樁基工程若干設(shè)計(jì)問題研討-預(yù)覽頁
【正文】 中，軟土下直接下臥有 Ps≥7MPa 的中 密以上砂層，很快出現(xiàn)緊密下臥層，這時(shí)絕不能一味向下猛打，老粘性土中亦然。 ? 采取引孔、管樁孔內(nèi)向下植芯補(bǔ)強(qiáng)、壓漿擴(kuò)底、設(shè)應(yīng)力解除孔等措施，減少“拒打” 出現(xiàn)概率，提高單樁有效承載力和樁基整體承載力，防止高 Δu ，高土中應(yīng)力、高水平位移等現(xiàn)象。一旦承受水平向外力， 336根 φ 426的夯擴(kuò)樁幾乎可自由地繞其底端鉸轉(zhuǎn)動(dòng) 。再加上其他 9種誘因，造成多因一果 —— 樁基整體失穩(wěn)。 ? 設(shè)計(jì)群樁抗水平推力時(shí)不能用樁數(shù)乘上單樁抗水平推力試驗(yàn)成果，因?yàn)闊o論多少樁數(shù)，平行轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)制的功能耗散是極小的。 (如下圖 ) ? 武漢軟土地區(qū)曾成功地實(shí)踐過，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 ? 對(duì)既有挖方又有填方地基的電廠巨型冷卻塔來說，軟基處理不僅限于用樁基解決豎向承載力問題，而且還要解除填方區(qū)樁間土濕化變形下陷形成圈梁底脫空和抗水平推力的能力驟減等復(fù)雜問題。 ? 廈門湖濱南路某大廈的基坑并非挖方形成的，而是幾十根人工挖孔樁施工期“潛蝕性泥流”逐步造成的。所謂“巖石”的強(qiáng)度遠(yuǎn)比上覆殘積土低，模量更低，致使坑外達(dá)面積地表下沉。 ? 這種特殊的不良地質(zhì)現(xiàn)象不僅發(fā)生在人工挖孔樁施工過程中，地連墻施工，隧道施工中都可能發(fā)生，必須引以警惕。浙、閩、粵、瓊等省沿海一帶這一難題屢見不鮮。 ? 同一地區(qū)后建的 KMG電站，主廠房 1600萬 m3開山石料全部要用來填海，仍采用“移山倒?！迸f法，不分廠區(qū)規(guī)劃功能如何，一概巨石滿布。擴(kuò)大頭從軟硬土界面就開始。 ? 解決辦法：加深樁端埋置深度。大樓不均勻沉降 ΔS 最大值超過 30cm。 降水使大量摩擦樁產(chǎn)生嚴(yán)重不均勻沉降 ? 福州一座超大型有色金屬壓延車間，面積 m2， 1970根打入式方樁，無真正意義上的持力層。造成樁頂不均勻沉降， Smax200mm，Smin38mm，影響半徑達(dá) 800m。 ? 效果：使該車間提前投產(chǎn)運(yùn)營，發(fā)揮效益。 某鋼鐵企業(yè)發(fā)生 2023余預(yù)制方樁打入老粘性土導(dǎo)致樁段接頭普遍脫焊斷裂，并且向上跳開 50～ 60mm，形成斷樁 . ? 原因分析：與上節(jié)相仿，只不過是傷及接頭，未傷樁段 ? 解決辦法：向斷樁接頭處注漿加固 大型橋臺(tái)群樁基礎(chǔ)的糾偏復(fù)位 某大橋 0橋臺(tái)曾因連接段一側(cè)填方高 8～ 9m，致兩側(cè)土壓力不平衡，以致橋臺(tái)向河流方向偏移 12cm多，使上部 T梁無法安裝落位。 9．樁在橋梁或其它建（構(gòu)）筑物糾偏中的應(yīng)用 43m呼稱高的 11萬伏高壓電塔帶電作業(yè)用樁頂升糾偏復(fù)位 ? 四腿鐵塔，塔頂偏位達(dá) 。再以 20根 250 250mm的錨桿靜壓樁按比例同步地將深埋 3m的階梯式擴(kuò)大基礎(chǔ)一起頂升上拔，使塔復(fù)位。 有樁大橋臺(tái)和無樁連接段不均勻沉降的救治 ?NNW大橋 0橋臺(tái) 4 φ1500 長 50m的大型鉆孔灌注樁，工后沉降為零，而其緊鄰的連接段，其表面 8m搭板擱置在兩座無樁的擋土墻上，其下地基有 20米軟弱土。 廣西 梧州某大橋在某年特大洪水期間基樁和橋柱被撞歪事故的處理 ?洪水期間被大型滾裝駁船橫向沖撞，橋面碎裂，橋柱斷裂，樁基傾斜移位。界面呈坡狀。 自強(qiáng) 弘毅 求是 拓新 武漢大學(xué) 、武漢大學(xué)設(shè)計(jì)研究總院 謝謝！ 自強(qiáng) 弘毅 求是 拓新 武漢大學(xué) 、武漢大學(xué)設(shè)計(jì)研究總院 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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