新人教版地理必修2《交通運(yùn)輸布局變化的影響》5-預(yù)覽頁
【正文】 。是美國最大的生產(chǎn)基地和商貿(mào)中心，世界最大的國際金融中心。 圖 圖 1. 交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 密度 的影響 不同點(diǎn) 地區(qū) 自然 環(huán)境 交通運(yùn)輸線 人口 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度 山區(qū) 平原 地 勢 起 伏 平 坦 開 闊 稀少 密集 相同點(diǎn) 稠密 稀少 大 小 都分布在人口 稠密，交通相 對方便的地區(qū) 差異原因：山區(qū)地勢起伏，交通運(yùn)輸線路稀少，運(yùn)輸方式單一 交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響 山區(qū) 平原 地勢起伏 地形平坦 人口密集、購買力強(qiáng) 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大 交通運(yùn)輸線路稀少方式單一 交通運(yùn)輸線路密集方式多樣 區(qū)際商品流通頻繁，服務(wù)范圍廣、服務(wù)級(jí)別高 區(qū)際商品流通難建立，主要滿足當(dāng)?shù)刭徫镄枨? 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小 人口少、購買力低 山區(qū) 平原 2. 交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 分布位置 的影響 便捷交通 商業(yè) 網(wǎng)點(diǎn) 市區(qū)環(huán)路邊緣 高速公路沿線 聚集 集散中轉(zhuǎn) 人流物流 如：沈大高速公路邊上的服裝市場 交通優(yōu)，人流擁，物流豐，便集散，多網(wǎng)點(diǎn)。鐵路客站由前門遷至東單附近，加強(qiáng)了王府井的區(qū)位優(yōu)勢。 交通最優(yōu)、市場最優(yōu) B
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