樁基工程若干設計問題研討-預覽頁
【正文】 中，軟土下直接下臥有 Ps≥7MPa 的中 密以上砂層，很快出現(xiàn)緊密下臥層，這時絕不能一味向下猛打，老粘性土中亦然。 ? 采取引孔、管樁孔內(nèi)向下植芯補強、壓漿擴底、設應力解除孔等措施，減少“拒打” 出現(xiàn)概率，提高單樁有效承載力和樁基整體承載力，防止高 Δu ，高土中應力、高水平位移等現(xiàn)象。一旦承受水平向外力， 336根 φ 426的夯擴樁幾乎可自由地繞其底端鉸轉(zhuǎn)動 。再加上其他 9種誘因，造成多因一果 —— 樁基整體失穩(wěn)。 ? 設計群樁抗水平推力時不能用樁數(shù)乘上單樁抗水平推力試驗成果，因為無論多少樁數(shù)，平行轉(zhuǎn)動機制的功能耗散是極小的。 (如下圖 ) ? 武漢軟土地區(qū)曾成功地實踐過，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。 ? 對既有挖方又有填方地基的電廠巨型冷卻塔來說，軟基處理不僅限于用樁基解決豎向承載力問題，而且還要解除填方區(qū)樁間土濕化變形下陷形成圈梁底脫空和抗水平推力的能力驟減等復雜問題。 ? 廈門湖濱南路某大廈的基坑并非挖方形成的，而是幾十根人工挖孔樁施工期“潛蝕性泥流”逐步造成的。所謂“巖石”的強度遠比上覆殘積土低，模量更低，致使坑外達面積地表下沉。 ? 這種特殊的不良地質(zhì)現(xiàn)象不僅發(fā)生在人工挖孔樁施工過程中，地連墻施工，隧道施工中都可能發(fā)生，必須引以警惕。浙、閩、粵、瓊等省沿海一帶這一難題屢見不鮮。 ? 同一地區(qū)后建的 KMG電站，主廠房 1600萬 m3開山石料全部要用來填海，仍采用“移山倒海”舊法，不分廠區(qū)規(guī)劃功能如何，一概巨石滿布。擴大頭從軟硬土界面就開始。 ? 解決辦法：加深樁端埋置深度。大樓不均勻沉降 ΔS 最大值超過 30cm。 降水使大量摩擦樁產(chǎn)生嚴重不均勻沉降 ? 福州一座超大型有色金屬壓延車間，面積 m2， 1970根打入式方樁，無真正意義上的持力層。造成樁頂不均勻沉降， Smax200mm，Smin38mm，影響半徑達 800m。 ? 效果：使該車間提前投產(chǎn)運營，發(fā)揮效益。 某鋼鐵企業(yè)發(fā)生 2023余預制方樁打入老粘性土導致樁段接頭普遍脫焊斷裂，并且向上跳開 50～ 60mm，形成斷樁 . ? 原因分析：與上節(jié)相仿，只不過是傷及接頭，未傷樁段 ? 解決辦法：向斷樁接頭處注漿加固 大型橋臺群樁基礎的糾偏復位 某大橋 0橋臺曾因連接段一側(cè)填方高 8～ 9m，致兩側(cè)土壓力不平衡，以致橋臺向河流方向偏移 12cm多，使上部 T梁無法安裝落位。 9．樁在橋梁或其它建（構(gòu)）筑物糾偏中的應用 43m呼稱高的 11萬伏高壓電塔帶電作業(yè)用樁頂升糾偏復位 ? 四腿鐵塔，塔頂偏位達 。再以 20根 250 250mm的錨桿靜壓樁按比例同步地將深埋 3m的階梯式擴大基礎一起頂升上拔，使塔復位。 有樁大橋臺和無樁連接段不均勻沉降的救治 ?NNW大橋 0橋臺 4 φ1500 長 50m的大型鉆孔灌注樁，工后沉降為零，而其緊鄰的連接段，其表面 8m搭板擱置在兩座無樁的擋土墻上，其下地基有 20米軟弱土。 廣西 梧州某大橋在某年特大洪水期間基樁和橋柱被撞歪事故的處理 ?洪水期間被大型滾裝駁船橫向沖撞，橋面碎裂，橋柱斷裂，樁基傾斜移位。界面呈坡狀。 自強 弘毅 求是 拓新 武漢大學 、武漢大學設計研究總院 謝謝！ 自強 弘毅 求是 拓新 武漢大學 、武漢大學設計研究總院 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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