【正文】 而且是整個物流系統(tǒng)的集裝化工具 。 托盤的材料普遍采用木材 ，也可由金屬材料制作但成本較高 。 其尺寸和結(jié)構(gòu)要符合國家 、 部或行業(yè)標準的規(guī)定 。 平托盤主要包括幾種：單面平托盤 、 雙面平托盤 、兩向進叉托盤 、 四向進叉托盤 。 箱式托盤的箱壁可為板式或網(wǎng)式；可以有蓋或無蓋 。 41 ?輪式托盤 在平托盤 、 箱式托盤 、 柱式托盤下部安上可以移動的腳輪即構(gòu)成輪式托盤 。 適用于帶孔工件的存放 。 一般將支架做成適合工件的形狀 。 特點：穩(wěn)定性差 ， 但作業(yè)效率高 ， 適用于機械碼盤 ，一般用于正方形托盤或長方形托盤的堆碼 。 特點：穩(wěn)定性好 ， 一般用于長方形托盤的堆碼 。 集裝箱可以用鋼 、 鋁 、 塑料等各種材料制成 。 這三個系列的集裝箱尺寸為： P30頁表 22。 ?冷藏集裝箱：用于運輸那些需要低溫保存的新鮮水果 、 魚 、 肉 、 水產(chǎn)品等食品 。 52 ?板架集裝箱：該集裝箱沒有箱頂和側(cè)壁 ， 只靠箱底和四角柱承受載荷 ， 故又稱平板集裝箱 。 53 二 、 搬運設(shè)備 搬運車輛 輸送機 起重機械 垂直搬運機械 搬運設(shè)備 54 1. 搬運車輛 手推車 杠桿式手推車 手推臺車 登高式手推臺車 液壓升降手推臺車 托盤搬運車 手動托盤搬運車 電動托盤搬運車 叉車 平衡重式叉車 前移式叉車 插腿式叉車 回轉(zhuǎn)式叉車 側(cè)面叉車 自動引導(dǎo)車系統(tǒng) 搬運車輛 55 （ 1） 手推車 （ hand truck） 手推車是一種以人力為主 ， 在路面上輸送物料的搬運車 。 廣泛應(yīng)用于車間 、 倉庫 、 超市 、 食堂 、 辦公室等 。 包括： ?手動托盤搬運車 ?電動托盤搬運車 58 （ 3） 叉車 （ truck） 叉車是一種用來裝卸 、 搬運和堆碼單元貨物的車輛 ，不僅可以將貨物叉起進行水平搬運 ， 還可以將貨物提升進行垂直堆碼 。 62 ② 前移式叉車 門架或貨叉可以前后移動的叉車 ， 運行時門架后移 ，使貨物重心位于前 、 后輪之間 。 在巷道內(nèi)作業(yè)時 ， 巷道寬度比平衡重式叉車小得多 ， 通常使用前移式叉車 。 多用于車間或倉庫內(nèi)作業(yè) ， 在巷道內(nèi)作業(yè)時 ， 所需最小寬度為 2m~。 66 ⑤ 側(cè)面叉車 門架和貨叉在車體中央 ， 可以橫向伸出取貨 ， 然后縮回車體內(nèi) ， 將貨物防災(zāi)平臺上即可行走 。 由導(dǎo)向系統(tǒng) 、 移載裝置 、 轉(zhuǎn)向機構(gòu)及安全設(shè)施等四大部分組成 。 缺點：輸送線路是固定的 ， 一定類型的輸送機只適合輸送一定類型的物料 ， 不適合搬運很熱或形狀不規(guī)則的單元物料 。 是使用最為廣泛的運輸機械 。 ?懸掛輸送機：沿著輸送機線路設(shè)置軌道 ， 在軌道上每相隔一定距離裝有一個兩輪或四輪小車 ， 小車下懸掛承載件 ， 承載件內(nèi)裝在貨物 。 包括手拉葫蘆 、 手板葫蘆 、 環(huán)鏈電動葫蘆等 。 ③ 橋式起重機 又稱吊車或天車 。 80 4. 垂直搬運機械 垂直搬運機械 電梯 垂直輸送機 液壓升降臺 81 （ 1） 電梯 根據(jù)用途不同可分為載客電梯 、 載貨電梯和醫(yī)用電梯 。載貨平臺的升降由油缸驅(qū)動剪式支臂來完成 ， 可在起升高度范圍內(nèi)的任意位置停止 ， 并連同搬運人員和機具一起運輸 。 84 三 、 運輸設(shè)備 1. 普通貨車 按載重能力：輕型 、 中型 、 重型 。 （ 1） 按貨廂高度 ?高貨廂：車底座位平板 ， 雖不大適合人力裝卸 ，但車上堆垛無障礙 。 ?頂開式：適用于吊車吊裝 。 90 二 、 物料搬運分析的要素 物料搬運分析的要素就是進行物料搬運分析時所需要輸入的主要數(shù)據(jù) ， 包括： 1. P（ 產(chǎn)品或物料 ） ：分析物料的可運行 ， 這取決于物料的特性和所用容器的特性 。 5. T（ 時間性 ） ：搬運過程持續(xù)的時間長短 、 搬運過程的緊迫性 。 96 第四節(jié) 系統(tǒng)化搬運分析的過程 一 、 物料的分類 對任何物料搬運問題 ， 先要解決的問題就是搬運什么 。 任何物料的類別通常是按其物理性質(zhì)來劃分的 。 100 ② 時間性：時間性對物料分類也很重要 。 如麻醉劑 、彈藥 、 酒類飲料等都是一些受政府法規(guī) 、 市政條例或工廠標準制約的典型物品 。 在對移動進行分析之前 ， 首先應(yīng)該對系統(tǒng)布置進行分析 。 105 2. 布置分析 從布置中可以了解以下四點信息： （ 1） 每項移動的起點和終點 （ 搬上和卸下的地點 ）具體位置在哪里； （ 2） 哪些路線及這些路線上有哪些搬運方法； 106 （ 3） 物料運進 、 運出的每個作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點是什么樣的 （ 包括地面負荷 、 廠房高度 、 柱子間距等 ） ； （ 4） 物料運進 、 運出的每個作業(yè)區(qū)內(nèi)是進行什么工作的 。 從起點 （ 取貨地點 ） 到終點 （ 卸貨地點 ） 的直線距離 。 111 （ 4） 物流量：一定時間內(nèi)在一條具體路線上移動的物料數(shù)量 。 112 2. 分析方法 （ 1） 搬運路線分析法 通過觀察每項移動的起訖點來收集資料 ， 每次分析一條路線 ， 并繪制成搬運路線表 。 適合于路線數(shù)目多是情況 。 120 搬運活動一覽表 廠 名： 項 目： 制表人： 參加人： 日 期： 路 線 物料類別 路線合計 從 至 雙向與否 路線距離 路線具體情況 物料類別 … 物流總量 標定等級 物流量 物流條件 等級 … 每類物料合計 物流量 標定等級 代號 路線具體情況 代號 物流條件 121 ① 填寫表頭； ② 每一行填寫一條路線 ， 并注明單向和雙向 ， 同時填寫路線距離和具體情況 （ 可填代號 ） ； ③ 每列填寫一類物料 ， 在行列交叉的方格內(nèi)填寫每條路線上每類物料的物流量和物流條件 （ 可填代號 ） ； 122 ④ 合計每條路線上各類物料的物流總量 ， 并根據(jù)物流量標定路線等級； ⑤ 合計每類物料在各條路線上的物流總量 ， 并根據(jù)物流量標定物料等級； ⑥ 縱向及橫向合計 ， 核對無誤后 ， 填寫物流量總數(shù)； ⑦ 對路線具體情況代號和物流條件代號進行解釋 。 125 物流圖的繪制過程： （ 1） 編制各作業(yè)單位之間的物料搬運從 至表； （ 2） 繪制物流 距離表： 在布置方案圖上 ， 確定各作業(yè)單位之間的物料搬運路線 （ 一般畫成直線 ， 按直線距離計算 ） ， 并測出各條路線的距離 ， 同時根據(jù)物料搬運從 至表中各作業(yè)單位之間的物料搬運量 ， 編制物流 距離表 。 129 ?布置圖上繪制物流圖適用于比較簡單的問題 。 131 1. 定義 所謂搬運方法就是選擇一定的搬運路線 、 一定類型的搬運設(shè)備和一定類型的運輸單元 ， 進行一定模式的搬運活動 。 133 2. 搬運路線系統(tǒng) 在布置圖上 ， 只反映了作業(yè)單位之間的直線距離 ，而由于道路位置 、 建筑物外形的限制 ， 實際搬運系統(tǒng)并不能按直線距離進行 。 適合物流量為中等或少量 、 距離為中等或較長 、 設(shè)施布置不規(guī)則的物料 。 138 直線型 渠道型或中心型 距離 物流量 139 根據(jù)物料搬運的觀點 ， 若物流量大而距離長 ， 則說明這樣的設(shè)施布置不合理 。 價格便宜 ， 可變費用 （ 直接轉(zhuǎn)運費 ） 高 。 適用于距離短 、 物流量大的情況 。 144 （ 4） 復(fù)雜的運輸設(shè)備 能長距離運輸物料 ， 但裝卸不方便 。 146 簡單的搬運設(shè)備 復(fù)雜的搬運設(shè)備 距離 物流量 復(fù)雜的運輸設(shè)備 簡單的運輸設(shè)備 147 4. 運輸單元 運輸單元是指物料搬運時的狀態(tài) 。 150 （ 3） 裝在某種容器中搬運 除了散裝和單件搬運外 ， 大部分搬運活動要將物料裝在容器中搬運 。 152 把一定的搬運路線 、 搬運設(shè)備和運輸單元叫做搬運方法 。 用 P209頁圖 58所示的符號和圖例來表示設(shè)備和運輸單元 。 157 七 、 修改與調(diào)整方案 考慮現(xiàn)實條件 ， 對方案進行修改與調(diào)整 。 162 （ 3） 評價因素評價等級劃分：對于每一個評價因素都評價出該因素對布置方案的評價等級或評價分值 。 165 2. 兩者相互制約 ， 相輔相成 良好的設(shè)施布置和合理的物料搬運系統(tǒng)相結(jié)合 ， 才能保證物流合理化 。 167 （ 1） 進行 SLP時 ， 盡可能考慮到 SHA的需要 SLP的主要依據(jù)雖然是產(chǎn)品加工工藝過程和加工設(shè)備的規(guī)格尺寸 ， 但是 ， 對尚未進行設(shè)計的物料搬運系統(tǒng)仍應(yīng)有相應(yīng)的估