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【正文】 發(fā)生損失 ,由于船舶受損嚴重 ,無法繼續(xù)航行。(3)船只由于擱淺受損 。BACK ?共同海損GENERAL AVERAGE定義： 指運輸船舶在航運途中遭遇自然災害或意外事故而威脅到船、貨等各方面的共同安全時，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全，或者為了使航程能繼續(xù)完成而有意識地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊犧牲或支出的額外費用。措施必須合理； D。 BACK?案例分析 ： 某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。如：水泥被海水浸泡結塊喪失使用價值；船舶觸礁后貨物同時沉入海底。? 例 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于 推定全損 。兩只船舶不甚相撞，致使其中一艘船只沉沒，貨物散落海上無法打撈。由于意外事故造成的全部或部分損失。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于 5月 8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失 1000元。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉 A艙的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫，但無效果。BACK?特殊附加險Special Additional Risk風險海上風險外來風險自然災害意外事故一般外來特殊外來部分損失全部損失單獨海損共同海損實際全損推定全損戰(zhàn)爭險；罷工險；倉面險；進口關稅險；拒收險；黃曲霉素險；交貨不到險；貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款。 問：我方若這樣做，則保險責任及相關保險費方面會有何變化？?– （二）不同價格術語影響 W/W的責任起訖點– CIF下 ，保險責任起訖期間是 “ 倉至倉 ”? 案例分析：有一份 CIF合同出售大米 50噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰(zhàn)爭險，自南美內陸倉庫起，直至英國倫敦買方倉庫為止。– （二） ICC（ B） 險的承保風險與除外責任? 類似于我國的水漬險，采用承保 “ 除外責任 ”之外列明風險的辦法。? 二、空運貨物保險? 空運貨物保險的基本險別有：航空運輸險（類似于海運水漬險）和航空運輸一切險；其保險責任起訖，也采用 “倉至倉 ”條款。 進口：一般以 CIF價為基礎，不另外加成。?批單原則上須粘貼在保險單上，并加蓋騎縫章，作為保險單不可分割的一部分。170。?CIC規(guī)定，索賠時效從被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年 .?? 五、買賣合同中的保險條款– （一）以 F組、 E組和 C組中的 CFR和 CPT等術語成交的合同，保險條款可訂為：? “ 保險由買方自理 ” （ Insurance:To be covered by the buyer)– （二）以 D組術語成交的合同，保險條款可訂為：? “ 保險由賣方自理 ” （ Insurance:To be covered by the seller)?–（三）以 CIF或 CIP術語成交的合同，若在海洋運輸下，其保險條款可訂立為：? “ 保險由賣方按發(fā)票金額的 ? ? %投保 ? ?險、 ? ?險，以中國人民保險公司 ?年 ?月 ?日的有關海洋運輸貨物保險條款為準。 二月 2112:51:3812:51Feb2117Feb21? 1故人江海別，幾度隔山川。 。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 二月 21二月 2112:51:3812:51:38February 17, 2023? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023/2/17 12:51:3812:51:3817 February 2023? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 二月 2112:51:3812:51Feb2117Feb21? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 17 二月 202312:51:38 下午 12:51:38二月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我
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