物流運(yùn)輸管理（ppt68頁(yè)）-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ent) 4， 3PL提供的運(yùn)輸服務(wù) ? 小型包裹 （ Small package） ? 航空貨物運(yùn)輸 （ Air cargo） ? 卡車(chē)零擔(dān) （ LTL） ? 火車(chē)零擔(dān) （ TL） ? 聯(lián)運(yùn) （ Intermodal） ? 航運(yùn) ( Ocean ) ? 鐵路運(yùn)輸 ( Rail ) ? 龐大數(shù)量和體積的處理能力 ( Bulk ) ? 固定合同費(fèi)用 （ Dedicated contract carriage） ? 車(chē)，船隊(duì)可得性 （ Fleet acquisition ） ? 指定的設(shè)備與人員（ Equipment and drivers ） 5，倉(cāng)儲(chǔ)能力 ? 分類(lèi)，包裝和流通加工 （ Pick/Pack subassembly） ? Crossdocking ? 配送管理（ DC management） ? Location service ? 存貨管理（ Vendor managed Inventory） ? Fulfillment 6, 特殊服務(wù) ? Direct to store ? 門(mén)對(duì)門(mén) （ Direct to home ） ? 進(jìn)出口，通關(guān) （ Import/export/customs ） ? 逆向物流（ Reverse Logistics） 逆向物流是使商品自最終的目的地回流的過(guò)程，其目的是適當(dāng)?shù)靥幚砩唐凡@取價(jià)值和利潤(rùn)。 2023年?duì)I業(yè)額是 31億美金，被列入 2023年 500強(qiáng)。 ? 達(dá)到“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸，解決任何物流挑戰(zhàn)。（包括鐵路，公路，海運(yùn)和航空） ? 由于是非資產(chǎn)擁有的物流企業(yè)， CHRW更注重于為客戶(hù)提供方法的解決。 ? 非擁有資產(chǎn)方式的柔性化。 ? 為托運(yùn)人提供高透明度的 Inter服務(wù)。 ? 采購(gòu) 流通加工 配送 ? 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)： 強(qiáng)大的物流能力 品牌效應(yīng) 全球性采購(gòu) 分類(lèi)管理 自動(dòng)再填充過(guò)程（ DRP） 食品行業(yè)的安全和質(zhì)量保證 97年此行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn) 案例：指定方式管理 （ Dedicated Contract) ? 背景：美國(guó) Atlanta州常受到暴風(fēng)雪和颶風(fēng)的襲擊， Geia Power公司的供電系統(tǒng)受到了嚴(yán)重的威脅。 （ 1）準(zhǔn)入規(guī)章 （ 2） 運(yùn)輸費(fèi)率 （ 3）服務(wù)規(guī)范 ? 安全和服務(wù)規(guī)章 放松管制 ? 原因：政策制定者認(rèn)為規(guī)章管制的成本超過(guò)了收益，或是因?yàn)樽畛踔贫ㄒ?guī)章的原因已經(jīng)不復(fù)存在。 ? 根據(jù)貨物運(yùn)單的貨物名稱(chēng)查找《價(jià)規(guī)》附件中的《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表》和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。 鐵路貨物運(yùn)輸組織評(píng)價(jià)指標(biāo) ? 加速車(chē)輛周轉(zhuǎn) ? 提高火車(chē)載重量利用效率 (三 )公路運(yùn)輸管理 ? 公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：托運(yùn)人一般情況交納運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，統(tǒng)稱(chēng)運(yùn)雜費(fèi)。 根據(jù)公式 F=wlp計(jì)算運(yùn)費(fèi) F是運(yùn)費(fèi)（元） W是計(jì)費(fèi)質(zhì)量（ t) L 是計(jì)費(fèi)里程 (km) P運(yùn)價(jià) (元 /) ? 確定雜費(fèi)項(xiàng)目，并按《價(jià)規(guī)》計(jì)算雜費(fèi)。 ? 特點(diǎn)：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是伴隨著國(guó)際貿(mào)易而進(jìn)行的國(guó)際間貨物運(yùn)輸，其活動(dòng)范圍廣闊，航行距離長(zhǎng)，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要受有關(guān)國(guó)際公約和各國(guó)法律的約束，也要受到國(guó)際航運(yùn)時(shí)常的影響。 ? 適用法規(guī)的國(guó)際統(tǒng)一性。 定期船貨運(yùn)程序 ? (1)訂艙（ Booking) CIF: COST, INSURANCE, FRIGHT FOB: FREE ON BOARD FOB也稱(chēng)為卸貨地訂艙 (home booking) （ 2）接貨裝船 ? 一般情況下，都規(guī)定托運(yùn)人應(yīng)將起托運(yùn)的物品送到船邊。 ? 對(duì)于危險(xiǎn)物品等，通常采取有收貨人來(lái)船邊接受貨物， 并辦理交接手續(xù)的現(xiàn)提形式。各份有同樣的效用。 ? 運(yùn)費(fèi)（ Freight）是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約完成物品運(yùn)輸后從托運(yùn)人處收取的報(bào)酬。 ? 托運(yùn)人填寫(xiě)該單正本一式三份，待由承運(yùn)人簽字后分別由三方保管。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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