3汽車(chē)安全技術(shù)-第3章汽車(chē)碰撞安全性設(shè)計(jì)概要-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 A 碰撞安全分析工程師 結(jié)構(gòu)碰撞分析 乘員保護(hù)分析 安全開(kāi)發(fā) 熟悉汽車(chē)碰撞安全基本原理和相關(guān)法規(guī)； 熟悉碰撞安全分析相關(guān)軟件（ Hypermesh， LSDYNA， MADYMO， PAMCRASH） 的應(yīng)用 汽車(chē)碰撞安全性設(shè)計(jì) ⒈整車(chē)?yán)硐肱鲎蔡匦? ⑴縱向碰撞理想特性 ①保證足夠生存空間，不產(chǎn)生過(guò)大變形； ②乘坐室外的車(chē)體結(jié)構(gòu)盡可能變形，合理吸收碰撞能量 ⑵側(cè)面碰撞理想特性 ①車(chē)門(mén)和立柱盡可能大的剛性，變形要??； ②車(chē)門(mén)內(nèi)板應(yīng)柔軟 ⒉碰撞安全性的反推設(shè)計(jì)法 碰撞界面 → 緩沖吸能系統(tǒng) → 安全區(qū)保護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng) → 轉(zhuǎn)向盤(pán)與內(nèi)飾系統(tǒng) → 安全氣囊系統(tǒng) → → 安全帶和安全座椅系統(tǒng) → 人體響應(yīng) ← 安全法規(guī) 碰撞吸能結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ⒈焊點(diǎn)與吸能 焊接強(qiáng)度、焊接形式的因素 a)焊點(diǎn)開(kāi)裂，彎折變形 b)焊點(diǎn)未開(kāi)裂，產(chǎn)生充分皺褶變形 ⒉壁厚與吸能 壁厚太小不具備吸能條件 壁厚太大不容易變形吸能 壁厚對(duì)碰撞變形吸能特性的影響： ⑴碰撞產(chǎn)生的最大阻力不同 壁厚小最大阻力小，壁厚大最大阻力大 ⑵緩沖吸能時(shí)間的長(zhǎng)短不同 壁厚小吸能（碰撞持續(xù)）時(shí)間長(zhǎng) 壁厚大吸能（碰撞持續(xù)）時(shí)間短 ⒊橫截面與吸能 相同周長(zhǎng)的截面對(duì)比 ⒋預(yù)變形與吸能 預(yù)變形：引導(dǎo)結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)向設(shè)定的吸能變形方式發(fā)展。 :35:0221:35Mar2321Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 。 , March 21, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :35:0221:35:02March 21, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 21日星期二 9時(shí) 35分 2秒 21:35:0221 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :35:0221:35Mar2321Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 21日星期二 下午 9時(shí) 35分 2秒 21:35: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我
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