意方式），啟動查詢，可獲得經(jīng)過該站所有公交車次及其屬性。 (3) 打印輸出 （暫未實現(xiàn)） ：將用戶查詢到 內(nèi)容動態(tài)地生成報表，并打印輸出。 (1) ER模型 15 ER模型是對現(xiàn)實世界的一種抽象。這些變換又稱為 ER 模型的操作，包括實體類型、聯(lián)系類型和屬性的分裂、合并和 增刪等等。在設(shè)計數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)時，為了更好地模擬現(xiàn)實世界，一個有效的策略是 “ 分而治之 ” ，即先分別考慮各個用戶的信息需求，形成局部概念結(jié)構(gòu)，然后再綜合成全局結(jié)構(gòu)。若有聯(lián)系，進一步確定是 1:N， M:N，還是 1:1 等。 線 路 車 次 車 輛 站 名 時 間 1:n 1:1 1:n 1:1 圖 ER 模型圖 17 ① 確定公共實體類型 為了給多個局部 ER 模式的合并提供開始合并的基礎(chǔ)，首先要確定各局部結(jié)構(gòu)中的公共實體類型。 ③ 消除 沖突 沖突分為三類：屬性沖突、結(jié)構(gòu)沖突、命名沖突。 18 第 4 章 概要設(shè)計 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計 由于概念設(shè)計的結(jié)果是 ER 圖， DBMS 一般采用關(guān)系型，因此數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計過程就是把 ER 圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式的過程。除了指出用戶用到的數(shù)據(jù)外，還應(yīng)指出數(shù)據(jù)與概念模式中相應(yīng)數(shù)據(jù)的聯(lián)系，即指出概念模式與子模式之間的對應(yīng)性。 表 字段名 數(shù)據(jù)類型 可否為空 編號（主鍵） Int NOT NULL 車次 Int NOT NULL 首班時間 nvarchar NOT NULL 末班時間 nvarchar NOT NULL (5) 最新動態(tài)表 最新動態(tài)表存放新聞標題和內(nèi)容，修改新聞標題和內(nèi)容同樣需要訪問此表。 ② 新聞查詢：在最新動態(tài)里面可以查詢該系統(tǒng)的相關(guān)新聞。 22 (2)界面 設(shè)計 ： 圖 查詢界面 按線路 查 (1) 功能說明 ： 用戶進入系統(tǒng)后，在線路查詢模塊的輸入框中輸入要查詢的線路，點擊查詢按鈕，系統(tǒng)首先檢查用戶所查詢的線路是否存在，如果不存在給出出錯提示，如果存在給出這條線路的相關(guān)信息。 protected void Page_Load(object sender, e) { num=Request .QueryString [num]。 SqlCommand cmd = new SqlCommand(select 站名 from 公交車路線表 where 車次 =39。 while (()) 開始 用戶錄入車次信息 在公交車線路表中查詢該線路所對應(yīng)的信息 顯示乘車線路的相關(guān)信息 結(jié)束 24 { line += dr[站名 ].ToString()。 ()。用戶可以在起點站輸入 框中輸入自已的出發(fā)點，然后在終點站輸入框輸入出行的終點， 系統(tǒng)便會檢測這兩個站點間是否有直達車， 如果有，系統(tǒng)會列出來， 如果沒有直達車，系統(tǒng)會檢測是否有一次換乘方案，如果有系統(tǒng)會給出所換乘方案。CE:=終點站 。//終點站名 ArrayList alS = new ArrayList()。//存放經(jīng)過起點站名的車次的站名 ArrayList alzhanm2 = new ArrayList()。 SqlConnection con = new SqlConnection(sql)。, con)。 = SELECT 車次 FROM 公交車路線表 WHERE 站名 =39。 } ()。 j 。 (2) 界面設(shè)計： 圖 登陸 界面 (3)算法流程圖： 29 圖 算法流程圖 新增 (1) 功能說明： 管理員可以通過新增功能在后臺實現(xiàn)增加該系統(tǒng)的相關(guān)信息，這樣相比在數(shù)據(jù)庫中添加信息方便、簡潔很多。當確定已輸入的內(nèi)容后，點擊增加按鈕完成一次新聞的添加，添加的內(nèi)容也可以為空，系統(tǒng)不會提示錯誤，點擊返回按鈕可以返回管理員操作界面。但管理員需登陸才能進入相應(yīng)的界面進行操作和修改，而大 眾用戶無需登陸可直接進入相應(yīng)的界面進行查詢。 在線路查詢中主要實現(xiàn)所屬線路具體的信息， 獲得該線路會經(jīng)過的站點，起末班時間、價格等等 。但由于能力和時間的關(guān)系，總是覺得有很多不盡人意的地方，譬如功能不全、外觀粗糙、底層代碼的不合理 ?? 數(shù)不勝數(shù)。在本系統(tǒng)的開發(fā)設(shè) 計過程中，由于本人對開發(fā)工具的掌握有限，又是完全獨立完成，可以說整個的開發(fā)過程是一邊摸索一邊實踐出來的。 36 參考文獻 [1] 曹祖圣 .吳明哲 .Visual C.NET 程序設(shè)計經(jīng)典 [M].北京 :科學出版社 ,. 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[DB]. 2020220 37 致 謝 畢業(yè)設(shè)計，也許是我大學生涯交上的最后一個作業(yè)了。 ” 大學四 年，但它給我的影響卻不能用時間來衡量，這四年以來，經(jīng)歷過的所有事，所有人，都將是我以后生活回味的一部分，是我為人處事的指南針。 回首四年，取得了些許成績，生活中有快樂也有艱辛。 在我的十幾年求學歷程里，離不開父母的鼓勵和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學習條件，我才能順利完成完成學業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。是 她 在我畢業(yè)的最后關(guān)頭給了我們巨大的幫助與鼓勵 , 老師認真負責的工作態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神和深厚的理論水平都使我收益 38