3交通系統(tǒng)人員先進(jìn)事跡-預(yù)覽頁
【正文】 精神文明建設(shè)的榜樣。 20xx 年 3 月至今在葉集至信陽高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司任公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理。 1978 年 10 月調(diào)入省交通科學(xué)研究所。 1976 年7 月畢業(yè)于華中工學(xué)院自動化專業(yè)。 20xx 年 5 月調(diào)任駐馬店至信陽高速公路建設(shè)公司工作，任公司董事、總工程師。 20xx 年全省開展 “ 講正氣、樹 新風(fēng) ” 主題教育活動期間，她因事跡突出參加了全省先進(jìn)人物事跡巡回演講團(tuán)。對此，她卻淡然處之。由于沒有及時治療， 20xx 年她的類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎發(fā)展成了重度骨性關(guān)節(jié)炎，腿部彎曲不能小于 90 度，也不能正常行走。 20xx 年 12 月駐信路順利通車后，作為總工程師的張愛民忙于整理后期資料，休養(yǎng)看病 仍然沒有排上日程。由于病腿愈發(fā)嚴(yán)重，上下樓梯都很困難，到工地檢查指導(dǎo)時經(jīng)常拖著腿走路。術(shù)后一個星期，她就主動打電話詢問工程進(jìn)展情況，還讓人把施工圖紙帶到病房或家里進(jìn)行研究。當(dāng)時葉信路各項工作正是千頭萬緒，技術(shù)難題亟需論證解決，施工安排亟需組織推進(jìn)，不但手術(shù)時張愛民不在醫(yī)院，就是在術(shù)后到去世的一年多，她也總是在父親病情惡化，家人反復(fù)催促下匆匆趕到醫(yī)院看望一下，第二天就又趕回工地。在場的同志們見到這個情景，都感到敬佩和驚訝。長達(dá)185 公里的葉信路項目，上百家施工單位的基本情況，重要結(jié)構(gòu)物、橋涵的位置、里程樁號，張愛民同志都熟記在心，每天審閱施工單位上報的工程日報時，她都能及時指出有關(guān)錯誤或不足。 20xx 年 “ 五。 質(zhì)量責(zé)任重于泰山，是張愛民經(jīng)常說的一句話。在吸取駐信路成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上， 20xx 年在葉信路面層材料選擇中，她又主持招標(biāo)選擇了合格的石料供應(yīng)商。在建設(shè)過程中有五大難題困擾：一是信陽地區(qū)雨季長，降水集中，有效工期短，影響工程進(jìn)度；二是地質(zhì)條件復(fù)雜，全線共有軟土路基 92 公里，占總數(shù)的一半。葉信路建成通車后，因其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、功能齊備、設(shè)施先進(jìn)，充分體現(xiàn)了人工與自然的和諧統(tǒng)一，已成為全省高速公路一道靚麗的風(fēng)景線。始終以自己的實際行動履行黨員的神圣職責(zé)，認(rèn)真踐行 “ 三個代表 ”重要思想，維護(hù)了黨組織和黨員的光輝形象，受到參建單位和同志們的高度評價
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